Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Bonjour a tous.

 

Il y a t il un moyen d ouvrir un capot d audi a4 b7 car je n arrive plus a l ouvrir de l interieur. le cable est comme cassé au niveau de l attache du capot car a l interieur tout est bien en place.

Quelqu un a t il deja eu le probleme ? et comment faire pour l ouvrir.

Merci d avance pour vos reponses

Posté(e)

j ai pas trouve de procedure sur elsa pour l instant

ca parait difficile a premiere vue

Posté(e)

Ouch le truc à la con! Désolé je ne peux pas t'aider... Mais je compatis!

Posté(e)

Bonsoir,

 

Clairement que c'est un truc à la con en plus c'est vrai que ça a l'air compliqué, je me dis p e par en dessous ou alors pas le choix de scier la calandre ... puisque pour l'enlever je dois accéder sous le capot

Quelqu un pourrait il me mettre des photos du mécanisme SVP du capot et également du mécanisme pour que je sache sur quoi pousser si j'arrive a accéder au mécanisme par le bas del 'auto.

Je remercie d'avance la personne pour les photos ca m'aiderait vraiment pcq en plus pas de copains qui ont la même voiture.

Posté(e)

A défaut d'une solution fiable, voici comment déposer ce câble.

 

cblebowden.jpg

 

 

Ce que tu peux tout de même faire, perdu pour perdu, tu le coupes au niveau du passage de roue, et tu tires avec une pince. Après, peut-être que c'est tout simplement déclipsé au niveau de la poignée.

 

Attention par contre si tu coupes, ce câble est noté "pas de pièce de rechange", donc pas de référence. Il te faudrait donc faire les casses, n'importe quelle B7 ( et B6 et Exeo ? ) fera l'affaire.

 

:coucou:

Posté(e) (modifié)

ça merde bien au niveau de l'ouverture du capot, pas au niveau de la poignée

c'est dommage de le couper si le cable est juste dépassé au niveau de l'ouverture du capot !

t'as du tout moyen de passer entre la calandre et le capot ?

Modifié par romaindesbois
Posté(e)

j'ai jeté un oeil sur la mienne cet aprem, par la calandre tu peux oublier, a moins que ton capot soit super mal ajusté et que tu ai de l'espace entre le capot et la calandre ...

la seule solution, et encore a tester, est de passer par dessous. enlever le cache sous le moteur, et plus ou moins avec de petit bras long tu pourras peut etre esperer actionner a la main la serrure ...

voici quelques photos si ca peut t'aider ..

en fait le dessous de la serrure et ouvert et il y a un locket qu'on peut actionner, je suppose que ca permet d'ouvrir le capot aussi, car le cable est prevu pour arriver de chaque cote de la voiture ( france et angleterre par exemple vu que la conduite est inversee ..)

et l'espace entre la face avant et le moteur est limité, tente quand meme ...

 

img2099lq.jpg

Posté(e)

un coup de disqueuse sur le capot et ça devrait aller :out1:

 

plus sèrieusement ça devrait pas arriver ce genre d'incident sur une quatranneaux

Posté(e)

Merci pour vos reponses. J ai regarde et j ai un peu plus d espace que prevu entre la calandre et le capot et samedi j ai mon garagiste qui va essayer par en dessous en enlevant le cache moteur. je croise les doights et je vous tiens au courant au cas ou ca arriverait a qq d autre. je suis d accord que ca ne devrait pas arriver sur une audi.

a samedi.

Posté(e)

Ça vaudrait le coup de poser la question chez audi savoir comment ils s'y prendrait...

Posté(e)

Ah ouè une vrai galère sa... Dur dur de trouver une solution. Après si tu sent le cable au niveau de l'interieur, essaye de le tirer d'un coup sec à l'aide d'une pince :-/

Posté(e)

Bonsoir.

probleme de capot bloqué resolu. mon gatagiste a tt simplement enleve le cache sous le moteur pour aller pousser sur le mecanisme avec un tournevis.

le cable etait declipsè.

a bientot

 

Posté(e)

Cool ;) on le saura

Posté(e)

exactement ce que j'avais preconisé ;)

 

Trop fort Seb! :bien:

Posté(e)

Super, bonne new, une histoire qui se termine bien et pas cher pour une fois...

Posté(e)

:lol:

 

Pas cher, c'est vrai que c'est pas souvent... Je pensais qu'il fallait sortir le moulin pour changer le cable! :bigsmile:

 

C'est ce qu'il font pour le VM sur S4, alors que le garage qui a fait la réparation a juste sorti la boite, logique quoi!

Posté(e)

Oui seb c etait exactement ca et c est sur loquet qu il fallait pousser.

Merci encore.

  • 5 mois plus tard...
Posté(e)

Bonsoir.

probleme de capot bloqué resolu. mon gatagiste a tt simplement enleve le cache sous le moteur pour aller pousser sur le mecanisme avec un tournevis.

le cable etait declipsè.

a bientot

j ai exactement le meme probleme sur mon rs4 b5, je n arrive plus a dormir...je vais essayer depuis en dessous avec mon garagiste

Posté(e)

Je te comprends c'est le genre de truc bien chiant.

Ca devrait bien se passer par en dessous je te rasure.

A+

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Bonjour, j'ai le même problème sur ma audi A4 de 2005 manque de bol je n'es plus de batterie je vais chercher des cosses pour la redémarrer et la le capot ne veux plus s'ouvrir!!! Commen faire pour la démarrer? Est ce que je peux la démarrer en poussant? Comment réouvrir le capot ?? Le câble a l'intérieur de l'habitacle est a sa place!

Merci pour vos réponses

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour je possède une audi A4 essence 2 litres et le câble de commande capot s'est désolidarisé. après avoir retourné le problème dans tous les sens, après avoir vainement tenté de passer par le logement de la roue avant gauche, après avoir vainement tenté de trouver une solution sur le net, je suis parvenu à ouvrir le capot.

Il suffit (simplement) de démonter la protection sous le moteur, de passer le bras et d'actionner manuellement un ergot se trouvant sur le serrure! Voilà c'est simple! Moi cela m'a pris deux jours à chercher, (faut dire que j'avais aussi cassé la manette intérieur actionnant le câble (merci superglu) d'où démontage aussi de la garniture sous le tableau de bord.

En principe en une heure le problème est résolu si vous avez un bon cric (j'en ai deux hydrauliques) levant assez haut la voiture, une fosse est l'idéal certes mais pas nécessaire.

Voilà j'espère que cela sera utile à ceux à qui cet avatar pourrait arriver !!

A une précision j'ai mis un poil de colle néoprène sur la jonction plastique du cable sur la serrure pour éviter que cela ne se reproduise.

Mais je m'en tiens à dire que ce genre de problème ne devrait pas arriver sur une Audi!

Posté(e)

Avec un 2 litres tu as assez de place pour y passer un bras, chose impossible avec un V6...

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...