[OUALIBOY] TT 225ch black power

oualiboy · 1 mai 2011

Une fois n'est pas coutume, je me suis dit que ça changerait de commencer une présentation par quelques photos !

Donc je me présente : Mathieu, 27ans de Compiègne. Ingénieur dans l'automobile, je bosse pour une boite qui fabrique les réservoirs d'essence (celui du TT est fait par la concurrence :bleble: )

Je possède mon TT depuis le 29 novembre 2008 (date mémorable!) et c'est un modèle 225ch quattro d'octobre 2001.

Acheté avec 84 000km entièrement d'origine, il en a maintenant 132 000 et quelques optimisations...

Je me suis inscrit sur le forum peu de temps après avoir eu m'a voiture mais je n'ai jamais vraiment pris le temps de faire ma présentation alors que je passe de longues heures à lire ce que vous postez.

Parmis les modifs faites :

- ajout d'un mano de pression du turbo

- montage d'un kit Dension Gateway pour connecté mon ipod sur le poste d'origine

- changement des 4 disques et plaquettes par 4 disques Zimmerman et plaquettes EBC red stuff

- durite de frein aviation

- peinture des étriers en rouge

Je vais mettre des photos des modifs.

Depuis que je l'ai, les seuls soucis que j'ai rencontrés ont été le débimètre, un moteur de vitre et les micro soudure d'une des serrures. Donc pas grand chose finalement.

Pour faire un petit bilan de mes impressions, je dirai que c'est une voiture vraiment belle, avec une mécanique qui permet de se faire plaisir (surtout en Allemagne!) et que je souhaite garder le plus longtemps possible car ce sera sûrement un futur collector.

Bémol pour le freinage que je trouvais "léger" d'origine mais UP pour la conso qui est très contenue par rapport à ce à quoi je m'attendais : record de 7,6L/100km pour faire Paris-Bayonne en roulant à 140 en moyenne.

A venir dans un futur proche : combinés filetés

A venir dans un futur moins proche : 19 pouces / peinture complète / restauration du cuir / carbone

Le reste des photos arrive...

Carla · 1 mai 2011

:bienvenue: Très propre ta TT !!! :coucou:

zingazanga · 1 mai 2011

Bienvenue sur AP :coucou:

SIL · 1 mai 2011

Bienvenue, vivement d'autres photos...

arn0 · 1 mai 2011

:bienvenue: des photos de l'intérieur? pourquoi tu veux refaire toute la peinture?

Bartouille · 2 mai 2011

Bienvenue parmis les TTsites d'AP..........:bien:

oualiboy · 2 mai 2011

Merci à tous de votre accueil, comme promis voici plus de photos :

Lorsque je l'ai achetée

cerberus_79 · 2 mai 2011

elle est drôlement belle!

oualiboy · 2 mai 2011

Des photos de l'installation du boitier Gateway :

Gros démontage pour installer le boitier derrière la boite à gant et passer tous les fils derrière l'autoradio :

Une fois installé, j'ai mis le cable ipod dans la boite à gant

et le cable pour brancher n'impote quelle source auxiliaire sous le cendrier

Et voilà tout remonté

SIL · 2 mai 2011

Elle est dans un très bel état......... :bien:

Nickel l'installation audio.

oualiboy · 2 mai 2011

Des photos du mano de pression :

Alors c'est vrai qu'il fait un peu petit dans la bouche d'aération. J'aurai dû en prendre un plus grand. Mais il m'a surtout servit parce qu'à un moment, je sentais des pertes de puissance que je n'arrivais pas à expliquer et en fait c'était mon turbo qui au lieu de soufller vers 0,8-0,9 bars s'arrêtait à 0,5 ! Mode sécurité à cause du débimètre qui était mort.

Je le changerai quand je mettrai un support type osir mantis.:malelovies:

oualiboy · 2 mai 2011

Merci silverarchi et cerberus.

La peinture est pleine de petites rayures, griffures et coup. ça ne se voit pas trop sur les photos mais en vrai c'est flagrant. C'est encore pire pour mes jantes qui sont vraiment très abimées et pourtant, les photos donnent l'impression qu'elles sont presque nikel !

L'avantage de mon installation audio est que j'ai conservé le chargeur CD et que je peut switcher à volonté entre radio-CD-MP3 et cassette !!!

Modifié 2 mai 2011 par oualiboy

oualiboy · 2 mai 2011

Maintenant la modif des freins :

Disques Zimmermann : devant

derrière

Les plaquettes :

Puis montage :

AVANT

PENDANT

APRES

oualiboy · 2 mai 2011

Et enfin la peinture des étriers et le changement des flexibles de freins :

Voilà où j'en suis pour le moment.

Ma prochaine modif sera des combinés filetés car je trouve que la tenue de route s'est dégradée depuis que je l'ai et comme je compte passer en 19 quand mes pneus seront finis, autant préparer le terrain :D

arn0 · 2 mai 2011

SYmpas ces modifs... ET pour la peinture tu vas refaire un noir ou changé? Car si je devais refaire toute ma peinture, j'en profiterais pour mettre une couleur "rare" ;)

ttstock58 · 2 mai 2011

Salut, Sinon si les rayures sont pas trop profonde, tu peux faire faire un polissage lustrage pour rattraper l'état. B)

oualiboy · 2 mai 2011

J'ai déjà gommé ce que je pouvais mais c'est pas suffisant. Je vous ferais des photos des traces pour que vous vous rendiez compte. Mais j'ai plein de chose à faire avant la peinture. ça n'est pas ma priorité.

Car même si la peinture n'est pas comme je le souhaiterai, elle ne m'empêche pas de me faire plaisir...

