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Furious73

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Tout ce qui a été posté par Furious73

  1. Tu récupère la prise des anciennes plaquettes et tu relie les 2 fils entre eux
  2. je pense pareil ils ont du cochés la mauvaise case, un conseil pense a changé le filtre a essence parce que chez audi ils ne le font jamais
  3. j'ai pas eu l'occasion de la passer au CT encore mais l'ancien proprio l'a passé comme sa sans soucis mais c'est possible que certains contrôleurs pointilleux ne laisse pas passer..
  4. sur la mienne j'ai du 235 partout et sa pose pas de problème
  5. J'en ai déjà vu plusieurs à plus de 200k kms...
  6. Certains change les barres anti roulis aussi sa doit améliorer un peu..
  7. Bienvenue ! Je savait pas non plus qu'ils en avaient sortis en 2013 Si tu peux nous donner ton ressenti quand t'auras monté tes etriers 8 pistons comparer a l'origine. Je me tate aussi si sa vaut le coup comparer aux 4 pistons avec des bonnes plaquettes
  8. Sa a l'air plutôt bien intégré ! Et d'origine il n'y a pas de galette, c'est juste une petite bombe anti crevaison avec le ptit compresseur
  9. Furious73

    INJECTEUR OEM

    Le peu de rs3 que j'ai vu avec ce turbo rouler au 98.. donc je sais pas trop. Demande aux préparateurs qui font beaucoup de rs3 ksf et autres... ils pourront mieux te renseigner je pense
  10. Furious73

    INJECTEUR OEM

    Je passe bientôt sur un tth550 sur la mienne en full e85 sa sort autour des 520ch et 580 ch en 50/50. J'hésite d'ailleurs a mettre des injecteurs plus gros pour pouvoir tourner en full e85 même en grosse carto. Certains préparateur font même des montages bi injection sur 8p
  11. J'ai déjà vu des intérieurs casi neuf a plus de 200k kms si très bien entretenu
  12. Furious73

    Rs3 de BK

    Je suis pas mécano.. mais j'ai l'avantage d'avoir un pont a disposition sa aide bien 👍
  13. Furious73

    Rs3 de BK

    Quand je vois vos tarif je suis bien content de faire ma vidange moteur moi même 😅
  14. J'avais pas capté que tu étais en suisse, les prix sont peut-être pas exactement les mêmes que chez nous
  15. Et pourtant c'est les tarifs.. avec peu de kms sa tourne plus vers les 30 surtout si elle a les f1. La grande majorité des rs3 8p ont plus de 100mille kms maintenant
  16. eh ben quelle galère ! tu avait pris tes compression pour être sure que le cylindre qui déconne soit en forme ? comme sur ces blocs c'est pas rare les soucis de pistons/segmentation..
  17. Oui c'est normal, première fois que je l'ai entendu tourné pareil je croyais que c'était les poussoirs qui claquaient 😅
  18. Oui c'est bizarre je n'ai pas de voyant moteur moi
  19. hello ! j’espère que votre confinement c'est bien passé ! j'en ai profité pour changer mon filtre a essence comme je n'avais aucune trace de son changement dans les factures... eh ben apparemment le filtre serait d'origine c'est marqué 2011 dessus pourtant entretien full audi comme quoi... sa expliquerai pourquoi ma pompe bp a rendu l'ame si vite elle devait trop forcer la pauvre avec le vieux filtre.
  20. C'est a peu près ce que j'ai mis, etonnant que les autres ont mis moins
  21. J'ai du mettre 6.4l jusqu'au maxi mais comme les bidons en ferrailles sont pas gradué difficile de savoir exactement. Prévoit 7l comme sa t'es tranquille
  22. En mettant 6l j'étais a peine au mini, je doit bien être à 6.2l 6.3l
  23. Ok je la fait ce weekend je verrai combien je met exactement
  24. Ah moins de 6l ?? J'avais lu 7l...
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