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Posté(e)

C'est une idée qui mérite d'être vérifiée.

Cependant je doutes que les deux soient bouchées...^^

Posté(e)

Sûrement tes lave phares on rendu lame car autrement ca serais le comodo mais ci ton lavage pare brise fonctionne,je vois que les lave phares

Posté(e)

C' est une rotule de direction qui est HS ou la crémaillère (comme sur ta photo) ?

 

Pour le lave phare : un tuyau de lave glace de pincé.

Posté(e)

Hello,

 

Si la photo représente le souci sur ton véhicule, ça me paraît logique que ce soit en contre visite.

Y a t-il "juste" un souci sur la rotule de direction et/ou rotule axiale (biellette qu'on voit sur la droite), ou carrément la crémaillère......

Posté(e)

Sûrement tes lave phares on rendu lame car autrement ca serais le comodo mais ci ton lavage pare brise fonctionne,je vois que les lave phares

Je devrais avoir un défaut vcds normalement, en supposant que la pompe (par exemple) soit HS...?

 

@AL49: c'est la rotule qui a du jeu et non pas la crémaillère ou la biellette...;-)

Posté(e)

Bonsoir.

 

Tu as besoin d'un appui long pour les laves phares car moi c'est l'inverse, juste un court pour les laves phares et il faut que je maintienne pour avoir le lave glace et bien sur en ayant les phares soient en mode automatique ou allumé sinon sur OFF, que le lave glace.

 

Jeanbapt.

Posté(e)

Hello,

 

Si la photo représente le souci sur ton véhicule, ça me paraît logique que ce soit en contre visite.

Y a t-il "juste" un souci sur la rotule de direction et/ou rotule axiale (biellette qu'on voit sur la droite), ou carrément la crémaillère......

Comment te dire, le probleme vient de la rotule, au centre de la photo.

Le biellette de direction est neuve et n'a pas de probleme.

C'est bien sûr la rotule que l'on voit en photo, où se situe le probleme.

J'ai tout démonté pour pouvoir le constater...;-)

Posté(e)

Bonsoir.

 

Tu as besoin d'un appui long pour les laves phares car moi c'est l'inverse, juste un court pour les laves phares et il faut que je maintienne pour avoir le lave glace et bien sur en ayant les phares soient en mode automatique ou allumé sinon sur OFF, que le lave glace.

 

Jeanbapt.

Je confirme que pour moi il s'enclenche après le lave glace, donc appuie long pour ma part Sauf que là rien ne se passe...

Posté(e)

Tu as une pompe dédiée pour le lave-phare, regarde fusible, etc..

 

Planche 955-40 sous ETKA, la pompe est proche du réservoir de lave-glace, dans l'aile, à voir si c'est accessible en démontant la coquille de protection de la roue

Posté(e)

Au point où j'en suis, j'ai tout démonté pour accéder à la rotule.

De plus Ca me permettra de nettoyer à font les protections...^^

Donc je confirme, la pompe du haut corespond au lave phare et celle du bas au lave vitre.

 

UqNnRJ.jpg

 

Le fusible est une idée que je vais regarder en priorité...

Merci...;-)

Posté(e)

Comment te dire, le probleme vient de la rotule, au centre de la photo.

Le biellette de direction est neuve et n'a pas de probleme.

C'est bien sûr la rotule que l'on voit en photo, où se situe le probleme.

J'ai tout démonté pour pouvoir le constater...;-)

 

Tu peux la ou les remplacer toi même et effectuer une géométrie par la suite.

 

https://www.piecesauto24.com/meyle/2118320

Posté(e)

Je sais pas ci la pompe remonte un défaut au vcds !

Posté(e)

Tu peux la ou les remplacer toi même et effectuer une géométrie par la suite.

 

https://www.piecesauto24.com/meyle/2118320

À mon grand regret je ne peux pas le faire moi même, car il faudrait il clé plate articulée pour déposer et resserrer la pièce qui serre la rotule et ensuite pouvoir serrer à 100Nm...8-/

 

 

Je sais pas ci la pompe remonte un défaut au vcds !

Bonne question...?

Posté(e)

Alors, pour te répondre staphidoo...^^, le fusible est bon.

Maintenant je vais tester pour voir si la pompe fonctionne...

 

@Uruck: cacadum...^^

Posté(e)

Acheté la clé articulée ça coûte rien ..bien moins chère que de la remplacé dans un garage

Posté(e)

Tu aurais un réf pour cette clé...?

Posté(e)

Ca dépend quel taille il te faut mais c'est ce genre de clé ...

 

post-139711-0-48695900-1509443762_thumb.png

Posté(e)

C'est ca, il faut que je regarde ce soir.

Merci wil...;-)

Posté(e)

Bon alors, j'ai testé la pompe et elle fonctionne.

Le probleme est que je n'ai pas de jus sur le relais de la pompe quand on actionne le comodo...

Posté(e)

Tu n' as plus l' info électrique venant du comodo sur ton relais ?

 

Donc comodo HS ou problème de faisceau/connectique entre le comodo et le relais.

Posté(e)

Alors en effet, je n'ai pas pensé au comodo.

Je vais contrôler ça ainsi que la sortie du calculateur.

Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Sam, question bête! Est ce que ton réservoir de lave glace n'a pas un niveau insuffisant, car je crois, je dis bien je crois! A un certain niveau les laves phares se désactive pour privilégié le pare prise.

 

Voilà a plus.

 

Bye.

Posté(e)

Merci pour cette info, mais il est plein...;-)

Mais peut être un probleme sur le capteur qui détecte ce niveau (si il y en a un)...

Posté(e)

Tu entends la pompe quand tu actionnes le comodo ?

Posté(e)

Comme l'a dit staphidoo, la pompe fonctionne, je l'ai branché en direct.

Le relais n'est pas alimenté en maintenant le comodo en position.

Posté(e)

tu a peux être un problème sur le commodo :reflexion:

Posté(e)

Je vais vérifier le comodo.

Dans le doute, quelqu'un serait me dire si il y a un capteur sur le vase de liquide glace...?

Posté(e)

Ça doit oui car les lave phares bloque a un certain niveau du bocal pour privilégié le pare brise

Posté(e)

Justement, mon bocal est plein, mais si il y a un capteur il faudrait que j'en profite pour le contrôler.

Mais je n'ai rien vu du côté ou ce trouve les pompes...

Posté(e)

Pour tester la capteur de niveau il sufit d'utiliser plus que la moitie du liquid. Et le temoin sur le tableau de bord apparaitra.

Posté(e)

Je n'ai pas de témoin, donc pas de probleme de capteur.

Je vais m'orienter sur le comodo...

Posté(e)

Tu doit avoir un temoin au tableau de bord qui affiche en jaune que le niveau est faible ...il affiche des jet d'eau !

Posté(e)

Oui je sais, moi il ne s'affiche vu que le bocal est plein.

Je pensais qu'en plus de ce capteur de niveau, il y en avait un pour interdire la pompe lave phares de s'enclencher quand le niveau passait en dessous de cette pompe.

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