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manuS²

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    audi S2
  1. manuS²
    moi j'ai un 3B de 1996 :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  2. manuS²
    j'y ai pensé aux B6 + ressorts origines mais ca revient quasi au même prix que le KIT bilstein B12 pro (B8+eibach)donc cela serai dommage de ne pas en profiter :bigthumbup:
  3. manuS²
    quelle est la difference de hauteur entre le chassis "normal" et le sport ? Je suis en chassis sport est mes amortos ont vécus , je pense les remplacer par du bilsteinB8 +Eibach AV-35/AR-30 mais je ne voudrais pas trop être plus bas que maintenant . merci de votre aide
  4. manuS²
    bon boulot :eldiablo: :bigthumbup: au vu du piping tu fais une boite à air sur mesure avec le debimetre en amont du compresseur comme à l'origine ou tu passes le debimetre coté sural :rolleyes:
  5. manuS²
    barre stab freins collecteur admission collecteur echappement AAC echappement ligne turbo injecteurs gestion rapport de boite moyeu intercooler boite à air debimetre coussinets de bielles bielles "ébavurées"
  6. manuS²
    mon convois exceptionnel B) :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: + 1petite photo de mon S2
  7. manuS²
    je vais la chercher lundi !! merci juffu !!
  8. manuS²
    je suis vraiment pas etonné que tu ai repondu ca :bigthumbup: sur toutes les distrib de 5 pattes que j'ai fais , c'etait sur la tienne que la vis etait la plus dur, hallucinant meme :bigsmile: :P tu oublies de preciser que l'outils peut plier voir s'arracher et qu'il faut quelques rallonge de cliquet d'avance !!!MDR
  9. manuS²
    oui :bien:
  10. manuS²
    emboité sur la grande majorité des S2 3B. soudées sur s2 ABY , S4 , S6 ,RS2
  11. manuS²
    +1
  12. manuS²
  13. manuS²
    pas de pb , ton tel va bientot sonner alors :bigsmile: :bigsmile: par contre je pense pas plus de 350Cv avec un LUK , le mien patinait à l'epoque alors que au demontage il restait 6mm d'ep et 15000Kms sans fuite d'huile .
  14. manuS²
    ARV c'est le type de boite d'origine tu dois avoir une AKU , avec rapports plus courts :eldiablo:
  15. manuS²
    JUFFU et moi connaissons l'ex proprio qui a fait le montage et deja quand elle a etait vendu l'embrayage était limite . et apparament aux dires , la personne à qui tu l'as acheté été un bourrin avec et ne respecté pas la meca . d'origine c'est un embrayage LUK mais le probleme c'est qu'il ne tiens pas le couple si tu depasses 1.5/1.6 de boost compte pas faire 25000Kms avec. sache egalement que tu n'as pas la boite type ARV d'origine .
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