Présentation Audi TT quattro 225

[Sm18]

Oui carrément. En plus pour le brochage du calculo j'avais déjà fait une recherche sur internet "me7 pinout". J'aurais dû imprimer le brochage. Quel boulet je fais des fois.

[bk56190]

On se trompe vite parce que y'a la vue ECU et la vue cable qui est inversée.

[Sm18]

Bonjour

J'ai fini de tout remonter et çà roule. :up:

Passage au Vagcom, pour effacer les défauts

 

Samedi,30,Décembre,2017,15:32:44:30835
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®
Version VCDS: FRM 12.12.1.0
Version données: 20131014


VIN: Plaque d'immat.:
Kilometrage: 214060km Ordre réparation::



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Type chassis: 8N - Audi TT (1999 > 2007)
Scanner: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77

Kilometrage: 214060km
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Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-032-APX.clb
No. pièce: 8N0 906 018 AE
Pièce: 1.8L R4/5VT 0001
Codage: 05710
No. Atelier: WSC 06435
VCID: 74E72A3944C35CBE801-5000

Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Freins ABS Labels: 8N0-907-379-MK20-E.lbl
No. pièce: 8N0 907 379 E
Pièce: ESP 20 CAN V005
Codage: 18446
No. Atelier: WSC 06435
VCID: 3E73C8113A0FC6EEA65-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 08: Climatronic Labels: 8N0-820-043.lbl
No. pièce: 8N0 820 043
Pièce: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D02
Codage: 00040
No. Atelier: WSC 06435
VCID: E7DDCD7585152726B53-2566

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbags Labels: 8N8-909-601.lbl
No. pièce: 8N8 909 601
Pièce: Airbag Front+Seite 0005
Codage: 10102
No. Atelier: WSC 06435
VCID: F7FD9D35D5B5B7A6253-50E6

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Instruments Labels: 8Nx-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 8N1 920 860 A
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D23
Codage: 00044
No. Atelier: WSC 00050
VCID: 3169E32DFB5129962B7-4A9C

Sous-système 1 - No. pièce: Ident
Pièce: Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X5041203
Ident.-Nr. Wegfahrs.:AUZ5Z0X5041203

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 22: Transm. intégrale Labels: 02D-900-554.lbl
No. pièce: 02D 900 554 B
Pièce: HALDEX LSC ECC 0006
VCID: 1F4D15959DC5AFE68D3-4A9C

Pas de défaut trouvé
ou codes-défaut non implantés dans le calculateur
ou une erreur de communication a eu lieu

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Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8Nx-962-267.lbl
No. pièce: 8N8 962 267
Pièce: Zentralverrieg.,DWA D04
Codage: 04714
No. Atelier: WSC 01236
VCID: FEF38811FA8F86EE665-4E42

Aucun code défaut trouvé.

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Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 8E0-951-177.lbl
No. pièce: 8N8 951 177
Pièce: Innenraumueberw. D09
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 03740
VCID: FCF78219EC9394FE481-50E6

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
No. pièce: 4B0 907 357
Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D003
Codage: 00010
No. Atelier: WSC 06435
VCID: E5C1C77D7F19353687F-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labels: 8D0-035-1xx-56.lbl
No. pièce: 4B0 035 186 D
Pièce: Radio 0001
Codage: 00513
No. Atelier: WSC 06435
VCID: 2149136DABB19916BB7-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

Fin ---------------------------------------------------------------------

[TTwans]

Yes nickel comme au premier jour 😄

 

214000 une bien belle roublarde 😁😁

[Sm18]

Oui mais elle n'a encore pas atteint les 326 000km de la BX 16 soupapes.

