[8L] Présentation de ma belle

[jeje_51]

Oui, toutes les durites sous l'admission on été contrôlées (une par une mise sous pression)

Celle du reniflard d'huile c'est la durite en y ?

Clapet du reniflard??

La n249 à été shunter mais la.voiture avais des soucis Ducoup je l'avais remise et ensuite plus de blème.

C'est pour ça que je la laisse.

[toplads]

la n 249,nid a aucun probleme si toutes les durites sont en bon état,perso, je la shunterai jamais

[tony-S3]

oui la durite de clapet en y et le truc noir dessus c un clapet et ta durite qui rejoint l'induction a ce fameux clapet...

 

a verifier sa coute rien et si sa fuit sa fou le bordel

[jeje_51]

Ok. Donc oui durite et clapet sont tout neuf.

[Christo77]

Donc ton turbo ne monte pas en pression? Tu sens bien les gaz d'échappement a la sorti? Pas de problème de ralenti?

[jeje_51]

Oui les gaz d'échappement sont bien présent à la sorti, sachant que je suis avec ligne inox en 76 decata.

Le ralenti est nickel, environ 850 tr/min et bien stable.

Mon turbo monte très peu en pression jusqu'à 4500-5000tr ensuite ça marche bien.

[jeje_51]

En pleine charge je n'entend aucun souffle ni aucun sifflement.

Même la dump valve ne fais pratiquement pas de bruit de décharge.

[Christo77]

C'est comme si ta westgett reste ouverte en faite. Elle n'est pas dévisser?

[jeje_51]

Je viens de re-controler tt mes serrage turbo, collecteur, wg et rien n'etait desseré.

du-coup, démontage rampe injection, admission pour encore une fois re-controler tout ce qui se trouve sous la pipe d'admission.

 

résultat:

 

 

donc je suis bon pour aller commander cette pièce. Mais je ne sait pas si mon probleme peut venir de la.

[toplads]

ah merde jeje j'espere vraiment que c'est ça...

[jeje_51]

Oui j'espère aussi mais je ne pense vraiment pas que mon souci viennent de la.

Je reçois la pieces mercredi normalement. En attendant, je suis entrain de polir mon admission. 😉

[geoffroy 67]

cette pièce en plastique casse sur toute les S3.... vue que c'est la reniflard ça ne va que lui faire du bien de remplacer cette pièces

[FranzMGD]

J'ai le même problème que toi, aurais-tu la référence de cette pièce s'il te plait ?

[jeje_51]

Le tuyau reniflard: 06A103213F environ 30

Et le joint torique qui va avec: N90467301 environ 4 de mémoire.

[FranzMGD]

Merci !

[jeje_51]

Avec plaisir.😉

[jeje_51]

Salut à vous,

Donc, ma belle est remonté, toutes les durite testé, une par une et tous les colliers sont neuf.

Verdict: toujours pareil 😥

J'ai commandé une nouvelle n75j. Je pense la recevoir dans la semaine.

La,je ne sais plus quoi controler ou quoi changer.

[mikel26]

Bonjour jeje,

 

tu peux me dire où a tu commandé ton électrovanne.

 

Merci :marcelpoire:

[jeje_51]

Salut mikel

Je l'ai commandé chez rs motors

Je ne sais pas si il vendent habituellement des pièces détachées.

Je suis passé directement par un vendeur.

[jeje_51]

Sinon aujourd'hui j'ai pris la belle pour aller au boulot.

(Pas le choix même si j'évite de la faire rouler en ce moment).

Et je trouve qu'elle pète beaucoup à l'echappement.

De quoi ca peut venir?

Peut être un soucis en rapport avec mon problème de pression.

Donc je prend tte explication ou conseil

[mikel26]

Salut mikel

Je l'ai commandé chez rs motors

Je ne sais pas si il vendent habituellement des pièces détachées.

Je suis passé directement par un vendeur.

et sinon qui est le revendeur

 

Merci

[jeje_51]

Le vendeur s'appel sacha je ne le connais pas personnellement.

En faite,j'ai fait une demande sur un groupe audi sur Face-de-book et le mec m'a proposé la n75 pour 30 frais inclus.

[toplads]

je réfléchis jéjé mais je sêche,ç'est incompréhensible ton probleme et sincerement,hormis ton turbo grillé,je vois pas ce que ça peut etre d'autre

[jeje_51]

C'est quand même bizarre un turbo neuf qui claque surtout que dans les tours il fonctionne plus ou moin bien.

Dans la semaine je vais contrôler mes bougies pour voir leur état, même si elle sont neuves, mais la couleur pourrai peut être m'orienter un peu plus.

[Christo77]

Les bobine sont neuve?

[jeje_51]

Une seul bobine à été changée l'an dernier.

[jeje_51]

Salut à vous.

Donc je reviens vers vous, aujourd'hui changement de la n75 par une neuve, model "F"

Et aucun changement, la voiture tire qu'à partir de 4500tr environ.

Je crois qu'elle va finir en pièces. 😥

[toplads]

ton turbal a pris un coup,tu as tout essayé....revends la pour piece et je peux te dire que tu te feras un paquet d'argent...meme la moindre durite se vend.

[jeje_51]

Oui je sais mais si ça se trouve c'est un truc tout con que j'ai pas pensé à contrôler.

Ou mal contrôlé.

[Christo77]

Tu devrai changer toute t'es bobine j'ai eu le tour il y a pas longtemps. Par contre se qui est bizarre c'est que tu dit que ta voiture tire à partir de 4500. T'es sonde lambda sont bonne?

[jeje_51]

Salut christo

Merci pour ton aide.

Tu avais quoi comme symptômes?

Je vais changer ma sonde lamba.

Et les bobines.

Si quelqu'un a ça en occas, qu'il me contact par mp.

Merci d'avance.

[toplads]

aucun rapport avec les bobines ni la lambda pour moi et si cette derniere était morte,elle ressortirait direct en défaut au vag

[jeje_51]

Je pense aussi, mais la, je ne sais plus quoi changer.

Et ça m"étonnerait quand même que mon turbo soit hs puisqu'il souffle bien, mais très tard.

La wastegate peut être?

Malgré qu'elle Soit bien tarée et sans fuite.

[jeje_51]

Oubien ma reprog qui devient folle?

Possible ou pas?

[toplads]

hormis le turbo,peut etre un probleme de gestion.dernier truc à faire,remettre ta carto à l'origine et la tu seras fixé!

[jeje_51]

C'est vraiment bizarre quand même cette histoire.

Je crois que je vais être bon pour la mettre au garage et sinon voir avec le mappeur 😉

[toplads]

franchement au garage,tu veux qu'ils fassent quoi de plus sachant qu'ils ne connaitront pas du tout le 1.8t,ils te diront,faut changer le moteur mdr

 

vois pour un raz de ta reprog et la tu verras

[bk56190]

Je n'avais pas vu tes soucis. Tu peux essayer durite de wastegate dans le vide de 2000 à 3500tr/min pour vérifier si ça charge normalement. Ne va pas au dessus, tu risquerais d'avoir beaucoup trop de pression.

 

De plus, si tu as des logs des canaux 002 + 031 ainsi que tes valeurs du canal 032 (à l'arrêt, contact mis);

[vava54]

La merdasse mon jéjé :(

[jeje_51]

Merci pour les conseils, je vais essayer de débrancher la wastegate, est ce que je dois boucher la durite que je débranche?

Je vais faire les logs se soir.

Est ce que je les fais avec la wastegate débranchée ou non?

 

Oui vava, comme Tu dit, c'est la merde.😥