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Posté(e)

Branchement actuel : log 115 et 114 puis 002 et 031

 

WG débranché (pas besoin de boucher) : log 115

  • Réponses 258
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Posté(e)

Ok nickel, je fais ça se soir en rentrant du taf.

Merci encore pour votre aide à tous.😉

Posté(e)

132426Sanstitre1.png

 

7665251141151.png

 

6375161141152.png

 

500711032.png

 

935369ggg.png

 

voila bk56190

demain j’essaye avec ma dv débranchée

 

hier soir c’était pas possible de passer la main pour la débrancher, vu la t° de mon moteur :icon26:

et aujourd'hui kermesse de mon fils et la famille qui est venu de ma belle alsace , donc pas le temps.

Posté(e)

Hum, la N75% est commandée à bloc mais ça ne charge pas. On attend de voir avec la durite entre actuator de wawsteate et N75 débranchée (pas la durite de DV);

 

Pour le canal 032, c'est pas ça que j'espérais voir, étrange que tu n'ais pas les mêmes canaux que les autres :D

Posté(e)

Oui la wastegate 😉

J'ai écrit trop vite.

 

Je demain je referai le log 032.

Posté(e)

bonjour a tous,

 

voila mes logs 115 avec la wastegate débranchée (j'en ai fait 2 pour confirmer). Aucun changement ressenti a la conduite.mon turbal charge toujours aussi tard.

 

781899115.png

 

7232001152.png

 

et le 032 juste le contact mis, la voiture chaude et la wastegate toujours debranchée.

 

995179032.png

 

voila bk56190 en espérant que ça puisse t'aider et moi aussi :mur:

Posté(e)

Pas normal du tout, on dirait que le clapet de wastegate est cassé / décallé et qu'il n'est pas étanche :/

Posté(e)

Ok, donc il faudrait que je dépose mon downpipe pour contrôler visuellement l'état du clapet?

Posté(e)

Oui y'a que comme ça mais c'est galère.

 

Ce qui est encore plus étrange c'est que ça charge ensuite dans les tours, tu as bien la N249 shunté et une DV qui ne fuit pas ?

Posté(e)

Oui ma DV est une forge et pas de fuite.

J'ai même essayé avec une origine et toujours les même symptômes.

Que veux tu dire par N75 shunté ?

Posté(e)

Non la n249 n'est pas shunté, je l'avais fait mais la voiture ne tournait pas rond. Ducoup je l'ai remise.

Mais pour chercher ma panne j'ai réessayé mais aucun changement.

Posté(e)

j'espere que tu en verra le bout un jour jéjé,courage copain

Posté(e)

Merci pour ton soutien Victor.

J'espère aussi, ça me ferait ch... De la mettre en pièces. Je l'aime bien "ma belle".

Même si en 1 an elle a roulée que 6 mois.😭

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

Bonne nouvelle, ma belle à retrouvée ses chevaux.😀

Donc défaut de fabrication du nouveau turbo.

bk56190 merci pour ton aide, tu avais raison, mon actuateur de turbo était bien ouvert et laissait s'échapper l'air.

Je vous mettrais les photos plus tard.

Merci encore à vous tous.😉

Posté(e)

Salut à tous,

Bonne nouvelle, ma belle à retrouvée ses chevaux.

Donc défaut de fabrication du nouveau turbo.

bk56190 merci pour ton aide, tu avais raison, mon actuateur de turbo était bien ouvert et laissait s'échapper l'air.

Je vous mettrais les photos plus tard.

Merci encore à vous tous.

content pour toi , ça fait plaisir !!!!!!!!!!!

 

Bonne Nouvelle

Tu l'avais pris ou ton turbo ?

Il est garanti ?

sur http://www.turbosfrance.com copie chinoise

Posté(e)

une bonne nouvelle d'avoir trouvé la panne, mais du coup comment ça c'est passé pour toi?

 

réparation de l'actuateur? ou changement du turbo?

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