S3 EVO NOG de Geoffroy 67

[S3powaaaa]

Idem on se fait un week-end resto peinture lol :) je sait même pas si on auras tous fait en un week-end :)

[geoffroy 67]

voila je viens de craquer....

 

j'ai commander CA

[toplads]

OMG 310€ pour un tube???c'est pile le prix du downpipe plus décata chez BFR!!!

 

ils exagèrent vraiment chez milltek....et alors ton downpipe, tu vas le prendre ou du coup geo?

[toplads]

pour revenir sur ultratuning, ils sont d'une réactivité halucinante et jamais déçu,vraiment une très bonne entreprise

[geoffroy 67]

je garde mon down pipe d'origine....

 

je sais que c'est chère.... mais bon moins que le cata sport ;-)

 

et le supersprint en juste 20 euros moins chère donc....

[toplads]

mais tu n'as qu'un raccord sur ce décata,ça va pas le faire?

[geoffroy 67]

mais non.

le milltek est comme le supersprint

 

comme ça

 

[Bousti2]

pour le meme effet,un toyosport a 160€ aurait largement suffit,enfin ce n'est que mon avis

[geoffroy 67]

Vous avez très certainement raison....

 

Mais le truc c'est que j'ai un supersprint actuellement qui commence à être bouffer par la rouille ....

 

Donc je préfère assurer le coup et comme ça je serais en full milltek, et comme un downpipe en inox n'est pas prévu, ça ira très bien .

 

Et un toyosport à 160 euros avec frais de port j'ai pas trouver...

Modifié 28 mai 2014 par geoffroy 67

[Bousti2]

http://www.ebay.fr/itm/AUDI-S3-1-8T-210BHP-EXHAUST-DECAT-DE-CAT-DOWNPIPE-99-03-DP7936L-/400285710410?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d32e3384a

un poil plus cher que je l'avais acheté mais moins cher que le milltek

[geoffroy 67]

Oui 210 euros livrée mais en diamètre 65mm

 

C'est sympa, et je m'attendait à avoir des réactions sur un decat milltek à cause de sont tarif....

 

J'assume ;-)

[Bousti2]

chacun vois midi a sa porte comme on dis,si tu as les moyens de te prendre un milltek profites-en,moi pour un bout de tube je trouvais sa déja très cher,au début je voulais simplement ouvrir le cata d'origine et le vider,puis j'ai fait machine arrière pour le passage au CT

[geoffroy 67]

t'as bien raison de garder ton cat intact pour le CT.....

[yann67s3]

C'est vrai que pour du tube inox ils se font de sacrées couilles en or ... mais tu seras en full milltek, du bon matos, et du coup on fera le même barouf! Faudra qu'on se balade ensemble à l'occase, 2 S qui roulent ensemble c'est fun !

[geoffroy 67]

oui yann faut qu'on se ballade ensemble avec nos S :drive:

[S3powaaaa]

Oui c est asser chère mais que veut tu on vas dire qu'on paye la marque c est sa le problème de nos jours en tous cas j espère que sa va te plaire :) sur ton magnifique s3

[toplads]

ok mais je n'avais pas fait attention que la photo etait non contractuelle sur ultratuning, d'ailleurs ça prete à confusion.

 

oui, c'est vraiment trop cher comme tout ce que fait milltek mais tu auras un truc de qualité et ça ne fissurera de nulle part

Modifié 29 mai 2014 par toplads

[S3powaaaa]

C est sur mais bon faut avoué que c est chère moitier prix de la ligne alors que sa en fait deux fois moin grand :)

[toplads]

ah ben c'est certain et je te dis, à ce prix la fdp in, j'ai eu mon downpipe plus décata chez bfr mais comme geo souhaite garder sa descente origine, ben il paye cher pour un bout de tube mais il a raison...

[geoffroy 67]

Toplads

Sérieux si j'avais su que BFR fait le downpipe plus decat pour 300 euros j'aurais réfléchit...

 

Mais maintenant c'est fait...

[toplads]

il me semblait te l'avoir dit en MP, me trompe- je?

 

 

en tout cas ,tu pars sur de la qualité donc t'as fait le bon choix

[geoffroy 67]

Non toplads, on en avait pas parler.

