Présentation de doud0u !

[Dadou130]

elle a peut etre étée blaxonée... retires la pastille en caoutchouc dans un premier temps... ca va laisser respirer le coffre...

[Louwiic]

Pour le contacteur tu y a accès sans rien démonter

[Gasytsyvery]

Oui c'est également une hypothese, pour ceux qui n'auraient pas compris il s'agit d'une isolation phonique :bigsmile:

[Dadou130]

tutafé :D

Parfois ils blaxonnent un bon coup apres un choc et tole redressée, car quand la tole a été redressée (matée) elle perd un peu en rigidité/epaisseur... donc hop, un coup de blackson pour cimenter le tout et ca repart :)

[Doud0u]

Non sa sent rien mais c'est huileux mais sa doit etre recent car j'ai changé ma roue y'a 6 mois (crevaison) et y'avais pas toute cet eau

[Flyman]

Commence par tout nettoyer a fond et regarde si ca reviens...

[Dadou130]

Controles le collage de ta lunette AR :)

[kiss_cool]

chelou ton problème d'eau... n'aurais tu pas une infiltration par le passage de roue et leau vient ruisseler au point le plus bas (logement roue de secours)

[byediesel]

Heyyyyyy me revoici encore avec des nouvelle bonne et mauvaise ... deja mon ordi ma laché y'a 1 mois galere totale puis par dessu sa j'ai perdu toute mes donnés et ainsi de suite ducoup obligé de refaire un nouveau compte donc je confirme que je suis DOUDOU ^^.

 

 

Sur ceux ma voiture a atteint les 180.000 hier pas de soucis particulier mon probleme d'eau a étais résolu c'est quand audi ma refais mon coffre arriere que l'on m'avais enfoncé a un endroit il manqué un joint ! comme quoi ... bref j'ai toujours pas reglé mon probleme de feu de recul pas trop le temps , sinon j'ai fais ma vidange ( chez feu vert une complete avec les controle et diag et tout ) et j'ai mes disque arriere et plaque a changé completement rincé et une rotule avant droite :/ donc quelque frais a faire avant le controle technique en aout ...

 

Par contre sur tout les controles au niveau des feux sur la ffeuille qui m'on rendu tout et ok donc il on surement pas vérifier mes feux de recul qui son signalé par un correct sur la feuille .

 

Et encore un dernier truc avant quand je coupé mon moteur apres que je sois allé roulé 2-3 seconde apres avoir coupé mon moteur j'entendé un truc de fermé au niveau du egr/turbo un p'ti clac et depuis peu j'ai remarqué sa j'ai plus se bruit est ce normal?

 

Merci les loulou je suis de retour !

 

 

I'm back :MdrDevil:

[Kev006]

Arrête de skouatter le topic de Doudou toi !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:out1:

[byediesel]

merci pour ton aide kev :P

[Falkenvif]

Ohhh un imposteur :o

 

:nawak:

[kiss_cool]

y'a des bots de partout en ce moment sur le forum ! c'est pas possible ça !

[Gasytsyvery]

Pour ton bruit c'est le clapet étouffoir ? un genre de bruit euh....comme si on aspirait un truc non ?

[byediesel]

Non gasy c'est pas sa

 

Continuons évidement en rentrant de soireé hier mes essuie glace qui s'arrete net !!! grrrrrr du coup se matin je retente le coup donc il marche mais s'arrete a mi parcours et repart 5 10 seconde apres ... J'commence a en avoir marre quand un truc se regle un autre arrive

 

Du coup le diag ? Moteur essuie glace HS ?

 

PS: En bretagne il pleut beaucoup je peux pas resté longtemps comme sa :MdrDevil:

[byediesel]

up :(

[Louwiic]

Si le moteur étais HS il ne marcherait plus du tout non ?

Tu a regarder si il n'y avais pas quelque chose qui gênais ou un truc comme sa ?

[kiss_cool]

Regarde si tes moteurs ne sont pas genés de fonctiinner par des debris genre feuilles etc...

 

Sinon y'a pas un relai ?

Ou comodo

[byediesel]

ok je regarde sa au plus vite le relais se trouve ou svp ?

[Gasytsyvery]

Sous le volant je crois derrière la garniture plastique

[byediesel]

Hello les ami bon bah le probleme des essuie glace et réglé j'ai mi du dégripant et tadammm c'est reparti a fond les manette ^^ , cependant j'ai toujours le probleme depuis ma vidange j'ai un GROS GROS probleme avec mon turbo il se coupe trop trop souvent pourtant je respect le temps de chauff 70/80 et en poussant les rapport arrivé en 4 eme vers 3.000 tr plus rien il se coupe net j'ai plus de reprise donc je suis obligé de m'arrété coupé le contact et apres sa remarche nikel le turbo ne se coupe plus meme en poussant les rapport ...

 

Perso je comprend rien si quelqu'un peut m'aidé .. chui retourné a feu vert et il m'on dis que cela ne les concerné pas ..

[kiss_cool]

ta pas mis trop d'huile ?

[byediesel]

bah c'est feu vert qui a fais la vidange kiss j'ai rien touché depuis , je vais te mettre une photo pour te montré un truc kiss

[byediesel]

"]http://[/url]

 

Donc ou j'ai fais la fleche au dessu y'a un truc je sais pas le nom qui s'ouvre et se ferme sa fais claque quand tu coupe le contact 'normalement' car sa me la toujours fais avant

[cfrancky]

http://

 

Donc ou j'ai fais la fleche au dessu y'a un truc je sais pas le nom qui s'ouvre et se ferme sa fais claque quand tu coupe le contact 'normalement' car sa me la toujours fais avant

 

vanne EGR. ;)

[kiss_cool]

le cylindre en fer couleur argent qui ressemble a un chapeau c'est la vanne EGR, je pense qu'elle est TRES encrassée... un petit démontage s'impose si tu es assez bricoleur, il y'a un topic et tout un tas de forumiste pour te donner des conseils.

 

Mais si tu la nettois, fais aussi la pipe d'admission ! trés mariole d'accés pour le remontage mais son état est jamais agréable a regarder...

 

Pense a acheter des joints si tu démontes tout ou alors a installer en lieu et place de la vanne EGR un "suppresseur EGR" comme j'ai moi ! concernant le contrôle technique, RAS ! ça passe sans forcer !

[byediesel]

ok merci les gars toujours aussi sympatique et clair :)

[byediesel]

hello bon j'ai du nouveau et heuresement que jonat41000 étais avec moi on a bien bossé se week :)

 

Nous avons changer le contacteur de recul ( facile mais très chiant d'acces ) , Mon probleme au niveau du egr et reglé enfaite j'avais un trou enorme dans la durite du coup le clapet se fermé plus du tout ..

 

Mais le pire dans tout sa sa étais les essuie glace et ouiii ... je pensé que le moteur étais HS et bien non apres en avoir essayé 2 il s'agissé des bras qui étais TOTALEMENT grippé impossible de le bougé donc voila tout marche impeccable ...

 

Mais évidemment quand on en résolu un un autre arrive .. J'ai ouvert mon liquide de refroidissement tal et surprise y'avais de la mousse comme sur une biere , y'a 1 mois quand j'ai fais faire ma vidange on ma dis que le liquide étais tres tres sale et peut etre corrosif donc Culasse HS ou autre ?

 

 

Merci

[kiss_cool]

De la mousse ? Ou de la mayonnaise ?

[cfrancky]

ouvre ton bouchon de remplissage d'huile moteur sur le cache culbuteur et regarde si il y a de la mayo.

[Doe dalton]

C'est sur ya un retour dans le bocal ldr

Apres tu la ouvert motzur froid ou chaud ?

[byediesel]

Avant tout j'aimerais précisé que mon bocal et très très sale visuellement et plus transparent .. et j'ai mélangé 3-4 LDR différent donc peut etre une mauvaise réaction , et non RAS au niveau de l'huilde .

 

De la mousse j'ai pris une photo et la le moteur étais froid

 

 

[Flyman]

Déjà le mélange de LDR c'est pas du tout conseiller...

 

Après je suis pas mécano, je sais pas si c'est réellement néfaste pour le moteur et si les dégâts occasionnés sont irréversibles mais moi j'aurai jamais mélanger plusieurs LDR...

[byediesel]

je sais mais j'ai pas eu vraiment le choix car quand je l'ai acheté la personne savais pas ce qui y'avais dedans , quand j'ai fais ma distri on me la changé et le garagiste étais imcapable de me dire s'que ses gars on mit dedans donc voila .. J'abuse peut etre a dire que j'en ai mélangé 3-4 mais j'ai remis une fois de l'universelle et une fois du constructeur . Faudrais faire une vidange de LDR pour etre fixé mais a 70€ pour vidé un bocal perso sa m'emm*rde un peu

[kiss_cool]

Y a pas trop de mousse non plus c est pas un bain moussant quand meme...

[byediesel]

Bah non mais j'ai peur que se sois le joint de culasse mais perso j'en doute car ma voiture fume pas , kiss la mousse y'en a beaucoup plus quand le moteur et chaud

[kiss_cool]

Ok, je viderai tout et g12

[byediesel]

dac merci je fais sa au plus vite

Modifié 12 mai 2013 par byediesel

[Mister B.]

C'est du G13 maintenant ;) G12 n'existe plus !

 

Par contre si tu le prends pur, fait bien la dilution ... Change de bocal au passage ! Pour le prix que ça coute, j'aurai du le faire quand j'ai changé mon G13...

Modifié 12 mai 2013 par Mister B.

[Doe dalton]

Pour du g12 diluer il en vend a auto bac

Apreq je c plus c quoi la norme

 

Comme dit kiss fait un vidange

C bizarre ton histoire sa mousse met tu perds pas du ldr

Derrière ton pot d'échappement tu a une flaque deau ?