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Posté(e)

ouaaaah c'est un boulot monstre tout sa respect!!!

 

juste une question comment tu fait ton odb tu l’achète comme sa ou ces toi qui le fabrique? (sa pourrai intéressé du monde sur le forum )

  • Réponses 157
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Posté(e)

Je vais le remettre. Je j'ai enlevé pour me faire de la place.

 

L'afficheur c'est moi qui le fabrique et programe completement.

Posté(e)

Daccord je me disais aussi. A non il l'a pas enlever pas

Possible :D

Posté(e)

Salut

 

Beau boulot

 

J ai vu tu passes par un arduino pour piloter ton afficheur mais du coup les infos de l ancien PI avant sont perdues non ?

Posté(e)

Oui les info de l'ordi de bord sont perdue. Mais comme je passe en gestion prog tout aurai eté perdu avec en prime un beau sapin de noel.

Posté(e)

Vivement qu elle roule !

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Waouh :love:

 

Un vr6T que c'est magnifique... C'est moi ou tu as du pincer la barre stab pour faire passer le monstre? :zoumzoumzeng:

Posté(e)

Début du rodage prevu quand ?

Posté(e)

Tu t arrete jamais .

tu en ai ou sur ton poele a mazout ?

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Histoire de remonter un peu le topic,

 

Pour les dernieres new pas forcement fraiches, mon s3 a toussé il y a a peu pres 1mois, rodé sur lurcy levis avec + de 400ch 1semaine apres @1b sp98. (Assez osé certains diront) carto en cours @1.6b e85 ( estimé actuellement a +600ch et +80mkg)

 

122922e58102ff09a68e67e8a3e3382d.jpg

 

38d634ef27e6ca8ad8c9a04aa88f3763.jpg

 

82b1b6e9b129e8c40061cd4c8b1ce059.jpg

 

6760569019974cec0c4418231b55af4e.jpg

 

 

 

Pour les video @1.4b sp98 c'est ici (le plus interessant)

 

https://www.facebook.com/219859624520/videos/10153560174924521/

 

https://www.facebook.com/219859624520/videos/10153570245479521/

 

Passage au banc bientot

Posté(e)

Elle dechire !!! Je suis un peu moins fan du sticker sur la lunette Ar lol

 

Ça doit pousser quand même :bien:

Posté(e)

Pfiuuuuu un monstre ton S3, ça doit avoiner à mort :race:
Les jantes sont des JR-3 ? Ca lui va comme un gant ;)

Posté(e)

C est la même chose, Rota et Japan Racing font des répliques des jantes Rays.

Vous pouvez aussi trouver la même chose chez varrstoen et chez vordoven.

Posté(e)

Magnifique :), bravo pour le boulot effectué en plus très discret y'en a un paquet qui vont pas comprendre de se faire poutrer comme ça par un S3! On rève tous ici d'un S3 avec Vr6T :lol:

Posté(e)

Sacré projet, bravo á toi, et comme dit plus haut le rêve d'avoir un VR6T

Posté(e)

Le moteur de base est bien le 3.2L ? Non ?

Il me semble que le 3.2 n'à qu'une "bosse" à droite, c'est donc probablement un 2.8 avec ses deux "bosses".

Posté(e)

2l8 ou 2l9 il me semble .

tu vas a clastre dimanche ?

Posté(e)

Le moteur de base est bien le 3.2L ? Non ?

VR6 = 2.8l si je me trompe pas

3.2 ce sont ceux de golf 4 et 5 en R32

 

Un petit lien pour ceux qui veulent le même lien :malelovies:

Posté(e)

Oui 2.9l 12v a la base mais ça n'a pas grande importance au final.

Non je ne vais pas a clastres dimanche. Par contre le bourbonais fin du moi si tout va bien.

 

Pour le moteur xparts plus ou moin on va dire... j'ai acheté certaines pieces chez eux, Vu la qualité j'ai tout mis de coté dans un carton. A se demander comment ils sortent des chevaux avec ce qu'ils vendent. Enfin bref

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

VR6 = 2.8l si je me trompe pas

3.2 ce sont ceux de golf 4 et 5 en R32

 

Un petit lien pour ceux qui veulent le même lien :malelovies:

Ce que je veux dire c'est que même si l'appellation a changer pour moi on ne peut pas dire que le 2.8l de golf IV ou le 3.2 soit des V6 vu qu'il n'y à qu'une seule culasse.

 

Quand au "vrai" VR6 la seule différence est qu'il n'a que 2 soupapes par cylindres contre 4 pour les "V6" et R32.

 

Quoi qu'il en soit avec un turbo c'est violent quelque soit le nombre de soupapes ! :lol:

Posté(e)

Je ne suis pas passé au banc. Mais pour avoir deja essayé pas mal de voitures assez puissante, Je dirai entre 680et 720ch avec les derniers reglages en full.

 

Roulage au bourbonais le moi dernier

 

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Posté(e)

Super jouet !! Ça doit pousser violent , je suis fan

Régale toi bien ...

En tout cas bebelle prepa !!

Posté(e)

Ce que je veux dire c'est que même si l'appellation a changer pour moi on ne peut pas dire que le 2.8l de golf IV ou le 3.2 soit des V6 vu qu'il n'y à qu'une seule culasse.

 

Quand au "vrai" VR6 la seule différence est qu'il n'a que 2 soupapes par cylindres contre 4 pour les "V6" et R32.

 

Quoi qu'il en soit avec un turbo c'est violent quelque soit le nombre de soupapes ! :lol:

 

tu as tout resumé, rien a rajouter. ;-)

Posté(e)

Pfiuuuuu un monstre :marcelpoire:

Si t'as moyen de nous faire part d'autres vidéos :P

Posté(e)

c est le genre de prepa qu on devrait voir plus souvent sur "audi passion"

Posté(e)

Il y en a quelques unes sympa quand meme ici en 1.8T!

Pas spetialement plus de video en ma possession pour l'instant.

 

Nouveau turbo (garrett gtw3884) commandé. Vrais gros Supports moteurs home made en cours.

Posté(e)

oui c est vrai pour les 1l 8 t mais sur tfsi c est souvent des petite prepas :euh:

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