 

J'avais un doute sur le coup, mais j'ai vérifier...

 

On parlait du collecteur/turbo.....

 

Pour les autres c'est bon à savoir, car un downpipe plus decat pour 300 euros ça vaut le coup...

[yann67s3]

Carrément ça vaut le coup !

[S3powaaaa]

Oui c est claire que sa vaut le coup la ;)

 

Et geo a tu prevue un cell fix car moi sur la mienne j avais le probleme du voyant moteur en decata ??

[geoffroy 67]

je vais regarder pour un cellfix, car avec mon decat actuelle j'ai le voyant qui s'allume....

 

yann: tu l'avais pris ou le tiens?

Modifié 30 mai 2014 par geoffroy 67

[S3powaaaa]

Sur ultra tunning il en vende il t en faut 1 a 90° degré et de même je sait pas si tu a la visseries avec ??

[geoffroy 67]

oui j'ai vue que ultra tuning en fessait .....

 

je leur demanderais quand je récupère le decat chez eux....

 

et pour le visserie, sur le decat milltek elle sont présente comme sur le cata d'origine....

 

de la visserie en inox j'en ai de toutes les tailles :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

[S3powaaaa]

Bon bas nickel sa non parce que je me suis fait avoirs moi voilà bon bas moi j ai vendu mais jante d'origine et tous monter je mettrai des photos samedi alors :)

[Clemdu0169]

pass par la case reprog géo !

[geoffroy 67]

Clem c'est prévue....

Mais je pose de plus en plus de question à cause du kilométrage de mon moteur !!!

[TheRhino]

Bah t'as quoi quasi 200 000 ? Je suis passé au banc avec mes 196 000 et elle a sorti 261cv pour 250, donc en forme pour repro, pas mal de S/RS4 reproguent à ce km :)

[geoffroy 67]

J'ai 187000 km actuellement ...

C sur j'aimerais la reprog.....

[Clemdu0169]

je viens de faire mon stage 2 a 176 000kms :/

[geoffroy 67]

toujours dans ma quête de rendre ma S le plus propre et le plus entretenu possible....

 

voici les pièces pour mon prochain entretien (courant le mois qui arrive)

 

 

 

 

j'ai aussi commander les pièces qu'il me faut pour le montage du decat milltek

 

silentbloc gauche et droite de la sortie et les 2 joints entre le downpipe et le decat,

 

vue que je vais tomber toute la ligne mieux vaut changer tout ça

 

 

[yann67s3]

Les silent bloc tu peux les garder ... à moins qu'ils s' effritent ...

[juanito64]

toujours dans ma quête de rendre ma S le plus propre et le plus entretenu possible....

 

voici les pièces pour mon prochain entretien (courant le mois qui arrive)

 

 

 

 

j'ai aussi commander les pièces qu'il me faut pour le montage du decat milltek

 

silentbloc gauche et droite de la sortie et les 2 joints entre le downpipe et le decat,

 

vue que je vais tomber toute la ligne mieux vaut changer tout ça

 

 

Ta les ref des silent bloc 10 et 11 STP.

[yann67s3]

Moi j'ai tout gardé ... joint, silent bloc ... Lol je suis un barbare! Mais ça va très bien au final !! Et quand tu fais ta ligne, tu m'appelles, à 2 ça va beaucoup mieux !

[geoffroy 67]

merci yann pour t'as proposition....

 

pour juanito64

 

le silentbloc N10 : 1J0 253 147 D

le silentbloc N11 : 8L9 253 147

[S3powaaaa]

bon bas nickel sa alors :) encore des cadeau pour la s3 bas écoute vus tous se que tu fait sur ta s3 et comment elle et je pense pas que sa va lui faire de mal la reprogrammations :)

[Dan69quattro]

Aurais-tu la ref des silent-bloc 5, 6 et 6A sur le silencieux stp ? Ainsi que le manchon n°3 ?

A force de démonter la ligne sans arrêt ils sont bien usé. Le silencieux d'en dessous semble être celui de golf IV r32, je cherchais donc à avoir la ref du 6A étant entrai de monter un échappement r32 sur ma golf 2.8.

 

C'est vrai que nos S d'origine sont vraiment trop discrète.

 

:coucou:

Modifié 1 juin 2014 par Dan69quattro