Enfin la présentation de ma belle

[a4ba]

Tu me connais :icon6:

 

Un aussi pour les amortos de la C3 :MdrDevil:

[audidriver]

51.97€ sur oscaro.

 

Je n'étais plus à 50€ prêt.

 

Le TRW était plus cher ! 53 et des bananes.

 

OK merci ! J'ai des petits claquements de temps en temps, faut que je vérifie l'état de mon train AV, voir si j'en remplace un dans l'urgence ou la totalité - le kit Meyle est quand même à 300 €..

[a4ba]

Y a pas vraiment d'urgence dans ce cas précis !

 

Surtout que tu dis avoir de petits bruits de temps en temps.

 

Je n'avais de petits bruits de temps en temps moi :MdrDevil: Ca a même été refusé au CT.

 

Un kit Meyle à 300€, ça ne me parais pas bien cher ça ??? C'est plutôt le prix d'un FELDI ou autre MAPCO !

[audidriver]

Alors le kit Meyle : http://www.ebay.fr/itm/MEYLE-HD-QUERLENKER-SATZ-VORNE-AUDI-A4-B5-VERSTARKT-12-TEILIG-1160500029-HD-/231783784744?hash=item35f763e128:g:O18AAOSwjVVVlqPm

 

Sinon le moins cher que j'ai vu ! http://www.ebay.fr/itm/KIT-BRAS-DE-SUSPENSION-AVANT-STABILISATRICE-14-PIECES-AUDI-A4-B5-A6-C5-AVANT-/231169522085?hash=item35d2c6f9a5:g:rooAAOSwAYtWKM3x

 

Je pense que je vais tout commander d'un seul coup histoire d'être serein, mais au cas ou ça urge, 50 € le bras, c'est pas énorme ça va ! Merci pour l'info ! :)

[a4ba]

121.10€ ???? Il est en carton à ce prix là ????

 

EBAY, je n'y vais plus car mon ordi de boulot (je n'utilise plus que celui la) bloque certains sites. Dont celui là.

Et je sais pas, mais ce genre de pièces, j'ai toujours peur qu'elles soient des contrefaçons. Mais je suis surement trop suspicieux.

[audidriver]

A voir, je vais les remettre dans le topic sur ce sujet, pour ne pas polluer ici. En tout cas c'est clair que le kit a 121 €....vaut mieux se méfier ! :p

[a4ba]

T'inquiètes pas :kimouss:

[mick030118]

Salut à tous,

 

Je suis tout à fait d'accord avec les réactions d'A4ba, le kit à 300 euros me parait bien léger niveau budget (je pense que c'est lui qui est en carton), et celui à 121 doit être en papier mâché... lol...

[FleuZ]

après, y'a pas 36 endroits où ils se fournissent, donc bon... :)

[Fredmurphy]

C'est vrai, il ne faut pas non plus tomber dans le piège du "je paie plus cher donc c'est mieux",

 

Exemple, j'ai acheté un régulateur de pression d'essence Bosch 0280 160 575 pour mon 1,8 T

 

Pièceauto.fr : 36€

http://www.piecesauto.fr/bosch-677343.html

 

Oscaro : 100€

https://www.oscaro.com/regulateur-de-pression-du-carburant-bosch-0-280-160-575-29822-168-p

 

Là ok, les 2 sont de la même marque.....mais ça arrive souvent que 2 revendeurs se fournissent dans la même usine, des pièces fabriquées sur la même ligne d'usinage et d'assemblage, avec 2 conditionnements différents en bout de ligne et 2 tarifs également différents....le prix dépend de la masse qu'il vont acheter, mais les 2 produits n'en sont pas moins identiques.

[mick030118]

Salut,

 

On est d'accord, plus cher n'est pas nécessairement mieux... Mais après, du simple au triple ça inspire méfiance quand même... En tout cas joli pour ton régulateur Bosh, Fredmurphy...

[a4ba]

Putain les gars, j'en reviens pas !

 

Dépose repose du bras avant supérieur gauche, 40 minutes !

 

 

J'ai pris les repaires l'ancien bras et hop, c'est fini.

 

Aucun boulons grippés, Miracle !

[audidriver]

Ca fait plaisir ! Je vais bientot m'y mettre aussi moi en même temps que la suspension

[dangi]

Faut changer de métier :icon_wink:

[a4ba]

Ooooh que non !

 

Ca doit rester un loisir, si non, plus de plaisir !

 

De plus, j'ai déjà un métier :ripeer:

[a4ba]

Bon, j'ai toutes les pièces ou presque !

 

La pompe est arrivée cette semaine, donc demain, ça bricole sec !!!

[uruk haï d2]

Rhôô, la galèèère ces vis de poulie, comme tu t'en es vu! Tu t'en es sortie avec la pompe? Chapeau et bon courage!

En attendant, bon anniversaire! (avec un chouïa de retard, désolé ^^)

 

[dangi]

vu le silence de notre cher A4Ba sur le fofo aujourd'hui, ça sent les mains sales à pas approcher d'un clavier.

