Dadou130

Salut à tous, j’apporter ma pierre à l’édifice en apportant quelques précisions concernant le changement de plaquettes arrières sur nos voitures… a4 b8.5 tdi 177 pour moi…. J’ai effectué hier encore le changement de plaquettes arrières avec VCDS… - essayer de lever les deux roues en même temps, comme ça, quand vous effectuerez la manip avec l’ordinateur, vous ferez les deux d’un coup ça me fera gagner pas mal de temps…. -les menus de VCDS ont changé maintenant quand vous allez dans le module frein de parking /adaptation, il y a directement « Commencer la procédure de changement de plaquettes » dans les canaux documentés… quand vous cliquez sur lancer, attendez que l’ordinateur affiche terminé avant de commencer à démonter - pour commencer la manipulation, il faut que le frein à main soit desserré. Sinon vous aurez un message d’erreur… -je ne pense pas qu’il y a un risque que le contact véhicule se coupe pendant la manipulation car moi avec mes enfants qui grouillaient à côté j’ai dû mettre 15/20 minutes pour faire les deux et tout s’est bien passé - avant de commencer à faire la manipulation, assurez-vous que vous avez une clé plate de 15 qui soit relativement fine pour passer et maintenir le contre écrou, si vous avez comme moi, une facom 440, ça ne passera pas… - une fois que vous avez lancé la procédure sur l’ordinateur quand vous y retournez Ensuite, le menu sera passé automatiquement sur « terminer. La procédure de changement de plaquettes » ils ne vous restera qu’à appuyer sur le bouton go . Je confirme qu’une fois que vous avez lancé la procédure sur l’ordi, on entend le serrage, de frein à main tourner, et quand c’est fait un simple serre joint « une main » Suffit pour repousser le piston à fond… il faut appuyer un petit peu fort à une main quand même. Mais bon c’est comme un piston de frein avant classique.. voilà pour le complément d’information, bon bricolage à vous !

Salut a tous ! Me revoila tres beau travail sur les jantes Wireliner !! Me concernant je passe dorénavant par un pro pour refaire les jantes, mais surtout par manque de temps mais c’est vrai que le rendu « pro » est meilleur. pour info, je paye environ 240/250€ les 4 jantes en 18 (je les ai faite faire sur mon ex A5 (bien amochées) et mon a4 actuelle...) incluant : démontage sur la caisse, prêt de roues, demontage pneus, sablage, devoilage si necessaire, refection (gris origine) remontage, equilibrage, remontage sur caisse a la dynamo, et brillant sur pneus le tout en 2/3 jours... avec les roues de prêt c’est top quand on a besoin de la voiture. enfin voila ravi que ce tuto serve encore !

Salut à tous !! Ça faisait un moment que je netais pas passé par ici mais la vie de famille ça occupe 😊 Merci en tout cas pour vos commentaires ! Concernant la tenue dans le temps je nai plus le véhicule mais pour avoir fait dautres jantes je confirme que la tenue dans le temps est impeccable même après plusieurs années ... 😊

Merci pour vos contributions [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yep... Ou de la remplaçante de la A3... [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut ! Oui dans la discussion il me semble lui avoir parlé que la voiture a été "suivie" depuis l'achat sur un forum specialise Audi.. Sinon oui niveau prix elle est bien vendue, mais il faut dire qu'elle avait la carrosserie impeccable et elle était plutôt très bien équipée... [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut et merci : 3500€ avec 356000 km :)

Salut a tous ! Une page s'est tournée il y a maintenant 10 jours. Ma A3 est partie vivre en lorraine, j'en garde un excellent souvenir, on en a fait des km ensemble :) (276mkm environ d'ailleurs) Merci a ceux qui m'ont aidé pour les questions que j'ai pu poser et ravi d'en avoir aidé d'autres :) A plus ! ( Je pense que le topic peut rester ouvert en cas de questions...)

Justement, la personne qui devait me la prendre, n'arrive pas a vendre sa voiture actuelle, et le suivante vient de signer pour un appart lol... (Et l'autre pensait que j'allais la vendre a "bas prix" (rien de péjoratif) sinon j'en ai encore pas vraiment causé ... Voila le pourquoi du comment [emoji4]

Salut à tous! Comme je l'ai peut-être déjà dit, je ne vais pas tarder à publier une annonce pour vendre ma A3, j'ai une petite préférence pour la vendre à quelqu'un du forum (conaisseur? Passionné??) est-ce que vous savez si les petites annonces du forum sont efficaces en terme de vues ? Merci a tous !

Ah en effet oui.. Silence royal a bord, position de conduite a raz du sol, pavillon a 5cm de la tete lol [emoji4]

Bah c'est sur que ca ne court pas les rues.. Moi j'adore la sbk, ca reste un vrai grand coupé mais 4 portes avec hayon ! Et aussi la seule audi a avoir la ligne de vitres qui remonte au niveau de la custode arriere [emoji4] ca fait chport !! Lol [emoji4]

76500km env. pour 23k€ [emoji4]

Merci j'en suis très content [emoji4] Surtout que c'est ma femme qui roule principalement avec donc a chaque fois que je la prend je la redécouvre presque [emoji4]

Doublon

Ca ca fait plaisir a entendre... Alors que quand je me suis inscrit (mi 2007), j'etais vraiment un noob mais j'esperais bien faire de ma A3 toute simple une auto comme celle qu'elle est aujourd'hui [emoji4] Je ne pense pas qu'une autre sera aussi robuste que celle ci [emoji4] Une petite photo de la nouvelle [emoji6]

Eh bien oui la vie suit son cours.... Moi j'y suis moins a cause du travail et de la vie de famille et la A3 ne sera probablement pas éternelle :) Je la vend a l'oncle de ma femme normalement qui veut un véhicule pas trop cher et bien entretenu... Sinon j'ai une personne juste derriere qui ext interessée et encore une autre derriere... Lol Desolé mais je tairais le prix car si ça ne se fait pas il y a des chances qu'elle finisse dans les petites annonces d'AP... :) Sinon la remplaçante je l'ai déja... C'est une A5 sportbackt tfsi 211 quattro s-tronic S-Line Plus. (Ouf ... ) Elle est noire et est bien plutot bien equipée :) (Keyless advanced, MMi 3G (carte 3D, HDD...) Bang e olufsen, attelage audi, pack coffre, chauffage stationnaire a distance, AMi, etc...) Je vous tiendrai au courant de la vente de la A3 :)

Je quitte le navire A3 oui.. Mais je referai une présentation de ma nouvelle [emoji4]

Salut à tous! Je repasse par ici pendant ces fêtes de fin d'année pour vous donner des nouvelles de mon bolide [emoji4] Ça fait maintenant un peu plus de deux semaines que je roule à nouveau avec ( pas eu le temps d'aller la chercher avant) et normalement elle sera bientôt vendue. Je suis en train de lui changer tout le sur cuit de suralimentation entre le radiateur et la vanne EGR ( j'avais des petits problèmes d'emboîtage de durites avec ce système à Clips... ) Au début j'ai pensé remplacer la vanne EGR par un kit allard mais je ne voulais pas virer l'etouffoir... Du coup j'ai tronconné la partie femelle de la vanne ou s'emboitait la durite souple... Pour y souder un tube en alu à fin de refixaer la durite avec un système par collier... Bien plus fiable.. Tout a l'heure je lui ai changé la petite durtite manchonnée dans l'intercooler et tout roule impec ! J'attends juste la durite rigide qui longe la distri et qui passe derriere le phare droit... Sinon elle marche du tonnerre ! Voila voila [emoji4] J'essaierai de reposter d'autres photos avant qu'elle parte... A plus !

Sinon l'auto se porte bien... [emoji4]

Bah le moteur va bien [emoji4] mon cousin m'a trouvé une culasse, il l'a récupérée jeudi où vendredi... J'attends la suite... [emoji4]

Bonjour gabro4, qu'entends tu par "refection moteur complète....? Chez audi?? Merci [emoji6]

Salut ! Desolé vraiment pas le temps en ce moment ... [emoji53]

Bah en fait changer une culasse c'est pas tres "compliqué" en soi.. Le truc c'est qu'il faut demonter la distri, la re-caler avant de remonter.. Changer les joints de queue de soupape etc.. C'est relativement technique... Il y a des choses a savoir... [emoji4] Bah en fait changer une culasse c'est pas tres "compliqué" en soi.. Le truc c'est qu'il faut demonter la distri, la re-caler avant de remonter.. Changer les joints de queue de soupape etc.. C'est relativement technique... Il y a des choses a savoir... [emoji4] Oui mais c'est pas le même prix.. Sur la mienne tout marche, egr, N75, turbo etc.... Donc repartir sur des possibles emmerdes ca me fait chier [emoji53]