(réalisé en tout légalité chez nos amis Allemands!)

rsvincegti · 3 mai 2011

tres jolie et marche bien tu a combien de pression de turbo

oualiboy · 3 mai 2011

Habituellement j'avais au max 0,9bar mais le weekend dernier, après quelques pointes au dessus de 200, je vu que la pression montait au delà de 1bar (1-1,1bar).

Donc je ne sais pas si c'est le décrassage qui lui a fait plaisir et du coup elle est monté plus haut que d'habitude, ou si c'est le fait de respirer l'air Allemand qui lui fait cet effet.

Après je ne connais pas la précision de mon mano. Il est bien positionné à 0bar à l'arrêt mais c'est tout.

C'est quand même pas mal pour une mamie de 10ans !

Oliv33 · 3 mai 2011

Salut

Dis moi, pour l'entré ligne tu à fais comment au niveau du câblage ?

Merchi

buckjp · 3 mai 2011

Bienvenue parmi :coucou: et chouette le début de tes modifs :bigthumbup:

oualiboy · 3 mai 2011

Merci buckjp.

oliv33, ta question est pour le Gateway ou pour le manomètre?

Oliv33 · 3 mai 2011

ah oui en fait c'est un boitier getway je n'avais pas vu. Je parle bien du Jack pour la source auxiliaire sous le cendrier.

Sa me brancherais bien sa car j'ai déjà une prise iPod sous le cendrier mais il gère mal mon iphone je trouve

TTfrank49 · 4 mai 2011

Salut.

Chouette voiture, en super état à priori.

Tu as utilisé quoi comme peinture pour tes étriers? Moi, je voudrais faire la même chose sur la mienne mais j'ai peur de la tenue peinture dans le temps.

oualiboy · 4 mai 2011

Pour la sortie jack, elle est reliée au gateway. J'ai le modèle le plus simple je crois (gateway 100) où il y a sortie ipod + sortie jack. J'avais d'abord pris le 100 dualCAN qui permet d'afficher les playlist et les titres sur le PI mais il n'était pas compatible avec le concert I.

Pour la peinture j'ai utilisé le kit foliatec !

toff80 · 5 mai 2011

:) Heu j'ai comme l'impression que je croise ce jolie TT quasi tout les matins lorsque je rentre sur le parking de ma boite, qui bizarrement, fabrique aussi des réservoirs et chose vachement étrange se trouve aussi près de Compiègne :bigsmile: .

Je confirme, elle est vraiment propre cette titine.

Sinon tu bosses dans quel service ?

oualiboy · 5 mai 2011

Justement je me posait la question de savoir si tu étais sur le forum ou non.

La tienne à l'air pas mal non plus, à part les jantes qui sont trop petites !

Moi je suis au service process. Souvent en déplacement donc la voiture reste sur le parking toute la semaine.

toff80 · 5 mai 2011

Je suis l'automaticien de la prod, donc mon bureau est à 10m max du tiens :bigsmile:

oualiboy · 6 mai 2011

Bon bah faut que je te dise quand je serai à mon bureau et je viendrai voir un peu ta titine car il me semble que tu as fait au moins un truc que je n'ai pas fait : ton échappement ! :bigthumbup:

oualiboy · 15 mai 2011

Comme dis précédemment, je suis en train de regarder pour mettre des combinés filetés.

J'ai vu que beaucoup se posent la question de « quoi mettre ? » et moi aussi d'ailleurs !

Après de nombreuses recherches sur internet, voici les principaux modèles qui vont sur les TT 225ch quattro (qui vont aussi sur d'autres modèles mais comme ce n'est pas très clair sur les différents sites que j'ai vu, je ne saurais pas dire sur quoi ça se monte d'autre). Je me suis concentré sur les modèles simples avec réglage de la hauteur et de la compression car je pense que c'est suffisant pour la plupart du monde.

J'ai mis des photos mais là aussi je ne garantis pas qu'elles sont contractuelles !

D'abord les plus connus :

Bilstein B14 PSS :

Bistein B16 PSS9 :

Koni 1150 :

Eibach Pro-Street S :

KW Variant 1 inox :

KW Variant 2 inox :

H&R street performance :

H&R Street Performance SS :

H&R V1 et V2 :

Ensuite il y a toute la gamme FK :

Highsport :

Konigsport :

Silverline :

Silverline X :

Et enfin, ceux qui sont un peu moins chère mais qui semblent avir une bonne qualité :

Weitec Icon GT :

Weitec Icon TX :

Et les derniers :

AP et APX coilover :

Bien sûr il en existe d'autres, mais de tout ce que j'ai pu lire, ce sont ceux-là qui sont les plus réputés.

Je n'ai pas encore choisi ceux que je vais prendre mais je ne pense pas faire une erreur en choisissant un de ceux qui sont dans cette liste (à moins que certains d'entre vous n'aient eu de mauvaises surprises ???).

Je vais ajouter quelques infos supplémentaires que j'ai récolté lors de mes recherches (sites qui les proposent, ordre de prix, possiblités de réglages, spécificités...)

SIL · 15 mai 2011

Bonsoir,

Beau boulot, vivement la suite.

oualiboy · 15 mai 2011

Alors quelques détails sur ces combinés :

Les sites que je donne ne sont pas tous français donc suivant le court du $ ou de la livre, ça peut varier.

Ensuite les prix sont donnés sans les frais de port qui évidemment vont varier si vous commander sur des sites étrangers. Mais pour certains produits, les sites étrangers sont vraiment intéressants (le court du $ aidant!).

Bilstein B14 PSS :

- une référence

- réglage en hauteur seulement

- prix allant de 800 à 1300€

Sites internet qui les proposent :

- www.eurofac.fr

- www.thettshop.co.uk

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