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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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bougie sauteuse
Burny a répondu à un(e) sujet de breizh anneaux dans 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach
elle est de quelle année ta 100 ? car sur les tout derniers modeles, il y a eu les moteur 1600cc avec arbre a came en tete Pour les "vieilles", Je viens de regarder, il n'y a qu'une ref de culasse pour les 1.8L et 1.9L (version avec arbre a came lateral et culbuteur) -
les fusibles sont OK ? Mon pere avait remis la batterie a l'envers.. ca lui a cramé l'alternateur (ou au moins le regulateur de tension..) j'espere que ce n'est pas ca...
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c'est un probleme qui est apparu subitement, ou c'est une voiture que tu recuperes sans avoir l'historique? tout ce qui es filtre, c'est bon ? (filtre a air, bougies, filtre a Gasoil,..) ? Si tout ca c'est bon, peut etre que la pompe est mal calée
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si tu as la facture audi, normalement il est prix en garantie piece et MO
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donc peut etre le galet tendeur qui est HS... Meme neuf de chez Audi, ca arrive.. :bleble: C'est arrivé a mon père sur son A8 :furious: le bruit est apparu tout de suite apres leur intervention ? Essaie de retourner les voir et de te le faire remplacer
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bougie sauteuse
Burny a répondu à un(e) sujet de breizh anneaux dans 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach
Pas de bol ce qui t'arrive ! :angry: je te dit ca ce soir. :coucou: -
effectivement, c'est plutot degueu comme bruit... :( Ce que tu peux faire, pour eliminer des causes , c'est temporairement supprimer la courroie d'accessoire (le temps de l'essai) Moi j'ai plutot l'impression que ca vient du haut moteur...
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ced.sonik il a actuellement rien a vendre
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Passer en chassis sport, Possible?
Burny a répondu à un(e) sujet de A6 1994 TDI dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Alors, d'origine, pour les barres antiroulis AV: - berline chassis confort : 25mmm - break chassis confort : 26mm - berline / break chassis sport : 26mm - S6+ : 28mm Je n'ai monté que la barre antiroulis AV, car le train AR n'a rien a voir entre une quattro et une 2RM . J'ai d'abord monté la barre, puis quelques mois plus tard les ressorts courts. Le résultat est pas mal. Le plus gros apport a été les ressorts courts. Il y a eu un petit "plus" avec la barre antiroulis, mais pas flagrant. Le montage de la barre est plus and play, pour peu que tu aies les 2 silentblocs au bon diamètre :bien: Pour tes barres de S4 Avant, A voir si c'est un châssis sport ou pas. Pour info, a l’époque, il me semble que seul les chassis sport avaient la barre antiroulis à l'AR. Mais je me repete : si tu es en 2RM, la barre antiroulis AR du S4 (quattro) ne te servira a rien. Sinon, j'ai une barre AV en 26mm :coucou: -
Passer en chassis sport, Possible?
Burny a répondu à un(e) sujet de A6 1994 TDI dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ce n'est pas les amortos qui sont plus courts, mais les ressorts. La barre antiroulis est aussi plus grosse (sur les berlines) Attention a ne pas mettre n'importe quel ressort.. Selon que tu as une berline / break, boite meca ou auto, clim ou pas, 5 pattes ou V6, ... le poids sur les essieux n'est pas le même, et du coup les ressorts sont différents (voir le code couleur sur les ressorts) Sur ma 100 tdi, j'ai eu la chance de trouver un châssis sport d'A6 tdi, avec les mêmes équipements => C'est plug and play :bien: :hot: J'ai aussi monté une barre antiroulis de S6+ :eldiablo: -
Fuite d'huile au niveau de vis de vidange
Burny a répondu à un(e) sujet de mano972 dans S3 8L - (1999 à 2003)
essaie de mettre un joint avec la partie centrale en caoutchouc. J'ai déjà eu un problème similaire sur un carter légèrement tordu (en tôle). Les joints cuivre laissaient uriner l'huile. Le joint caoutchouc nickel :bien: -
jette un oeil a ton fusible de prechauffage... voir ici : http://forums.audipassion.com/topic/111490-100-c4-25-tdi-1992-grosse-fumee-noire-au-demarrage/page__view__findpost__p__1896859
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attache isofix en 2eme monte
Burny a répondu à un(e) sujet de lolo A6 avant dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
les ancrages ISOFIX sont obligatoires pour pouvoir homologuer la voiture :exclamation: voir reglement ECE 14 : http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r014r4f.pdf Le fait de le proposer en 2nde monte permet au constructeur : - de faire différents niveaux de gamme - de vendre l'option a un prix délirant - de ne pas pas avoir de défaut sur les sièges (mousses déformées, plis sur les textiles et cuir, ...) - ... -
audi 100 c1 berline 1973
Burny a répondu à un(e) sujet de breizh anneaux dans 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach
le ressort est il comme sur la vue de dsts (autour de l'amorto), ou bien a coté (prenant appui sur l'essieu, derriere le tambour) ? tu nous fait une photo ? :coucou: Sais tu la date de PMC de ta voiture ? peut etre est elle de fin d'année, et du coup bénéficie du train AR des 74 :coucou: -
Mon A6 2.7 biturbo par chirpa
Burny a répondu à un(e) sujet de chirpa dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
merci, mais je voudrais aller plus dans le détail des barre antiroulis et des codes couleur des amortos/ressorts :bien: et comme cela dépend du moteur et des équipements (BVA/BVM, V6/V8/tdi...) et que Chirpa a la meme motorisation que moi, j'en profite :biere: :coucou: -
Mon A6 2.7 biturbo par chirpa
Burny a répondu à un(e) sujet de chirpa dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
tiens, comme tu as le chassis sport avec une tiptro, tu pourrais me mettre une photo de ton étiquette de code options stp ? :coucou: -
quand tu auras mis une photo de ta pin-up :bigthumbup: :bigthumbup:
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audi 100 c1 berline 1973
Burny a répondu à un(e) sujet de breizh anneaux dans 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach
je confirme : pas de ressort sur la mienne qui est de 73. Pour info, sur l’épave que j'avais récupéré, y'avait des amortos Renault ... :blink: :blink: -
Ok le support antibasculement est en place. Mais le jeu que tu as entre la partie male et femelle, il est en haut ou en bas?
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ETK AUDI?
Burny a répondu à un(e) sujet de christophe_autos dans Astuces, documentations, outillages
Il faut s'inscrire et aller sur l'EPC -
Nonnon, le clac qu on entend, c'est un opercule qui masque une partie du faisceau de lumière en code. En phare, cet opercule se deplace pour avoir toute la lumière du xenon.
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enfin "activer" je veux dire "allumer". Moi, j'ai demander a ma femme d'actionner les phares, pendant que je regardais ce qu'il se passait :coucou:
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Besoin info sur A6 2.5 TDI
Burny a répondu à un(e) sujet de Vid45 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
les commandes de boite au volant existent, mais ce n'est pas veritablement des palettes. Ce sont des boutons sur les branches du volant. voir photo J'ai cela sur la mienne, mais c'est pas vraiment utile.. D'autant plus qu'on arrive a les toucher sans le vouloir avec la paume de la main.. <_< et du coup ca change de vitesse alors que ca n'etait pas voulu. <_< Un diesel consommera effectivement moins, mais en ville il risque de tres vite s'encrasser, surtout si tu as une conduite coulée.. :unsure: -
ETK AUDI?
Burny a répondu à un(e) sujet de christophe_autos dans Astuces, documentations, outillages
www.vagcat.com :coucou: -
mon s4 fait beaucoup de tours moteur avant démarrage
Burny a répondu à un sujet dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
sur le 20v, je crois qu'il faut des W5DTC.. a confirmer :exclamation: Tu peux les prendre chez Audi, elles sont pas plus cheres qu'ailleurs, et au moins tu auras les bonnes