Burny

verifie aussi que le "sabot anticabrage" du moteur empeche bien le basculement du moteur. Au besoin, descends la "cage" pour etre en contact sur le silentbloc (2 vis de 17mm) Ce sabot (silentbloc) se situe sur la traverse AV, en dessous du radiateur.

oui, il y a des halogenes pour les phares, mais en plus du xenon. Demande a quelqu'un d'activer les phares, et regarde ce qu'il se passe au niveau de l'ampoule Xenon : tu verras que le fasiceau change :coucou:

les bougies sont vieilles?

4, 6 et 7 sont intimement liées aussi: quattro = 1 echap de chaque coté. 2rm = 2 echap du meme coté. Tiptro QUE sur quattro Multitro QUE sur 2rm Titptro 5 vitesses Multi 6 vitesses, plus variation continue ATTENTION a l'entretien de la multi, elle doit etre vidangée tous les 60000km. Perso, on a hésité avec une tdi, et on s'est rabattue sur une essence pour ne pas avoir les ennuis des tdi : arbre a cames, pompe injection, turbo... De plus y a de tres bonnes affaires a faire en essence... :-)

oui pour la ref, et oui pour changer la vis a chaque fois. dans ce kit, y'a pas l'air d'y avoir la courroie et les galets de la pompe :coucou:

a ta place, je garde ta C4 en 5 pattes :malelovies: tu connais l'historique et ce qu'elle vaut.. de plus elle est quattro. une a4 b5, c'est aussi moins habitable.. pourquoi tu veux la vendre ?

moi je fais tous les 12 000km, et filtre a chaque fois. Pas de petit trajets, route, voie rapide tout le temps mais aussi bouchons :bleble: + le calorstat + le galet de renvoi + la courroie et les 2 galets de la pompe d'injection

mouais.. mais faites le bilan : au mieux, une boite c'est 600€ y'en a pour 8h de MO tout ca pour gagner 0,3L au 100.. soit 0,4 cts par km... mouef... si vous avez vraiment du temps a perdre... :carre:

ben ce n'est pas "betement" cette sonde qui est HS ?? :unsure:

oui, a voir s'il ne vaut pas mieux trouver une A6 avec boite 6, qui fait 10ch fiscaux (au lieu de 7 pour la BVM5). C'est plus intéressant pour les frais réels :hot:

as tu du prechauffage? les bougies sont elles OK ? as tu du 12V sur le faisceau de bougie?

ah oui, j'ai oublié.. J'ai aussi le double vitrage.

a peine intéressé, hein ?? :bigthumbup:

je l'ai touché a 6800€ auquel faut rajouter le billet de train Paris Aix + le retour (ess + peage)

difficile a dire.. ma GL fait descendre la moyenne... Je dirai 4m70 ... :bigthumbup: j'vois pas c'que tu veux dire :bigthumbup:

oui. en fait, si on cache le projecteur halogène du phare, on voit que le faisceau Xenon est modifié. De plus, quand on fait un appel de phare, on entend un "clac" dans le phare, comme s'il y a un cache qui se déplace. Et puis j'ai le code option 8ED : Bi-functional headlight with gas discharge lamp, for driving on the right :coucou:

la 3.0 existe en 2RM et quattro. en 2RM, tu as le choix entre la Multitronic et la BVM5 en quattro tu as le choix entre la tiptro et la BVM6 La Multitronic, c'est une boite à variateur (CVT, variation continue), Tandis que la Tiptro c'est une boite automatique a 5 rapports les 2RM se reconnaissent car elles ont les 2 sorties d’échappement du même coté la 2.8 a été remplacée par la 3.0 sur les phases 2. Je n'en ai pas essayé, je ne peux pas dire comment ça marche. la 2.4, je pense (avis perso) que 170ch pour une voiture de près de 1.8T, c'est trop mou.. Par contre, ça reste une A6 et ca doit être aussi confortable. Je n'en ai pas essayé non plus

bon allez, je me lance.. La famille s'est agrandie dans tous les sens. La Clio 3P de madame ne convenait plus, alors on a pris un poil plus grand :bigthumbup: Mais.. je ne voulais pas la même.. J'ai déjà une C1, une C3, une C4.. La C6 et C7 étant inabordable pour moi.. Je pouvais soit me tourner vers une C2, soit vers une C5. "Maman" ne voulant pas trop vieux, le choix s'est porté sur une C5 :bien::) en voici quelques photos. désolé elle est un peu cra cra.. :unsure: Il s'agit donc d'une A6 Avant Tiptronic Pack Plus de 2002 (phase 2) de couleur Vert Irlandais intérieur Beige, cuir / Alcantara avec quelques options sympa le Bose Les sièges sports, malheureusement non chauffant et sans mémoire :( Le volant multifonction avec commande de la BVA Le GPS 4/3 le telephone le toit ouvrant en verre les Bi Xenon les stores intégrés à l'AR les jantes alu en 17" Je l'aurais bien voulu avec : - les sièges chauffants.. Mais peut être n'est ce pas la peine avec l'alcantara.. - le radar de stationnement à l'AV (ben oui, c'est la voiture de madame... :bigsmile: ) - les sièges a mémoire (couplé aux retro à mémoire) - le chassis sport (ce n'est pas irrémédiable.. :eldiablo: ) - le TO solaire.. j'en ai vu un fonctionner.. ca a l'air super efficace - le chauffage stationnaire. Ben voilà, j’espère qu'elle vous plait :coucou:

Oui. Le 3.0 est plus nerveux en 2 roues motrices. j'en ai essayé une en Multitronic quasi toute option. On a failli la prendre. En quattro et tiptro, On ressent une certaine lourdeur.. Pas grand chose avant 4500trs.. Mais bon, en voiture de tous les jours, ca peut suffir. Le 2.7T lui pousse dès 2500trs, tout en douceur, mais efficacement :eldiablo: a+

ca fait quelques temps qu'elle est a vendre celle là... A mon sens, il lui manque pas mal d'options : GPS, Bose, stores à l'arriere, commandes au volant... Elle devrait aussi avoir des Jantes en 17" En revanche elle a les sieges chauffants, et l'attelage. A voir si elle a d'autres options comme le double vitrage, le chassis sport, les sieges a memoires (couplés au retro), le toit ouvrant (vitré ou solaire) (a priori non), radar AV et AR, retro electrochrome int et ext, Apres, le cout au kilometre n'est pas du tout le meme qu'un diesel... A toi de faire ton bilan :bien:

les 4 ou 5 fois que j'ai commandé, j'ai toujours eu des problèmes : - ils te livrent ce qu'ils veulent en fonction des disponibilités - ils ne te remboursent pas la difference automatiquement - Ils se permettent de trouver des "équivalents" qui n'en sont pas (je pense a des filtres huile sur ma derniere commande) bref.. A choisir, pour le moment, je n'ai pas encore eu de déconvenues avec webdealauto

oui oui oui.. il faut que je prenne le temps de vous la presenter :unsure: Mais.. j'ai pas le temps.. Je prefere la rouler plutot que la laver et la prendre en photos :bigthumbup: :bigthumbup: En tout cas, on n'est pas déçu de notre achat. :eldiablo: :eldiablo: :coucou:

mais peut etre que dans ce cas, la tringlerie et la grille de selection de vitesse est différente, non ?

je pense que ca depend si tu as la marche AR en haut a gauche ou en bas a droite. Ma boite 5 (sur mon AAT) est une boite 6, sans 6eme.. Si je voulais, je pourrais rajouter la 6.. Il suffit de 2 pignons et d'un synchro, et d'oter une bague goupillée qui empeche de passer en 6. :bien:

Non non il est pas a vendre. On vient de l acheter ;-)