oan

Bonjour pour ceux qui passerons par là j'ai acheté un kit luk a 350 sur o c r O 300 sur a a z N... fais monter çà par un garage tout est ok Sauf que maintenant je dois travailler sur un problème qui est apparu: mon compteur affiche un véhicule a 999999 km !!!!! bonne fêtes de fin d'année a tous

Salut les amis, mes vitesses ne passent plus moteur allumé, et j'ai un beau bruit depuis 3 mois qui s'arrête lorsque je débraye. (Je ne m'en suis pas occupé bien sur) voiture immobilisée, mode piéton vélo ! dur dur Je viens de m'apercevoir que le niveau de liquide est légèrement en dessous du mini aussi… Ce qui m'étonne c'est que donc çà provient de la butée qui a 143 000m KM. (à ce que j'ai pu voir) (la voiture a 337 000m km et le kit VM + embrayage et la butée a été changée à 194 000M km) Qu'en diriez-vous ? Il va falloir que je change l'embrayage et sa butée, j'hésite à le faire au sol dans mon jardin pour économiser, et aujourd'hui c'est férié pour acheter des pièces localement et appeler mon super garage pour avoir un devis et des délais. Je suis en pleine réflexion. ASZ ERF A part çà, çà va toujours en Sud Ardèche (limite Gard), je ne sais pas s'il y a beaucoup de personnes du forum dans mon coin, suis toujours disponible pour de l'échange de connaissance ou si quelqu'un pourrait m'aider à positionner la boite. Bonne fin de weekend férié ! bien amicalement Oan Edit 15h: J'ai réussi débloquer la butée en effectuant la procédure: débrayer, enclancher la 1ere, démarrer le moteur étant débrayé, çà a fait "schtong". çà s'est débloqué, j'ai pu après déplacer le véhicule en avant et en arrière. Demain je fais le niveau et j'analyse tout çà.

UP! Alors est ce que quelqu'un peut-il me faire une copie de secours ? Merci infiniment

salut j'en ai besoin également suite exploz de disque dur.... je n'ai pas réussi a le trouver et moyo....lol merci infiniment si qqun lit ce message j'ai absolument besoin de chercher des erreurs car je viens de changer mon ventilateur de climatisation ! merciiiiiiii et biz a tous !

https://goo.gl/images/pMyvU8 Comme sur le schéma ! :)

Tu les mets alors dans l'ordre du dessin à mon bon souvenir

Faudrait voir la position exacte sur plan sur elsawin ou etka, en tout cas ça ne doit pas forcer au remontage.

Reçu la bonne ref diam 69 Montés aujourd'hui et ca Poutre grave ! Facile a virer et repousser a la main mais attention au flexible de frein dont jai du devisser le support d'un côté pour descendre le train plus bas A bientôt

A sortir 1 min avec la scie sauteuse et une longue lame genre 15 cm de long et un gros tournevis plat. Tranquille :-)

A droite a gauche, etka, oscaro, site powerflex.. Bon j'ai appelé benjamin rs attitude ce matin de bonne heure et ai commandé du 69mm en powerflex Pas bon de rouler avec une bague fendue a la scie sauteuse :-) Du coup sur powerflex..com..UK cest noté PFR85-610 REAR BEAM MOUNTING BUSH, 69MM This part replaces OE number: 1J0501541B,C & D, 6R0501541A, B & C. Fits 2WD models only with a 69mm diameter bore rear beam. For vehicles with 72.5mm bore please use PFR85-415. J'aurai du diamètre 72.5 pas cher a refiler d'ici quinzaine lol Size: 69mm

La pièce que tu me refere fait 72.. Lol Diamètre extérieur 72 mm Diamètre intérieur 11 mm Longueur 90 mm

79..énorme ! Oui je veux bien si tu y penses Merci beaucoup Oan

ajout du fait que comme le réservoir me gênait pour retirer la vis de l'axe du silentbloc, j'ai carrément dévisser le support du train soit 4 vis de 16mm, facilement

salut, je viens d'essayer aujourd'hui et je n'ai pas réussi a rentrer les silentbloc type powerflex (strongflex en fait avec une pige qui traverse, de 72mm de diamètre) dans le train ou là je mesure un diametre de 69, 70... c'est dur, je n'avais pas de tige filetée appropriée alors j'ai du remettre l’ancien silentbloc meulé en plus ! en attendant pour pouvoir rouler et trouver une solution ! effectivement il est parfaitement possible de le faire simplement avec chandelle comme sus cité, mais il vaut mieux prévoir une belle tige fileté, et dans mon cas la possibilité de la tourner avec conviction ! le train est près du sol avec le châssis dessus et je ne pouvais tourner ma manivelle à 360°, le réservoir de carburant ma gêné du coté droit alors j'ai descendu plus le train mais le flexible de frein limite l’amplitude de sa descente ! la ref que j'ai et qui donne un diametre de 72mm est 1J0501541C, c'est même noté sur le silentbloc que j'avais démonté. j'ai trop un doute car sans çà et bien voiture a quai ! si quelqu'un passe par la et me confirme que c'est bien 72mm et pas autre chose je dormirai mieux etka donne cette reference de piece et il est noté partout 72mm merci et bon week end a tous :) Share on Facebook! Send to a friend Print Rear subframe bush SPORT, 221245A ref: 221245A Material: POLYURETHANE (PUR/PU) Hardness 90ShA Pcs/prod: 1 Required/car: 2 To every product we add grease! Reference: 221245A Quantity: Availability: In stock 27,37€ de photos Kit de réparation, corps de l'essieu FEBI BILSTEIN : 31722 PROKIT SKODA : 1J0501541C SEAT : 1J0501541C VW : 1J0501541C AUDI : 1J0501541C VW : 1J0501541CS1 SEAT : 1J0501541CS1 SKODA : 1J0501541CS1 AUDI : 1J0501541CS1 ▪ Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière ▪ Diamètre extérieur [mm] : 72 ▪ Diamètre intérieur [mm] : 10,5 ▪ Épaisseur [mm] : 90

