Possibilité de modifications via VCDS sur nos B6/B7

[John 34]

ça m'interresse beaucoup aussi

[berline]

Goodwood alors je doit mettre 00 (-02) XXX pour avoir les feu de croisements qui s'affiche ?

[Goodwood]

C'est çà, tu retires 02...

[berline]

Je doit le faire sur une 3.2 cab Xenon

 

donc par exemple sa sera 00 06XX cela fera 00 04XX ! :) Merci c'est super sympa de ta part !

[Goodwood]

Tu as oublié un X, mais c'est ça!! 0004xxx

[kristo81]

salut les gars...

dit une question qui me trote dans la tête...

est ce que quelqu'un a déjà vue a quoi serre ceci?

 

sachent que moi c'est une berline

 

 

Central Electronics (8EC/8ED)

 

 

 

Canal 013: Installation d'essuie-glace

• Standard: 115
  

• 001 Réinitialiser Vitesse =
  
• 002 = Surveillance court à Plus
  
• 004 = Capteur de pluie actif
  
• 008 = Post long essuyer après lavage (Drop / Tear essuyage)
  
• 016 = Vitesse d'essuie-glace active en fonction de l'intervalle
  
• 032 = phare Rondelle système actif
  
• 064 = Arrière Matériel Essuyage actif
  

 

moi mon code et 114

 

donc j'ai surement tous sauf

001 =Réinitialiser Vitesse

004 = Capteur de pluie actif

008 = Post long essuyer après lavage (Drop / Tear essuyage)

 

a quoi serre le 001&008?

 

merci

[Flybe]

008 : ce serait pas un long passage des essuie-glace après avoir aspergé le pare-brise ?

[kristo81]

c'est ce que j ai penser aussi, mais sa a rien fait quand j ai fait le teste...

[kristo81]

Ha si ça marche nico, par contre ça ne marche pas a l'arrêt, il faut rouler un minimum...

Pour la fonction 008

par contre pour 001 je voi pas a quoi sa serre.

[John 34]

quelqu'un sait comment fait on pour désactiver le controle de la pression des pneus aprés changement de jantes ? :reflexion:

[kristo81]

17 Instrument Cluster Audi A4 (8E) (8EC/8ED/8HE)

 

 

Canal 061: CAN-bus de données Confort (Liste installation)

00001 = Central Electronics (Standard)

00002 = Comfort System (standard)

00064 Remorque = (Facultatif)

00128 Haut = Cabriolet (facultatif)

00256 Instrument Cluster = (Standard)

00512 = Contrôle de pression des pneus (option)

01024 = colonne de direction électronique (Standard)

02048 Climate Control = (Standard)

32768 = auxiliaire de chauffage (en option)

 

tu retire 512 a ton code

[John 34]

:marcelpoire: merci beaucoup

[kristo81]

de rien avec plaisir john... :ap:

[John 34]

et quelqu'un sait comment on peut augmenter l'intensité de la lumiére du tableau de bord ?

 

merci

[kilivinci]

avec les touches + et - du pi quand les phares sont allumes

[John 34]

outch :mur:

[John 34]

j'ai encore une question moins bête j'èspére j'aimerais savoir si a vous aussi l'aiguille de la température moteur n'est que très rarement sur 90 elle est plus souvent sur 75-80 même sur un très long trajet ?

[kilivinci]

non c est pas normal

ton aiguille elle doit monter a 90 et plus bouger

donc si ta temperature monte a l arret et dans les bouchons et descends quand tu roule ton calirstat est defaillant

soit ta temperature fait le yoyo sans logique et c est la sonde qui est hs

[John 34]

ok mais elle ne fait pas le yoyo elle se cale vers 80 puis ne bouge plus

 

tu as eu mon mp killvinci ?

 

et au vagcom rien a signaler

[kilivinci]

oui j ai eu ton mp je te repondrais quand j aurais le 2013 d ici peu

pour la temp ca monte a l arret ou dans les bouchons?

[cyril1989]

Petit HS

 

Quand tu auras le 2013 dit le moi que je t'en prenne un ;)

[kilivinci]

je te mets sur la longue liste

[cyril1989]

Classe nous au nombre de post pour que je passe en haut :lol:

[John 34]

dans les bouchons mais vraiment que trèèèèès rarement sur 90

 

 

je l'ai posté ici pas pour un HS mais vue que goodwood nous a parler du pb de la jauge a carburant qui n'est jamais a fond je pensais a la jauge température :reflexion:

 

pour la version 2013 je compte sur toi car la sur montpellier avec les tout les travaux il est un peu perdu :meanie: et le conducteur aussi :MdrDevil:

[kilivinci]

pour moi ton calorstat est hs

 

[John 34]

c'est grave de continuer a rouler ainsi?

[kilivinci]

c est pas tres bon car ton moteur est trop refroidi

ta clim est sur econ ou off?

[kristo81]

termostat HS, si ta sonde indique a ton calculateur que tu et a 75-80c° au lieu de 90, ton calculateur envoi plus de GO ou ESS dans ton moteur et fait consomé,

et si ton termostat ce bloque ouvert sa va, mais risque de resté aussi de rester fermer un jour, et la RISQUE DE CASSE MOTEUR...

[John 34]

c est pas tres bon car ton moteur est trop refroidi

ta clim est sur econ ou off?

c est pas tres bon car ton moteur est trop refroidi

ta clim est sur econ ou off?

 

je ne comprends pas ta question sur la clim ?

 

moi qui pensais que c'était un pb d'étalonage de l'aiguille a fair au vagcom :mur:

 

si quelqu'un connait la ref de cette piéce et savoir si je peux la changer moi meçme c'est kool

[kristo81]

faudrai que tu face un teste valeur reel de ta sonde au VAG-COM, comme sa tu sera reelement si c'est ta sonde ou ton termostat qui déconne...

[John 34]

ok merci peux tu me donner la manip a faire stp ?

 

je viens de chercher un tuto sur le forum pour changer son carlostat sur ma b7 mais je n'ai rien trouvé...

[ishaq]

Salut les coupains !!! mon pc portable est hs ! ces derniers temps c'est cata sur cata chez moi ... lol.

 

J'aimerai investir dans un ipad, pensez vous que le vcds est compatible avec ca ? ( désolé si la question parait stupide pour certains ) Merci.

[Flybe]

Négatif, ça doit tourner sur Windows obligatoirement.

[kristo81]

ok merci peux tu me donner la manip a faire stp ?

 

je viens de chercher un tuto sur le forum pour changer son carlostat sur ma b7 mais je n'ai rien trouvé...

 

je ne sais pas du tou la manip au VAG-COM

[ishaq]

Négatif, ça doit tourner sur Windows obligatoirement.

 

Ok, merci.

[kilivinci]

 

 

 

je ne comprends pas ta question sur la clim ?

 

moi qui pensais que c'était un pb d'étalonage de l'aiguille a fair au vagcom :mur:

 

si quelqu'un connait la ref de cette piéce et savoir si je peux la changer moi meçme c'est kool

la clim allume fait tourner un ventilo en permanence

pour changer le calorstat c est pas complique

il fzut vider le ldr changer la piece et remettre le ldr

[Goodwood]

Voici la petite astuce pour retrouver une aiguille de jauge à essence sur le 1!

 

Aller au module [17-Instruments]

 

puis [Adaptation]

 

Channel 029: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 2)

 

Parallel shift of tank characteristic by +/- 32 Ohm. Only for Quattro models.

• Standard Value: 128
  
• Value Range: 96...160 (-8.0...+8.0 l)
  
• Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l
  

Channel 030: Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 1)

 

Parallel shift of tank characteristic by +/- 32 Ohm.

• Standard Value: 128
  
• Value Range: 96...160 (-8.0...+8.0 l)
  
• Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l
  

Personellement je suis aller à 132 ce qui a suffit pour que mon aiguille colle. Faites la manip quand vous sortez de la station, ca vous évitera de tatonner. Sur le bas de la jauge, l'aiguille reste décaller mais fiable pour ma part.

 

@++

Modifié 18 novembre 2012 par Goodwood

[marcalexandre]

tu changes sur le channel 029 et 030

[marcalexandre]

avec les touches + et - du pi quand les phares sont allumes

 

c'est quoi le pi??

[Flybe]

Poste instruments