Hier sur la page Orange

https://auto.orange.fr/diaporamas/les-voitures-qui-ont-marque-les-francais-CNT000000TGohV/photos/citroen-bx-1982-1993-1bc04076490cc4631b508cedfbeb7191.html#plmAnchor

, j'ai souri en lisant çà:

 

 

Sinon j'ai fait le calcul de ce que j'avais dépensé cette année:

Février 2017
Sonde de température moteur G62.
Oscaro => 26,14€

Mars 2017
Vanne d'inversion V85, sur le bloc de chauffage.
Oscaro => 72,06€

Avril 2017
Huile Haldex + filtre + liquide de direction assistée...
Audi => 166.58€
Dump valve + tuyau de direction assistée + joint.
Audi => 384,85€

Mai 2017
Pompe à carburant + joint + relais.
Oscaro => 203.91€
Désinfectant climatisation
Oscaro => 7,86€

Novembre 2017
Bobine HT.
Oscaro => 68,93€

Décembre 2017
Faisceau d'allumage.
Audi => 67.54€

Je n'ai pas retrouvé la facture de l'huile moteur que j'ai dû prendre à Carrouf.
Total 627.38€

Je n'ai encore changé le tuyau de direction assistée, et depuis le remplacement des amortisseurs+Powerflex+géométrie, les pneus s'usent beaucoup moins aussi, donc pas de dépenses en 2017.

[TTwans]

Salut Seb,

 

Je te souhaite une très bonne année 2018 ☺

 

Les frais furent globalement raisonnable l'année dernière 😉 une bonne révision classique chez Audi 😄

 

Ce fut plus conséquent pour moi environ 1800e. (Compresseur clim, joint de bv démarreur freins pneus entretien courant)

 

Bonne journée

[Sm18]

Salut Antoine

Je te souhaite une très bonne année 2018, également.

Soupape du système du air secondaire reçue:

 

[TTwans]

Merci Seb ☺

 

J'ai tout enlevé ce système.

[Sm18]

Comme beaucoup

[TTwans]

Oui 😉

 

Me voilà à nouveau en daily TT. Distri à planifier 😉

[Sm18]

Bonjour à tous

Pas grand chose de neuf, sur le TT

J'ai fait une sortie Audi hier avec une visite du musée Matra à Romorantin

https://forums.audipassion.com/topic/166677-recensement-audiste-centristes/?do=findComment&comment=4187299

J'étais le seul TT MK1, il y avais un autre TT MK2 200cv reprog??? et un TTRS MK2 340 reprog 510cv 

 

[CC21002]

Le TT mk2 est un 2.0 Tfsi 200 reprog à 275 ch.

 

Au départ j'étais un peu seul aussi jusqu'à l'arrivée du RS6, mais après c'est un monde à part, je me suis senti moins seul quand on est arrivé au moulin le soir !

 

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

 

 

 

 

[Sm18]

Oui la gamme RS était bien représenté RS3, RS4, RS5, et RS6.

[CC21002]

Non pas de RS3, mais 2 S3. Après S4, RS4, S5, RS5, RS6 face lift, S7 et S8 V10.

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

[TTwans]

Salut Seb,

 

Content de te lire

[Sm18]

Salut Antoine

Merci

Et une vidéo:

https://forums.audipassion.com/topic/166677-recensement-audiste-centristes/?do=findComment&comment=4188021

 

Modifié 12 mars 2018 par Sm18

[Flomagnum]

Salut je suis tombé sur ton poste et je suis admiratif !!!
Je serais curieux de voir ta TT sur nos routes Berrichonnes un de ces 4 :-)

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

[Sm18]

Salut

Merci

Il est normalement prévu une sortie à Châteauroux au mois d'avril. Sinon je suis sur Bourges tous les jours.

@+

[CC21002]

Salut,

 

Ça sera plutôt prévu au mois de Juillet et il y en a une autre de prévu le 1er Septembre à Sancerre.

 

@ +, JB.

[Sm18]

Salut JB

Put' d'ici là on rouleras à 80km/h

 

[CC21002]

Et oui, c'est ça le plus chiant, y en as qui vont y laisser des moteurs avec leur connerie et surtout que eux ne respecteront pas car sous bonne escorte.

