Présentation : Audi A4 B7 3.0 de Tommy

[nissart78]

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/649512-If-there-s-interest-I-ll-do-a-DIY-for-retrofit-of-headlight-washers-to-sline-bumper?p=10714933#post10714933

[kilivinci]

Sympa

J y avais pense a modifier

Mais j en ai trouve d occas

L idee est tres bonne

[Tommy83]

En effet pas mal !

[Madingwada]

Exactement, pour les 3.0 c'est super simple mais pour les 2.0 la manip est differente selon chaque type de moteur... :mur:

Salut Tommy,

 

Pourrais-tu me donner la manip de régénération pour le 3.0L d'un pote?

Il a essayé la manip suivante sans succès:

1 moteur

2 codage tu tape 21295

3 tu stabilise entre 30 et 60 km/h ou entre 2500 tr a 3000 tr

4 au vag tu fait groupe de mesure et tu met les valeur

075 pour le pourcentage de colmatage du fap

060 pour suivre la température d'échappement

Voilà jusqu'à que le pourcentage de colmatage arrive a zéro

Si tu retombe en dessous du seuil de tr Mn ou kmh il faut refaire la manip du début

Merci.

[Tommy83]

Particle Filter Emergency Regeneration

Prerequisites:

• Ignition ON
• Engine ON (Idle)
• Oil Temperature above 70 °C (see MVB 007.2)
• Particle Filter Load below 68g (see MVB 104.3)
  • If the Particle Filter Load is above 68g the Particle Filter needs to be replaced since the car may burn down when regenerating.
• Engine Hood CLOSED
• Parking Brake ENGAGED
• Transmission in (P)ARK
• Temperatures at the Exhaust System may rise up to 300 °C!!!
• No Fault Codes Stored
• Power Consumers ON (Light, Seat Heating, Front/Rear Window Heater, Climate Control)

The Regeneration may take up to 40 minutes, the engine speed automatically increases to about 1500 RPM.

[select]
[01 - Engine]

[Coding-II - 11]

• Start Regeneration by Entering 10016.

[Do It!]

[Meas. Blocks - 08]
Select all 3 Groups at once 100, 101 and 102
[Go!]
MVB 100.1: Engine Speed
MVB 100.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 100.4: Regeneration Abort recognized (0 = No Abort/1 = Abort recognized)
MVB 101.4: Regeneration Status (001 = Heating Up, 010 = Regeneration, 100 = Cooling Down)
MVB 102.1: Temperature before Catalyst
MVB 102.2: Temperature before Particle Filter
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

 

 

 

Donc il faut noter que :

- la manip se fait à l’arrêt donc mettre la voiture loin d'autres "choses" qui peuvent bruler (végétal ou autre voiture...) et prévoir un point d'eau...

- si le FAP est plein la voiture peut bruler...

- Faire la manip une fois la voiture chaude

- cette manip ne régénère que 30% du fap il me semble donc ne pas hésiter à refaire !

- je ne fais que de petit trajet, donc ma voiture à du mal à faire les regenerations, donc j'en fais avec le vagcom tous les 3 mois.

 

 

Du coup j'en ai profité pour creer un tuto !!!

[Madingwada]

Oui j'ai également trouvé cette manip sur le site Rosstech et fais suivre à mon pote.

Merci pour ta réponse qui confirme qu'on est sur la bonne voie.

@+

[Tommy83]

Alors juste un petit coucou avant une dizaine de jours de silences : déménagement demain :fouet:

 

Sinon mon PC s-line descendra de Lyon fin aout donc normalement début septembre ça le fera :drive:

 

A très bientôt :roi:

[Madingwada]

Bon courage pour le déménagement mais surtout l'emménagement :icon_smile2:

[ibizman]

Bon courage futur voisin =)

[kilivinci]

t as trouve une calandre ?

[agassy]

Je crois que oui..... :icon_biggrin:

[nissart78]

oui il me l'a chipé "a une heure près..." lol

[ibizman]

et maintenant il hiberne =)

[Tommy83]

Ayé je sors de ma grotte !!!

En effet la calandre S-line est bien arrivée (Merci agassy, colis au top :bien: ).

Le PC arrive lundi.

Il me faudra peindre la calandre en noir laqué, et trouver les "passages d'air" vers les radiateurs.

[kilivinci]

:bien:

Je pensais a une autre calandre qui etais sur lbc a cote de chez toi

Et qui n est pas reste longtemps

[kintaro]

y avais une rs4 pas loin aussi de chez moi ;)

[kilivinci]

Et tu me l as pas dit 😕

[Tommy83]

Ca y est, j'ai tout pour le montage du très convoité pare choc Sline...mais les finances sont pas géniales en ce moment (fin des vacances+déménagement+impôts :mur: ) donc pour la peinture j'ai décidé de peindre juste la calandre et les grilles AB en noir laqué. Pour le pare choc je le ferai dans les mois qui viennent avec le capot tant que j'y suis :roi: car il ramasse pas mal niveau gravillons.

 

Par contre j'ai peur qu'il fasse trop "simple" par rapport au gros rajout que j'ai actuellement alors je surf sur la toile pour trouver une lame à rajouter et ça ça me tente bien :

 

Qu'en pensez-vous ?

[Artenza]

Je ne suis pas fan des rajouts sur les pare-chocs S, mais avec un peu de mastic pour faire une pièce unie, ça devrait être sympatique et unique :bien:

[kilivinci]

Ou la lame cupra en noir

Ca rendait pas mal sur la b7 a yannick

Mais perso je prefere sans rien

[ibizman]

Lame de par choc de CUPRA !!!

[Ashtar]

+1 pour la lame de Cupra qui sera bien suffisante avec un PC S-Line :)
En plus ça te coûtera que 50€ en concession. Parfait si tes finances sont justes ;)

[Madingwada]

Vois déjà comment le PC S-line rend par rapport au reste de ta caisse.

Mais je suis du même avis que Kilivinci, je ne rajouterais rien.

[kilivinci]

Par contre les grilles d ab peintes en noir laque

Ca rend super bien

J aurais du le faire

[Tommy83]

C'est juste de la recherche, comme l'a dis madin je vais le monter comme ça et je verrai par la suite.

Mais bizarrement la lame cupra sur le PC Sline je trouve pas ça génial...

Enfin bon, faut déjà que je fasse peindre la calandre et les AB et que je monte tout ça !

[samo]

bon ces pour quand ce montage du pc ? j’ai hâte de voir le résultat

[Tommy83]

oula, vu comme c'est parti y'en a encore pour un bon mois facile !!!

[Leon_399]

De mon avis, je dirai de ne rien rajouter, le pare choc S-Line se suffit à lui-même ;)

 

:coucou:

[nissart78]

Pareil. Sline et basta !

[Tommy83]

Bon alors quelque news :

Période pas terrible pour moi car après un déménagement, y'a eu séparation du coup futur autre déménagement :mur:

Par conséquent niveau tunes c'est pas la joie mais j'avance quand même :

 

- Cercle de calandre et calandre démontés et poncés "prets à peindre" en noir laqué ainsi que les caches AB

- Pare choc poncé "prêt à peindre" couleur carrosserie

- Il me reste à poncer le capot car du coup je vais en profiter pour le faire peindre car il a pas mal ramassé... :icon_eek:

 

 

Sinon j'ai un "soucis" : lorsque je suis à l’arrêt ou au ralenti (très basse vitesse) et que j’accélère doucement en tournant presque à fond il y a une vibration au niveau de l’arrière dans la voiture. cela n'arrive pas si je roule à plus de 10 km/h ou si je ne braque pas à fond :reflexion:

Quelqu'un aurait une idée ?

[kilivinci]

Desole pour la separation

Mais tu as eu la garde de la voiture c est deja ca :mdrdevil:

 

Beau programme

Il doit te tarder de tout monter

T as trouver les laves phares?

 

Pour ton soucis c est une grosse vibration?

[Tommy83]

Oui la voiture c'est ma mienne :race:

Moins hâte car j'ai d'autre chose à penser mais va bien falloir le monter ce pare choc S line, c'est sa raison d’être !

Pour les laves phares je ne vais pas en mettre, je vais juste coller les caches de toute façon lors du CT ils ont même pas vérifier puisqu'ils ne fonctionnent pas :nixweiss:

 

La vibration commence à devenir de plus en plus forte. En même temps quand je suis à l’arrêt et que j'avance en braquant à fond, les roues avant vont à droite ou a gauche alors que les roues arrières poussent tout droit, il n'y a pas "quelque chose" qui gère ce phénomène de ripage ??? :reflexion:

[ptit_lolo]

Si tu as besoin de tunes et que je peux te soulager de quelques euros, je veux bien te débarasser de ton pare choc S-line ^^

Sinon pour le bruit, je pense au Quattro car j'ai les mêmes symptômes.

[nissart78]

je suis plus proche que toi, j'ai la meme couleur et j'ai aussi les laves phares... donc si tu as besoin de thunes je suis là (et proche) mdr

[Madingwada]

Quelle bande de chacals :MdrDevil:

Désolé pour ta séparation et console toi avec ta belle B7.

@+

[Tommy83]

Bande de vautours :ripeer: c'est mon précieux (gollum sort de ma tête !!!)

 

 

En effet je pense aussi au système quattro ou au différentiel... en tout cas je pense que ce n'est pas normal car ça le fait de plus en plus :oops:

Peut etre un niveau d'huile ou une vidange à faire du torsen ? :reflexion:

[kilivinci]

Plutot une vidange du pont arriere

Le torsen est a l avant

[Tommy83]

Ok je vais chercher un topic quand j'aurai 5 min :roi:

[Tommy83]

Une petite photo de titine en montagne il y a 15 jours :race:

 

 

[ibizman]

sympa ! par contre les gars pour le pc s line c est bien moi le plus prêt ! ( meme village lol )