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Posté(e)

Ben ca on est pas censés le savoir. On propose des solutions, voilà tout.

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Posté(e)

Oui oui Beh c'est gentil a vous.

J'en avais parler sur le topic donc je pensais que vous l'aviez vu.

 

Franchement je voit pas.

 

Débitmètre j'en ai essayer un autre c'est pas sa.

N75 neuve

Régulateur de pression de suralim neuf

Egr nettoyer et désactiver

 

Reste que le turbo je crois ^^

Posté(e)

Et tes durites sont en bon état? Ton échangeur n'est pas percé? Avant de mettre en cause le turbo, faut s'assurer que tout ton circuit n'ait pas de fuites. Après il est vrai que 220mkm ca reste une belle vie pour un turbo.

Posté(e)

parle pas trop vite matt !!! :)

 

les durites normalement oui, apres fuite de suralim c'est pas impossible mais comment la détecter facilement ?

Posté(e)

Je sais Matt, mais personne n'a la même conduite, nos autos n'ont pas non plus le meme vécu, même entretien, etc. Mon pere a pu emmener son Alhambra TDI 115 de 2001 à presque 290mkm, avec une boite tiptro et turbo d'origine (et les deux on décidé de casser en meme temps ^^).

 

Pour les durites, tu peux regarder leur état, vérifier le serrage des colliers, on a beaucoup de fuites sur les 1.8T qui ne sont pas visibles au premier coup d'oeil, mais ca se sent bien à la conduite.

Posté(e)

oui je sais bien mais a 80 euros je vais pas en racheter tout les 5000km ^^

 

je vais voir pour changer toutes les durite autour de la n75 au pire

Posté(e)

Tu n'as pas celle de ton ancienne A3? Je sais pas si tu as gardé la voiture ou non en fait ^^

Posté(e)

Je suis allé chez Audi pour le turbo, 1100 euros HT en échange standar :D et après chez AD et 510 HT en échange standard.

 

Donc il sera pris sur internet en neuf ! :)

Posté(e)

ils peuvent pas faire de remise dessus, je leurs ai demandé.

 

Ouai pourquoi pas faut que je les appel.

 

Mon père change de monture la semaine prochaine, des indices : radar av arr toi ouvrant cuir chauffant bi xénon regulateur limiteur boite 7 et plus de 200ch :)

Posté(e) (modifié)

Non :) elle est de 2007, et c'est classic comme voiture mais t'en voit pas tout les jours avec plus de 220ch

Modifié par Falkenvif
Posté(e)

Bravo !!!! :)

 

Classe E avec le 320cdi 224ch boite 7 finition avangarde :)

 

Il ne l'a pas encore, normalement c'est prévu pour demain ou jeudi ( je suis pressé de l'essayer :D)

moi qui pensais que gris interieur noir sa n'allais pas être beau et bien enfaite c'est pas si choc-an que sa.

MLVAU.jpg

ysNi4.jpg

pggtk.jpg

bZxsw.jpg

uMlFg.jpg

Posté(e) (modifié)

C'est marrant parce que moi c'est typiquement le genre de caisse que je n'aime pas! :( Trop "papy" quoi! :P

Ou alors avec du 22" posée au sol! :ripeer:

Modifié par tomtm
Posté(e)

C'est marrant parce que moi c'est typiquement le genre de caisse que je n'aime pas! :( Trop "papy" quoi! :P

Ou alors avec du 22" posée au sol! :ripeer:

 

+1000 :D

Posté(e)

Tu as gagner le droit de rejouer :)

 

C'est ce que je pensais jusqu'à ce que j'en conduise une qui a des cv, et puis en même temps il a 56 ans donc voilà, mais les 224ch ne seront pas engourdi avec lui :)

Changement de programme c'est pour demain :(

 

Après je voit pas mon père rouler avec des 22" et posée, sa irais bien sur des jeunes mais sur lui sa ferait un peut vieux beauf ..

Posté(e)

Et bien tu serais surpris de voir le nombre d'ancien qui roule en voiture de ce genre ici au Pays-bas ou même en Allemagne.

Posté(e)

Ce n'était pas une critique...j'ai l'impression que tu nous en veux la !

Posté(e)

Ah non non je ne vous en veux pas, mais c'est que tout le monde est de cette avis alors que la plupart n'a pas essayer :)

 

tomtm sa m'etonne pas, c'est tellement bien comme caisse :)

Posté(e)

J'aime bien le premier ^^

 

Un peu moins le second désolé...

 

Après faut voir une fois posé ;)

Posté(e)

C'est justement le second que je préfère ^^

 

Au debut je pensais mettre les deux mais j'ai peur que sa face trop charger

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