Dadou130

Bonjour, En effet selon les dires d'un gros fournisseur sikkens, il semblerait que la plupart des jantes récentes sont peintes avec un procédé type carrosserie. Et apparemment ça tient... :) Je viens de repeindre moi même les miennes :) ici : http://forums.audipassion.com/topic/152900-tuto-resurrection-de-jantes-alu-bien-rayees-frottees/

Ouah superbe auto ! Felicitations... Je lorgne sur une A5 sb tfsi 211 depuis quelques temps...

Sinon le durcisseur c'est le petit tube genre dentifrice... Blanc avec bouchon rouge que l'on voit sur une des photos avec le mastic... C'est inclus avec le pot de mastic ;)

Pour faire une jante : 10 min de lavage (Sechage) 30 min de poncage / mastiquage (Sechage) 30min a 1h de ponçage (Nettoyage/lavage/sechage) 15 min de peinture... (2 ou 3 couches avec quelques minutes entre chaque) (10 min de sechage pour la derniere) 15 min de Vernissage (meme procedé que pour la peinture) Soit 2 bonnes heures par jante.. Ou une bonne demie journée en comptant le sechage du mastic.. C'est valable pour les jantes une par une.. Si vous avez 4 jantes a faire d'un coup deja nues et tout. Ca va nettement plus vite :)

De rien... :jap: Alors il est ou kiss cool ? :)

Merci a toi sapiens. La redaction m'a pris environ 2h15 tout compris... Sinon en effet vaut mieux faire ce genre de travaux quand on a le temps... Ainsi on a moins de risques d'oublier certains défauts.

Fastoche... :P La c'etait la premiere jante, j'ai remonté la 3eme tout a l'heure.. Elle à un meilleur rendu.. Et la derniere en aura certainement un meilleur...

Merci :)

Salut tout le monde ! Cadeau ! http://forums.audipassion.com/topic/152900-tuto-resurrection-de-jantes-alu-bien-rayees-frottees/ Je vais me coucher... :jap:

Salut a tous ! Voici le tant attendu, le désiré, tuto sur la restauration complete de 4 jantes alu ! (sur la musique de la 20th century fox :D ) Tout d'abord le matos necessaire. - 4 jantes bien amochées - une presse ou n'importe quoi d'autre qui vous permetta de decoller le pneu de la face exterieure de la jante - un demonte valve pour faciliter le décollage (quelques euros) - deux bombes de peinture 400ml (moi j'ai pris des sprayMax a la teinte Audi L1H7 a environ 16€ piece) - deux bombes de vernis 400ml (Spraymax mono composant (le bi composant a un meilleur tendu mais une fois le durcisseur percé au bout de 24h la bombe est a jeter (même pleine) - une bombe d'appret garnissant (ca change la vie le mot "garnissant"... si si) (une dizaine d'euros) - un petit pot de mastic alu ou universel ca passe (environ 5€) - un jeu de cales à mastiquer (souples en plastique pour ma part, les cales inox sont un peu trop "vives" et on risque de faire pire que mieux) (environ 5€ également) - papier a poncer a sec 400 et du gros genre 120 - Papier a l'eau 600 - une paire de gants en nitrile ou latex pour eviter les vilaines traces de doigts invisibles mais sur lesquelles rien ne tiendra :) - il y'a un super truc chez Nuance couleur c'est une bache "elastiquée" spéciale jantes a peindre et ca permet de masque le pneu décollé en 1 seconde :) - une soufflette ca aide bien... donc un compresseur :P - un tas de chiffons propres. - un peu de diluant pour nettoyer les mains ou autres... - un endroit bien éclairé, non poussiereux (ou presque) et a température avoisinant les 20° c'est l'idéal... - Du papier journal - du scotch de carrossier (large de preference) Tout est trouvable dans des boutiques telles que spraydosen.de ou nuance couleur.fr par exemple. Je précise que : - ce listing est issu de ma propre experience, pas obligé de le suivre A LA LETTRE pour que ca fonctionne. - je décline toute responsabilité si vous faites pire que mieux ou que la couleur ne vous plait pas... ou que vous vous cassez un ongle :D - j'ai mis une eternité a les faire (à l'heure ou j'ecris ce texte il m'en reste encore une a faire, la moins pire) car je les avancais peu a peu apres le boulot. et finir 2 ou trois jours par semaine apres 21h ca ne motive pas :D Pré-requis : - un minimum de patience la peinture ca peut etre super cool ou tres chiant - le coup de main vient avec le temps. - Prenez votre temps pour le poncage, vaut mieux que ca soit bien fait dites vous que tout ce que vous poncez au gros devra etre reponcé par plus fin... - evitez de peindre si il y a de l'humidité ou si il fait froid... ca marche pas bien... Un peu de bon sens : Nous entamons un tuto pour refaire des jantes a bas coût (moi ca m'a couté environ 80/90€ de matos tout inclus) Et en peinture, le moindre défaut de préparation se voit mais uniquement apres la peinture... Ne paniquez pas ! ce sont des jantes, pas un capot de lambo qui doit etre completement plat, moi le résultat me satisfait AMPLEMENT. C'est un plaisir de faire ce genre de job quand on a le temps (pas comme moi ;) ) Apres si ca ne vous plait pas, je vous invite a trouver un carrossier et la ca sera "nikel" mais ca vous coutera mini 100€ la jante en idf.. Bon on commence, je plante le décor : Je me suis fabriqué vite fait avec des chutes de tubes et un roulement usagé de golf 5 un petit trepied comme ceci : ca permet de faire tourner la roue facilement et de l'avoir à hauteur... J'ai a ma disposition une presse : - On prend la premiere roue que l'on nettoie A FOND ! (en particulier la face exterieure, a la brosse et tout) Voici l'état de la bête :'( : - a l'aide de la presse et d'une cale en bois on décolle le pneu - on pose une bande de scotch entre la jante et le pneu en faisant le tour complet - une fois fait, on scotche sur ce scotch du journal pour recouvrir le pneu. - un petit coup de scotch sur la valve - Avec le papier a gros grain, on met un bon coup la ou les jantes sont croquées ET UNIQUEMENT LA OU ELLES SONT CROQUEES !! voila ce que ca donne chez moi : - une fois les zones bien décapées on les nettoies bien a la soufflette et un petit coup de chiffon/brosse (PREOPRES) si necessaire. - On va "combler" les zones croquées avec le mastic : - pour ca on saisit une noix (a voir en fonction de l'état de la jante) avec une petite cale a laquelle on ajoute 2% environ de durcisseur. - Dites vous que sur les photos : J'ai une jante horrible et la j'ai mis environ 2x trop de mastic... donc le mastic ca s'étale bien :) J'ai aussi mis 2x trop de durcisseur... au bout de 2 minutes le mélange commencait a durcir. Une fois la gougoutte de durcisseur sur le mastic on mélange (avec un fil de fer ca marche) - une fois le tout bien mélangé, on applique le mastic sur les zones touchées... - n'hesitez pas a appliquer avec une legere pression afin de "pousser" le mastic dans les ecorchures sans pour autant en mettre partout. - Dites vous que tout ce que vous metterez en trop vous devrez le poncer et ca c'est tres long :) - C'est un coup de main a prendre... vous vous en rendrez compte apres avoir poncé la premiere, en mettant 2x moins de mastic dans la 2eme :) Voici ce que ca donne chez moi : a 20° attendre environ 6h (une nuit c'est parfait) Le mastic bien sec, on attaque le poncage au 400 (en fonction de votre couche de mastic ca prend un certain temps) Pour ce faire : - Evitez de poncer avec un seul doigt - de se focaliser sur une petite zone - lavez vous les mains au paic citron pour passer la main sur les zones poncées... sans rien salir :) il faut ne plus sentir de difference de relief entre les zones mastiquées et le reste. Si vous sentez qu'il y a un petit creux, une fois le poncage terminé, repassez une petite couche de mastic et apres sechage on recommence gentillement.. Une fois les mastic completement aplanis, on passe un coup de poncage sur TOUTE la jante... Et la ca ressemble a ca :) (et on est content) - La on est a peu pres sur que c'est "lisse et droit" - on applique l'appres garnissant de partout, c'est un appres qui couvre enormément, et fait une bonne couche... A appliquer a une 15aine/ 20aine de cm de la jante, une fois la jante entierement recouverte on arrete et on laisse secher... (En theorie l'apprêt s'applique uniquement sur les zones "nues" et mastiquées.. mais vu l'état de ma jante, j'ai fait le tour :) - une fois sec, on regarde si certains defauts apparaissent, chez moi il y avait ceux la - pour les rayures dues au poncage trop gros on recharge un coup en général ca le fait. - pour les pocs/éclats que l'on a loupé au poncage ou oublié de mastiquer, a vous de voir, si ca vous semble passable (ce qui fut mon cas) , on chargera un peu à l'apprêt garnissant, si ca vous file des boutons, on corrige au poncage et mastic si necessaire... une fois le souci résolu, on recouvre d'appret ganissant. Voila votre jante est recouverte d'appret garnissant et c'est bien lisse ! Vous remarquez surement que votre couche d'apprêt est un peu rêche.. on va donc poncer le tout au fin (600 a l'eau par exemple) - pour cette étape il est inutile d'insister, il ne faut pas retirer le mastic. (pas de photos pour cette etape desolé mais entre temps j'ai attaqué le cache central) decapage une nuit dans le diluant : poncage + appret peinture + vernis une fois votre jante lisse comme une peau de bébé, on rince le tout soigneusement puis on souffle ou on laisse secher. - une fois le tout BIEN SEC !! on peu attaquer la peinture - procedez par des mouvements lents et réguliers, a une 20 aine de cm de la jante. - commencez par une fine couche transparente. au bout de 5 minutes, passez une seconde couche, puis apres encore 5 min, une 3eme. Vous devriez avoir tout couvert. 1ere couche : 2eme couche 3eme pour assurer le coup.. (qui seche) IMPORTANT : avant de peindre : simulez les mouvements que vous ferez avec la bombe pour voir comment vous allez vous y prendre. Tenez compte du diffuseur de votre bombe, les SprayMax diffusent un jet plus puissant et plus fin que les autres bombes du marché. La buse est orientable ce qui donne un jet plat vertical, ou horizontal selon l'orientation (similaire a un pistolet de peintre) Ca facilite grandement l'application. Sachez qu'il n'est pas utile de charger en peinture comme un malade, une fois la zone bien couverte c'est bon, c'est le VERNIS qui fait briller et qui protege.. Une fois la peinture seche ou presque (15 min a 20° ca parait convenable) vous pouvez appliquer le vernis. Procedez par deux fines couches superficielles espacées de 5 min pour avoir au moins un peu de vernis partout... - Le plus délicat ! Une fois la 2eme posée, attendre 10 min et appliquez d'un geste tres régulier et constant la couche "mouillée" Elle est a appliquée à environ 10cm de votre jante, SANS REPASSER la ou vous venez de passer sous peine de coulures ou de traces disgracieuses. Le but est de déposer une couche non brouillardée pour qu'elle "pose bien" et surtout que, en cas de mouvements horizontaux par exemple) que la passe du dessous se fonde sur celle du dessus. La technique est assez chiante a absorber, avec un pistolet on diffuse BIEN PLUS LARGE donc on a bien moins de peine à avoir du "mouillé partout". Dans le meilleur des cas, quand vous regardez votre jante sur le coté vous avez un beau reflet comme si la jante etait mouillée. Si c'est la cas, considérez que vous avez reussi :) Laissez secher une bonne nuit et le lendemain ca sera OK Si le tendu du vernis ne vous plait pas, attendez une nuit que ca seche et poncez votre vernir gentillement avec le 600 a l'eau avant de revernir en essayant d'obtenir la couche la plus réguliere possible sans trop brouillarder, ce qu i rendrait le toucher "rêche" Dites vous que c'est vraiment tres compliqué d'obtenir un rendu "carrossier" sans avoir l'integralité du matos et du savoir faire.... La bonne nouvelle c'est que vous vous ameliorerez au fur et a mesure des jantes :) Moi j'ai obtenu ca : (entre deux couches) (derniere couche qui seche) une fois regonflé A cet endroit, gisait la grosse eraflure du bord: Monté (jante Arriere droite) Vu l'état de départ je suis ENTIEREMENT satisfait de mon boulot, ca change completement pour une 20 aine d'euros la jante... Voila désolé j'ai fait de meilleurs tutos mais j'espere que celui ci pourra aider ceux qui décident de se lancer. Si vous avez des questions posez les, je tacherai d'y répondre rapidement... Désolé de la qualité minable des photos (hebergeur pas terrible, 1er essai sur celui ci...) Si un modo passe par la, ca serait sympa de voir ce tuto figurer dans le recensement "bricoler sur son A3/S3 et / ou autres :) A plus !!! :coucou:

Silencieux de leon top sport ca doit pouvoir le faire aussi :)

Je viens de remarquer un truc... Ca souffle fort un compresseur :)

Eh bé.. Alors on se tripotte sur FA section violette?? :P En effet Max ton projet semble interessant mais crée toi un topic ou tu parleras de ton auto ca sera plus approprié... ;) ( sinon un silencieux de S3 ne montepas sur A3 2 roues motrices a ma connaissance....) Bon moi de mon coté je vais commencer a vendre mes services de peintre de roulettes je crois... Rien qu'au taf j'ai 8 jantes a faire... En plus des miennes que je dois finir... :)

Jolies photos, jolie Mini... Mais surtout : Ouahou la A3 !! :D :P Bonne route avec votre nouveau jouet :)

gasy : on s'etait deja vu ;)

kiss cool il est chaud entre le VM et les jantes :D J'ai pas encore eu le temps de le faire... je tache de faire ca dans les prochains jours. :jap:

En effet, cette voiture est sensass ! je n'etais pas plus branché que ca par la mini mais cet exemplaire est vraiment superbe !! les gros sieges RECARO (similaires a ceux des S4 B6/B7) sont juste parfaits ! Pas de roulis, une tenue de cap sans faille, direction un peu raide (peu assistée) mais ca ne gache rien.. un peu juste pour une fille peut etre... Mais c'est une question d'habitude.... :) SInon je lui ai envoyé le pack de photos que j'ai prises sur son adresse mail renseignée sur le fofo (redimensionnées car 7Mo la photo sinon....) donc il n'a pas d'excuses ! :P

Merci pour l'auto et pour moi... j'ai juste donné mon avis... et fait un tour gratuit... :) A plus ! :)

Bah ouais j'en etait sur que le mec savait pas s'en servir... j'ai capté le systeme aux premiers tours de roue... en plus c'est vrai qu'on a meme pas essayé de pousser le levier pour passer les vitesses... :P on jouait uniquement avec les palettes... En tous cas moi j'ai adoré (j'aime bien les bonnes boites auto) mais surtout sont chassis est plutot bien equilibré... ni trop ferme ni trop souple.... Et l'etat est tout simplement NEUF ! ... Je t'enverrai des photos des que j'ai un peu de temps... A plus ! :)

Mercia tous.. Pour le centre ( la boule couleur gris foncée, elle etait completement craquelée aussi... :/ ) c'est pour ca que j'ai tout repeint... En revanche l'anneau noir c'est un choix, je trouve que c'est plus... "Moderne" ainsi... :) Sinon une bonne partie de la journée passée avec Mindwarp, il vous en dira plus :) Babaille !! :)

Merci les mecs :) j'ai hate de faire les autres :)

En effet pas cool ton histoire kiss... :( Sinon pour peindre que l'exterieur, des treteaux feront l'affaire... C'est comme ca que j'avais fait mes precedentes avus... En ce qui concerne cette fois ci, j'ai bricolé un trepied avec au sommet un roulement usagé de golf 5 auquel j'ai pointé un bout de tube pour glisser la jante dedans sans risque.. Ca permet de la faire tourner pour bien voir et bien peindre partout.. :) c'est top... Et encore j'ai bricolé ca en 10 minutes... ;)

Pour rappel : l'état de départ :

Merci a tous , Sapiens, ravi de te lire :) Bah j'ai pas mis tant de temps que ca.. Je fesais un peu apres le boulot.. Mais sans rester trop tard car j'ai envie de rentrer chez moi le soir aussi :) Sinon en effet le logo audi sur la jante est un petit embleme chromé... Qui est parti... :'( donc je pense trouver des autocollants de qualité pour remplacer tout ca... Mais c'est pas pressé... :) Sinon voici une photo globale une fois montée...(arriere droit)

Merci a tous.. Je vous pondrai le tuto des sue j'aurai un peu de temps... A plus tard !