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Posté(e)

Le vendeur va me préter ses jantes (amis a moi) et je me ferrais une idée ;)

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Posté(e) (modifié)

je monte que du dunlop étant donner que je ne les paye pas :secret: les SP sports maxx GT sont bien pour une traction sinon pour une quattro les sp sport maxx TT ne sont pas mal (monté sur mon ex BMW X drive) j'attends de recevoir les RT pour comparer, dunlop fabrique des pneus qui accrochent mais il est vrai qu'ils ne font pas longtemps après le pneus en général c'est délicat suivant l'auto (turbo ou pas ) la façon de conduire et surtout ce que l'on recherche d'un pneus : le tarif, la sécurité, la durée, la polyvalence....moi personnellement c'est la sécurité que je recherche car le tarif pour ma part ne rentre pas en compte, pour info dunlop à sortie un dunlop "race" qui est vraiment bien mais il démarre qu'à partir du 235 en 19" de mémoire et leur durée de vie doit être limité :ripeer: Dunlop-Sport-Maxx-Race.jpgbon j'avoue je bosse pour Dunlop :race:

Modifié par rorolehdd
Posté(e)

Moi et mes 1T9 mdr on est monter au quatre coin avec des hankook k110 et perso j'en suis ravi ;)

Posté(e)

pariel k110

tres bon

une seule legere dérive du train arriere

mais j avais vraiment beaucoup beaucoup abusé

a part ca jamais pris en defaut

Posté(e)

Je viens de regarder vite fais sur 123 pneu et il ne le fournisse pas en 225/35/19 a premiere vu par contre on le trouve en 235/35/19 mais les notes sont pas top :(

Posté(e)

Moi je pense que sur une voiture de ce calibre et étant donné la puissance, il vaut mieux mettre une marque connu (hankook, vred, dunlop...) que des sous marques...

 

Je sais que sur mon A3 j'avais mi une marque pas trop connu mais sous forte pluie j'ai senti que je partais en mini aqua... Donc bon, petit conseil en passant hein :D

Posté(e)

pariel k110

tres bon

une seule legere dérive du train arriere

mais j avais vraiment beaucoup beaucoup abusé

a part ca jamais pris en defaut

en fait c est pas des k 110 mais les k 107

et yannick trouve les k117 beaucoup mieux que les vred

Posté(e)

Salut les amis.

 

Alors Vidange aujourd'hui.... après mon boulot environ 18h.

 

Résultat : Vidange pas faite.

 

Alors déjà, mon père viens avec ses rampes.

 

La S3 est basse, impossible de monter sur les rampes sans frotter tout le par choc... bon cric et chandelle ça le fait, donc on a fait ça.

 

ensuite j'enlève le cache sous moteur, je regarde comment est mis le filtre à huile etc etc

 

Et la impossible de devisser le bouchon de vidange... mon père a donc essayé (ancien mécano) impossible non plus...

 

On sort de sous la voiture énervé , et la, la pluie arrive... ça n'a rien arranger.

 

Du coup on a fait le filtre à air... c'est vraiment mal foutu... je pense bien que c'est fait exprès pour envoyé en concession...

 

On sort de le cache moteur, et moi qui n'y connait rien en Moteur Essence (sur TDI c'est ultra simple) la le filtre a air est dans le cache moteur... je ne savais pas donc le temps de comprendre le truc, finalement c'est facile (quand on sait faire)

 

Donc Filtre à air changé, et samedi je passe chez un ami mécano qui a un garage pour qu'il me desserre le bouchon de vidange pour que je puisse le dévisser arrivé chez moi.

 

Tout ça pour dire, 2h et seulement le filtre à air de changé... génial.

 

Au moins je vu comment c'étais fait. ;)

Posté(e) (modifié)

j'ai la douille de 36 ... j'espère y arrivé mais pas bête je demanderais.

 

le bouchon de vidange vraiment abusé... on a forcé comme des malades ... ça m'énerve des truc comme ça...

Modifié par Kev006
Posté(e)

Je suis passé chez mon ami mécano, il m'a dis de passer demain, pour qu'il desserre vite fait, impec, cool de sa par.

 

Ravi qu'il existe encore des mécano comme ça.

Posté(e)

et sinon j'ai eu le bonheur de me faire déposer par un RS4 avant dernier modèle..:D

Posté(e)

De toute façon, quand on récupère une voiture, on galère toujours au moins une fois sur chaque élément ... Moi j'ai galéré la première fois que j'ai dévisser les étriers, j'ai galéré comme un porc au premier desserrage du filtre à huile, etc etc... Puis comme on fait le taff soi-même, on resserre comme il faut, du coup derrière c'est easy à refaire :)

(Sauf que pour l'étrier, j'avais tellement galéré que j'avais demandé à un mécano de chez Feu Vert de me donner un coup de clé dessus pour juste le desserrer un peu, et ce débile m'a répondu "mais si je le desserre, vous allez pas pouvoir rentrer chez vous?!..." alors que le pas de vis est suuuuuper long ... paye ton mécano ! (finalement j'avais pris un prolongateur, et j'avais réussi à desserrer).

 

et sinon j'ai eu le bonheur de me faire déposer par un RS4 avant dernier modèle.. :D

 

:lol:

Posté(e)

et sinon j'ai eu le bonheur de me faire déposer par un RS4 avant dernier modèle.. :D

 

450cv... 420nM de couple... V8 4.2 !

 

0/100 en 4.7s

 

ça fait mal au cul lol !

Posté(e)

oui ! en tout cas c'est beau.

 

le mec, environ la 50ène je dirais, cool il se marrait gentiment.

 

mon ami mécano n'a entendu que moi par contre :eldiablo:

Posté(e)

oui une vingtaine de canassons a gagner sur le v8

c est un athmo

avec un compresseur c est plus pareil apres

Posté(e)

Bon je viens de passé au garage, le patron vire les voitures dans le garage, et un petit jeune prend la mienne et la met sur le pont, en moins de 3 seconde c'étais desserré .... :D

 

Il m'a dis que c'étais quand même bien bien serré.... c'est plus facile avec le pont.

 

Je demande si je leur dois quelque chose, le jeune me dis que non et je lui file un petit billet, j'encourage les jeunes :D

 

Non mais c'est cool qu'ils m'ont aidé, beaucoup de garage m'aurais dis d'aller ce faire voir...

 

;)

Posté(e)

Je recherche aussi la securité et si ta voiture accroche bien sur le sec et mouiller et ben ca parais securitaire

 

Conti Sport Contact 5 ! une merveille sur la S3 !!! et ils arrivent très souvent 1er dans les comparatifs fait par les magazines spécialisés

Posté(e)

Je demande si je leur dois quelque chose, le jeune me dis que non et je lui file un petit billet, j'encourage les jeunes :D

 

je lache un petit billet vert quand c'est comme ça :P

 

j'aime "le jeune" t'es un vieux con toi ? lol

Posté(e)

Non c'est pour sa le Smiley ;)

 

 

Posté(e)

Vidange faite hier après midi.

 

Bouchon de vidange remit correctement cette fois ci.

 

Filtre a Huile serré a fond, j'ai cru que j'arriverais pas, j'aurais du t'écouter Fab... j'avais pourtant la douille de 36 et cliquet.

Il est venu a force de persévérance.

 

Vidange donc faite avec l'huile Helix Ultra 5W40, je trouve que la voiture tourne bien mieux (effet placebo) je la trouve beaucoup plus souple en conduite cool.

 

j'ai mis en gros 1h a faire ça. relativement simple quand on connait la voiture.

Posté(e)

Je sais pas si c'est un effet placebo mais je sais que ca m'a fais exactement le meme effet la premiere foi ou j'ai mis de la 5w40 et on m'a prix un peu pour un c.. par contre maintenant quand je la refais j'ai plus ce sentiment, je trouve qu'elle tourne toujours bien...

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