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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    ben mets toi 5 minutes a leur place.. il faut qu'ils se tapent le boulot, qu'ils trouvent les pièces, qu'ils se débrouillement pour rapatrier la voiture chez eux.. Ils achètent la voiture sans avoir pu l'essayer.. C'est quelque part un chèque en blanc qu'ils te font..
  2. Burny
    sinon, je viens de voir cette annonce : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/223944076.htm?ca=7_s
  3. Burny
    sur 100 typ44 et C4, il débouche +/- au dessus de la descente d’échappement, donc, sur le tablier, coté passager. Bien visible par le dessous de la voiture. Il est très probablement au même endroit sur l'audi 80. Pour le déboucher, tu peux utiliser un fil électrique. Mais essaie aussi d'enlever toutes les feuilles mortes qui sont dans ce bac. Accès: derrière la boite a gant, il doit y avoir la trappe de recyclage d'air . :bien:
  4. Burny
    sur ebay, on trouve des kits de réparation aux alentours de 6-800€... Maintenant, je n'ai pas d'avis sur la qualité des pièces.. :unsure: http://desc.shop.ebay.fr/i.html?_nkw=audi+v6++nockenwelle&_sacat=0&LH_PrefLoc=3&LH_TitleDesc=1
  5. Burny
    en dessous du de l’évaporateur, il y a un bac qui est censé collecter l'eau de condensation. ce bac est muni d'un tuyau pour évacuer les condensats. Ton tuyau est certainement bouché
  6. Burny
    Soit... Pense aussi que le système de verrouillage ne travaille pas avec la pression, mais avec la dépression.
  7. Burny
    ce type de probleme est arrivé sur ma 200, avec le diff central. ce n'etait pas un probleme de commande, mais un probleme d'information. je m'explique : sur le differentiel, tu as un contacteur (type contacteur de marche arriere qu'on a sur les boites de vitesses) qui detecte si le differentiel est verrouillé ou pas. Cela permet de desactiver l'ABS automatiquement. ce contacteur deconnait et me donnait l'impression que le differentiel etait verrouillé, alors qu'il ne l'etait pas. :coucou:
  8. Burny
  9. Burny
    mais quoi ? la pedale est devenue super dure ? super molle ? tu arrives en butee au plancher ? on veut bien t'aider, mais sans plus de précision, difficile :coucou:
  10. Burny
    ben je connais pas trop les GT, .. je n'aime pas trop la ligne.. :unsure: je prefere les UR, avec les ailes larges.. C'est plus viril je trouve :eldiablo: en tout cas, il a l'air d'avoir ete entretenu.. tu as des photos ? :hot:
  11. Burny
    allez, vite fait.. :biere: on commence par trouver un bloc 3 manos provenant d'une audi 200 phase 2, ou audi 100 turbo (type 44), si possible avec le connecteur noir a 4 voies puis on le met en lieu et place du bloc 3 manos Il faudra un peu limer le coin de la carte électronique, car elle dépasse ca donne ca : ensuite le câblage du connecteur noir Le cable du haut (Noir / blanc) est celui a raccorder au mano de pression d'huile. l'autre va a la sonde de température d'huile Ensuite, il faut alimenter le bloc 3 manos en reliant les fils comme cela : Ensuite, si tu as pris un compteur avec OdB, il te faut changer le commodo, pour pouvoir contrôler les différents affichages :exclamation: Attention : les commodos d'A6 et de 100 ne sont pas les memes (pas le meme diametre de colonne de direction) J'en ai fait les frais... :unsure: (Si tu as besoin d'un commodo d'a6 avec commande odb... :bigthumbup: ) et voilààààà, plus qu'a mettre le contact et gaz ! :eldiablo:
  12. Burny
    ca peut aussi etre une durite d'air qui a laché
  13. Burny
    entre chassis sport et normal, la barre antiroulis roulis passe de 24 a 26mm, sauf sur les breaks où elle est déjà en 26mm. Sur S6+, elle est en 28mm les ressorts permettent un rabaissement d'environ 25mm à l'avant et 20mm à l'arriere.. C'est en tout cas ce que j'ai pu constater en montant un chassis sport d'A6 tdi sur ma 100 tdi Pourquoi ne mets tu pas simplement des amortos B6, en conservant tes ressorts ? :coucou:
  14. Burny
    est ce qu'a ce moment là (quand tu as le ballant), ton régime moteur change ? ce n'est pas ta boite qui hésite entre 2 vitesses par hasard ?? :unsure: tu peux toujours essayer de la faire vidanger + changement de crépine.. peut être que ça aidera :unsure:
  15. Burny
    tu as verifié que tu n'as pas de jeu anormal dans tes cardans ??
  16. Burny
    c'est tout bon dans la dénomination, enlève juste le "S2" :bien: le S2, c'est le 5cylindres 20v turbo, décliné en coupé, berline et break ; mais en aucun cas en cab' pour ton souci, as tu verifié aussi les silentbloc moteur, pas seulement la boite ?
  17. Burny

    cardan gauche A6 2.5 tdi

    Burny a répondu à un(e) sujet de nannou dans Mécanique

    quel type d'a6 ? C4 ou c5 ?
  18. Burny
    le démarreur tourne ou pas?
  19. Burny
    bonjour, en faisant un scan de ma 100 tdi, je me rends compte que le n° d'atelier n'est pas le meme selon les calculateurs.. qu'est ce que cela signifie ? :unsure: de meme, en voulant recoder mon calculateur porte instrument, il y a 3 champs a remplir : - le code logiciel - le code atelier - le code importateur. le code logiciel permet de reprogrammer le porte instrument, mais qu'en est il des 2 autres ? merci a tous :coucou:
  20. Burny
    de quelle annee la 200? globalement; c'est un systeme a depression qui vient verrouiller une fourchette dans le differentiel, entrainant ainsi les arbres de sortie a la meme vitesse
  21. Burny
    ben ca alors... 133 000km et 600€ ! :blink: :blink: balance les photos !! :hot: :bien:
  22. Burny
    nan nan, c'est pas mon métier... Je suis juste interessé.. :bigthumbup:
  23. Burny
    Pour la conso, entre 7L à 110 stabilisé et 11L en ville en hiver. Moi je mets du 98 + additif. Mais je connais des gens qui roulent au 95 seul et n ont pas de souci Pour la batterie, il y en à 2 possible de même capacité. Prends la moins haute, sinon court circuit avec l armature de la banquette Le demarreur, on en trouve ;-)
  24. Burny
    Il me semble qu'il faut un bon 4L. À vérifier qd même
  25. Burny
    38, tu veux dire ?? :bigthumbup:
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