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Si tu l'as fait importer de métropole , je te conseille fortement de regarder sur www.autoscout24.de https://m.autoscout24.de/ergebnisse?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=15637&fregfrom=2008&cy=D&ustate=N%2CU&ipc=home%3Asearchbox&ipl=button&zipr=200&zipc=D Regarde les prix , ça compensera largement le voyage

70% c'est pas mal ! Si la voiture est assuré tout risques tu peux faire intervenir l'expert de l'assurance pour une contre expertise , mais ça va demander beaucoup de temps et de négociations pour avoir plus ... Par contre que ta boite lache a à peine plus de 90000 ce n'est pas normal ! Ca cache peut être un défaut plus important !

Le bruit se fait pendant l'accélération en début de rapport sur la premiere et la deuxieme ! Il faut que j'essaye voir si il perdure quand je lache les pédales

Si ce n'est que l'embrayage ça va , 122000 Km c'est raisonnable ! D'autres avis d'après vous messieurs ?

Salut à tous ! Comme le titre l'indique , j'ai un début de léger bruit de marche arrière ( "wouiiiiiiin" ) en marche avant sur le 1er et le 2eme rapport. Cela est dû à quoi d'après vous ?

Oui effectivement , cette voiture serait un gouffre financier ! A moins d'avoir le salaire qui suit ! Je suggérais à guilloudane de regarder en Afrique du Sud , il y a une majorite d'Afrikaans ( Hollandais , Allemand ) et donc certainement des concessionnaires Audi , l'import par voix maritime serait moins onéreux de là bas ( ainsi que le voyage pour aller la voir ) !

Salut guilloudane J'ai bien peur que aucun banquier n'accepte de te faire un pret auto sans CDI ... Ensuite aucun assureur n'acceptera de t'assurer en tant que deuxième conducteur ... Leurs systèmes informatiques ne permettent pas de créer de contrats pour un jeune permis 2 eme conducteur sur une Audi S3 265 CV ! Soit un de tes parents l'assure pour toi sans te déclarer et cela constitue une fraude a l'assurance , soit cela te coûtera aux environs de 250 Eur par mois ! Tu dois prendre en compte aussi sa consomation , environ 70 Eur tous les 400/450 km . Sans oublier son entretient ... par exemple , changer 4 pneus te coûtera environ aux alentours des 400 à 600 Eur voir plus selon les pneus ! Fais le calcul , si tu brûle un plein par week end , plus une assurance jeune permis hors de prix , plus le remboursement de ton pret ( mensualité d'environ 300 Eur ) , cette voiture te coûtera aux alentours des 700 Eur par mois ... et je n'ai pas compter l'usure ;) Pour finir je te deconseille tres fortement de te faire assurer par un de tes parents , car en cas d'accident entraînant des dommages corporel à une tierce personnes cela pourrait t'attirer beaucoup d'ennuis !

Dans le 2 eme cas , ses fameuses SD ne sont plus en ventes dans le commerce depuis des années .... Apparement la version 192 ne peut pas lire les SDhc ni les SDxc et est seulement compatible avec les SDsc qui ont un système de fichier standard en FAT16

Salut ! Si les choses ont étaient bien faite , l'antenne GPS devrait se trouver en bas dans le montant avant droit du pare brise !

C'est ça , 112 Eur le PS4 pour être exact ! Plus le forfait montage , équilibrage , valve pour pneu 18" , 17 Eur X 4 soit 68 Eur Et le gonflage a l'azote 1 Eur par pneu !

Le seul retour à ma connaissance c'est leurs prix , environ 160 Eur le boudin :D Les Pilot Sport sont plus abordables ! J'ai hésité à mettre le prix dans des Pilot Super Sport et je ne regrette absolument pas de mettre rétracté sur les Pilot Sport 4 Je suis monté en 225/40/18 92Y

Salut tout le monde ! Je viens de faire monter des Pilot Sport 4 , après avoir usé mes Bridgestone Turanza T001 (17000 Km). C'est incomparable , je suis blufé du gain de confort , le pneu absorbe les irrégularités de la route . Je constate aussi une nette amélioration du grip dans les courbes ! Reste à voir la longévité maintenant .

Salut à tous Je ne veux pas dire de bêtises , mais je crois que le modèle SSXAU200 R est fait pour les circuit assujettis à des normes sonores ( ex. Les Circuits de l'Ouest Parisiens ) et donc ne passera pas au CT. Corrigez moi si je me trompe ! ;)

Salut ! Il a dû voir la boîte qui suintée un peu , rien de bien méchant je pense du faite que cela ne nécessite pas de contre-visite ! J'ai moi même un défaut d'étanchéité sur ma boîte , cela suinte très légèrement . Au pire c'est juste une étanchéité de boîte à refaire . P.S: On parle bien d'un défaut d'étanchéité et non pas d'une fuite ! Attention !

Salut ! Vérifie la ligne d'échappement , à la recherche d'une modification , c'est signe d'une reprog en général . Par contre seul un banc de puissance peu calculer et confirmer sont nombre de CV .

Salut ! Si c'est permanent change ton ampoule ! Sinon vérifie les connection sur le feu avant droit !

Salut djo04 ! Si tu expliquais concrètement ton projet je pense que tu obtiendrais plus de renseignements ;)

Je crains fort qu'il te faille aller chez Audi , ils te diront d'où ça viens

Salut jeremgex ! As tu vérifié l'usure de tes pneus arrière ? Une de tes jantes arrière n'aurait pas pris un mauvais coup ? Et se peut être légèrement voilée ? Si non , vérifie l'anneau de fixation à l'arrière de ta ligne d'échappement , quand le niveau d'eau sur la chaussée est trop important, le pot d'échappement vient cogner contre le fond de la voiture, produisant un fort bruit désagréable.

S3 mec , tu es dans la section S3 ! Il n'y a que des fans de S3 ici :) Je prefere de loin un 4 cylindre sur-gonflé de 265 CV avec plus de couple , plutôt qu'un moteur 6 cylindre de 250 CV et moins de couple ;)

Au pire des cas , tu peux te servir de cet argument pour faire baisser le prix ;)

Généralement les techniciens Audi sont très efficaces , ils devraient trouver la panne sans trop de problèmes , reste à savoir le prix que cela va coûter pour faire réparer ;)

Oui en jaune avec des vitres teintées et des jantes noirs ( qui claque sa mère ) elle déchire ;)

je pense qu'il faut se mettre à la place de celui qui se trouve derrière les jumelles :) Un véhicule jaune "flashy" se vois arriver de loin ;)

La courroie de distribution est préconisée pour faire 180 000 Km , mais pas les galets apparement ( voir topic bruit de cui-cui à froid ) ! Un kit de distribution chez Audi c'est aux alentours des 900 Eur ;) L'entretien ce fait selon le style de conduite , tu peux faire 10 à 15 000 Km , c'est aux alentours des 300 Eur chez Audi si il ne s'agit que de la vidange moteur et le changement du filtre ! Elle consomme environ un plein de 70 Eur en moyenne tout les 400 - 450 Km ! Et toujours selon le style de conduite elle consomme 4 pneus ( pouvant aller de 100 à 200 Eur le boudin selon comment tu souhaite la chaussée ) tous les 15 000 Km ! Pour te donner un exemple , j'ai fais changer le Mastervac , le calorstats , un soufflet de cardan et un faisceau de portière pour les commandes des vitres électrique côté conducteur , j'en ai u pour environ 1600 Eur pièces et main-d'oeuvre chez Audi ... Un carnet de suivie avec les entretiens réguliers chez Audi peuvent être une bonne garantie de l'état "global" du véhicule ! Une bonne connaissance de son historique aussi ( âge , profession des mains précédentes ) ! Pour conclure , c'est à toi de ne pas te tromper lors de ton achat , à savoir si c'est une merguez au bord de rendre l'âme ou bien s'il s'agit du véhicule d'un passioné Audi S3 qui peut s'avérer être dans un état d'orfèvrerie mécanique quelque soit sont kilométrage .... Pour finir , la S3 procure des sensations et des montées d'adrénaline dans tous les cas de figures ;)