Le rêve, ma RS2 !

[phoenix-dr]

Je suis fatigué, en fait il vendait ses pneus... Moi qui avait gardé comme info, qu'il avait trouvé des pneus à ce prix...

 

Grosse fatigue :nixweiss: :roi:

[Anthogt90]

Bravo à RSman88 et désolé à vous je n'ai pas précisé.

J'ai commandé 4 Vredestein Ultrac Sessenta pour Mardi car je comptais faire la montée historique dans le coin pour le Téléthon le

week end prochain.

Vu que ce sont de petites routes je me disais qu'il était temps de passer à la bonne dimension de pneus même si je pensais plutôt le faire année prochaine.

Du coup vu que les miens ne sont pas mort (mi usure c'est bien ça) je peux encore les vendre.

Je les ai mis à ce prix tout simplement car ce n'est pas une taille courante.

Ils ne sont pas encore sur LBC car ils seront démontés que mercredi.

Donc 4 Good year eagle gds3 :) En 245 40 17 91 Y

120€ les 4 je ne pense pas que c'est très cher non?

Mais en même temps je n'ai pas trop la place pour les stocker.

[phoenix-dr]

Ce n'est vraiment pas cher du tout, tu veux dire !

[Anthogt90]

J'ai pas trop envie de les garder longtemps surtout. J'ai déjà 4 jantes et pneus qui dorment pour rien alors si je rajoute 4 pneus. Mercredi ils seront sur LBC

Alors si ça intéresse quelqu'un ici qu'il fasse signe.

[phoenix-dr]

moi je vais monter des 215/45/17 spécial hiver mais d'une marque qui n'est pas réellement spécialisée là-dedans = hankook...

[Anthogt90]

Au moins tu pourras un peu glisser cet hiver :D

[phoenix-dr]

Le quattro est quand-même très très efficace...

 

On attend donc la neige pour en savoir plus ! :roi:

[Anthogt90]

Nouveaux pneus installés, et bien pour ceux qui se demandent si ça vaut le coup de passer en 224 45 17, et bien OUI ! C'est le jour et la nuit. Direction beaucoup plus douce, meilleur toucher de route et enfin on peut passer dans des rigoles de la route sans que l'auto parte dans tout les sens. Bref la c'était vraiment le graal ce soir en rentrant.

[phoenix-dr]

J'ai roulé ce soir avec une RS2 monté en michelin, très très bon michelin d'hiver, en 245/40/17

Ben on a l'impression que l'auto ne touche pas le sol, tellement il est facile de tourner le volant !

 

Et encore, ce pneu ne fait pas "ballon" comme d'autres pneu de même dimension !

[Anthogt90]

T'es sur que c'était pas un Dunlop SP8000? :P

Je rigole, ici les pneus neiges on en a pas besoin ! Pour l'effet ballon je verrais ce que ça donne la, avec la nuit ne n'ai rien vu.

[audirs2]

Nouveaux pneus installés, et bien pour ceux qui se demandent si ça vaut le coup de passer en 224 45 17, et bien OUI ! C'est le jour et la nuit. Direction beaucoup plus douce, meilleur toucher de route et enfin on peut passer dans des rigoles de la route sans que l'auto parte dans tout les sens. Bref la c'était vraiment le graal ce soir en rentrant.

c est plus lié au fait que tes pneus en 245 n etaient pas adaptés a la largueur de ta jante

je suis en 245 sur des jantes de 8.5 et pas de soucis .

ce qui est sur par contre , moins un pneus est large ( dans la limite du resonnable ), plus tu diminues l effet de copiage

[phoenix-dr]

Heink ?

[TheRhino]

Dans le cas d'une surmonte pneumatique par exemple (qui augmenterait la valeur du déport du train avant), le conducteur peut sentir des tiraillements dans le volant et des variations de cap sous l'effet du "copiage" ("tramlining" en anglais, par référence au rails de tramway dans lesquels tombaient les roues des automobiles autrefois). Le pneu large et rigide a tendance à vouloir suivre la trace, autrement dit les sortes de rigoles creusées par les roues des poids lourds.

[phoenix-dr]

Mais quand on parle de surmonte, on parle de "hors norme" comme le 245 sur du 7 de large, ou juste de mettre des jantes et pneus plus larges ?

Parce qu'effectivement, quand tu roules, comme moi, avec du 19 et du 245 en 19, ben faut tenir ton volant, s'il y a des ornières, ben les pneus vont les chercher...

 

Je pense qu'avec les pneus d'origines, d'une RS2, on est aussi tiré dans les ornières !

[Anthogt90]

Sur du 225 c'est juste incomparable. Avec le 245 la direction était plus collante et forcément les pneus plus larges avait tendance à suivre la route comme l'effet que tu explique. J'avais le même effet sur ma 928. Pourtant elle avait du 225 en 16 sur du 7,5 de large pour la jante.

