Nouvelle TT RS sur le sud 77

[Malitoux]

Et donc que faut il faire pour récupérer le bruit des echap sport. Déconnecter les valves, ?? Avez vous une idée ?

 

 

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Merci shaka RS pour tes photos des écopes!!

 

 

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[Elsasser2.5]

C'est pas une histoire de valve. La valve est commandée par le bouton sport que tu aies l'échappement sport ou non. Dans l'option échappement sport la tubulure du catback ne doit pas être exactement faite pareil car comme j'ai posé la ligne Milltek full, plutôt qu'il traine dans mon garage, j'ai filé mon catback d'origine option échappement sport à un ami qui n'avait l'échappement standard et la différence est notable entre les deux catback.
Mais si tu veux vraiment faire du bruit, prends-toi juste le catback Milltek que tu branches sur les by-pass et là ça va sonner...

[Malitoux]

Merci pour ta précision. Déjà je vais monter fin de semaine les By-pass puis Preparation et après je verrais.... Je préfères investir dans les freins si nécessaire que dans des décibels

Mais merci de m'avoir fait comprendre que c'est les cat back qui sont #

 

 

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[Elsasser2.5]

De rien! Pour que tu comprennes mieux voici une image comparative entre: à gauche l'échappement d'origine et à droite descente de turbo d'origine (ou downpipe) avec by-pass Milltek + catback Milltek:

Au bas de l'image de gauche (ligne OEM) tu vois deux modules qui sont les précatas à droite tu vois qu'ils n'existent pas et qu'ils sont remplacés par un tube continu: ce sont les by-pass Milltek.
Puis quand tu remontes l'images de gauche tu vois deux autres modules qui sont les résonateurs: ils permettent d'étouffer le son en permettant aux gaz de se dilater. A droite tu vois qu'ils disparaissent sur le catback Milltek pour amplifier le son. Voilà!

[Malitoux]

Et le cat back miltech doit coûter un bras ??

 

 

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[Elsasser2.5]

Et après tu as l'autre possibilité qui est la ligne full Milltek Race que j'ai sur la mienne, avec cette fois-ci une modification de la descente de turbo un seul gros tube jusqu'à la sortie plutôt qu'une configuration avec deux petits tubes comme dans la config OEM.

Le fait d'avoir un seul et même tube d'échappement permet d'avoir moins de frottements et de permettre au gaz de s'échapper plus facilement et donc gain en perf!

Et le cat back miltech doit coûter un bras ??


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Dans les 900€ si je dis pas de connerie. La ligne full 2300!

[Malitoux]

Ah oui sympa, et la tu gagnes en couple et en son !!

Et tu énerves ta femme avec les 1000 ou 2000€ de dépense ....

 

 

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[Elsasser2.5]

Ah oui sympa, et la tu gagnes en couple et en son !!

Et tu énerves ta femme avec les 1000 ou 2000€ de dépense ....

 

 

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Ma femme ne sait pas tout... :icon_lol: En plus avec la ligne Race tu conserves la commande de la valve d'échappement par le bouton S donc elle n'a absolument rien remarqué! LOL

[Malitoux]

Hi hi !! Faudra que je fasse idem...

Et toi qui sais tout. C'est quoi cette dump valve dont tout le monde parle ? Il faut la changer ??

 

 

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[Elsasser2.5]

Disons que je commence à la connaitre cette TTRS à force de la préparer pour le Ring! :icon_lol:

D'ailleurs si tu as trop de sous, tu as encore mieux: la ligne Full HMS pour la modique somme de 5500€... LOL

Par contre la sonorité est superbe!

Pour la Dump Valve, aucun intérêt de la changer sur un stage 1! Même moi j'ai toujours celle d'origine en stage 2+ et ça tient sans soucis. Après oui si tu pars sur un stage 3, c'est gros turbo, pompe à essence HP et dump Valve Forge en général.

[Mindwarp]

:malelovies:

[RS78]

La ligne full Milltek est-elle éligible au contrôle technique?

[Malitoux]

Oui avec un billet de 50€ dans la main et un grand sourire

A mon avis tu enlèves le Cata 600 cellules et les deux secondaires de 200 cellules, donc plus de dépollution CO2 !! Par contre belle sonorité !!

Elsasser2.5 doit avoir tester avec sa full ligne ??

 

 

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[RS78]

Ce sera donc impossible pour moi... malheureusement.

[Elsasser2.5]

Ca passe juste mais ça passe! J'ai les cata sport 100c et t'es juste en dessous du seuil de pollution. Par contre decata ca passe pas.

Pour info la ligne Milltek est paradoxalement plus douce à bas régime: il n'y a plus la résonance perceptible à 2000tpm. Pour le coup c'est plutôt à 2800tpm.

Par contre quand tu ouvres...

[shaka rs]

Quand tu dit les decata ne passe pas au contrôle tu parles dès by-pass comme j'ai, ou t'as ligne avec le decata?

[Elsasser2.5]

Ma ligne en decata donc 0 cellules!

 

Avec les by-pass il te reste encore 400c donc tu passes large le CT. Je l'avais passé sans problème avec les by-pass.

[RS78]

Merci pour ces informations donc je résume : en 100 cellules la ligne est éligible au CT.

 

Parfait.

[Elsasser2.5]

Oui 100 cellules ca passe juste, mais ça passe

[shaka rs]

Ouf ca me rassure ca m'aurais fait c.... De remonter les catas pour le CT !

[Malitoux]

Moi pour l'instant je change les secondaires. Avec entre 410 et 420cv je verrai par la suite.....

C'est sur que si je croises Elsasser2.5, j'irai me cacher aux vestiaires!!

 

 

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[Malitoux]

Au fait . Qui a commandé sur ledperfs pour sa TT RS ??

En effet, j'ai envie de commander les feux de plaques , le plafonnier et les miroirs de courtoisie.

Est que la qualité est bonne? Pas de voyant ODB ?? Est ce qu'il y a des galères de montage ?? Astuces ?? Est ce que le rendement est au RdV ??

Merci de vos réponses.

Nicolas

 

 

 

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[shaka rs]

En principe led perfs c'est de la bonne qualité

J'ai jamais commandé chez eux mais tu peux y aller tranquille

 

Moi j'ai tout l'intérieur en led et les modules Led pour les eclairages de plaque mais aucune idée d'où ca vient je l'ai acheté comme ca

[Elsasser2.5]

LOL franchement en ligne échappement sport + by-pass t'es loin d'être ridicule! Ca sonnait déjà bien. Voilà la dernière fois que j'étais au Ring justement dans cette config ça donne ça pour se faire une idée du son:

https://www.youtube.com/watch?v=LWYFnEBJo1E

Sinon perso j'ai le pack Led donc tout était déjà en LED à l'intérieur (comme Shaka qui ne le savait pas visiblement hihi :icon_lol: ) mais j'ai commandé les feux de plaque sur Ledperf et ça déchire!

[Malitoux]

Putain.... Énorme.

A part la Porsche blanche au début, personne ne vient jouer avec toi. C'est pas marrant

Et le bruit !! Disons plutôt le son.....

Les autres sur tu doubles sont à fond ou ils se promènent ?

 

 

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Et pour les feux de plaques? Plug And play sans galères ?

 

 

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[Elsasser2.5]

Haha merci! Là j'étais en mode "balade" parce que c'était un baptême pour mon passager donc j'y allais pas fort. Là je fais 8:44BTG mais en général je tourne dans les 8:15BTG. Maintenant avec la prépa châssis et les 460ch/630Nm du stage 2+, le mec dans la Porsche GT3 du début, je me fais transpirer

 

Pour les feux de plaques. Tu enlèves le module d'origine, tu le remplaces par celui a LED. Basta, aucune erreur sur le tableau de bord!

[Malitoux]

En tout cas c'est trop cool. Encore 4 jours a tenir.

 

 

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[Mindwarp]

Ledperfs est un très bon site (anciennement Bluecars, de mémoire), de qualité. J'ai commandé chez eux pour ma TTS et également pour mes anciennes A3 1.8T.

 

Sur la TTS, le seul souci à déclarer c'est au niveau de la Led d'éclairage intérieur du coffre, il est détecté un défaut d'éclairage. Il y a une manip à faire via le vagcom pour désactiver la recherche d'erreur.

Ou bien il suffit de mettre une résistance sur la led pour qu'il ne détecte plus d'erreur.

[Malitoux]

Merci Mindwarp. Et pour les ampoules de plafonnier , courtoisies, et autres dans l'habitacle ? Des erreurs OBD? Des difficultés de montage? J'ai lu que le plafonnier était TRÈS galère a démonté ?

 

 

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[Elsasser2.5]

Pareil pour le coffre. C'est la seule que j'ai pas changée vu le temps qu'on passe dans le coffre

Fais attention, quand tu feras les manip à débrancher la batterie. Avant la TTRS j'avais une RS4 B7 et en installant la LED de boîte à gant "à l'ancienne "j'avais grillé le fusible correspondant.

 

Pour le plafonnier faut y aller au tourne vis si c'est comme sur RS4!

