RS3 8V

[Vince7533]

Moi des parents d'élèves devant l'école de mon fils m'ont demandé si je n'avais pas le pot percé en fin de semaine dernière.

 

Tiens en parlant de l'échappement et pour ceux qui ont l'échappement vous ne trouvez pas qu'en mode dynamique le son est plus prononcé sur l'échappement gauche comparé à la sortie d'échappement droite (au ralenti je précise) ?

[dellanna]

Comme quoi l'essais turbo parlais bien d'un bruit de pot percé... Mdr

Moi j'aime bien se bruit mais c'est vrai qu'il est abusé surtout si on roule doucement dans un cartier, vaut mieux le mettre en confort :-)

[gro67520]

Sur le coup j'étais quand même pas trop rassuré vu le ton employé par le gendarme. Mais tout se fini bien.

 

Moi des parents d'élèves devant l'école de mon fils m'ont demandé si je n'avais pas le pot percé en fin de semaine dernière.

Tiens en parlant de l'échappement et pour ceux qui ont l'échappement vous ne trouvez pas qu'en mode dynamique le son est plus prononcé sur l'échappement gauche comparé à la sortie d'échappement droite (au ralenti je précise) ?

En effet idem pour moi, le silencieux gauche sonne plus grave au ralenti, et à froid le côté gauche fume bien plus.

Par contre, j'ai l'impression d'avoir un soucis avec mon drive select.. quand je veux passer en dynamique en roulant, par moment les valves ne s'ouvrent pas. Du coup je refait un tour de sélection des modes et la sa marche.

Petite question également, quand je met le mode dynamique et que je passe la boite en manuel, j'ai l'impression qu'elle fait moins de bruit que si je laisse la boite en auto "S" vous avez la même impression?

Ma RS3 va passer tout le mois de novembre chez Audi du coup j'en profite pour faire ma liste de choses à revoir..

Point négatif ressenti aujourd'hui, ma boîte de vitesse à des accroc par moment.. un peu soûlé alors qu'elle est neuve.

[gro67520]

Comme quoi l'essais turbo parlais bien d'un bruit de pot percé... Mdr

Moi j'aime bien se bruit mais c'est vrai qu'il est abusé surtout si on roule doucement dans un cartier, vaut mieux le mettre en confort :-)

Le mode confort s'enclenche uniquement à partir de 22h dans les villages, histoire d'être respectueux des autres. Sinon impossible de rouler en confort tellement le bruit est à "chie*" à côté du bruit avec l'échappement en dynamique^^ :)

[Vince7533]

Sur le coup j'étais quand même pas trop rassuré vu le ton employé par le gendarme. Mais tout se fini bien.

 

 

 

En effet idem pour moi, le silencieux gauche sonne plus grave au ralenti, et à froid le côté gauche fume bien plus.

Par contre, j'ai l'impression d'avoir un soucis avec mon drive select.. quand je veux passer en dynamique en roulant, par moment les valves ne s'ouvrent pas. Du coup je refait un tour de sélection des modes et la sa marche.

Petite question également, quand je met le mode dynamique et que je passe la boite en manuel, j'ai l'impression qu'elle fait moins de bruit que si je laisse la boite en auto "S" vous avez la même impression?

Ma RS3 va passer tout le mois de novembre chez Audi du coup j'en profite pour faire ma liste de choses à revoir..

Point négatif ressenti aujourd'hui, ma boîte de vitesse à des accroc par moment.. un peu soûlé alors qu'elle est neuve.

Non désolé j'ai rien ressenti de tel.

Juste après les démarrages à froid et même si le drive sélect est sur dynamique ça bascule en mode confort donc faut appuyer sur le drive sélect pour avoir de nouveau le mode dynamique

[Kingpine91]

Tout le mois de novembre chez Audi OMG

[Vince7533]

Autre question savez vous me dire qu'elle est la marque et modèle de pneu homologué par Audi pour le pack hiver ?

