Centralisation capricieuse

[Frost]

Bonjour,

 

J'ai depuis peu un souci, ma porte conducteur ne s'ouvre pas toujours, je dois refermer et rouvrir avec la télécommande pour qu'elle s'ouvre.

Et après en roulant, la fermeture automatique des portes ne se fait pas. A chaque fois que je suis à l'arrêt, lorsque je repars elle essaie de fermer les portes,mais ca ne marche pas pour toute car le voyant sur la portière conducteur ne s'allume pas.

 

je suppose que ces 2 problèmes sont lié a ma porte conducteur mais j'aimerai avoir vos avis ;)

 

J'ai eu ce souci l'année dernière avant l'hiver, j'avais mis du wd40 dans les serrures et ca avait marche. Mais pas cette fois ci...

 

Merci pour votre aide :)

[dony]

Ta serrure va lâcher .....j'ai eu le tour sur le serrure passage arrière....250€ piece et main d'oeuvre pour moi ...( tu peux te lancer et n'acheter que la serrure 130€ mais il faut tout dégarnir !!!)

 

Si tu es en période de garantie , of course pas de problème ....

 

PS : ton véhicule sous to avatar c'est une megane RS ?

[Frost]

Aie ok merci pour l'info!

 

mon compte date j'ai plus de Mégane rs mais bien une Audi a4 b8 tdi 143 ;)

[tontongiorgio87]

le keyless ces bien mais, des que sa bug ces toutes l'auto qui merde...

[arn0]

J'ai le meme soucis que toi... La porte conducteur ne s'ouvre pas toujours... Il n'y a pas une manip pour reprogrammer le verouillage des portes avec la clef ? Car moi j'ai eu un defaut clé car il y avait de la poussiere sur les crans du coup elle s'enfoncait plus bien dans le compartiment...

[tontongiorgio87]

je doute que le système mécanique et électronique soit le même souci...

 

par contre les clefs sont paramétré sur l'auto donc, possible que tu est une manip a faire.

[arn0]

OK donc par exemple le matin quand je déverrouille et que sa n'ouvre pas la porte conducteur mais sa ouvre bien toutes les autres sa vient d'un soucis mécanique c'est bien sa ?

[Frost]

surement mecanique oui... on dirait que le moteur de la serrure fatigue...

tontongiorgio87 je n'ai pas le keyless.

[dony]

oui c le moteur qui va rendre l'ame

[tontongiorgio87]

surement mecanique oui... on dirait que le moteur de la serrure fatigue...

tontongiorgio87 je n'ai pas le keyless.

 

désolé je répondais a arn0.

[cata063]

bonjour à tous je rencontre le même pb sur la porte passager avant sur une A4 avant de 2008 ! sauf que maintenant elle reste fermée et on ai obligé de l'ouvrir par l intérieur! Ou peut t on trouver le mécanisme au détail ?? car pas très envie de dépenser 300 € pour ca merci d'avance pour vos reponses :)

[coupss2002]

Moi aussi j'ai eu le même souci sur la portière ARG. Il n'y avait pas le compte rendu de fermeture de la serrure et donc a chaque fois que je ralentissais et accélérais la voiture renvoyait une information à toutes les portes pour les verrouiller.

Si tu as un VAGcom un petit diag pour voir quel défaut ressort, moi j'avais :

1 Code défaut trouvé

02115 - Unité de fermeture du verrouillage central

008 - Signal implausible

Capture:

Etat du défaut: 01101000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 95

Kilometrage: 131295 km

Heure: 0

Date: 2013.10.30

Temps: 14:04:13

 

Sinon pour la serrure sur ebay on trouve en trouve pas mal (environ 60€ avec fdp mais d'occasion)mais attention à la reférence.

 

Le mieux est de démonter la serrure pour etre sur de la reference et chez audi voilà les prix :

8k0 839 015 : 130.82€ ttc

8k0 839 015 c : 265.21€ ttc c'est pas pareil !!

