sebsedunois

salut. je n'ai plus trop mis a jour ici mais y a pas mal de news sur facebook. pour 2018 normalement nouveau moteur 20vt/ boite et quelques elements carrosserie en carbon kevlar. j'ai pas trop avancé sur ma 2000 mais j'ai une mini clubman estate en cours...pas facil de bosser sur plusieurs projets....niveau finance quoi...

Salut, je suis tombé sur ce sujet tres interessant. deja je me demandais si c'etait pas mieux de mettre ce sujet en rubrique general, car ca ne touche pas que les audi a6 . Et ce sujet touche beaucoup de monde si ce 'est pas tous les automobilistes. Plutot que de refaire un sujet, celui ci, tres complet serrai top en rubrique adequate Je n'ai pas enormement d'experience la dessus, un jour ma premiere quattro 5 cylindre 10vt avait des compression leger, mais pas morte, j'ai mis du liquimoly, et prise de compression le lendemain, le jour d'avant j'avais pris les compressions, meme methode, meme temperature, meme personne qui fait etc et les resultat etait juste nickel !!!! Une autre fois mon ancienne quattro avait des soucis de pollution, malheuresement un mecanicien m'a dit qu'il fallait tous demonter pour nettoyer le kjettronic, cout tres chère ( environ 1500 euro ) . Finalement j'ai essayé par moi meme avec des flacon additif aussi liqui moly dans les 20 euro... le lendemain test antipollution reussi avec succes !!!! au boulot une voiture de chantier devait passer l'expertise et donc le test antipollution, mince pas possible, elle pollué trop, le mecano lui a mis un additif dedans, il nous a demandais de rouler le plein avec, et quand il reste 10litres, tu remets de l'essence et tu nous l'apporte, resultat, test antipollution reussi avec succes J'ai souvent essayer du STP car ca se trouve dans les centre commercial contrairement a mecatech, et pareil toujours etait content. Je prévois un test video, j'ai acheté une camera pour voir l'etat des soupapes et des pistons, du collecteur d'admission. Je trouve dommage car l y a beaucoup de gens content mais aucun test !!! j'avais fais un test photo a l'appuie de mes compressions. mais y a toujours des septiques. Je prévois un nettoyage comme vous le dites ici, c'est a dire du tc3, puis du nettoyant avant vidange, puis du gda toujours chez mecatech pour rouler avec un flacon par mois de tc1. Juste avant le tc3 je ferrai sans doute un carbon cleaning .Le but n'est pas de savoir si l'evolution se passe grace au carbon cleaning, ni du au tc3 ou au tc1, mais voir si cette methode de carbon cleaning, puis roulage d'un plein au tc3 vidanger avec le produit expres puis gda et tc1 donne de vrai resultat sur un delai de 2 semaines environs. Malgré des resultat sur le resenti ou les compression c'est surtout pour voir si il y a un reel nettoyage chose qui n'est pas prouvé au jour d'aujourd'hui. Pour info un carbon cleaning c'est 80 euro, environ 120 euro pour le tc1, tc3, avant vidange et GDA Aujourd'hui en suisse, demonter et nettoyer 2 culasse, pistons et collecteur sur un rs4 coute +10 000 euro, je dis bien en suisse car en france vous avez certainement pour moins . Biensur comme j'ai pu lire sur audipassion, je ne demande rien a ces produits miracle, j'ai lu certain dire que apres un carbon cleaning, si mauvais resultat il faut un remboursement, evidement que je ne demanderai RIEN, et que forcement un nettoyage a 10 000 euro ne serra pas le meme qu'un a 200 euro additif compris . Malgré tous je suis tres curieux et j'aimerai vraiment voir et prouver si c'est nettoyant car niveau compression et ressenti il serra difficile de le dire malgré mes propres experiences J'invite tous les curieux a faire de meme, sachez messier qu'une camera coute 5 euro ;) et que vu le sujet, vous etes nombreux a faire ce genre de methode additive donc hormis du temps.... je ferrai la video d'ici 1-2 mois je pense, pas avant

salut Gilles, bravo pour votre évolution professionnel. Je vous ai envoyé un mail pour une peinture, au plaisir d'avoir un devis, ça fais quelques temps que j'ai vu votre site et de plus en plus je me dis que ca pourrai etre pas mal . ps: êtes vous ouvert la semaine prochaine ? Je peux faire un saut pour en discuter. merci

merci les gars :marcelpoire:

c'est pas pour tous de suite :secret: je continuerai sur se sujet c'est plus simple vu que je ne post pas beaucoup mais la bestiole de base, une 2000cs tuning les extension posées photo nul mais quand elle serra toute belle y aura quelques photos mieux

ca va bien et toi ? Ca avance ca avance c'est en cours d'evo pour cette année, en cours de pose des extensions pas posés l'année passé, en cours de upload moteur avant de lui faire faire un bon gros detailling avec un truc ceramique qui va bien, d'ici 1mois 1 1/2 ca devrai etre bon pour les beaux temps :roi: en parallèle j'ai acheté une autre voiture pour en faire un 3 eme projet avec ma 2002tii... une 2000cs special ( j'ai pas trouvé de e9 dans ma region a un prix qui me convienne) pour faire un replica 3.5csl de route, genre avec toute les homologation FIA mais routière aussi mais pour l'année prochaine ... :marcelpoire: avec un peu de reve elle devrai resemblée a ca .... je sais pas encore si je vais faire une version "stickers de guerre comme cette schnitzer" ou une simple peinture propre pour en faire une voiture de route typé.... j'adore le bleu riviera porsche avec des jantes toles elargies noir mat ca peut etre pas mal ...le blanc sans stickers ne me plais pas ... en plus elle pourra evoluer en version Gitane meme si en version xxl elle n'a pas existait :roi: oui je sais j'ai encore le temps :race: :MdrDevil:

c'est peut etre pas celui la, mais si il l'a eu 1000 euro ...

injection prog, programmable via usb et bluethoot :MdrDevil:

perso la 2 eme j'ai hesité a la mettre pour dire, mais c'est vrai presque 70 like sur facebook contre 40 pour les autres, faut croire qu'elle plait plus, je sais pas, je la trouve trop saturé, trop pas net, trop pixelisée, je sais pas j'aime pas trop mais merci , perso je préfère la 3 eme, plus net, plus propre comme quoi les gouts et les couleurs ;) :nixweiss: :roi:

merci :roi:

:pleure2: :arf: :pd:

merci merci les photos ont regréssées car j'ai pris un vieille appareil :reflexion: mais l'important est de voir ce joli paysage et cette petite quaqua

yesss

oui du coup il y a un calculo spécifique, des injecteurs spécifique ( car normalement ils sont gerer via le plateau doseur ) la rampe d'injecteur .. en gros tu gicle tous le systeme kjetronic ...

gestion electronic en lieu est place de la kjetronic ;)

merci bien c'est simpa d'avoir des lecteurs simpa et tous aussi passioné

oui et un petit radia ^^

:race:

Bravo pour cette sortie

non il est pas mal, ca change ;) si j'arrive avant la fin de l'été, faut que je fasse des photos avec une comme la mienne, version blanche et audisport ... on es a genre 20min de route, on repousse tous le temps :ripeer: on devait etre d'autre auj, un cop en 911 rs, ne autres rs4 b5, bah tanpi, la pluie ...