Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

comment faire respiré nos s4 et enfin entendre nos v8

j'ai penser remplacė les silencieux part des inox adaptable cout environ 150e.

ou une idée que je vien de pensė ouvrir la marmite de nos silencieux d'origine,j'ai trouvé un schéma de l'intérieur je pense essayer cela

a vos avis

post-64937-0-56663100-1393874891_thumb.jpg

  • Réponses 179
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Images publiées

Posté(e)

Riens de nouveau, c'est le schéma des clapets dans les silencieux,bcp les débranches pour qu'ils restent ouvert en permanence

Posté(e)

Ah ok,en gros tu veut enlever les chicane, je sais pas si sa sera facile a resouder après par contre.a voir

 

Posté(e)

Oui je veu que les tubes sortes direct ou voir un peu dans le silencieux

Car la c'est long donc ça étouffe le bruit il on remis des pots de tdi lol

Posté(e)

au lieu de te faire chier a ouvrir les silencieux d'origine tu n'as qu'a mettre des tubes a la place

Posté(e)

Mon beau frère avait un m3 e46, il avait vidé entièrement le gros silencieux arrière de tous la laine et tous le bazzard, sa n'avait pas donner grand chose de plus

Posté(e)

Bas soit tu met du made in china, ou quelque chose de bien, a se prix sachant que tu peut négocier un peu, c'est pas excessif

Posté(e) (modifié)

La solution des silencieux universels est très bonne si c'est bien fait ! Surtout quand tu vois le tarif...

 

Vider les silencieux d'origine, très peu pour moi ! je trouve le son dégueulasse !! Ou alors pour les vider il faut mettre un tube type "mitraillette" et remplir de laine de roche à la rigueur. Si tu vides pour mettre un tube droit et fermé, c'est exactement comme si tu n'avais pas de silencieux du tout ;)

 

Mais bon, démonter la ligne, tout disquer, acheter la laine de roche, les tubes, modifier l'intérieur, souder, refermer les silencieux, les ressouder et tout remonter, finalement y'a autant voir plus de boulot que de mettre 2 silencieux universel...

Modifié par dump
Posté(e)

comme j'avais dit plus haut c'etais une idée ....

la première étais les silencieux universel plus tube acier souple

on verra bien d ici peu ,par contre dump oui c'est sûrement plus long et encore à voir, par contre le cout est encore moin élève

Posté(e) (modifié)

Bah c'est ce que fait la mienne, mais ça ne s'entend pas bien sur la vidéo :( le bruit est super grave dans la réalité ;)

Modifié par dump
Posté(e) (modifié)

Voila la mienne ressemble plus a ça, mais en plus feutrée

 

 

;)

Modifié par dump
Posté(e) (modifié)

Putain c pas mal quand meme

 

un peu fort quand même, ça doit être désagréable sur l'autoroute ;)

 

voilà un vrais v8 aussi non on peu juste supprime les inter ?

 

suppression inter+ clapet, ça risque de faire un son super aigu :wacko:

Modifié par dump
Posté(e)

ah wé ! ca envoi le son sur la vidéo !!! :malelovies:

Posté(e)

Je ne parviens plus à mettre un lien vers une vidéos, pouvez-vous m'expliquer pour que je vous présente mon projet ?

 

Merci par avance

Posté(e)

pas possible directement sur le forum, il faut feinter un peu... sinon copies et colle le liens directement dans ta réponse ;)

Posté(e)

Je laisse tomber pour le lien.

En revanche, je vous laisse aller regarder le site de bery inox. Ce professionnel supprime les silencieux. La différence entre un silencieux universel et un tube est minime je pense. Les deux montages ne sont pas homologués.

Posté(e)

Je laisse tomber pour le lien.

En revanche, je vous laisse aller regarder le site de bery inox. Ce professionnel supprime les silencieux. La différence entre un silencieux universel et un tube est minime je pense. Les deux montages ne sont pas homologués.

 

mais tu est d'ou ?! je connais vite fait bery inox

Posté(e)

Je laisse tomber pour le lien.

En revanche, je vous laisse aller regarder le site de bery inox. Ce professionnel supprime les silencieux. La différence entre un silencieux universel et un tube est minime je pense. Les deux montages ne sont pas homologués.

 

heu... pas vraiment ! Sur mon auto j'ai deux silencieux universels et le bruit est tres grave, si je remplace les silencieux par un simple tube, le bruit sera bien plus aigüe en plus d'être désagréable

Posté(e)

Je prévois d'acquérir deux silencieux universels sur lesquels je vais souder deux sorties 2x76mm. J'hésite à supprimer les intermédiaires. Pour le moment je laisse tel quel, et on verra une fois les silencieux remplacés.

Posté(e)

Essayé et approuvé ! ;)

Posté(e)

je suis exactement dans le meme projet,je ne sais pas trop quoi faire,et je n'ai pas les moyens d'acheter une ligne a 1500e,

j'ai envi que le v8 ronronne un peu plus,mais pas non plus que sur autoroute au bout d'une heure,j'ai la tete comme une citrouille!!!lol

tu as une video dump de ton montage?

 

quelqu'un a deja entendu sa???

http://www.ebay.com/itm/181235675582?_trksid=p3984.m1438.l2649&item=181235675582&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr

Posté(e)

J'avais déjà fais attention a cette marque. Sur youtube tu as des vidéos, mais je sais pas se que sa vaut en qualité

Posté(e)

Faut compter environ 25% du prix de l'objet acheté,

 

Moi c'est une b7,mais si je ne dis pas de bêtise,c'est les même ligne?y'a que les sorties qui changent?

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...