Modifié 27 novembre 2013 par chrislec

[cata063]

bonjour j ai bien un vagcom mais suis pas tres à l'aise avec je ne maitrise pas du tout cet outil :( voila ce que j obtien: Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8K0-959-792.clb

Part No SW: 8K0 959 792 B HW: 8K0 959 792

Component: TSG BF H10 0170

Revision: Serial number: 0000006991768

Coding: 011C02205E00410001

Shop #: WSC 06335 000 00000

VCID: 3E792021A96C949

1 Fault Found:

02115 - Locking Unit for Central Locking

008 - Implausible Signal - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00101000

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 17

Reset counter: 159

Mileage: 113532 km

Time Indication: 0

Date: 2013.11.07

Time: 11:11:11

[yul110]

Pour moi, ta serrure est morte...

[coupss2002]

d'après le diag moi aussi je pencherai pour la serrure. Tu peux déjà essayer de mettre du WD40 dans le mécanisme par la vis de fixation du haut, à devisser avec un embout XZN M8.

[arn0]

Dans mon cas c'est assez étrange j'ai toutes les serrures qui deconnent... Et c'est arrivé à un moment precis... Un coup c'est la porte conducteur, un coup la porte arriere gauche, un coup c'est l'autre etc.

[coupss2002]

Dans mon cas c'est assez étrange j'ai toutes les serrures qui deconnent... Et c'est arrivé à un moment precis... Un coup c'est la porte conducteur, un coup la porte arriere gauche, un coup c'est l'autre etc.

le mieux est un passage au VAGcom pour voir les défauts mémorisés

[Pierrot90]

Bonjour a tous, je déterre ce topic car j'ai le même souci, voici le rapport du VAG COM:

 

Adresse 42: Porte conducteur (J386) Labels: 8K0-959-793.clb

No. pièce Log: 8K0 959 793 B Mat: 8K0 959 793

Pièce: TSG FA H10 0170

Révision: No. de série: 0000007355063

Codage: 011C02204000410001

No. Atelier: WSC 06335 000 00000

VCID: 3F8DB515AE05CFE6AD3-806A

1 Code défaut trouvé:

02115 - Unité de fermeture du verrouillage central

008 - Signal implausible

Capture:

Etat du défaut: 01101000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 22

Compteur de RAZ: 142

Kilometrage: 139121 km

Heure: 0

Date: 2018.01.17

Temps: 11:59:54

donc si je comprends bien ce n'est pas le boitier de gestion de la centralisation comme le crois le vg com mais bien la serrrure? par contre la ref de la pièce liée au défaut (8K0 959 793 B) c'est le boitier electronique. comment savoir quelle serrure je dois commander? (sans démonter)

si il n'y a pas d'autres solution je démonterai mais bon...

[dony]

Symptomes ?

pour moi c'est une serrure ...., tu dois voir laquelle ne fonctionne plus ou qu'aléatoirement...si pas de serrures identifiée , c'est la commande.

[Pierrot90]

oui en ca a commencé il y a 2 ou 3 semaines, la serrure conducteur qui ne s'ouvrait plus du premier coup avec la centralisation, ensuite ca a remarché pendant 1 semaine, puis plus du tout. je ne peut l'ouvrir que de l'interieur et du coup quand je roule elle ne se verouille plus et le voyant de verrouillage ne s'allume pas. toutes les autres portes OK.

[dony]

oui donc c'est la serrure HS , un grand classique..

[Pierrot90]

oui c'est ce que j'ai cru comprendre...

du coup si je commande ca c'est bon?

https://www.ebay.fr/itm/Actionneur-serrure-ar-gauche-verrouillage-Audi-A4-8K2-B8-Avant-8K5-apres-07/252782572948?fits=Year%3A2008%7CFR_Make%3AAudi%7CFR_Model%3AA4%7CFR_Platform%3A8K2%2C+B8%7CFR_Type%3A1.8+TFSI&hash=item3adb03f594:g:4XsAAOSw3v5YrbKA

[dony]

franchement va cherche rune vraie serrure chez Audi ...

[Pierrot90]

c'est quoi le tarif chez audi? car si c'est 150Euros pour la même pièce...

honnetement je bosse chez un équipementier et quand je vois la difference de prix juste pour ajouter le logo du constructeur ca me fait rire.

[Invité]

Oui c'est ce prix chez Audi quasiment 150€ ! tu peux partir sur une copie, j'ai abandonné c'est ce que j'ai fait et ça fonctionne tout aussi bien !

[Pierrot90]

Oui c'est ce prix chez Audi quasiment 150€ ! tu peux partir sur une copie, j'ai abandonné c'est ce que j'ai fait et ça fonctionne tout aussi bien !

ok merci.

[dony]

c'est quoi le tarif chez audi? car si c'est 150Euros pour la même pièce...

honnetement je bosse chez un équipementier et quand je vois la difference de prix juste pour ajouter le logo du constructeur ca me fait rire.

ok alors ...

[Invité]

De rien, car malheureusement c'est une maladie sur tout le groupe...et toutes les portières surtout :(

[tgarf]

j'ai inonde l'intérieur de la serrure par les 2 petits trous carrés de la serrure il y a 2 mois et pour l'instant tout refonctionne parfaitement.Jusque quand ? l'avenir me le dira

[Invité]

oui c'est temporaire :( ...j'avais fait pareil, mais au final un moteur n'était plus alimenté après avoir démonté, les petites broches avaient cramés ! :meanie:

 

ça te laisse le temps de te retourner ;)

[Pierrot90]

Bon bin je vais aller l’inonder aussi le temps de recevoir ma nouvelle serrure. Merci les amis!

[jeyooh]

Bonjour, 

je suis nouveau sur le forum, 

heureux propriétaire d'une A4 B8 avant 3,2FSI et j'ai le même problème.

est ce qu'il y a un tuto pour démonter la garniture de porte ainsi que la serrure? et le remontage tant qu'on y est.

[jeyooh]

je fais une relance pour m'aider.

[dony]

ah priori oui( mais je ne sais plus ou...) , essaye de faire le recherche ou d'aller voir le forum premiumcars.

[Avus1]

Il y'a une vidéo sur youtube

[DoloresBishop]

Le 29/01/2018 à 09:47, Pierrot90 a dit :

Bonjour a tous, je déterre ce topic car j'ai le même souci, voici le rapport du VAG COM:

 

Adresse 42: Porte conducteur (J386) Labels: 8K0-959-793.clb

No. pièce Log: 8K0 959 793 B Mat: 8K0 959 793

Pièce: TSG FA H10 0170

Révision: No. de série: 0000007355063

Codage: 011C02204000410001

No. Atelier: WSC 06335 000 00000

VCID: 3F8DB515AE05CFE6AD3-806A

 

1 Code défaut trouvé:

02115 - Unité de fermeture du verrouillage central

008 - Signal implausible

Capture:

Etat du défaut: 01101000

Priorité du défaut: 3

Fréquence du défaut: 22

Compteur de RAZ: 142

Kilometrage: 139121 km

Heure: 0

Date: 2018.01.17

Temps: 11:59:54

 

donc si je comprends bien ce n'est pas le boitier de gestion de la centralisation comme le crois le vg com mais bien la serrrure? par contre la ref de la pièce liée au défaut (8K0 959 793 B) c'est le boitier electronique. comment savoir quelle serrure je dois commander? (sans démonter)

si il n'y a pas d'autres solution je démonterai mais bon...

 

Quelques explications qui seront peut être utile à certains :

La centralisation des véhicules VAG est gérée par le calculateur central du système confort (J393) qui gère aussi l'alarme, les moteurs des lève-vitres, les télécommandes...Le calculateur (J386) sur le DIAG ci dessus n'est autre le calculateur derrière le panneau de porte conducteur voire parfois intégré au moteur lève-vitre. Il n'a pour vocation que d'analyser les informations envoyées par les contacts intégrés à votre serrure (dans ce cas la F220) (un contact pour le verrouillage, le déverrouillage, le mode Safe, le déclenchement du buzzer lorsqu'on oublie ses feux, l'éclairage seuil de porte ou sous rétroviseur extérieur, l'éclairage intérieur de l'habitacle...) Du coup le circuit imprimé de votre serrure est rempli de soudure qui en règle générale viennent à lâcher (micro fissure) à cause des ouvertures et fermetures répétées générant des problèmes électriques souvent sur la centralisation. Avant il suffisait de déposer la serrure et de l'ouvrir, de refaire toutes les soudures et hop c'était reparti.