La j'ai pu accélérer un peu et j'ai l'impression que l'auto est légèrement plus vive et forcément la direction apparaît plus assistée.

[defre30]

Pour donner mon avis perso, évitez le 245, mon expérience avec ce pneu s'est soldée par un arrachement du pneu entre flanc et bande de roulement dans un passage un peu fort en rond point (en 2nde avec pas mal de friction latérale et patinage a l’accélération). résultat pneu poubelle mais ça aurait pu etre pire....

Le 225 a donné une voiture plus saine par contre attention à ne pas couper gaz en courbe car ca decroche direct la ou le 245 aurait gagné en deformation et garder l’adhérence plus longtemps (en saucissonnant).

 

Et concernant le controle technique, je suis passé avec du 225 devant et 245 derriere sans probleme, par contre la pollution.....A croire qu'il faille changer la sonde lambda a chaque controle. Je precise sans cata et avec une reprog pour le controle.

[phoenix-dr]

Ben sans cata, tu t'ettendais à quoi ?!

 

aujourd'hui, la RS2 de 40'000km est passée de 245 à 225, et effectivement ça change tout !

 

Mais étrangement et stupidement, les proprios de RS2 préfèrent garder fièrement les 7x17 alors qu'ils savent très bien que ce n'est pas assez large pour l'auto !

Déjà rien que mettre du 225 sur du 8 au lieu de 7 ça changerait tout !

 

Avec du 8, voir 8,5 on pourrait sans problème mettre le 245 et là ça supporterait bien la puissance au sol !

[Anthogt90]

Si je peux donner mon avis, ce n'est pas une question de stupidité... mais de moyen ! Moi je dirais pas non, mais pour le peu que je roule je prefère qu'elle reste d'origine ;)

[phoenix-dr]

Je peux te garantir que les gens VEULENT garder leur jante d'origine !

 

Parce qu'une jante cup en réplica ce n'est pas cher du tout !

 

Le problème, des réplica, c'est que la majorité du temps, elles existent en 7.5 et en 9, pas de 8, 8.5 !

 

Chez porsche, elle existe de 6.5 à 10 je crois, avec tous les 0.5...

 

Après, c'est une question d'ET, mais les RS2 ont des voies plus larges exprès pour les jantes porsche !

 

le 8.5 ET 52-53 va impaccablement sur une RS2 !

[Anthogt90]

Bon petit retour de l'utilisation de l'auto. J'ai pu faire un allé retour en Haute Savoie, soit 790km.

Conso moyenne 10,3L à l'allé et 11,0 au retour. Hormis le petit bruit de frottement de frein quand je tourne la roue parfois tout a été niquel.

Bon alors, une RS2 qui fonctionne bien ça existe hein! Et pourvu que ça dure!

Par contre la ligne fait un superbe bruit c'est vraiment génial, mais à 120kmh c'est une vraie caisse de raisonnance! Mais je regrette pas du tout.

Aussi, pourriez vous m'expliquer, si vous le savez, comment démonter le bandeau inter feux du coffre. Il prend vraiment la flotte et les poissons s'y installe je crois :(

[phoenix-dr]

Ben tu dois déjà déshabiller le haillon et tu trouveras les points de fixation du bandeau !

 

800km d'autoroute, ne dit pas que tu as une RS2 qui fonctionne bien, puisque la plupart des gens les utilisent comme des salauds.

 

Entre hier et aujourd'hui, j'ai fait 350Km... Beaucoup d'autoroute, j'arrive à une autonomie pour un plein de près de 800km !

C'est de la "V-Power", et c'est bien la première fois qu'elle me permet de faire autant !

J'ai fait quelques tirées, mais sinon, roulé tranquille à 120... Impressionnant !

 

Sinon, j'ai besoin d'aide pour audi tradition, si te veux donner un coup de main ;)

[Anthogt90]

Je dis juste que ça fait plus de 9 mois que je l'ai et je me plains pas. Peut être suis je tombé sur un bon modèle je ne sais pas.

Mais hormis de l'entretien je n'ai pas eu de grosses surprises.

L'autonomie doit tourner dans les 600km max pour moi, mais n'ayant fait que 5000 ou 6000km

Pour Audi tradition je vais regarder un peu ;)

Et pour le bandeau j'ai du mal à déshabiller le hayon...J'ai peur de casser quelques choses en tirant trop ford :(

[defre30]

J'avais démonter un bandeau de berline 90 pour mettre sur ma 80 de l'époque. Il me semble qu'il y a un cordon de colle tout me tour, genre colle à pare brise.

C'est vraiment pas évident à démonter sans le casser, essai peut être de couper la colle avec un fil ou une astuce maison, bonne chance à toi!!

Et côté Conso c'est plutôt sobre, t'étais en descente tout du long?? Perso avec la mienne j'avais du mal à passer sous les 14 litres sauf peut être en roulant entre 70 et 90 en sixième... Ma c'est pas évident de s'y tenir, surtout quand tu subis la caisse de résonance alors qu'à 140 voir 150 c'est le rêve;-) en tout cas la mienne me manque! Régales toi bien

[phoenix-dr]

Ca dépend les périodes, les températures, l'humidité, etc...

