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Mon nouveau vaisseau


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Déjà 3 mois pffffff.....

 

Enfin déjà si tu n'es pas reconnu responsable c'est un grand pas reste à ce qu'Audi reconnaisse la sienne...

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L'attente est longue, je me tâte même à m'acheter une Smart en attendant, que je pourrai revendre après ou pas...

J'espère donc obtenir mieux que les 50% proposé par Audi, mais ce n'est pas encore gagné...

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  • 5 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Doucement, mais oui on avance, arbre à cames d'échappement coupé en deux entre le 1er et le 2e cylindre...

je vous ferai voir les photos bientôt...

 

Je reviens vers vous bientôt, les prochains jours seront déterminants

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  • 1 mois plus tard...
  • 4 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...

ça se précise, 7mois après je devrais bientôt retrouvé mon vaisseau...

3900€ de ma poche, mais je repars à 0 Km et j'espère ne plus avoir de galère après ça!

 

Le moteur devrait être commandé déjà par Audi...

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  • 2 semaines plus tard...

7 mois d'attente et il faut que tu sortes 4000€ !!! Abusé quand même sans compter qu'il t'as bien fallu un véhicule pendant ces 7 mois.

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  • 4 semaines plus tard...

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ça y est, 9mois après je retrouve mon plus beau jouet!

10 février - 12 novembre

l'attente à été très longue, plus longue que la grossesse de madame!

le 12 février on m'annonce la casse de mon moteur
le montant d'un changement moteur est facturé alors 15000€

Je décide d'ouvrir un dossier auprès d'Audi France car mes entretiens sont tous fait dans le réseau Audi, et mon véhicule est d'origine, pas de modifs
Ils me répondent alors qu'ils veulent bien prendre en charge 50% des frais (donc 7500€ pour moi).
Je ne me sens pas du tout responsable dans cette casse moteur et décide d'aller plus loin,
je contact donc mon assurance pour la protection juridique qui fait alors appel à un cabinet d'expertise.

L'expert qui à gérer mon cas m'a été d'un grand aide, je tiens à le remercier pour tout!!

il est donc aller voir ma S3 dans la concession en avril,
il m'appelle à la sortie et me dis ne pas comprendre ce qui à bien pu se passer, et donc qu'il à repris un rdv avec le chef d'atelier et semblait déstabilisé par sa présence.

En vrai il n'a pas apprécié l'effet de surprise...
bref, l'expert y retourne et me fait par de la torsion de l'arbre à came d'échappement, qui visiblement serai à l'origine du problème, sauf que pourquoi cette torsion??!!

il me conseil donc de lancer une expertise contradictoire à la proposition d'audi france.
Un RDV est donc fixer courant Avril entre le chef d'atelier de ma concession, mon expert, un expert Audi, un médiateur VW et moi meme

Devant tout ce petit monde, démontage du haut moteur, et des arbres à came sur la culasse, résultat, arbre à came d'échappement coupé en 2....
Mais pas de façon net, selon eux, défaut d'usinage...

Je fais donc la demande de prise en charge à 80% à Audi france...
cela à été assez long, mais ils m'ont proposé 60%
le reste à ma charge - 10% "cadeau" de la concession

2 choix, changement moteur complet, ou changement moteur sauf turbo et radiateur...
Je ne voyais pas trop en quoi le turbo pouvait être endommagé, et meme dans le temps le turbo peut être changé seul...

Je décide alors de faire le changement moteur sans turbo et radiateur... pour 3900€ au lieu de 5600€ avec turbo...

Sauf que tout n'est pas si simple, après réception des pieces, la concession me demande de passer des que possible....
A mon arrivée, le chef d'atelier m'informe que l'usure de mon volant moteur et disque d'embrayage est assez importante et que ça serai dommage de revenir dans 30 000km... en effet pas mal de jeu, et visuellement également, comparaison faite avec un kit neuf...
Ils me disent également que moteur par terre, pas de main d'oeuvre sur le kit d'embrayage si je décide de le changer...
1600€ le kit .... ça pique, mais je serre la ceinture et leur donne le feu vert...

Donc Moteur 3900€ + kit d'embrayage 1600€ = 5500€...
La concession m'a quand meme offert le control technique et une batterie neuve... et puis garantie 2ans sur le moteur...

Le plaisir de me retrouver enfin à son bord à meme déteint sur madame qui veut lui soigner ses petits bobos de carrosserie !

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Je vous mettrai en ligne les photos de l'arbre à came demain

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Je revis!!! l'auto à un comportement très très proche du neuf!

c'est dire à quel point meme avec 144500 km la casse est toujours en très bon état!

 

aucuns bruits parasites, une souplesse dans le passage de rapport et dans le comportement du moteur! j'adore!

Je n'ai fais que 60km mais pour le moment je suis en pleine renaissance.

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Ca fait plaisir de voir que tu t'en es sorti ! Comme quoi si on ne lâche rien on arrive toujours à un résultat.

 

Profite en bien et bon retour parmi nous ^^ On attend des photos !!!!! =)

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Ma joie a été de courte durée avec les événements de vendredi, néanmoins aujourd'hui sortie en famille et ça fait du bien

 

Bien-sûr les photos viendront

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  • 2 semaines plus tard...

Salut à tous,

voila, je partage avec vous ces quelques clichés qui font froid dans le dos...

 

l'arbre à came fragilisé par un défaut d'usinage aurait cassé sur le long terme...

 

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J'ai bataillé 9mois, et aurai eu du mal à obtenir mieux!

véhicule hors garanti, acheté hors réseau Audi, vétusté, et kilométrage jouaient en ma défaveur au contraire de mes entretiens très bien à jour et dans le réseau Audi.

 

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j'en ai profité pour faire également le kit d'embrayage car j'économisais la main d'oeuvre...

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Pendant ces 9mois, j'ai investi dans un new daily

 

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cela permet aujourd'hui de laisser le S au repos la semaine!

 

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A moins de déposer bébé à la creche

 

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Content pour toi que tu es enfin ou récupérer ton S :bien: même si au final ça t'as coûtais quand même pas mal....

 

Mais bon j'imagine le plaisir que tu dis avoir d'être à son volant aujourd'hui :eldiablo:

 

Bonne continuation :coucou:

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Merci JU

Bien-sur ça fait un bien fou!

Mais pour sa 2eme vie elle devient voiture plaisir, voiture weekend et vacances en famille

Le daily c'est le Smart Brabus

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  • 3 semaines plus tard...

Salut à tous,

bon 1500km après, le moteur tourne très très bien, rien à dire!

un control a été effectué par Audi pour s'assuré qu'il n'y à aucunes fuites... et tout est au poil

 

Le seul soucis c'est que depuis 2semaines, mes portes coté passager ne s'ouvrent plus...

de temps en temps depuis l'intérieur oui, mais c'est rare... Aucuns soucis lors du verrouillage centralisé

 

RDV pris, mais je ne sais pas si quelqu'un à déjà eu ce soucis en le résolvant seul...

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Je retrouve un moteur et un kit d'embrayage neuf pour 5500 pièces et main d'uvre...

 

Je n'ai pas le sentiment de me faire avoir meme si je n'avais rien demandé...

Mais avec le recul mon moteur et mon embrayage avaient déjà beaucoup voyagés... 144448 km...

Aujourd'hui le Moulin n'a pas encore 2000km

Et j'évite la case distribution à 180 000km

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C'est clair sur ce point. Sauf comme tu dis, tu n'avais rien demandé, faute à audi sur ce point et frais non prévu différent que des frais usure.... C'est ce que je voulais dire.

Bien sûr, non tu ne t'ai pas fait avoir et tu repars avec tout neuf ;)

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  • 6 mois plus tard...

Voilà j'ai franchi les 10.000 km avec mon nouveau bloc

Tout va très bien

J'ai tout de même un probleme de taille

J'ai plus de clim! avec les températures actuelles c'est difficile...

 

En roulant le bouton A/C ne s'allume que lorsqu'il est enfoncé... Mais pas de clim pour autant meme en appuyant en continu...

 

Bon encore des sous...

 

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Ça fait un moment que je traîne ce "pet"...

J'en avais marre

 

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Pour ceux qui veulent j'ai l'adresse pour le débosselage ! Très beau travaille en 3h30... Sans peinture

 

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Dans la foulée GROS boulot d'aurelS4R que je remercie pour ce detailing!

Elle en avait GRAND besoin!

 

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