Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel

[rom'ss]

1.8t 180 de 2000,116000km

[Falkenvif]

1.9 tdi 110, 238 000km tout juste sortie de reprog :)

[Doe dalton]

Tdi 130 avec 220 500

Reprog a 174 ch

[Iceman.77]

Tdi 130 ,s line achat avec 180000 et maintenant 203000 je crois ,annee 2002 .moteur full origine avec vanne EGR desactivé...

[Stéf95750]

TDI 130 , 279.000 kms

[oan]

TDI 130 > 230.000 kms sans egr

[AudiFan91]

TDI 101, 46 000 km.. Bon okay ce n'est pas un exploit je sort :P

[Tobo]

Rajoute 210 000 et t aura mon bloc moteur ;)

[matt66]

TDI 110 . 362.000kms, soucis électrique, moteur RAS, turbo d'origine !

[afont90]

1.8t de 150cv de 2000 acheté à 89 000 km en juillet et actuellement 108 000 km.

[Furious73]

TDI 130 => 257000kms

[charles77]

TDI 130 de 2002 avec 197 000

[easc81]

TDI 130 quattro avec 205000 kms, turbo et embrayage d'origine

 

[Ikni]

La mienne approche des 220000km

 

Embrayage et turbo d'origine ;)

[lsb23]

1.6 essence de décembre 2000, 167000km.

[Penta]

TDI 110 . 362.000kms, soucis électrique, moteur RAS, turbo d'origine !

 

Putain le turbo d'origine, tu as l'egr encore?

[matt66]

Oui egr en place et fonctionnelle.

[Penta]

Enorme j'aimerai bien que mon turbo fasse la même :P

[replay69]

ouai c c'est clair...

[Penta]

La durée de vie des amorto pour 30% ville et 70% autoroute conduite normale c'est combien pour vous? Moi ils sont d'origine et j'ai 183 000 km

[Nicolif]

Les miens sont d origines également, la voiture a 215 000 kms. Je sais pas trop comment on peut vérifier leur état mais à mon avis ça tient bien le coup ;)

[replay69]

La durée de vie des amorto pour 30% ville et 70% autoroute conduite normale c'est combien pour vous? Moi ils sont d'origine et j'ai 183 000 km

en terme de tenue de route c'est 80 a 100 000 kms.... après si c'est avant qu'ils meurent ça peut durer...

[Niko TDI130]

Les miens ont 114000km et 13 ans et ils sont en fin de vie, la voiture de couche beaucoup et ça tangue un peu..... (Par contre selon le gars du CT ils sont en parfait état)

[Penta]

Les miens ont 114000km et 13 ans et ils sont en fin de vie, la voiture de couche beaucoup et ça tangue un peu..... (Par contre selon le gars du CT ils sont en parfait état)

 

D'un coté ce qui est demandé en amorto au CT c'est une plage assez grande !

[replay69]

Au CT tant que ça fuit pas...

[Niko TDI130]

C'est pour ça, les amorto c'est au feeling qu'on sent si ils sont morts ou pas car selon l'utilisation la durée de vie peut varier du simple au double.

[Nicolif]

Après oui, certainement qu ils perdent de leur maintient et de leur efficacité avec le temps. Enfin après faut avoir un point de comparaison pour déterminer s ils sont fatigués ou pas

[Niko TDI130]

C'est ma deuxième A3 et la précédente avec les 4 amortos neufs quand je l'ai eu donc je peux comparer !!!

[Penta]

Du coup tu vois a quoi qu'ils sont fatigués?

[replay69]

Du coup tu vois a quoi qu'ils sont fatigués?

ben à la tenue de route...

 

Et l'ESP se déclenche souvent en courbe à plus de 150...

Modifié 23 avril 2014 par replay69

[Niko TDI130]

C'est a dire que je n'ai plus d'ESP !! Mais elle se couche grave en courbe et le cul commence a rebondir

[Penta]

Pas d'ESP sur un TDI 110 :P

[replay69]

Pas d'ESP sur un TDI 110 :P

ah merde ^^ ben elle chasse du cul au freinage en courbe en arrivant dans un rond point genre ?

[Falkenvif]

Pas du tout ou alors faut tirer le frein a main :)

 

L'esp sert juste a pas faire patiner t'es roues quand t'accélère.

Ce qui empeche la voture de chasser du cul c'est l'abs

[replay69]

Pas du tout ou alors faut tirer le frein a main :)

 

L'esp sert juste a pas faire patiner t'es roues quand t'accélère.

Ce qui empeche la voture de chasser du cul c'est l'abs

nan mais je parlais des amortos morts Falk... tu suis pas, gaffe hein :fouet:

 

et de plus l'esp ne sert pas a empecher tes roues de patiner... c'est l'antipatinage ça ...l'asr

Modifié 23 avril 2014 par replay69

[superjoss]

La mienne tdi 130 de 2002 et 262 000kms.Moteur et turbo d'origine, amorto et tous les SB d'origine (mais il est temps que je les change ça claque sur chaque bosse, et juste une suppression de la vanne egr depuis 600km.

 

Je suis passé au CT en février et le gars m'a dit qu'il avait rarement vu une voiture aussi vielle ou avec autant de km en si bon état !! (c'est qu'il ne doit pas voir souvent des passionnés de voiture allemande comme nous).

Modifié 23 avril 2014 par superjoss

[Nicolif]

Pas du tout ou alors faut tirer le frein a main :)

 

L'esp sert juste a pas faire patiner t'es roues quand t'accélère.

Ce qui empeche la voture de chasser du cul c'est l'abs

 

C est l inverse Falken ^^

[Myck]

1.8T de 2002 150@215 --> 217 000, toutes pièces d'origines sauf collecteur d'échappement (fissuré), pompe à essence (fatigué) amortisseurs changé à 130 000 pour rabaissement.

[Niko TDI130]

Pas d'ESP sur un TDI 110 :P

 

C'est un TDI 130, et ça pas que je je n'ai pas d'ESP, c'est juste que mon capteur G200 déconne donc de temps en temps j'ai l'ESP qui fonctionne mais la plupart du temps je n'en ai pas.

 

Édit: l'ESP sert a ralentir une ou plusieurs roues pour corriger ta trajectoire, l'ABS sert a ne pas bloquer les roues sur un gros freinage.

Modifié 24 avril 2014 par Niko TDI130

[Penta]

C'est moi qui ai le 110 et oui elle chasse un peu si j'y vais fort ^^