[Sm18]

Bonjour

Aujourd'hui vidange, changement des filtres (air huile, et habitacle). passage à la valise (RAS). Elle a 218000km, et passe au contrôle technique le 11 avril. Remplacement des 4 pneus samedi matin.

[bk56190]

Salut, 

 

Super si elle roule toujours aussi bien, y'a pas de raison pour le CT

[Sm18]

Salut BK

Oui,et j'ai vu  sur FA que le tien était passé sans problème au mois de décembre.

[bk56190]

Oui à l'ethanol en plus , j'ai 223000km de tête maintenant

[Rom.]

tu pioche tes informations ou ?   tu bosse chez audi ? quand je voie les schémas que tu as je suis bleufé  

ton TT est complètement d'origine à voir tu ne modifie rien comme le système d'air ou la puissance

elle est stock?

[Sm18]

Non je ne travaille pas chez Audi. Les schémas proviennent d'Elsawin, j'ai aussi la bibleAudi TT service Manual (en anglais uniquement)

http://www.bentleypublishers.com/audi/repair-information/audi-tt-2000-2006-repair-manual.html

Oui elle est stock. Je n'ai même pas modifié la boite à air.

[Rom.]

ok nikel à oui pas évident l'anglais 

[TTwans]

Salut Seb,

Alors ce CT ? C'est passé nickel ? La mienne est passée avec deux trois remarques mais sans plus! 

 

Je remarque qu'on a tous des bons kilometrages! 

 

À bientôt 

[Sm18]

Salut Antoine

Oui contrôle technique passé avec brio.

Tranquille pour 2 ans!

[TTwans]

Super c'est top !

[Sm18]

Bonjour

Je viens de voir çà dans la section manifestation:

https://forums.audipassion.com/topic/203638-rasso-rallye-tt-en-savoie-organisé-par-jean-lain/

 

Je vais surement y aller. Plusieurs raisons à cela:

Je serais en congés

C'est pas trop loin pour moi.

J'aime bien, ou plutôt j'adore les rassos.

Mon TT a été jadis entretenu par Jean-Lain Thonon.

Enfin bref pour moi plein de bonne raison d'y aller.

 

[blackaerox14]

Sympa la sortie! Je n'arrive pas à voir la page Facebook bizarre.

Il faut avoir eu affaire avec JeanLain ou tout le monde peut y participer ?

[Sm18]

Pour la page Facebook je ne sais pas, j'ai pô de Facebook.

Pour moi c'est ouvert à tous.

[Chip'S]

La seule condition pour pouvoir y participer est de posséder un TT 

[Sm18]

Bonjour

Ce soir en rentrant petit problème avec le TT

Je rentrais du boulot par la N151, regardez la belle ligne droite que je me paye tous les soirs:

https://www.google.com/maps/place/N151

En sortant d'un bled j'accélère et là je sens que çà pousse vraiment plus fort que d'habitude, j'insiste pas.

Plus tard sur la route je ressort d'un autre bled et là elle poussait normalement

Ce soir passage à la valise, et j'ai ce code défaut:

17963 - Pression de suralimentation maxi dépassée

P1555 - 35-10 - - - Intermittent

 

Bon en même temps je m'y attendais un peu.

J'ai fais un test des actionneurs et la bobine de la N75 fonctionne.

Une idée du problème, en sachant que la N75 est d'origine.

Merci

 

Modifié 14 mai 2018 par Sm18

[CC21002]

faut qu'on regarde quoi !!!!!

[Sm18]

J'ai tapé sur la touche entrée un peu vite.

[Jess85]

Va falloir faire des logs pour voir le débitmètre, lambda et si pas de fuite sur durite induction...

 

[bk56190]

Salut Seb, 

 

Regarde l'état de la durite entre la n75 et l'actuator de wastegate, c'est la seule qui quand elle fuit fait monter la pression.

 

A la première lecture, me suis dit merde c'est quel actionneur ça le N151 c'est une route très sympa en fait !

Modifié 14 mai 2018 par bk56190