Dadou130

Le bass reflex ne demnde pas forcément plus de volume que le clos.. Car l'event aide a la détente de l'onde sonore justement... En clos le rendement est moindre qu'en bass reflex.. Si le litrage est trop faible, le volume d'air compressé va creer une distorsion en faisant vibrer le woofer par "retour"... Enfin je vais voir :) L'avantage de l'ampli qu'il y avait dans le basslink c'est que c'etait un classe D ! (Ne chauffe pas :) ) Voilou..

C'est clair c'est un choix a méditer... Au pire un kit xénon ça s'enlève... :)

Merci encore... Aujourd'hui j'ai profité de rester un peu après le boulot pour entamer le caisson... J'aî déjà tout débité et préparé sauf la planche qui sera contre la banquette.. Après ça il me restera a faire les grand troutrous pour recevoir le bornier et le sub... Pis tout encoller, visser, jointer, affleurer nikel, chanfreiner pour le look puis tapisser :)... Rien que ça... J'ai relevé l'angle entre le plancher de coffre et la banquette arrière...65° ... Ou 25° pour les curieux :D Ainsi le caisson s'emboitera au maximum dans le décor... Il mesure de mémoire : 30cm de haut, 19,5cm de large, 38cm de profondeur à la base et une petite vingtaine au sommet... Ces cotes vont peut etre varier... A voir... Je rappelle qu'il va recevoir normalement un sub de 10" de diamètre et a son dos, une membrane passive du même diamètre... Donc voila, j'ai quelques photos mais la je suis sur l'ipad donc pas possible de vous montrer :) Je me tâte même pour le passer en bass-reflex... Comme ça pas besoin d'avoir 2 grilles (gain de place) Enfin voila je vous tiens au courant ! :)

Merci a tous !

Merci mon poulet :)

Ca va ca s'arrange :) Sinon pour un kit xenon dans les AB j'explique tout dans mon topic :) Belle auto :jap:

Pour info, un kit xénon SLIM sur eBay c'est 50€ environ parfois moins (frais de port inclus..) Prends BIEN un kit SLIM ! Bien meilleurs que les standards.. Pour la couleur du xénon, entre 5000k° et 6000k° c'est parfait ! Voila , sinon pas de risques pour quoi que ce soit a ma connaissance (j'ai un kit xénon depuis 200 000 km sur mon auto et a part changer 2 ampoules j'ai pas eu de soucis... Enfin si j'ai un ballast sui vient de cramer mais il avait bien vécu :)

Bienvenue' pour moi son auto est une ambition allemande.. :) Sinon d..origine il avait les memes jantes que sa roue de secours.... Babaille !!

En effet,,, :HS : les Rs6 qu'avait mister B sont sublimes....

Salut les filles :) Ouais je suis archi occupé.. J'ai plein de travail... Sinon des news : J'ai une petite modif qui va arriver.. Photos quand ça sera fait... ;) J'ai récupéré une grosse chute de médium 18mm pour mon caisson... Par pur hasard :) toujours ça de gratté :) pour le moment j'ai payé que le bornier... Faut que je rassemble mon matériel a mon taf pour me le fabriquer... Mon multimaster va resservir (je vais en faire plein les yeux aux collègues :) ) Ma ventil ne fait que du chaud , faut que ne trouve la pièce incriminée rapidement (faut que je la repasse au vcds.. Je ne me rappelle plus de ce que j'avais comme défaut) Sinon voila rien de neuf... :) Ah si ! Depuis le 23 je suis marié civilement... :D Babaille !!!

T'inquietes pas ca bouge pas quand meme.... Ton auto est sous dilensionnée pneumatiquement parlant.. Comme celle de mon pere avec les 16"... C'est nettement mieux avec les 17... Elle fait presque peu en courbe "rapide" en 16... Allez tcho !! :)

Montes dans la a3 tu vas voir c'est quoi du confort :) Elle est top comme ca ta caisse :)

J'ai regardé les s3 sb en allemagne et c'est pas franchement moins cher :/ Voila pourquoi on partait sur A5 sb.. Mais le prix pique un peu pour le moment.. L'achat est pour dans 6 a 12 mois mais bon :)

Salut tout le monde! Kisscool : Et bien je suis chaque jour un peu moins jeune... :) 28 ans dans 2 mois... :) Si nous partions sur la A5 c'est parceque j'ai pas trop envie de me taper la revente et l'achat d'un autre vehicule dans deux ans ... Pour BB si il arrive. :) Tant qu'a faire, prendre un truc avec un big coffre et qui a une sacrée gueule :) et 5 portes... Donc voila pourquoi la A5... Apres oui, le prix refroidit un poil.. Surtout quand on la met a coté d'une S3 sb.... C'est pas la meme caisse mais bon... C'est comme comparer une passat CC avec une golf r32... La R32 est nettement plus "exclusive"... Meme si la cc est une familiale coupé branchouille... :) Le mariage c'est un truc auquel je ne pensais pas trop non plus, mais maintenant que je suis en plein dedans je trouve ca bien :) Sinon je suis chez la matmut j'ai 50% + 14% de bonus matmut.. Pour la a3 je suis a 600€/an de memoire en T.R. Kev : je ne sais pas si il sera reprog mais c'est sur que c'est moins mou que la A5 :) Quel dilemme... Ca va finir en A4 tdi cette affaire :D

Merci Vincent R (alliance commandée hier.. ca me fait tout drole, moi qui ne porte pas de bijoux a part les montres :) ) Sinon oui on en a un peu parlé avec Madame et c'est vrai qu'un S3 SB avec Leds c'est pas mal du tout.. et moins cher que la A5 TFSi 211 bien equipée... (je précise que nous voulons une Quattro) Et une S reste une S meme si la S3 SB est globalement moins "racée" et "elegante" que la A5 c'est quand meme une sacrée machine qui a 50chx de plus que la A5, avec un équipement "clé en main" bien fourni... La A5 restera une A5 essence... pour le commun des mortels (je pense un peu a la revente en disant ca mais bon...) Elle est vraiment superbe :) Autre chose, une S3 SB est moins chere en moyenne de 5 a 10k€ et beaucoup moins rare a trouver qu'une A5 2.0 TFSi Quattro (qui tourne autour des 30k€ mine de rien) Pas mal ca non ? http://www.leboncoin.fr/voitures/442969304.htm?ca=12_s :)

J'irai en clio 1.5 dci si je vends la a3.. J'ai appelé mon assurance tout a l'heure... 74€/mois pour un S3 SB... 5€ de plus pour une a5 SB s-line tfsi 211... En TR avec 480€ de franchise de memoire... Je trépigne :) Salut moha !! :)

Je me suis déja renseigné pour la reprog du 2.0 TFSi 211 et on est dans les 260chx... apres tout, on tombe bien dans les 180chx avec un TDi 130 sans problemes :) Apres ca rien n'empeche de fiabiliser un peu le truc, genre durites silicone, filtre coton, ligne etc.. mais bon la on sort du budget, autant prendre un S5 direct.. Enfin c'est mon avis.. sauf si on a un plan pour les pieces pas chères :) Bref c'est pas le sujet :) enfin pas encore du moins...

Oui je pense que c'est un bon moteur, c'est pas un V8 mais ca ira déja bien... :) Merci pour le mariage (civil dans 15 jours) Et pour finir avec l'auto : l'avenir nous dira le modele exact :) Je devrais recevoir mon nouveau kit xenon aujourd'hui, ils sont passés samedi je crois mais la boite était fermée... Et aussi bientot un petit ampli mono pour refaire mon basslink qui sera sur mesure pour le coffre de la A3, et qui sera peut etre à vendre ici meme quand je revenderai l'auto pour la prochaine :)

Tout ca c'est un autre débat... Si on prend ca avec ma femme c'est pour avoir une auto qui nous plait et avec laquelle on se fait plaisir.. C'est sur que ca ne sera pas comme la A3 que je prends pour lui mettre 90km/jour pour aller au travail... Mais c'est un choix... Rares sont ceux qui peuvent faire autant de km pou aller au boulot tous les jours avec un truc essence qui fait du 12L/100... Apres si certains peuvent j'en suis ravi pour eux mais moi clairement je comprometterai pas mal d'autres choses. Et puis c'est une auto plaisir, et je ne suis pas seul a décider dorénavant :) Je me marie cet été je vous signale... :D Allez a plusse !! :) Au fait : dension gateway blue lite installé, tout marche nikel et le streaming bluetooth c'est top :) Et pour ceux qui okt des xcarlink ipod/iphone je vends deux ipods un video 30gb et un touch v1 pour servir de jukebox :)

Toutes les audi sont belles... Surtout en S ou RS, mais entre une a3 8P et une A5 a finition equivalente, excuse moi falkenvif mais pour moi il y a un monde !!! :) bang & olufsen, MMi, chassis.. Enfin bref c'est pas la meme voiture du tout et de loin :)

Une A5 Sportback S-Line avec pack exterieur c'est juste superbement élégant et fonctionnel (hayon comme sur nos A3, ca fait un de ces coffres....) :) Une belle noire avec cuir blanc cassé ou rouge... :D et les RS6 en 19"... et une reprog le tfsi 211 passe a 260chx :D

Bah j'espere le confirmer bientot :) Sinon je l'ai recu ce matin vers 11h, commandé mercredi en tout début d'aprem... pas mal la livraison :) Question : j'ai cru lire sur la notice qu'en mode USB, tu as seulement 4 dossiers (CDs) lisibles , le 5eme c'est "tout" et le 6eme n'est pas exploitable.. c'est vraiment ca ?

Ouais faut essayer :) Sinon la prochaine sera surement une A5 spbk essence.. Surement le 2.0 tfsi 211chx... Madame aime pas le a4 ( je voulais prendre un S4 b7 :D ) Enfin elle aime pas si on la gare a coté d'une A5 quoi :) Et il nous faudra une 5 portes... Donc voila...

274800 :) Et elle retournera au Portugal cet été.. Pour la derniere fois je pense... Nous avons ma cherie et moi, la remplaçante dans le collimateur :)

Salut ! Désolé j'ai beaucoup beaucoup de boulot donc pas trop le temps de passer :) Pis je viens aussi donner des news... Pour te répondre Foufoums (sympa le pseudo :D ) Depuis : Il est vrai qu'on entend un peu la pignonnerie de boite a l'arret... faut tendre l'oreille et appuyer sur l'embrayage pour le savoir mais bon.. c'est pas super agréable comme bruit mais bon... c'est peu audible.. Sinon en roulant, toujours ce grondement type "toute la caisse qui résonne" quand je mets le pied dedans... pendant le gros couple... je suis habitué maintenant... J'essaierai de faire une video avec le telephone pour voir si vous percevez la différence... Sinon un truc qui me fait un peu chier c'est le fait que en stationnant, 1ere en accelerant par intermittance, tout doucement, la boite se fait pas mal entendre... (uniquement boite embrayée) c'est un peu désagréable. mais pas méchant non plus.. En bref le volant bi-masse est nettement plus "confortable" a l'oreille... sinon quand on roule il n'y a pas de différence appart que comme cité plus haut : le couple est transmis sans amortissement (ou presque) donc ca pousse plus franchement :) Niveau fiabilité je ne peux pas me prononcer mais ca ne sera forcément pas moins fiable qu'un bi masse... c'est ca qui m'a fait pencher pour le mono-masse avec le prix bien sur (en moyenne 200€ moins cher sur les sites internet) Je précise encore que j'ai une auto de 274 000km , rabaissée en 17" donc ca n'a pas trop arrangé le "paisible" chassis d'origine qui retransmet nettement plus les bruits de roulement, de caisse, et les vibrations qu'une config d'origine... et a cela on ajoute les km :) Mine de rien tout finit par s'user... meme l'insonorisant entre l'habitacle et le compartiment moteur... Dans mon cas précis : je suis pleinement satisfait de mon achat... ;) Sinon je l'ai fait monter par mon cousin qui a son garage (j'aurais du le faire avec lui mais pas le temps a ce moment la... ) Sinon des nouvelles, je ne sais pas si je vous ai raconté , mais mon bluetooth parrot et mon xcarlink avaient rendu l'ame a quelques jours d'intervalle, peu apres mon infinity basslink :/ Je vais recevoir prochainement : - Une interface Dension Gateway Lite BT : Ipod/iphone / USB / SD / Aux (jack 3.5mm) / Bluetooth (telephone et streaming audio ! ) que j'ai commandé pour 129€ - Un ampli alpine Mono 1x140w RMS pour ressussiter mon basslink (je pense le démonter et integrer les subs dans un caisson sur mesure que je fabriquerai) - Un kit Xenon slim 35W pour les feux de croisement (un de mes ballats a fini par cramer avec 200 000km de bons et loyaux services, et comme les TechOne sont introuvables dorénavant : kit complet) Voila ! :) Je repasserai.... :D