[shaka rs]

Ah non je savais pas qu'on pouvait le pack led sur nos TT je sent un brin de chambrage elsasser la non? :)

 

 

A l'intérieur aucun défaut il n'y a rien qui détecte une ampoule grillé

 

Pour le demontage du plafonnier c'est toujours un peu délicat comme pas mal de plafonnier moi je le fais avec une carte type carte de fidélité ou crédit comme ca et d'un tu ne marques tes plastiques et deux ta moins de chance de casser les pattes de fixation si tu force trop comme avec un tournevis

Regarde il doit y avoir un tuto au pire

[Elsasser2.5]

LOL t'inquiètes je te taquinais juste! :jap:

Rassure-toi, moi aussi je ne savais pas. Quand je l'avais essayée, je me souviens que j'avais demandé à son propriétaire s'il avait installé des LED partout et il m'avait répondu que non, qu'il a la pack LED! hehe en même temps il m'avait montré la facture d'origine de la voiture... à 80k€ heureusement que tu as des LED partout! :icon_lol:

Franchement sur RS4 aucun soucis avec le tournevis mais bien évidement il faut mettre au bout de tissu dessus pour ne pas abimer les plastiques! J'avais essayé justement avec une carte de crédit et s'est trop souple pour faire sauter la fix' !

Mais oui, tu auras même un CD dans le carton avec un tuto illustré!

[Malitoux]

Ok merci pour les infos. Si il y a un CD je suis sauvé !!

 

 

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[shaka rs]

T'inquiètes j' avais compris que c'était pour me taquiner lol

 

La vache 80k remarque la mienne doit être a peu près pareil car on a sensiblement les mêmes équipements optionnel

 

Parfois le tournevis s'impose mais quand je peux faire sans je préfère

 

La b7 et ces maudits eclairages de plaques :(

j'avais abandonner pour le voyant d'ampoules grillées

[Elsasser2.5]

hehe LOL c'est clair faut être fou pour acheter neuf vu la décote que prennent ces véhicules! Mais bon le premier proprio est un ami et disons qu'il ne joue pas dans la même cour que nous. Il a quitté la France pour délocaliser son entreprise et fuir le régime socialiste et maintenant il a un beau lot de consolation pour lui faire oublier la TTRS... une Lamborghini Gallardo Performante (la version Spyder de la Superleggera) :icon6:

LOL ne me parle pas de la B7 pour moi ça a été un cauchemar! Heureusement que la TT m'a réconcilié avec Audi!

[RS78]

Merci pour les infos sur la ligne et le pack led, moi je n'ai que la plaque en led... bizarre sachant qu'elle provient directement de la concession sans jamais être sortie du réseau.

 

Pas mal le son mais j'ai peur que mes enfants et surtout mon épouse ne supporte pas la musique... aucun goût sauf moi. Lol

[Mindwarp]

Merci Mindwarp. Et pour les ampoules de plafonnier , courtoisies, et autres dans l'habitacle ? Des erreurs OBD? Des difficultés de montage? J'ai lu que le plafonnier était TRÈS galère a démonté ?

 

 

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Non, comme indiqué dans mon message précédent, seul celle du coffre renvoie une erreur, mais elle fonctionne quand même. Le souci apparait au vagcom, aucun voyant sur l'ODB. ;)

 

Franchement, j'ai pas trouvé ça du tout galère à monter, en plus le tuto fourni avec les Leds est bien fait. Juste prendre son temps ainsi que les bons outils, et bien repérer les zones où mettre le tournevis.

 

:coucou:

[Malitoux]

Ok merci Mindwarp

Je vais les commander sauf celle du coffre !

 

 

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[Malitoux]

Voilà.

Merci à Jean François pour le By-Pass miltech déjà rodé !!

Donc j'ai les decata, les bougies, les tapis, le filtre BMC, les leds en commande.

Le RdVpour la préparer Ok

Le RdV pour les vitres teintéesOk, .....

.......mais pas la voiture

Enfin !!

Au fait JF, ta RS est magnifique. Ce gris Daytona avec les jantes titane, elle est superbe. Le son est chantant, , bref bel engin. Je changerai pas l' intercooler pour le moment, mais l'ensemble a de la gueule.

Merci encore pour ta gentillesse

 

 

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[Mindwarp]

Perso je te conseillerai de quand même prendre celle du coffre (c'est un pack de toute façon) car le problème est moindre... aucun voyant, aucune erreur visuelle, simplement au vagcom. Et puis il y a une manip à faire au vagcom pour éviter le diag automatique de la lumière de coffre. :jap: