La connaissez-vous?

jerem069 · 4 octobre 2011

C'est quoi un échange standard de porsche 996 ??? :blink:

Je ne vois pas le rapport entre une porsche 996 dont personne ne veut

et dont les petites annonces en sont bourrées et une RS2, solide, rare et d'une autre époque ?!

Justement, ton raisonnement va parfaitement dans le sens de ce que j'ai expliqué,

on s'imagine qu'une RS2 ça ne vaut pas grand chose, mais ce n'est pas DU TOUT le cas pour Audi,

on s'achète sa petite auto à 10'000Euro et on pleure dès les premières factures!

MichelD prévient toujours les possesseurs de RS2 que lorsqu'il y a un souci,

ça va très très vite grimper et les devis sont difficilement possible!

Alors acheter une RS2 à 10'000Euro, entretenue sans amour,

et qui très peu de temps après oblige à une facture de 4-5000Euro... Aie!

(il y a des cas à plus de 12'000Euro de réparation)

Donc, comme je le dis, une auto suivie, par un proprio, qui ne vise pas que les "CHEVAUX",

qui est à l'écoute de son fonctionnement, qui investi pour qu'elle reste belle, ça vaut quelque chose!

Ce n'est pour rien qu'une 964 d'occasion vaut bien plus qu'une 996 !!!

Redonnons à la RS2 une valeur respectable, car 20'000Euro, elle les vaut bien !!!

D'autant qu'avec tous les abrutis qui en ont détruit, il n'en reste vraiment plus beaucoup !!!

Sans préciser que les pièces détachées disparaissent, ce qui rend l'entretient de plus en plus complex !!!

Un peu de respect pour la vieille dame! :bigthumbup:

Total respect pour cette vielle dame !!!!

Après, 20.000€, c'est excessif pour moi !!!

Mais j'aurais peut être un nouvel avis dans 6 mois...

Will See :bigsmile:

En tout cas, merci pour ces bons conseils qui m'ont bien aidé !!!

vikingen · 4 octobre 2011

C'est quoi un échange standard de porsche 996 ??? :blink:

Je ne vois pas le rapport entre une porsche 996 dont personne ne veut

et dont les petites annonces en sont bourrées et une RS2, solide, rare et d'une autre époque ?!

Un échange standard est en gros ce que tu dois faire si tu as une casse moteur. C'est peut être français comme truc mais si tu fais une recherche google, tu trouveras ta réponse.

Disons qu'en gros, on te remplace ton moteur par un moteur entièrement refait et le mécano récupère ton moteur cassé.

Il n'y a pas de rapport entre une RS2 et une 996. C'est juste que je connais le prix d'un échange standard chez Porsche car un ami à moi l'a fait.

J'imagine qu'il s'agit d'une des réparations les plus chères sur une auto. Donc c'était un exemple pour montrer qu'entre 10K€ et 20K€, il y a quasiment un échange standard du moteur.

olive quattro · 4 octobre 2011

salut,

moi aussi je fumai bleu au démarrage à chaud puis au ralenti à chaud et en décélérant <_< <_< <_<

alors,

j'ai rénové mon turbo : fumée toujours bleue :icon21: :icon21: :icon21:

j'ai mis un récupérateur d'huile : fumée toujours bleue :euh:

j'ai pensé aux joints de queues de soupapes <_< aux segments <_< :icon22: mais bon le moteur n'avait que 40000kms

en faite dès que mon mano de turbo était sous la barre des ( -0.4bar ).....donc dépression, elle fumait bleu......

j'ai changé ma n75 et surtout nettoyé et regraissé ma DumpValve forge + rajouté une rondelle avec son ressort pour une meilleur étanchéité...

et là !!! :Voskl:

plus du tout de fumée bleue :up1: :up1: :up1: :drive:

si ceci peut vous aider :coucou:

jerem069 · 4 octobre 2011

salut,

moi aussi je fumai bleu au démarrage à chaud puis au ralenti à chaud et en décélérant <_< <_< <_<

alors,

j'ai rénové mon turbo : fumée toujours bleue :icon21: :icon21: :icon21:

j'ai mis un récupérateur d'huile : fumée toujours bleue :euh:

j'ai pensé aux joints de queues de soupapes <_< aux segments <_< :icon22: mais bon le moteur n'avait que 40000kms

en faite dès que mon mano de turbo était sous la barre des ( -0.4bar ).....donc dépression, elle fumait bleu......

j'ai changé ma n75 et surtout nettoyé et regraissé ma DumpValve forge + rajouté une rondelle avec son ressort pour une meilleur étanchéité...

et là !!! :Voskl:

plus du tout de fumée bleue :up1: :up1: :up1: :drive:

si ceci peut vous aider :coucou:

Merci pour le coup de main !!! Mais il s'avère qu'elle fumait bleu uniquement en charge, du coup, le problème inverse !!! Et le doute est levée puisque le turbo a en effet été un peu secoué, avec des petites marques sur les ailettes !!!!

Du coup, il part en révision, car difficilement trouvable (GT30/71) et c'est repartie pour un tour !!!

Merci en tout cas,

A bientôt,

Contrairement a ce que dis Phoenix, il existe des turbo a roulement ( GT3071/GT3076...) montant sur Collecteur d'Origine ;)

Le mien, GT3076 monte sur le collecteur RS2 ;)

C'est un Hybride GT3076/K26.

Demande une facture du turbo, pour vérifier que le turbo est un originale ;)

Avec un GT30, c'est minimum 400HP.

Je te confirme que c'est un GT3071 :bigthumbup:

phoenix-dr · 5 octobre 2011

Un échange standard est en gros ce que tu dois faire si tu as une casse moteur. C'est peut être français comme truc mais si tu fais une recherche google, tu trouveras ta réponse.

Disons qu'en gros, on te remplace ton moteur par un moteur entièrement refait et le mécano récupère ton moteur cassé.

Il n'y a pas de rapport entre une RS2 et une 996. C'est juste que je connais le prix d'un échange standard chez Porsche car un ami à moi l'a fait.

J'imagine qu'il s'agit d'une des réparations les plus chères sur une auto. Donc c'était un exemple pour montrer qu'entre 10K€ et 20K€, il y a quasiment un échange standard du moteur.

Ce n'est pour rien que la génération à "eau" chez porsche est si mal cottée !! :bigsmile:

Les RS4 coûtent moins cher en réparation que les RS2... !!!

yannS2 · 5 octobre 2011

C'est totalement faux ;)

Un RS4 B5 coutent bien plus chère en termes de pièces et de MO qu'une Audi RS2.

Sans compter tous les consommables qui sont fragiles comme sur nos moteurs ( Dump,N75,Debimêtre...etc) , il faut y rajouter des soucis de sondes, assez chère et changer très régulièrement.

Ainsi que le changement de Divers pièces ( Ex: turbo ) nécessitent de sortir le moteur, alors qu'un RS2 non ;)

phoenix-dr · 6 octobre 2011

Ah bon?!

Quand j'ai vu les prix des Arbres à cames, et de différentes pièces moteur, je n'ai pas du tout vu la même chose que toi!

Même michelD me l'a dit la dernière fois en parlant des moteurs 5 pattes Vs les V6 de RS4...

Donc, je ne sais quoi te dire!

jerem069 · 7 octobre 2011

Pour en revenir au sujet, je me suis décidé, et je vais chercher la bleu RS le weekend du 15 16 Octobre, le temps que toutes les réparations soient effectuées.

J'ai pris ma décision, car j'ai pu échanger avec le mécano qui bosse deçu en ce moment, et il a trouvé la voiture très saine. Il paraissait vraiment confiant sur l'état de l'auto qu'il a pu regarder sous tous les angles, et ça m'a énorment rassuré. De plus, il va non seulement changer le turbo, mais aussi purger tous les fluides, faire une vidange. Et en plus, mais à mes frais, je lui ai demandé de rebrancher la wastgate sur le ligne et de prendre les compressions moteurs. Du coup, tout cela est très positif, sachant que le vendeur ne change pas le prix de vente !!!

Il ne me reste plus qu'à attendre, et je vous avoue que je vais trouver le temps long!!!! :colere: :colere: :colere:

EN tout cas, merci à tous pour vos avis diverses et variés, ça m'a beaucoup aidé.

A très vite dans un nouveau topic pour vous présenter l'auto !!!

Encore merci, :bigthumbup: :bigthumbup:

A bientôt, :coucou:

JEREM

souermujuv · 7 octobre 2011

Hello !

Je viens de lire tes "aventures" ! ^^

Vivement le weekend prochain alors, je te souhaite une bonne transaction ! :jap:

phoenix-dr · 7 octobre 2011

Ben on se réjouit pour toi !!!

Un jour peut-être, on pourra se voir et comparer nos autos! ;)

vikingen · 7 octobre 2011

Félicitations!!!

jerem069 · 7 octobre 2011

Ben on se réjouit pour toi !!!

Un jour peut-être, on pourra se voir et comparer nos autos! ;)

Sans problème !!! :bigthumbup:

Yann_RS2 · 8 octobre 2011

Félicitations et au plaisir de te croiser avec! :bigsmile:

Audii-83 · 8 octobre 2011

Bravo a toi !!

Tu nous fera des belles photos :)

Anthogt90 · 12 juin 2012

pas de nouvelles de cette auto?

chax · 12 juin 2012

si : http://www.leboncoin.fr/voitures/325572354.htm?ca=21_s

mdr

phoenix-dr · 12 juin 2012

C'est fou ce prix surtout si elle est si spéciale... :sweat:

rsman88 · 13 juin 2012

Il en aura profite 6 mois et aura gagne 2000€

:MdrDevil:

Une rs2 sa se trouve a 8000 - 9000€

il suffit de connaitre un minimum en mécanique

le 5cyl est costo et très simple a réparé...

l'entretien coute rien si on fait la mécanique et cherche les bon adresse pour acheté les pièces

phoenix-dr · 13 juin 2012

Y'en a qui on de l'humour, je vois ! ;)

rsman88 · 13 juin 2012

Ce que je trouve dommage c'est qu'il vient sur le forum en vrai passionne pour demande tous les renseignements

et au final c'est juste pour faire de l'argent

je pense qu'il a plutôt la passion de l'argent LOL

c'est dommage car c'est des voiture destine a de vrai passionne

C'est simple quand vous acheté une voiture regarde depuis combien de temps est faite la CG, on voit tout de suite a qui on a faire..

Anthogt90 · 13 juin 2012

On a tous des raisons de vendre une voiture..Passion ou pas ça ne fait pas tout.

rsman88 · 13 juin 2012

quand on la met a 2000€ de plus qu'on la paye 6 mois après l'achat

la raison est pas difficile a devine.....

jerem069 · 13 juin 2012

bonjour à tous,

Je vois qu'on s'éclate bien sur ce forum. Je suis venu ici chercher des conseils, que j'ai eu avec grande satisfaction, et je vous en remercie. Mais il semblerait que tout le monde ne soit pas dans cette esprit.

On vient de me juger sans me connaître, donc voici quelques infos pour les médisants:

- j'ai acheté cette voiture un certain prix (11.000€)

- j'ai racheté 4 jantes d'origines et 4 pneus neufs (Michelin Pilote sport 3)

- une révision complète au garage de Vincy (800€) alors que la voiture marchait très bien. Je voulais juste m'assurer qu'elle serait parfaitement prête pour le suivant.

- j'ai fait changé le pare choc avant chez Audi car il était fissuré (2000€)

Bref, des frais que font tous les passionnées d'autos, qui n'en déplaisent à certains.

La raison de la vente: j'ai connu 6 mois de pure bonheur avec cette auto, j'ai adoré, et je retrouverais surement plus quelque chose d'aussi fulgurant, mais je m'oriente vers un autre univers (les vielles anglaises). Je suis à une période de ma vie où je peux me permettre de changer de voiture assez souvent pour le plaisir !!! J'espère que ça vous conviendera...

Concernant le prix de vente: non je ne suis pas là pour faire de l'argent, mais j'ai effectué un entretient courant, justifié sur facture afin d'être certains que le futur proprio prenne autant de plaisir que moi avec. Et pour info, j'ai mis 12.500€ à débattre, donc on est loin des 2000€ de marge, faut-t-il encore savoir compter. Mais pour rassurer tous le monde, une fois vendu, j'annoncerai le prix de vente sur cette page pour que tout le monde soit heureux.

En tout cas, merci pour le jugement, j’apprécie.

Bonne route à vous tous, et vive les RS2

NicoGmbh · 14 juin 2012

T'inquiète pas !

Regarde l'historique de celui qui critique ta vente.

Regarde l'historique de ceux qui ne trouvent rein à dire sur ta vente et qui sont réellement actifs sur ce forum (au hasard, Phoenix).

Je trouve ton annonce plus que correcte en fonction du marché et des caractéristiques de ta voiture.

J'ai vendu récemment un RS2 à un prix bien supérieur au tien et je peux te dire que j'ai reçu :

- des appels des 4 coins de l'Europe (Hollande, Belgique, Suisse, Allemagne, France),

- de professionnels et de particuliers passionnées.

La voiture a été vendue en moins d'une semaine (peu de kilomètres, 100% stock, suivi entretien, documentation complète)

Au cours des discussions que j'ai eue, beaucoup d'acheteurs étaient allés voir plusieurs RS2 pour un budget entre 18000 et 23000 €.

Ils ont été souvent déçus par la qualité des autos vendues.

Les acheteurs recherchent des RS2 avec un entretien bien suivi car ils savent que l'entretien coûte relativement cher et donc qu'il peut être négligé. Ils connaissent aussi très bien les faiblesses récurrentes de ce modèle. Il faut être parfaitement franc et bien connaître les défauts et la qualité de l'auto vendue.

Ton passage chez The Specialist est un vrai avantage (plus de 90% des acheteurs potentiels connaissaient ce garage, même à l'étranger)

Des RS2 à 8000 - 9000 €, je veux bien voir leurs gueules.

Je te conseille de faire plus de belles photos et de passer une annonce complémentaire sur mobile.de. Tu auras plus de contact (plus de 25 personnes en 1 semaine pour ma part)

Bonne vente

Modifié 14 juin 2012 par NicoGmbh

jerem069 · 14 juin 2012

T'inquiète pas !

Regarde l'historique de celui qui critique ta vente.

Regarde l'historique de ceux qui ne trouvent rein à dire sur ta vente et qui sont réellement actifs sur ce forum (au hasard, Phoenix).

Je trouve ton annonce plus que correcte en fonction du marché et des caractéristiques de ta voiture.

J'ai vendu récemment un RS2 à un prix bien supérieur au tien et je peux te dire que j'ai reçu :

- des appels des 4 coins de l'Europe (Hollande, Belgique, Suisse, Allemagne, France),

- de professionnels et de particuliers passionnées.

La voiture a été vendue en moins d'une semaine (peu de kilomètres, 100% stock, suivi entretien, documentation complète)

Au cours des discussions que j'ai eue, beaucoup d'acheteurs étaient allés voir plusieurs RS2 pour un budget entre 18000 et 23000 €.

Ils ont été souvent déçus par la qualité des autos vendues.

Les acheteurs recherchent des RS2 avec un entretien bien suivi car ils savent que l'entretien coûte relativement cher et donc qu'il peut être négligé. Ils connaissent aussi très bien les faiblesses récurrentes de ce modèle. Il faut être parfaitement franc et bien connaître les défauts et la qualité de l'auto vendue.

Ton passage chez The Specialist est un vrai avantage (plus de 90% des acheteurs potentiels connaissaient ce garage, même à l'étranger)

Des RS2 à 8000 - 9000 €, je veux bien voir leurs gueules.

Je te conseille de faire plus de belles photos et de passer une annonce complémentaire sur mobile.de. Tu auras plus de contact (plus de 25 personnes en 1 semaine pour ma part)

Bonne vente

Merci pour ce post objectif.

Il est vrai que j'ai des appels de toute azimute pour la vente, mais rien de concret pour le moment, sachant qu'elle est uniquement sur le boncoin. Je vais donc suivre tes conseils et la mettre sur mobile.de

En tout cas, encore merci pour tes conseils, c'est très appréciable.

rsman88 · 14 juin 2012

"beaucoup d'acheteurs étaient allés voir plusieurs RS2 pour un budget entre 18000 et 23000 €"

il y a vraiment des champion du monde.. en tout cas c'est personne doive pas être en france car les RS2 du boncoin même a 10 000€ parte difficilement est c'est normal car on en trouve comme j'ai signale entre 8000 - 9000€ régulièrement sur le boncoin en bon état !

c'est des voitures yougtimer alors les prix se font au bonheur la chance seulement on voit vite celle qui parte et celle qui reste sur leboncoin.....

phoenix-dr · 14 juin 2012

C'est justement parce qu'elles sont pas cher qu'elles ne partent pas, parce que quelqu'un qui a une RS2 et qui sait ce que c'est,

sait que 9'000Euro = Voiture qui cache quelque chose !

La RS2 va bientôt rentrer dans les voitures de collections, après faut voir combien il en restera et dans quel état !

La mienne n'est pas à vendre et ça me fait mal au ventre, parce que d'un côté, il faudrait que je la vende

et de l'autre j'ai toujours envie d'investir dessus et de la faire belle !

C'est fou quand même ! :D

rsman88 · 14 juin 2012

tu doit suivre les annonces du boncoin

pourquoi tu voit pas celle que je dit a 8000-9000€ c'est quelle y reste pas longtemps lol

le jour ou tu vendra la tienne tu comprendra mieux

c'est pas parce que le prix est plus cher que le gars cache pas quelque chose.. parfois c'est le contraire

avec la crise 95% des gens cherche les bonne affaires

sa a toujours été comme sa mais la crise a fait empire les choses

enfin tout le monde le sait (pratiquement)

patsy · 15 juin 2012

C'est justement parce qu'elles sont pas cher qu'elles ne partent pas, parce que quelqu'un qui a une RS2 et qui sait ce que c'est,

sait que 9'000Euro = Voiture qui cache quelque chose !

La RS2 va bientôt rentrer dans les voitures de collections, après faut voir combien il en restera et dans quel état !

La mienne n'est pas à vendre et ça me fait mal au ventre, parce que d'un côté, il faudrait que je la vende

et de l'autre j'ai toujours envie d'investir dessus et de la faire belle !

C'est fou quand même ! :D

Le VAUDOIS regarde à quel prix ce vendent les rs2 en suisse et ce ne sont pas des merguez ,qui plus est les suisse ne lésinent jamais ou très rarement sur l entretient.Ce n est pas le vendeur qui détermine le prix mais la somme de ce qu un acheteur est près à mettre.

Par contre il est vrais qu en France la cote est très basse pour un rs2 mais il y va de même pour un rs4.Serrions nous moins passionnée que nos voisins?En tout cas il y a de bonnes affaires alors mieux vaut en profiter.

phoenix-dr · 15 juin 2012

En Suisse, les prix sont très divers, il y a de tout, vraiment de tout dans les prix !

Mais entre une à 12000CHF et une à 25000CHF, ce n'est pas pareil !

Il y a TOTS qui recompose des RS2 et les vends plus haut que 30'000CHF !!!

Mais tout est relatif, qu'est-ce qu'un acheteur connaît d'une RS2 Avant d'en chercher une ?

Qu'est-ce qu'il veut d'une RS2, rouler avec tous les jours ou se faire plaisir de temps en temps ?

TOUS les proprio de RS2 que j'ai connu, on balancé BEAUCOUP de pognon dedans !

Certains se sont même cassés la tête avec certains problèmes techniques au point de vouloir s'en débarasser !

Le plus gros problème des RS2 c'est qu'il faut trouver dans sa région quelqu'un qui s'y connaît

et à ce niveau, il n'y a quasi personne qui connaît cette auto !

patsy · 17 juin 2012

si moi j en connais et heureusement qu il en existe encore mais je t avoue qu il est effectivement de plus en plus rare d en trouver.Tu sais une voiture qui va sur ces 17 ans faut pas ce leurrer,tôt ou tard il faut mettre la main à la poche.Maintenant un RS2 qui a toujours été entretenue correctement c est en principe asse fiable.

phoenix-dr · 17 juin 2012

J'ai fait quasi 160'000km à moi tout seul sur la mienne, alors oui c'est assez fiable, mais si je fais la liste des dépenses, aïe aïe aïe !!!

Je pense que depuis son achat à près de 40'000CHF elle m'aura coûté l'équivalent en 10 ans !

patsy · 20 juin 2012

Quand on aime on ne compte pas :love: :love:

phoenix-dr · 20 juin 2012

Quand on aime on ne compte pas, mais au final quand on voit tant d'argent dépensé

on est en droit de se poser des questions sur la fiabilité de l'engin ?

NicoGmbh · 7 juillet 2012

"beaucoup d'acheteurs étaient allés voir plusieurs RS2 pour un budget entre 18000 et 23000 €"

il y a vraiment des champion du monde.. en tout cas c'est personne doive pas être en france car les RS2 du boncoin même a 10 000€ parte difficilement est c'est normal car on en trouve comme j'ai signale entre 8000 - 9000€ régulièrement sur le boncoin en bon état !

c'est des voitures yougtimer alors les prix se font au bonheur la chance seulement on voit vite celle qui parte et celle qui reste sur leboncoin.....

Tu as dû lire mon post en diagonale.

Pas des champions du monde, mais des acheteurs potentiels dont certains avaient déjà possédé un RS2.

Dans l'ensemble, ils m'ont dit qu'ils avaient vus plusieurs RS2.

Les problèmes qu'ils rencontrent souvent les mêmes après de nombreuses recherches :

- plus de carnet,

- pas de factures (ou pas assez),

- problèmes récurrents et connus des RS2 non traités (on peut en déduire le reste),

- préparations (ligne, calculateur, turbo) donc RS2 plus dans son état d'origine,

- auto mal entretenue ou alors chez des pros non réputés...

Tous les acheteurs potentiels avaient pour objectif de conserver la voiture dans un esprit de collectionneur.

Ma vente a été conclue à plus de 25000 € sans négociation.

Si je considère ton jugement, je me suis entretenu avec 13 crétins qui ne connaissent ni le modèle, ni le marché ce dont je doute fortement...

En période de crise, on trouve des gens qui préfèrent se faire plaisir plutôt que de laisser leur argent à la banque où les rendements actuels sont vraiment faramineux.

Un RS2 avec plus de 200000 kms, sans carnet, sans factures, avec des problèmes de bas de portières rouillés, un pare choc avant fissuré et remonté de travers, une malle arrière qui couine, des jantes jacky tuning, une prépa speciale run mais qui n'a jamais fait de circuit (hein), un intérieur bois et un volant quatre branches, même à 5000, je pense mon chemin...

phoenix-dr · 8 juillet 2012

Ce qui est bien c'est que des RS2 en bon état il y en a de moins en moins, et que dans 2 ans elle aura 20ans,

passage en collection... Donc elle prendra une bonne valeur...

4 jantes d'origine et les pneus Dunlop SP8000, elle sera comme d'origine !

- Pour les bas de portière, ça c'est inévitable (Et audi aurait quand même pu utiliser un matériaux de meilleur qualité, voir simplement des tringles en plastique, plutôt qu'en métal)

- C'est quoi une malle arrière qui couine ? Ce qui peut couiner, ce sont les silents-blocs supérieur arrière !

- 200'000KM sur une RS2, ça ne pose aucun problème, c'est juste le rodage qui se termine...

Le moteur devient plus stable, supporte mieux les contraintes de température, il lui faut juste la bonne huile et il n'y aura aucun problème !

- AAAAH le PC avant, monté correctément, aligné avec les feux, les ailes, bien serré, dont un con aurait reculé dedans, là on est vraiment joyeux !

- Des jantes jacky tuning, quand on voit le choix de jante de MERDE que porsche propose, y'a vraiment pas un grand choix pour nos audi,

quelque part, on peut regrette de ne pas avoir accès aux jantes audi actuelles avec un entraxe 5x112, mais la cup 1 en 17 et 7 de large,

c'est vraiment trop peu pour cette audi et sa puissance, il lui faudrait des jantes de 9 en 17 avec du véritable 245 de large !

Ce n'est pas pour rien que la plupart des "Respectueux" des RS2, lui mettent des 18 en 8.5 au minimum...

- Un prépa pour les RUN et qui ne fait jamais de circuit, alors pour moi, les "RUN" c'est du drag = 400M de ligne droite,

faire du circuit, la prépa doit surtout être au niveau amortisseurs, réglage, Freins, etc...

Mais je suis d'accord sur le fait que l'on entend trop facilement parler d'augmentation de puissance sur RS2, alors

que la plupart ne saurait même pas l'utilliser correctement avec sa puissance d'origine !

C'est juste pour faire le "couillon en audi" sur autoroute histoire de montrer que pour 10'000Euro on peut niquer des caisses bien plus coûteuses !

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