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SparK74
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Bon ben voilà le boitier ASR reçu ce matin et directement installé sur la voiture. :kimouss: J'ai préférer opter pour le boitier ASR qui ne nécessite pas de toucher au câblage électrique de la voiture. De plus c'est rapide et facile à installer. Le plus long étant de trouver un endroit où faire passer les câbles mais une fois trouvé, c'est un jeu d'enfant! PS: Je tiens à préciser que je ne suis pas bricoleur pour un sou! Maintenant il ne me reste plus qu'à tester sur route...
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[TUTO] Installation du module ASR de controle des valves d'echappement
SparK74 a répondu à un(e) sujet de mobitz dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Après avoir commandé mon boitier ASR Mercredi dernier, je viens de le recevoir ce matin! Soit 7 jours de délais seulement :icon_smile: Aussitôt reçu, aussitôt installé! Pour ma part je n'ai pas voulu faire de trou donc après avoir démonté quelques éléments, j'ai vu qu'il y avait un passe cable de libre de chaque côté (juste à côté des passes cables utilisées pour les moteurs de clapet et le radar de recul). Bref install propre et simple! Il n'y a plus qu'à tester sur route! :icon_razz: -
Environ 350 euros pour la révision des 15 000 kms sur ma RS3 (je l'ai fait la semaine dernière)
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Comme promis, voilà la vidéo de mon stage de conduite sur glace!
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Audi RS3 8V Occasions - Prix - Année
SparK74 a répondu à un(e) sujet de remsmith dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Full Option ça n'existe pas chez les Allemandes, en revanche elle peut avoir beaucoup d'options ;) -
La vidéo est en cours d'upload sur Youtube... je la mets dès que possible!
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Il n'y a pas de retrait de permis en Suisse pour un conducteur Francais mais une interdiction de circuler sur le territoire en Suisse
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C'est complètement faux! Bien sûr que la Suisse à des accords avec la France. Berne a conclu des accords avec la France et l'Allemagne pour le moment: https://www.fedpol.admin.ch/fedpol/fr/home/aktuell/uebertretungen_vonstrassenverkehrsvorschriften/bussen.html Autre info venant du Matin.ch:
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Audi
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En ce qui me concerne, j'ai le boitier Coyote et la vitesse GPS est très très proche de celle du compteur. Je n'ai plus les vitesses en tête mais il me semble que c'est exactement pareil que ce qui est écrit sur la prune de Jérome.
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Pour ma part, mon CC m'a dit qu'il fallait mettre du 95, ce qui semble être la recommandation du constructeur selon ce qui est écrit sur la trappe de réservoir. N'ayant pas confiance en les CC, je mets du 98 :) Pour le Sans Plomb 100, j'ai testé et pour moi ça sert à rien, c'est juste marketing...
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Une question me vient à l'esprit: Sans Plomb 95 ou 98 ?
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Arff tu déconnes là! Elles sont où les poubelles??? Heureusement qu'il y a les haies pour apporter une touche de vert ;)
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Les pneus neige sont obligatoire là où j'habite ;) Pour l'ESP, j'avais tout désactivé: ESC et ASR OFF (appui long sur la touche de l'ESP). Ca n'aurait pas été drôle avec toutes ces aides :P
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Je confirme, la motricité passe sur les roues arrières par moment. Après à te dire si c'est 100%.... mais en tout cas 80% sûr! D'ailleurs pour enlever le sel des bas de caisse et des passages de roue avant qu'elle rentre sur le circuit, je me suis amusé à faire des jolis cercles dans 30 cms de poudreuse ;) Ce qui est très sympa dans les épingles, c'est que tu peux drifter comme tu le ferais avec une propulsion. Autrement, la boite S-tronic en auto gère très bien les rapports . Cependant, elle a tendance à sous-virer dans les virages.
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Ce week-end, j'ai testé le pilotage sur glace à Tignes! C'était mon cadeau de Noël offert par ma chérie :) Au programme: 1h de conduite non-stop! 20min en twingo RS, 20min en Nissan 350 Z et pour finir 20 min en Subaru STI. Etant bien chaud après cette heure de conduite sur glace, j'ai demandé s'il était possible de faire des tours de circuit avec ma belle RS3 et ils ont accepté! Du coup, je me suis fait plaisir pendant environ 45 minutes. Et ben cette RS3 se conduit bien, voir même très bien sur glace! :D Je vous fais partager quelques photos prises par ma copine alors qu'il faisait -15°C, ce qui explique qu'elles soient un peu floues. J'ai également une ou deux très courtes vidéos que j'essayerai de poster à l'occasion.
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Je confirme: en mode Confort, elle ne fait pas plus de bruit qu'une S3. Bien sût il ne faut pas mettre la pédale au plancher sinon les valves s'ouvrent et là... elle retrouve sa vraie sonorité :D
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Audi RS3 8V Occasions - Prix - Année
SparK74 a répondu à un(e) sujet de remsmith dans RS3 8V - (2015 à 2020)
Je ne suis pas vraiment d'accord avec toi quant à la forte décotte de la RS3 suite au FL. La loi sur l'interdiction des échappements sport pour les véhicules neufs vendues à partir du 1er Juin 2016 ne jouera pas en faveur de la nouvelle RS3. La sonorité du 5 cylindres couplé à un l'échappement RS font le charme de cette RS3. Je pense donc que les futurs acheteurs préfèrerons acheter une RS3 8V d'occasion plutôt que la FL avec une sonorité de A3. Etant donné que l'actuel RS3 n'a été produite qu'à une centaine d'exemplaire (340 en France selon mon CC), elle décotera beaucoup moins que prévu. -
Elle était sur la chaine de montage semaine 40, livré semaine 43
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Pas de problème sur la mienne (jusqu'à aujourd'hui tout du moins :P ) Croisons les doigts!
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Ben maintenant c'est confirmer, c'est une RS3 8V et en effet la ligne est la même qu'ABT
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C'est marrant que tu dises ça car en rentrant sur Genève avec Greg, une RS3 8V blanche immatriculée à Fribourg s'est interposée entre nous 2. Au début j'ai cru que c'était toi Dellanna donc j'ai fais des appels de phare mais j'ai vu juste après qu'il avait 4 sorties d'échappement.
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Si un jour t'as une envie de baignade avec ta RS3... ;)
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Facelift or not Facelift that's the question ?
SparK74 a répondu à un(e) sujet de RS78 dans RS3 8V - (2015 à 2020)
lol c'est bien moche -
Voilà pourquoi on a la possibilité de le désactiver (cf manuel):