L'état de la connectique, la fraîcheur des capteurs électroniques, etc...

[Anthogt90]

La il faisait plutot bon, dans les 12 degrès. Un peu de ville à l'arrivé mais bon je me plain pas. Hormis ce bandeau qui prend l'eau et quelques babioles plastiques à l'intérieur.

Pour le bruit, passé 3000tr presque il disparait! On arrive à 130 kmh à peu près.

[phoenix-dr]

On va voir ce que l'on trouve sur internet à propos du démontage du bandeau... ;)

[TheRhino]

Purée dans elsa je ne trouve pas !

 

C'est ce bandeau là http://www.ebay.ph/itm/Audi-RS2-P1-20V-Turbo-Heckblende-Kennzeichenblende-Blende-Heckklappe-8A9853489B-/131247538506

 

 

J'ai les planches de démontage de la serrure et poignée de coffre mais rien sur ce bandeau.

[phoenix-dr]

Ca doit être dans carrosserie, un truc à démonter uniquement quand on doit intervenir sur le hayon

[TheRhino]

Oui j'ai regardé vite fait c'est le bins l'onglet remise en état carrosserie.

Je re-scrute ^^

[phoenix-dr]

Ben je ne vois rien non-plus... Ah ces ELSA... RRRRRR

[TheRhino]

Je suis même parti depuis le bouton ELSA dans ETKA. Le bandeau reste un porte plaque modèle A80

[sebsedunois]

le bandeau est en 3 parties

4 vis de chaques cotés pour les 2 elements extérieur

 

 

celui central tu as 2 vis au millieu et 2 pour la poignée

 

 

la poignée est separée

ils sont collé grace a un boudin d’étanchéité

quand toute tes vis sont demontées, ils ne faut pas forcé sur ces éléments, ils cassent tres facilement

 

le top ca reste de chauffer, mais DOUCEMENT et depuis l'intérieur

[TheRhino]

:bien: Seb

 

belles photos de la restau et bonnes explications ;)

[Anthogt90]

Oui la je vois mieux. Ce qui me pose problème c'est pour retirer la partie moquette à l'intérieur. J'ai peur justement de tirer trop fort et que ça pète.

[sebsedunois]

les photos ne sont pas de moi, c'est pour illustrer :race:

a mon avis pour ton panneau de hayon c'est comme des panneaux de porte, tu aura quelques vis et le reste c'est clipsé, regarde bien partout si tu vois des vis, souvent masqué par des petits capuchons " invisible "

ta ce genre de pince qui vont bien pour les sortir, mais les clips peuvent cassé, le plastic dur se durci avec les années, et deviennent fragiles au démontage

[phoenix-dr]

C'est la RS2 america les images ?

 

Pour les boudins, c'est terrible comme ça peut bien tenir, c'est plus par succion, donc faut mettre de la force répartie un peu partout, pas évident et surtout ne pas tenter de faire levier en un seul point !

 

Par contre, je ne vois pas où le bandeau est en 3 parties ?!? Là on parle de cette partie rouge qui n'existe que sur RS2, les S2 ayant un porte plaque noir à la place !

Les deux parties qui sont à chaque bord du hayon existe sur toutes les B4...

 

Dommage, que l'on ait pas d'image, justement, du dos du bandeau !

 

Sinon, pas mal cette pince ! :bien:

[audirs2]

 

il n y as pas de vis sur l habillage du hayon , juste des agraffes , il suffit de tirer dessus avec precautions bien entendu , en commencant par la partie la plus prés du verrou , et continuer latéralement pour finir en haut

[Anthogt90]

Oui un bel outil ! Je l'ai vu aussi dans l'emission Wheeler Dealers sur RMC découverte. Très pratique!

Je me rappel avoir essayer d'enlever la partie intérieur et de peur de casser j'ai tout arreté. Du coup j'avais collé la partie du bandeau qui était fissurée. Mais l'eau passe par un autre endroit.

J'aimerais le demonter pour déjà le vider, le nettoyer et voir ou je peux le réparer car c'est vraiment introuvable.

Mais il serait surement plus intelligent d'acheter les clips plastiques avant... Mais dans ce cas je les aurais que l'année prochaine :icon_biggrin:

Modifié 24 décembre 2014 par Anthogt90

[phoenix-dr]

le bandeau central est disponible sur audi tradition !

 

http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=28632&manufacturer=manufacturer&category=New+produced+parts&name=TRIM FOR FLAP&model=0001

Modifié 24 décembre 2014 par phoenix-dr

[Anthogt90]

Cool, je l'avais un peu cherché mais j'ai pas trop le temps à la maison. Pas hors de prix quand même. Je vais voir avant si c'est reparable.

merci!