[ClientAlexis]

Si c'est comme pour la S3 :

Dunlop Winter Sport 3D AO

Pirelli Sottozero 3 AO

;)

[gro67520]

Autre question savez vous me dire qu'elle est la marque et modèle de pneu homologué par Audi pour le pack hiver ?

Merci de ton retour pour le drive select, je veux bien des avis d'autres propriétaires si jamais :)

 

Pour les pneus neige Audi préconise les Pirelli Sottozero 3 R01 en 235/35 91V. J'ai étais surpris de l'indice de vitesse V et non W.

D'ailleurs ils ont une promo sur les jantes rotor origine tout alu avec les pneus Pirelli. En Alsace la promo est 2888 euros TTC et chez Audi Annecy à 2700 euros TTC.

 

Tout le mois de novembre chez Audi OMG

No soucis pour moi je suis chaque année absent tou le mois de novembre, du coup je me dis qu'elle serra sous bonne garde pendant mon absence :)

[SparK74]

Sur le coup j'étais quand même pas trop rassuré vu le ton employé par le gendarme. Mais tout se fini bien.

 

 

En effet idem pour moi, le silencieux gauche sonne plus grave au ralenti, et à froid le côté gauche fume bien plus.

Par contre, j'ai l'impression d'avoir un soucis avec mon drive select.. quand je veux passer en dynamique en roulant, par moment les valves ne s'ouvrent pas. Du coup je refait un tour de sélection des modes et la sa marche.

Petite question également, quand je met le mode dynamique et que je passe la boite en manuel, j'ai l'impression qu'elle fait moins de bruit que si je laisse la boite en auto "S" vous avez la même impression?

Ma RS3 va passer tout le mois de novembre chez Audi du coup j'en profite pour faire ma liste de choses à revoir..

Point négatif ressenti aujourd'hui, ma boîte de vitesse à des accroc par moment.. un peu soûlé alors qu'elle est neuve.

Comment ça se fait qu'elle reste chez Audi tout Novembre?

[Vince7533]

@Gro67520 et ClientAlexis:

Merci pour votre retour sur les pneus neige.

 

Effectivement sur certains sites comme Allopneus pour ne citer qu'eux il y a une version du Sottozero 3 avec homologation R01 soit pneu monté "de série" sur les Audi RS donc je prendrai celui-là le moment venu.

 

Il me semble que toutes les Audi ont des montes pneus neige en indice V (240 km/h) c'était en tout cas pareil pour l'ancienne RS3.

La justification à mon avis tient dans l'écart de prix avec un indice supérieur à monte équivalente, j'avais déjà vérifié et l'écart a de quoi faire peur (parfois).

[gro67520]

@Gro67520 et ClientAlexis:

Merci pour votre retour sur les pneus neige.

 

Effectivement sur certains sites comme Allopneus pour ne citer qu'eux il y a une version du Sottozero 3 avec homologation R01 soit pneu monté "de série" sur les Audi RS donc je prendrai celui-là le moment venu.

 

Il me semble que toutes les Audi ont des montes pneus neige en indice V (240 km/h) c'était en tout cas pareil pour l'ancienne RS3.

La justification à mon avis tient dans l'écart de prix avec un indice supérieur à monte équivalente, j'avais déjà vérifié et l'écart a de quoi faire peur (parfois).

Yes le R01 correspond à la monte origine Audi sur modèle RS, enfin s'est se que j'ai pu lire.

En effet l'écart de prix entre l'indice V et W refroidi nettement dans certains cas. Mais bon, si Audi les proposés en indice V pour les RS3, c'est que ça suffit largement. En même temps 240km/h en hiver est largement correct.

[Jne]

Pour ma part je vais faire monter (par la concession) des Michelin PILOT ALPIN 4 235/35R19 XL 91 W sur les jantes d'origine à la livraison (dans 3 ou 4 semaines - fingers crossed ^^).

Prix vendu / monté : 1260.- CHF (soit un peu plus cher qu'online, mais pas eu envie de sortir la voiture du garage mi-novembre en soquettes d'été ;))

 

On les trouve en ligne vers les 250.- l'unité soit un tarif très correct pour du W ! :coucou:

[Kingpine91]

Super les Michelin pilot alpin 4 ! Très très bon choix

[Ludovic123]

Sur le coup j'étais quand même pas trop rassuré vu le ton employé par le gendarme. Mais tout se fini bien.

 

 

En effet idem pour moi, le silencieux gauche sonne plus grave au ralenti, et à froid le côté gauche fume bien plus.

Par contre, j'ai l'impression d'avoir un soucis avec mon drive select.. quand je veux passer en dynamique en roulant, par moment les valves ne s'ouvrent pas. Du coup je refait un tour de sélection des modes et la sa marche.

Petite question également, quand je met le mode dynamique et que je passe la boite en manuel, j'ai l'impression qu'elle fait moins de bruit que si je laisse la boite en auto "S" vous avez la même impression?

Ma RS3 va passer tout le mois de novembre chez Audi du coup j'en profite pour faire ma liste de choses à revoir..

Point négatif ressenti aujourd'hui, ma boîte de vitesse à des accroc par moment.. un peu soûlé alors qu'elle est neuve.

 

Tu entends quoi par accrocs ?

[gro67520]

Très bon choix le PILOT ALPIN PA4 ;)

Je commande plus de pneus sur le net, il arrive souvent de recevoir des pneus avec une DOT qui n'est pas toute récente, du coup déjà quelques semaines de stock.

 

Tu entends quoi par accrocs ?

Je ressens des accoups sur certains rétrogradage à bas régime, comme si les pignons accroché entre eux. Et comme déjà lu plutôt lors du passage 2-3, je ressens un accro..

[SparK74]

Je ressens des accoups sur certains rétrogradage à bas régime, comme si les pignons accroché entre eux. Et comme déjà lu plutôt lors du passage 2-3, je ressens un accro..

 

Tu en as parlé à ton CC?

[Alexrs]

 

La mention 'polies brillant' est indiquée uniquement sur les jantes anthracites et noires.

Ok merci Roland!

[mobitz]

 

Tu en as parlé à ton CC?

moi j'ai pareil et DEF84 aussi, mais cela ne gene pas meme si au moment ou l'embrayage embraye de nouveau on sent bien un a coup en mode manuel surtout retrogradage 3-2

[Kingpine91]

Apparemment c'est lié à un mauvais rodage de la boite. Il faut dès les premiers kilomètres faire de gros retrogradage pour arriver à la limite de la zone rouge. :marcelpoire:

 

 

 

 

 

 

 

Bon aller si vous me chercher je suis dehors schuss :moto:

[Vince7533]

Petite info pas très importante mais on ne sait jamais.

En regardant en détail les jantes de série que j'ai fait démonter je me suis aperçu que le noms du fabricant y est indiqué sur l'arrière des branches.

Il s'agit de la société RONAL.

[Ludovic123]

Très bon choix le PILOT ALPIN PA4 ;)

Je commande plus de pneus sur le net, il arrive souvent de recevoir des pneus avec une DOT qui n'est pas toute récente, du coup déjà quelques semaines de stock.

 

 

Je ressens des accoups sur certains rétrogradage à bas régime, comme si les pignons accroché entre eux. Et comme déjà lu plutôt lors du passage 2-3, je ressens un accro..

 

Vraiment étrange. Que ça secoue un peu c'est normal je pense (modèle RS inside, modèle d'homme :D ), mais si vraiment il y a des accrocs il faut penser à prendre contact avec la CC

[RolandDesChamps]

 

Vraiment étrange. Que ça secoue un peu c'est normal je pense (modèle RS inside, modèle d'homme :D ), mais si vraiment il y a des accrocs il faut penser à prendre contact avec la CC

 

Les accros c'est en mode manuel ou full auto ? Car sur la mienne j'en suis à 540kms et RAS, c'est d'une douceur affligeante

[gro67520]

Comme l'adit Mobitz, je ne suis pas le seul à ressentir ça. Mais j'avoue que les pignons du 7 ème rapport sont sûrement les plus rodé sur mon RS3.

Elle sera chez Audi d'ici peu donc ils auront le temps de voir tout ça.

[gro67520]

Les accros c'est en mode manuel ou full auto ? Car sur la mienne j'en suis à 540kms et RAS, c'est d'une douceur affligeante

Mode manuel accroc lors du passage 2-3 3-4 et passage 3-2. En auto à bas régime lors du passage 2-3 et 4-3 3-2 2-1. Enfin je suis peut être parano... :/

[RolandDesChamps]

En effet c'est étrange. Je n'ai pas encore testé en mode manuel, je laisse en auto et j'alterne auto/dynamique pour la durée du rodage. Peut-être lui laisser encore quelques centaines de km afin de lisser les pignons ? Mais le mieux est d'en parler avec ton CC.

[Ludovic123]

 

Les accros c'est en mode manuel ou full auto ? Car sur la mienne j'en suis à 540kms et RAS, c'est d'une douceur affligeante

 

Il n'y a pas de rupture de charge entre deux rapports ? ne serais-ce qu'un peu pour marquer le passage de rapport ? J'ai vu une vidéo l'autre jour où le mec semblait être un peu "secoué" à chaque passage de rapport, en dynamique bien sûr. C'est celle-ci, très sympa au passage:

 

 

Sinon, sujet qui fâche. Vous évaluez la décote (potentielle) -parce qu'il s'agit bien ici du vrai coût de la voiture- à combien ? J'imagine 6-7k€ par an ?

Je suis allé par curiosité sur Spritmonitor toute à l'heure. On relève une conso moyenne de 12l/100, c'est vraiment beaucoup je trouve. On affiche toujours des consos plus basses, mais dans la réalité elles sont toujours plus grande.

[RolandDesChamps]

J'ai précisé que je n'ai pas testé en mode palettes. Ce sera à la fin du rodage pour voir.

Sinon j'en suis à 10L en ce moment, mais ça va monter plus tard.

 

Pour la décôte, c'est comme la conso, RAF !

[Kingpine91]

La décote plutôt 10 000 an facile

[Ludovic123]

La décote plutôt 10 000 an facile

 

La toute première année alors. Je ne pense pas qu'on en verra à 30k€ dans 3 ans déjà ;)

 

Pour la décote, à moins d'avoir des moyens illimités, personne ne s'en fous. C'est le coût réel d'une voiture. Si on change de voiture régulièrement, ça a son importance. Si l'objectif est de la garder 10-12 ans, beaucoup moins en effet :)

[RolandDesChamps]

 

La toute première année alors. Je ne pense pas qu'on en verra à 30k€ dans 3 ans déjà ;)

 

Pour la décote, à moins d'avoir des moyens illimités, personne ne s'en fous. C'est le coût réel d'une voiture. Si on change de voiture régulièrement, ça a son importance. Si l'objectif est de la garder 10-12 ans, beaucoup moins en effet :)

 

C'est important en effet si on change régulièrement de voiture, mais je pense la garder au moins 3 ans minimum, et je pense plus à 5 ans... donc ce sera beaucoup !

[SparK74]

 

La toute première année alors. Je ne pense pas qu'on en verra à 30k€ dans 3 ans déjà ;)

 

Pour la décote, à moins d'avoir des moyens illimités, personne ne s'en fous. C'est le coût réel d'une voiture. Si on change de voiture régulièrement, ça a son importance. Si l'objectif est de la garder 10-12 ans, beaucoup moins en effet :)

Si la mienne :)

[Jne]

La décote dépend aussi bcp du nb de km. Pour ma part je compte la garder au moins 5 ans, faire dans les 90-100'000km donc au mieux je compte en tirer peut-être 25'000 chf d'ici là (pour un prix neuf après remise 70kCHF).

[Kingpine91]

 

La toute première année alors. Je ne pense pas qu'on en verra à 30k€ dans 3 ans déjà ;)

 

Pour la décote, à moins d'avoir des moyens illimités, personne ne s'en fous. C'est le coût réel d'une voiture. Si on change de voiture régulièrement, ça a son importance. Si l'objectif est de la garder 10-12 ans, beaucoup moins en effet :)

Pour ma S1 donc qui coûte moins chère à la base en 4 mois et 10 000km le prix reprise me fait perdre 11 000€ sans compter les investissements à côté type céramique, votre teinté etc.

 

Donc sur la première année et une voiture beaucoup plus chère comme la RS3 tu perds plus de 10 000€ crois moi

 

Ps : je trouve des RS3 de 3 ans 25 000km seulement à 34 000€ avant négociation donc autant dire que tu roule pas mal dans 3 ans elle coûtera pas beaucoup plus que 30 000€

[Ludovic123]

Pour ma S1 donc qui coûte moins chère à la base en 4 mois et 10 000km le prix reprise me fait perdre 11 000€ sans compter les investissements à côté type céramique, votre teinté etc.

 

Donc sur la première année et une voiture beaucoup plus chère comme la RS3 tu perds plus de 10 000€ crois moi

 

Ps : je trouve des RS3 de 3 ans 25 000km seulement à 34 000€ avant négociation donc autant dire que tu roule pas mal dans 3 ans elle coûtera pas beaucoup plus que 30 000€

 

D'accord, merci pour ton exemple. Les reprises garages sont souvent très basses malheureusement, je pense que le marché entre particulier à une meilleure "tenu" tout de même, ce qui est logique.

C'est vrai que les anciennes RS3 sont maintenant à des prix très acceptables.

[Kingpine91]

Oui tu a raison les prix de reprises sont très bas mais c'est leur "côte officiel", celle aussi que va aussi utiliser les assurances ...

 

Pour ce qui est des marchés entre particulier je suis également de ton avis mais il faut faire aussi attention entre le prix affiché sur LBC et le prix réel au quel ça part ...

Il y a parfois un monde

[mobitz]

perso j'ai vendu mon acienne rs3 34000 euros pour 45000 km et elle etait de 2011.

 

Pour les a coups de la boite, perso ce n'est qu'en mode manuel, car meme en mode sport il y a au retrogradage un ptit coup de gaz, et la , la boite ne fait aucun a coup.

[TigeRS]

La rs3 8v décorera moins et moins vite que la 8p !

Avec la 8v, châssis récent et pas de problème de frein...

Pas de possibilité de toit ouvrant ou MR sur la 8p et la rs3 8p a été commercialisé juste avant l's3 8v.

D'autant plus que l'échappement sport risque d'être interdit sur les versions après juillet 2016...

Bref, profitez bien et sereinement de vos bolides les chanceux qui l'ont déjà !!

[Etolip]

Il y a un facteur important à prendre en considération qui est celui des véhicules d'import européenne qui font malheureusement baisser les prix de l'occasion pour les particuliers. Déjà aujourd'hui on trouve des RS3 8V neuve et bien optionnées pour moins de 60.000€.

 

Un autre paramètre également qui est le FL, si ils nous sortent une RS3 liftée en 2016 la décote de l'actuelle risque d'être supérieur à 10.000€

[AudiRS68]

Déjà trop!! Lol. J'ai 500kms au compteur et ce soir sûrement 150kms de plus.

normal je ferait pareil faut roule jusqu'au bout de la nuit lol