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Posté(e)

Coucou tout le monde.

 

Je reponds un peu tard mais effectivement on m'avais deconseillé les ebc car c'est soit disant (je peux pas etre sur je n'ai pas essayer) dnetre trop chere pour ce que c'est.

 

La liste que j'ai donné c'est celle qu'on m'a conseillé a plusieurs reprises.

 

Tom je vais jeter un coup d'oeil a ces disques allemands

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bien ! Avec la petite période de rodage qui s'impose avant d'y aller à fond :race:

Posté(e)

Oui bien entendu je vais les roder comme il faut.

D'ailleurs si quelqu'un sait exactement comment faire...

Posté(e)

C'est bon ça !!!

Toujours pas reçu tes durites ?

Posté(e)

Tu les as eu où tes disque , j'aurais les miens à changer bientôt.

 

envoyé de mon galaxy note 3 avec tapatalk

Posté(e)

Si j'ai recu ce matin.

 

C'est cool !!! Tu n'as plus qu'à te mettre au boulot ;)

Posté(e)

Enfait non (mdr) ce n'etait pas les flexibles mais un autre colis rien a voir

 

Je pense faire les freins pour que je puisse rouler et je ferais les flexibles apres

Posté(e)

Ah la loose ...

Il ne devrait pas tarder ...

Mes flexibles doivent arriver lundi

Posté(e)

Oui on va attendre ca tranquille

 

Petite questions les loulous

 

Comme vous le savez je trouve mon S5 trop haut perché et ces petites roues en 19 trop petite également.

 

Cependant je n'ai pas le budget pour faire les combinés et les jantes en meme temps.

 

Donc mon interrogation est la suivante :

 

Ma logique voudrais que je monte les 20 pouces avant de la rabaisser pour ne pas avoir a regler les combines plusieurs fois.

 

Mais si je monte les 20 en lieu et place des 19 pouces, l'espace entre l'aile et le pneu va augmenter ou diminuer?

 

Je veux pas d'un 4x4 en attendant le financement des combinés.

Posté(e)

Hello, tu recherches quel modèle de jante en 20" , car mon collègue Vincent souhaiterait passer en 19" ( enfin à voir avec lui ;) )

Posté(e)

 

Salut sebastien comment va tu?

Je ne sais vraiment pas quoi prendre.

 

Ton pote a du 20 pouce?

Posté(e)

Ce sont des originales?

 

Pourquoi il veux passer en 19 ?

 

Il faut qu'on se voit

Posté(e)

Oui OEM je lui en parle demain matin ( à 5h00 ;) )

Posté(e)

C'est vraiment le matin ca

 

Merci a toi

 

Il faudrait qu'on se voit pour voir ca

Posté(e)

Donc mon interrogation est la suivante :

 

Ma logique voudrais que je monte les 20 pouces avant de la rabaisser pour ne pas avoir a regler les combines plusieurs fois.

 

Mais si je monte les 20 en lieu et place des 19 pouces, l'espace entre l'aile et le pneu va augmenter ou diminuer?

 

Normalement ça ne devrait pas changer. Le diamètre de ta roue ne doit pas varier, ta jante sera plus grande mais l'épaisseur du pneu moindre, ça compense. Si tel n'était pas le cas, ce ne serait pas homologué (compteur et tachymètre faux).
Posté(e)

Ba oui techniquement c'est logique ce que tu dit la. Je n'avais pas pris en compte le parametre "pneu"

Posté(e)

Personnellement je commencerais par les combiné ça changera déjà pas mal la voiture.

Après pour te répondre s'il y a une différence de hauteur entre le 19" et le 20" je te confirme qu'il y en a une. Avec le 20" ta voiture serra un peu plus haute qu'en 19"

Posté(e)

Donc ca accentueras le coté 4x4 qu'il y a maintenant?

 

Moi c'est l'espace entre le pneu et l'aile qui me fait

Posté(e)

Après tu peux toujours rabaisser et voir pour les 20" plus tard. Ça ne ferra pas ridicule avec les 19".

Posté(e)

 

 

Après pour te répondre s'il y a une différence de hauteur entre le 19" et le 20" je te confirme qu'il y en a une. Avec le 20" ta voiture serra un peu plus haute qu'en 19"

... Mais comment est-ce possible ?

Posté(e)

La hauteur de flanc est donné par rapport à un pourcentage de la largeur du pneu.

Par exemple

 

Pour un pneu de taille 205/55 R16

Ton pneu fait 205 de large avec une hauteur de flanc de 55 la hauteur de ton pneu fera 113 mm.

La jante fait 16" en hauteur ce qui donne 406,3 mm

la hauteur du pneu + la jante = 113 + 406,3 = 519,3 mm

 

Pour un pneu de taille 225/45 R17

Ton pneu fait 225 de large avec une hauteur de flanc de 45 la hauteur de ton pneu fera 101 mm

La jante fait 17" en hauteur ce qui donne 431,8 mm

la hauteur du pneu + la jante = 101 + 431,8 = 532,8 mm

 

Donc :

 

205/55 R16 = 519,3 mm de hauteur

225/45 R17 = 532,8 mm de hauteur

 

Donc le 17" est bien plus grand que le 16" se qui fait que ta voiture serra plus haute avec du 17" que du 16".

Posté(e)

sauf ... que dans le diamètre d'une roue on a le diamètre de la jante et 2 fois la hauteur du pneu (de chaque côté de la jante).

 

Donc en reprenant les valeurs que tu donnes, cela fait :

- en 16" : jante 406,3 + 2 * hauteurs de pneu 113 = 632,3 ;

- en 17" : jante 431,8 + 2 * hauteurs de pneu 101 = 633,8

 

-> la différence est négligeable et pourrait être parfois légèrement supérieure, parfois légèrement inférieure en fonction des tailles mais en aucun cas flagrante.

Posté(e)

Effectivement j'ai loupé quelque chose ... ^^

 

En aucun cas flagrant mais ça m'a permis de voir ma voiture bloqué sur un pont parce que je suis passé du 17" au 16" et que même le pont descendu au max la voiture reposait sur les bras ...

Posté(e)

Salut Dandinos,

Je viens de causer avec Seb, effectivement j'ai du 20" RS4 d'origine sur mon A5, le 20" c'est beau mais ça s'arrête la...au niveau confort

c'est pas top et encore j'ai juste l'option châssis sport, je pense que le châssis de la S5 est encore plus raide...et on parle pas de la conso

qui augmente. Je trouve également que les jantes sont plus fragiles que ce que j'ai pu avoir jusqu’à maintenant cela est surement due à la hauteur

des pneus de 3cm...

Je songe donc a passer en 19", mais je préférais les rotors ou les RS6.

A+ Vincent

Posté(e)

Salut vincent.

 

Effectivement les 20 pouces ont l'air tape cul mais bon... J'en veux

 

Dommage pour les rotors ou les rs6, les rs4 ne sont pas mon choix non plus mais ca aurait pu le faire

 

Ca n'empeche qu'on peux se voir quand meme

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