Dadou130

Je suis en pour-parler avec quelqu'un de chez audi pour voir si il peut faire le necessaire tant que le vehicule est garanti... [emoji4] croisons les doigts...

Oui exact c'est pour ca que je voulais le 211... Mais bon si c'est une friteuse...

Oui en effet... Maintenant c'est plutôt la consommation essence du v6 qui me freine [emoji4] et le cout d'entretien/d'achat du v8 (S5) lol

C' est ce qui me semble aussi si tu passes entre 8 et 10L entre deux revisions LL... Ca ne sert plus a rien de vidanger...

En effet... [emoji53]

J'ai demandé a mon cousin qui a son garage qu'il appelle ses potes de chez audi pour savoir si c'etait la misere a se faire prendre en charge.. J'entend sans passer par 10 changements de pieces qui ne changeront rien... Des pesages d'huile au gramme pres... Etc...

Ouais cette histoire de conso d'huile soit disant "normale" (dixit audi) qui disparait quand on change piston/segmentation ça me parait louche... [emoji26]j'en saurai plus demain...

Je suis en train de lire en long et en large les forums... L'achat est compromis... [emoji26]

Justement non, 1L tous les 10000 ca serait quasi normal...

Je precise : modeles : tfsi 211

Oui mais apparemment quasi tous les modèles consomment de l'huile... Donc pas sur d'en trouver qui n'en consomme pas... [emoji53] la proprio m'a dit qu'elle buvait 1L tous les 3000km... Audi indique 1L tous les 1000km ( qui me parait certes enorme )

Merci [emoji4] je l'attends [emoji4] ou plutot , elle m'attend...

Merci pour l'accueil [emoji4] Oui j'ai le keyless ( je crois que le nom est keyless advanced) [emoji4]

Nan pas encore essayé... [emoji4] et pour les jantes on verra dans pas mal de temps en fonction des priorités [emoji4]

Je trouve aussi que ces jantes sont sympa... Elles sont assez elegantes avec leur faux air de MTM Bimoto...Elles auraient pu l'être encore plus en 19"... Mais bon la les 4 pneus sont neufs donc bon [emoji4] Le seul truc qui me chagrine un peu c'est le fait qu'elle consomme un peu d'huile... Comme tous les tfsi 211... [emoji53] pas l'habitude de ca moi... Ma a3 n'en buvait pas une goutte... Sinon comme autres trucs sympas. L'ancien proprio lui a déjà collé un pack leds complet... Le bac de coffre.... Et !!!! Une reprog [emoji6]

Oui cest une quattro ca c'est sur... [emoji6] je me posais juste la question pour le code... Sinon le B&O je pense que ca doit aussi etre ecrit quelque part dans le MMi dans les reglages... Peut etre qu'en allemagne il allait de pair avec le gps advanced... Va savoir... Une petite photo pour patienter [emoji4]

Merci, je viens de creer un sujet dans la section A5 pour avoir quelques precisions [emoji4]

Bonjour à tous pour ceux qui ne me connaissent pas je m'appelle Damien et j'ai 30 ans. Roulant en a3 8L Tdi 130 depuis bientôt 8 ans, je vais normalement acquérir d'ici quelques jours une Audi a5 sbk tfsi 211 quattro S-tronic de novembre 2010 J'ai cependant quelques doutes qui subsistent concernant son equipement... Le voici (annonce) - jantes 18 " - boite s tronic 7 rapports - pack s line exterieur - audi MMI gps 3D avec disque dur, carte SD et lecteur dvd - bang & olufsen + audi music interface - module telephone 8w avec support iphone - bluetooth - chauffage + ventilation stationnaire a telecommande (webasto je crois) - regulateur de vitesse avec radar adaptatif AV (audi cruise control) - clim'auto tri zone - bi-xenon + lave phares - retros chauffants et rabattables - retro interieur electrochrome - detecteur de pluie et luminosité - attelage origine audi amovible - chassis sport - sieges cuir alcantara noir avec coutures argent chauffants et isofix a l'arriere - pack rangement avec tapis de coffre - trappe a ski avec housse Voici pour les grandes lignes, maintenant les bonnes nouvelles... Ou pas ... En décodant les codes options j'ai découvert qu'elle avait encore une ou deux options intéressante (sous réserve d'erreur d'interprétations..) - adaptative lights ( phares directionnels ) - peinture noire phantom nacrée - direction servotronic - temoins de controle de pressions des pneus ... Maintenant les choses bizarres : Dans les codes options : - il n'y en a pas un seul qui annonce la sono B&O, pourtant sur les photos, tout colle (grilles specifiques.....) une raison a cela? - il y a un code option 0G7 : TIPTRONIC... Hein? Selon moi les tfsi 211 quattro n'existent qu'en multitronic (8 rapports je crois) ou s-tronic en option.... Sur la centrale par exemple, avec la plaque et le numero de serie on tombe bien sur s-tronic ou multi... Une explication a cela ?? Bizarre... - il n'y a pas de codes qui annoncent le "quattro" c'est normal? Desolé pour ces questions de "novice" mais je rentre a peine dans le monde des A5 donc je découvre.... :) Sinon l'auto est encore garantie chez audi jusqu'a novembre 2015 et elle est d'origine allemande... Je vous met une copie des codes options : si vous avec des observations ou remarques n'hesitez pas svp.... Je vais la chercher normalement lundi 7 sept.... 7DS winter tires 225/50 R 17 H x1 with alloy wheels 7J x 17, offset 42 4UE outer rear view mirrors: powered (type 2) 6XK Rétroviseurs exterieurs à réglage, dégivrage et rabattement électriques. Positionnement jour / nuit automatique 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE 6TS outer right rear view mirror: non-spherical, large viewing Field 1KW disc brakes, rear J0B battery 250 A (50 Ah) 1LA DISC BRAKES FRONT (SUBSTANTIAL) 1AT Programme de stabilisation électronique ESP 1BE CHASSIS SPORT (SUSPENSIONS RABAISSEES DE 20MM) 3FA PAVILLON SANS DECOUPE (pas de toit ouvrant) 5TG Insert decoration en aluminium 7X4 audi parking système plus F0A version standard 8GU ALTERNATEUR 140A 0G7 TIPTRONIC TRANSMISSION 0YK PLAGE DE POID ESSIEU ARRIERE 0JF catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 6 3NZ BACKREST, DIVIDED 8BP halogen headlight, left-hand drive with clear lens U2A Pendule radio pilotee X0A Modèle Allemand 1N3 Direction avec assistance asservie à la vitesse (SERVOTRONIC) 1XW leather trimmed multi-function sports steering wheel 8Q5 headlight-range adjustment, automatic- dynamic with cornering light (AFS 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 C3A alloy wheels 7J x 16 7K6 flat tire indicator 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL 2K7 reinforced bumpers 3L3 Réglage manuel en hauteur pour les sièges avant 4KC VITRES LATERALES ET ARRIERE ATHERMIQUE TEINTEE VERT 3Y0 VERSION WITHOUT SUN roof 4F2 "central locking system ""Keyless Entry"" with radio remote control" 5D7 carrier frequency 868 MHz without panic button 1SA sans plaque de protection suplementaire sous le moteur Q1D Sièges avant sport 4GF Parebrise athermique en verre feuilleté TG6 9Q8 D2D 7T6 7MG Merci de vos eclaircissements !! :)

T'inquietes.. Je vais basculer en section a5 pour demander quelques infos en attendant [emoji4]

Ok[emoji6]

Je viens de la déposer, mon cousin va la deculasser dans la semaine puis faut compter encore une semaine le temps de la deposer chez le motoriste pour l'eprouver.. J'espere qu'elle n'a pas bougé...

A5 sportback exactement .... Mais chhht [emoji4]

Ah [emoji4] indices... Deja c'est une 5 portes... Couleur noir fantome nacré... [emoji4] Quattro... :P

Bah je dejeune chez mon cousin qui a le garage... Deja , on demontera, deculassage, et on controle.. Si culasse ok on remonte et a vendre... Si culasse hs, ca dependra du prix de la culasse...

Bah c'est du lourd :) A bientot sur MON topic ;)