Bon courage pour tout ce remontage.

[mick030118]

Salut,

 

Je me joins aux autres, bon anniversaire et bon courage j'espère que le montage se passe bien...

[a4ba]

Merci les gars pour toutes vos attentions :)

 

Je n'ai donc touché à ma voiture. Hier bird day off.

 

Aujourd'hui, j'ai accompagné mon neveux à un rdv.

 

J'avoue bien flipper, mais demain, je m'y met !

 

Enzmerci a tous.

[FleuZ]

Bird day ? :p tu étais dans une animalerie pour admirer des piou piou ? :D

 

Bon courage pour la suite :)

[uruk haï d2]

Rhôôô, FleuZ!! :ripeer:

[a4ba]

Bon, ba le temps ne m'a pas motivé, je n'ai rien br....r du WE

 

:nanana:

[FleuZ]

Rhôôô, FleuZ!! :ripeer:

Bah quoi ? :D

[uruk haï d2]

FleuZ!! :ripeer:

[FleuZ]

:nixweiss: :reflexion:

[a4ba]

Le dialogue de sourd !

 

:MdrDevil:

 

C'est vrai que le l'ai mal écris. Je ne parle pas bien l'étranger :icon_lol:

 

http://www.acti.fr/blog/le-birthday-off-vous-connaissez/

[uruk haï d2]

:bien:

[a4ba]

Ce WE, je m'y met !!!!!

La météo a l'air favorable et la voiture que l'on m'a prêtée, doit regagner ses pénates :(

 

Dites moi, j'ai deux petites question.

 

Pour sortir la pompe a eau, il faut sortir ce qu'il y a devant (le truc du ventillo) ou on arrive a passer comme ça ?

 

Deuxième point qui me turlupine, pour la repose de la pompe.

Un moteur 4 temps a besoin de 2 tours pour faire le cycle complet !

Comment je sais si la pompe est calée sur le bon tour ?

C'est clair ce que je dis ???

 

J'essaye d’éclaircir :

Tour 1: la pompe envoie du gasoil dans le cylindre 1 (admission 1er temps) !

Tour 2 : la pompe n'en n'envoie pas (temps moteur ou combustion 3eme temps) !

Comment savoir si elle est montée et calée sur le bon tour ?

 

[uruk haï d2]

Bon courage!

[dangi]

Un tour de pompe = 2 tours du vilo.

Donc si tu as le zéro dans sa lucarne (cyl1 au pmh) et poulie de pompe pigée alors la pompe sera en phase de compression pour alimenter le cyl1.

 

Pour la pompe à eau, je n'ai pas souvenir d'avoir tombé le corps du ventilo, juste les pales,

Bon courage et bon WE tout de même.

[a4ba]

Extra !!!!

 

Merci beaucoup, un point de stress en moins :)

[a4ba]

La pompe est montée

La pompe a eau est changée.

La distribution aussi.

 

puis je démarrer avec la pare choc par terre pour verifier que toutva bien ?

Le radiateur et l'echangeur ne sont pas branché !

[mick030118]

Salut,

 

Tu peux oui mais vérifie bien le calage distri avant tout... Il faut faire au moins deux tours de vilebrequin et vérifier que tu peux toujours piger la pompe et l'arbre à cames en voyant le 0 dans la cloche d'embrayage... Ensuite tu peux démarrer et laisser tourner quelques secondes sans LDR mais pas trop longtemps car la pompe va tourner à vide... Bonne chance et tiens-nous au jus... Aussi il faudra sans doute que tu réamorces la pompe d'injection...

[a4ba]

La reamorcer et faire un tdi timing !

 

Merci pour ton aide :)

 

J'ai déjà fait au moins 2 tours a la mains, pas de problème !

J'ai re pigé la pompe, l'arbre a came et le . Etait bien a sa place :)

 

Demain, coup de clef et si tous ce passe bien, j'attaque le remontage.

 

Par contre, mauvaise nouvelle, j'ai pété le puits de jauge :(

[uruk haï d2]

Aïe, dommage... En espérant que ce ne soit pas trop grave, je ne suis pas un expert.

[mick030118]

Salut,

 

Ce puits de jauge est clipsé si je me souviens bien, ca devrait pas être trop compliqué de le changer...

[a4ba]

Dac.

Je vais donc passer chez VW

[Fredmurphy]

Salut,

 

C'est " l'entonnoir " ça coûte 3€ sur oscaro....

 

La pompe à eau de voiture n'est pas une pompe à lobes, ni à palettes, elle ne va pas se dégrader à vide, mais sans liquide de refroidissement tu ne pourras pas laisser le moteur tourner suffisamment longtemps pour régler l'avance à l'injection...

Si la distribution est bien calée, t'es aussi bien de finaliser le remontage.

[a4ba]

Merci Fred.

 

j'arrive de chez vw ou j'ai commandé l'entonnoir et les vis que j'ai niqueées.

 

Tu as raison, je syis sûr de moi a 99%, mais je préfère valider avant de tout remonter :)