salut et merci pour tes précisions precieuces effectivement l'annonce pour les particuliers sera allégée, sur le forum c'est importants ces détails :) le numéro moteur est a ma connaissance une deuxième vague de construction ou a été effectuée un petit changement, çà compte pour commander la courroie, c'est le numéro sur l’étiquette du cache courroie. au niveau historique c'est le km effectivement 213.929 km disques, plaquettes, et silent bloc (c'est résistant çà, je ne pense pas que çà puisse s'user de si tôt :) ) j'ai mis ce km mais çà a bien du s’étaler sur un ou deux mois en fait pour la distrib je n'ai jamais pu recevoir le kit de chez oscaro qui a été égaré et j'ai laisser tomber du coup. sinon pour les dates des vidanges, c'est tellement répétitif comme révisions que je ne les ai pas détaillées. elle vient d’être faite. merci à toi pour ces conseils bien utiles ! :marcelpoire: c'est le prix qui me laisse perplexe quand je compare les annonce je vois de tout !!!

ébauche annonce (ici détaillée) que diriez vous comme prix définitif ? 1,9L TDI 130 7cv Avril 2003 3 portes moteur ASZ post n°115000,boite de vitesse ERF 6 rapport,régulateur châssis standard silentbloc triangle avant, moteur dogbone (sous moteur), strongflex silentbloc barre stab, powerflex black edition silentbloc du train arrière en powerflex à monter ciel de toit noir neuf vidange, filtres purflux, huile magnatec disques, plaquettes avant ATE,remontée gaz vanne egr coupée avec plaques (vag) ouverture vitres avants par télécommande, fermeture auto portière roue de secours jantes alu, jantes 15 pouces autoradio audi concert de 8P, système non bose, ajout d'un carlink USB iphone, enceinte focal 165 et sub dans l'aile du coffre 2 Clés à distance 3 boutons avec déverrouillage du coffre radar de recul (a bande non visible) historique connu 82.302 kit distrib 98.622 arbre de roue, bras de suspension 194.390 embrayage, volant moteur (à verifier) 213.929 boite de vitesse 213.929 sonde temperature, thermostat, tapise velours avant, moteur leve vitre avant droit, verins coffre, plage arriere 213.929 regulateur, installation 214.502 achat feux arrieres neufs 214.502 courroie d'accessoire 227.870 flexible frein arriere droit et purge ce qui déconne un peu jauge carburant defaillante (decalage un quart), ordinateur de bord (sans conso instantanée) avec pixel hs par chaleur et soleil,porte gobelet fendu mais fonctionnel, grilles anti brouillard perdues ref= à donner , laniere bouchon carburant sectionnée manque surement des tas de choses :)

Bonjour les amis, je pense revendre la voiture éventuellement pour apport, j'ai besoin d'un transporteur ou un petit 4x4 en Ardèche pour bosser et arrêter de racler l'avant ici :) je pense faire une annonce sur lbc et je me suis dit que je devais en parler ici avant de la refiler a n'importe qui ! je dois rédiger une annonce correcte egalement

Salut, je vois les photos sur la première page pour ma part. Si tu changes ta sonde, c'est pas compliqué. Elle doit être située à droite sur ton moteur, ce ne doit pas être très différent du mien (ASZ). Il est possible de trouver les planches des schémas spécifiques à ton véhicule.

salut oui dommage pour les photos... il y en aussi beaucoup sur internet ! çà donne une idée je me confronte aussi aujourd'hui au problème également !!! si vous avez une adresse sur Ardèche sud sait on jamais A+ Oan

salut à tous ! j'ai déménagé en Ardèche près des vans la voiture se porte a merveille et heureusement que je l'ai ici ! çà tourne grave miam ! avis aux amateurs :)

TDI 130 > 230.000 kms sans egr

salut je ne peux m’empêcher de regarder sur google ce que donne ce message 01435: transmetteur de pression de freinage G201 et je tombe sur ce lien: http://www.vag-techn...hp/t-14727.html edit: en fait en mattant les differentes rech, il y a plusieurs pannes dans ce secteur semble t il https://www.google.c...ox-a&channel=sb capteur, réglage de la tirette du contacteur, un fil, (01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201): Electrical Fault in Circuit Possible Causes Brake Pedal Switch (F) faulty/jammed Brake Pressure Sensor 1 (G201) faulty Possible Solutions Check/Replace Brake Pedal Switch (F) See Measuring Blocks Check/Replace Brake Pressure Sensor 1 (G201) ABS Hydraulic Unit (N55) may need to replaced Perform Brake Pump Bleeding Perform Brake Pressure Sensor 1 (G201) Basic Setting Replace Brake Electronics Control Module (J104))

salut j'ai trouvé çà mais en anglais semble qu'il faille maintenir une pression... http://workshop-manu...ont_brake_fn_3/

bonjour je viens de dégoter ce sujet similaire en anglais... http://www.audiworld.com/tech/ tuto "Fixing poor AM/FM radio reception" a tester...