Mais depuis quelques années le groupe VAG a modifié les serrures en blindant les contacts de colle pensant résoudre le problème des chocs. Et bien c'est raté !!!Les serrures VAG sont toujours aussi pourries mais en plus c'est la grosse galère pour les réparer soi-même. Je n'ai pas encore essayer de m'attaquer à cette espèce de bakélite à coup de drémel mais ça ne va pas être gagné  .

En règle générale le problème de centralisation sur les portes avant vient de la serrure en revanche si cela concerne la serrure arrière gauche il faudra commencer par regarder vos fils à l'intérieur du soufflet de porte avant gauche, sur certains modèles la serrure arrière gauche (F222) est commandé par le calculateur du lève-vitre arrière gauche (J388) qui lui même est commandé par le calculateur de la porte avant gauche (le fameux J386). Du coup si le fil de liaison est coupé au niveau du soufflet de la porte avant gauche la serrure et le lève-vitre arrière gauche ne fonctionnent pas. Ah là j'ai dû en perdre certains mdrrrr

 

Si après ce petit topo vous n'êtes pas le champion du monde du diagnostic sur les problèmes de centralisation...

Bon courage !!!

 

[Invité]

Si j'ai bien compris ^^ et ton raisonnement m'intéresse pour mes problèmes sur mon A4 (porte arrière droite).

 

Aucun soucis de centralisation, en revanche aucun éclairage de seuil de la porte, intérieur de la porte, ni le bouton lève vitre qui fonctionne...

En revanche, de la porte conductrice, je peux gérer la fenêtre arrière gauche qui fonctionne...

 

J'ai regardé le soufflet et rien de visible de couper sur les 4 portes je les ai toute faite, en revanche certaines sont dans du scotch origine Audi noire, donc pas trop visible...

 

D'où penses-tu pourrait venir cette panne d'éclairage ?

 

Merci à toi

[DoloresBishop]

Il y a 5 heures, Gendy a dit :

Si j'ai bien compris ^^ et ton raisonnement m'intéresse pour mes problèmes sur mon A4 (porte arrière droite).

 

Aucun soucis de centralisation, en revanche aucun éclairage de seuil de la porte, intérieur de la porte, ni le bouton lève vitre qui fonctionne...

En revanche, de la porte conductrice, je peux gérer la fenêtre arrière gauche qui fonctionne...

 

J'ai regardé le soufflet et rien de visible de couper sur les 4 portes je les ai toute faite, en revanche certaines sont dans du scotch origine Audi noire, donc pas trop visible...

 

D'où penses-tu pourrait venir cette panne d'éclairage ?

 

Merci à toi

Envoie code moteur , code BV millésime de la voiture

est ce que tu arrives à ouvrir le lève-vitre arrière droit avec la platine coté conducteur ?

- si oui, tu as probablement un problème sur la platine de ta porte auquel cas tu schintes le contact de la platine ce qui te permettra de vérifier le fonctionnement du lève vitre.

 - Si non, j'ai besoin des informations de la voiture pour sortir les schémas électriques

Je suppose que tu n'as pas de 12V en arrivée sur ton ampoule de seuil de porte??

En tout état de cause ta serrure peut être la cause de l'éclairage du seuil de porte mais pas du lève-vitre

Modifié 2 avril 2018 par DoloresBishop

[Invité]

Je t'envoie ça par MP

Sinon pour te répondre :

 

Citation

est ce que tu arrives à ouvrir le lève-vitre arrière droit avec la platine coté conducteur ?

oui c'est ce que je disais aucun soucis

Citation

Je suppose que tu n'as pas de 12V en arrivée sur ton ampoule de seuil de porte??

Euh là aucune idée pourquoi ?!

[DoloresBishop]

Il y a 3 heures, Gendy a dit :

Je t'envoie ça par MP

Sinon pour te répondre :

 

oui c'est ce que je disais aucun soucis

Euh là aucune idée pourquoi ?!

ben je préfère parfois vérifier directement que j'ai bien du 12V en arrivée avec le multimètre plutôt que de chercher à remplacer l'ampoule