Dadou130

Ouahou !! Meme moi je ne l'ai plus cette photo [emoji4]

On ne voit pas super. Mais ca donne une idée...

Salut a tous ! Me voila [emoji4] Alors normalement si tu prends un echappement "adaptable" genre milltek et compagnie d'origine tdi 130, rien ne dit qu'elles tomberont en face d'une decoupe de PC de S3... Car sur les golfs 4, comme sur les A3 les echappements adaptables tombent sous la valence noire donc ca peut presque tomber n'importe ou vu qu'il n'y a pas de découpe. En revanche il faudrait un silencieux de seat leon FR tdi130 ou de golf 4 v6 2rm (si ca existe) pour etre plug and play avec un pc s3... (Diametre d'emmanchement a verifier pour le g4 v6) En ce qui me concerne, j'ai fait souder deux "S" en tubes que j'ai fait souder directement sur le silencieux d'origine apres avoir viré les deux petits coudes vers le bas... Ensuite j'ai soudé sur ces "s" des canules en inox pardaitment ajustées a la découpe.. J'ai compensé la difference de diametre entre les "s" et les cannules par des petites toles sur mesure en forme de croissants pour bien boucher et voila [emoji4] Pour info mes canules sont en 76 et les "s" en tubes de diametre 50mm ou 45mm de mémoire... Je ne sais pas si j'ai encore le schéma.... [emoji53] faut que je regarde au boulot...

De rien [emoji4]

Ah ok... [emoji4]

Pour passer au freinage de S3 de mémoire il faut juste les portes étriers et les disques en 312... Les étriers en soi sont les mêmes Nan?

:D

Tu verras c'est tellement bien, un coup de karsher rapide et c'est nickel... Ah ouais ca va pincer [emoji4] (A mon boulot en ce moment) [emoji4]

Ah oui quand meme.... Autant passer sur un freinage de S3 en brembo max [emoji4] Pour l'instant que l'avant... [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Passes en Céramique, moi ça sera ça d'office a chaque changement désormais [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

De rien [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hey y'a de l'ambiance, tout d'abord merci pour mon auto... Pour les freins, j'ai payé les disques 93€ je crois au lieu de 113 sur oscaro.. Et les pnaquettes dans les 70€/75€ je crois.. Et les plaquettes sont classées "sport" car elles tiennent mieux la temperature... (Comme les disques Ceramique en fait...) donc ça freine mieux quand on attaque un peu [emoji4] ... Sinon pour le mec lambda, le PRINCIPAL interet c'est : 10x moins de poussiere... Pour info, sur les dernieres photos que j'ai posté, ca fait 10 jours que j'ai lavé la a3... Et je fais 90km/jours [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk La on tape dans une gamme supérieure niveau prix je crois [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci a vous, j'en suis pas a mon premier tuto mais la ca faisait longtemps... [emoji4] redigé sur mon tel avec Siri [emoji4] tip top lol Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci superjoss, momo, eh bien disons que dans 90% des cas c'est un peu mieux, mais quand tu appuies fort, c'est nettement mieux, tu as l'impression que tu vas bloquer les roues plus vite... [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci à tous! En effet j'ai posé des plaquettes ATE céramique et des disques Brembo Max [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Petite astuce j'ai payé mes disques de freins 20€ euros moins cher sur y'a qu'à rouler que sur os carreaux [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut à tous. Je me permets de poster ce petit tutoriel pour le montage d'un becquet de S3 original sur A3. Matériel nécessaire: - un becquet s3 OEM [emoji4] - une A3 - de la toile emeri grain 80, ou peut etre 60... - un outil coupant du type Multi Master de fein etc... - de la colle à pare-brise - du scotch de carrossier - du dégraissant, pour ma part j'ai utilisé du diluant de peinture. - du produit à vitres Dans mon cas le Bequet n'était pas neuf je l'ai récupéré sur une S3 qui a été accidentée, il y avait donc les résidus de double face mousse en dessous. - Sous le becquet il y a quatre plots avec des écrous Moulés qui permettent de le fixer dans une S3. Nos a3 etant dépourvues de trous pour le fixer au même endroit il va falloir couper les plots a raz du becquet. Désolé je n'ai pas de photo sur cette étape mais le résultat est visible sur les photos suivantes Après avoir coupé les plots il va falloir décoller un maximum le double face mousse puis gratter les restes avec la toile Émeri, cela favorisera aussi l'accroche de la colle à pare-brise Une fois ces étapes franchies vous devriez obtenir ce résultat Nous allons maintenant appliquer la colle à pare-brise. J'ai acheté la mienne dans un centre auto pour environ 15 € - Dégraisser l'ancien emplacement du double face à l'aide du diluant. - Appliquer un gros cordon de colle toujours à l'ancien emplacement du double face et un pâté à chaque emplacement des anciens plots. Vous devriez obtenir quelque chose qui ressemble à ça. - Une fois que c'est fait, dégraisser soigneusement l'emplacement où ira le becquet sur la voiture j'ai utilisé de l'Ajax vitre.. - Maintenant l'étape un petit peu délicate. Positionner sans appuyer le béquet sur le coffre en prenant soin de ne pas trop l'avancer contre le pavillon... La colle étant encore souple il vaut mieux qu'il soit un petit peu en retrait on arrivera toujours à le pousser un petit peu en avant au raz du coffre. - Commencer par ajuster le galbe du becquet sur le coffre d'un côté puis fixer avec une grosse bande de scotch de carrossier sans le tendre. - Passez de l'autre côté il faire de même, vous pouvez appuyer maintenant au centre du becquet pour bien appliquer la colle.. Positionner le scotch de carrossier à fin de le maintenir en parfaite position. - Repasser du premier côté pour décoller le scotch et le recoller en le tendant bien... - Patienter quelques heures et vous pouvez décoller le scotch. En ce qui me concerne il est resté ainsi toute la nuit... Il ne vous reste plus qu'à admirer le résultat [emoji4]. A vous de jouer ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Suite a la demande, ci dessous quelques photos de la titine [emoji4] becquet + freins AV rainurés [emoji4] (et plaquettes céramique !! Meme si ca cane se voit pas si ce n'est que les jantes ne se salissent plus [emoji6] ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci geoffroy [emoji6] et lol replay [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Fais chier sur l'iphone je ne vois pas toutes les emoticones... [emoji53] sur tapatalk dumoins Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci, ca depuis longtemps c'est sur... Je l'ai achetée le 27 septembre 2007 de mémoire... Avec 80124km [emoji4] aujourd'hui elle a 338000km [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai pas le temps je bosse trop... [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yeah momo !! Purée desolé de ne pas prendre de news, ca passe trop vite !! Sinon merci pour ma caisse [emoji4] on se re-capte ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Une petite en partant du boulot... [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Mais de rien, quelques photos du montage : Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non en fait j'ai utilisé de la colle a pare brise, marque blackson trouvable chez totobacs pour une 15aine d'euros, j'ai retiré les residus de double face d'origine au cutter en finissant a la toile emeri pour tout retirer... Puis j'ai degraissé au diluant, pour la malle, j'ai nettoyé au liquide vaisselle et j'ai fini a l'ajax (il y a de l'alcool dedans...) et paf ! On colle [emoji4] Merci [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ouais pis déjà noir donc pas besoin de le repeindre... (J'avais oublié que mon toit était noir... [emoji4] ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk