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Burny

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  1. Burny
    alors, il ronronne ce 5 pattes ?? :hot: :hot:
  2. Burny
    qu'il faudrait déjà voir si l'alternateur charge correctement et mesurer la consommation en "veille"
  3. Burny
    combien tu paies ? :bigthumbup: :bigthumbup: j'ai un autre souci a regler.. Les matins de la semaine passée les manos ne marchaient pas.. <_< Je pense a un faux contact... Va encore falloir jouer du fer a souder :rolleyes:
  4. Burny
    oui oui... je l'ai justement sortie hier... Pour aller au control technique... Admirez ... :eldiablo: :bigthumbup:
  5. Burny
    tout dépend.. notamment si tes pistons ont embrassé les soupapes... :unsure:
  6. Burny

    ref piece a8 D2 quattro

    Burny a répondu à un(e) sujet de corrado us dans Mécanique

    :exclamation: Achtung et mea culpa.. Me suis raté dans la ref ! :unsure: il te faut la ref 4D0 505 430 D A priori la 432 F est destinée aux A8 blindées
  7. Burny

    Démontage neiman A6 C4

    Burny a répondu à un(e) sujet de hamma dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    impec :bien: tu prendras RdV chez Carglass pour qu'ils t'injectent la résine dans l'impact... :bigthumbup: :bigthumbup:
  8. Burny

    ref piece a8 D2 quattro

    Burny a répondu à un(e) sujet de corrado us dans Mécanique

    pas d'autre dégât (carrosserie,.. )? :unsure: perso, je préférerai le changer, au pire par une pièce d'occase, que de rouler en sachant qu'on a un talon d'achille :carre:
  9. Burny

    ref piece a8 D2 quattro

    Burny a répondu à un(e) sujet de corrado us dans Mécanique

    a priori ref : 4D0505432A tu peux voir cela ici : Mon lienhttp://www.vagcat.com/epc/ Mais.. Vache !! :blink: :blink: comment as tu fait ton compte ???? :blink:
  10. Burny
    les huiles 100% synthétiques ont maintenant les additifs qui leur permettent d'etre compatibles Essence ET Diesel. :bien: une huile 100% synthèse qui est precisée Essence ou Diesel, c'est du marketing ! :rolleyes:
  11. Burny
    je pense aussi au calculo qui a du prendre la flotte.. :unsure:
  12. Burny
    http://www.lubonline.fr/automobile/automobile-moteurs.html en baril de 208L si tu veux... :bigthumbup:
  13. Burny
    et a tout hasard, tu as demandé chez audi ? parfois pour a peine plus cher, tu as de la piece d'origine. :bien:
  14. Burny
    c'est quels silentblocs que tu dois changer? ces 2 paliers (au milieu de la barre) ou ceux des extremités ? (liaison avec les bras tirés) ?
  15. Burny
    oui, enfin, c'etait une question que je posais... (comment j'me rattrape aux branches :bigthumbup: )
  16. Burny
    il me semble qu'elle est entrainée par la distri, non ?? je serai toi je ferai la distri en même temps. Le travail est le même, et pour 20€ de courroie tu repars pour 120 000km !
  17. Burny
    ok pour les soufflets (AVANT), le truc tout simple : tu sors le cardan de la voiture (grosse vis de 27 coté roue et 6 vis XZN sur la boite) puis tu le serres moderement dans l'etau, et tu visses a fond la grosse vis. A un moment, la tete de cardan va se deboiter toute seule. Tu changes ton soufflet, remets de la graisse, un coup de maillet et hop la tete de cardan est a sa place :bien: (j'insiste, ca ne marche qu'a l'avant ca, a l'arriere, il a un circlip noyé dans la graisse a defaire... ) pour tes silenblocs de barre stab, ce sont les 2 sur le berceau ou les 4 coté roue?. Si ce sont les 4 coté roues, tu as besoin de dévisser le gros ecrou de 22. Pour t'aider a ré-emmancher la barre dans le barre de suspension, perso , je "tends" la barre avec une grosse sangle a cliquet.
  18. Burny
    oui :bien: grosso modo une 1/2 journée de taf tes soufflets de cardan, c'est a l'avant ou a l'arriere?
  19. Burny
    oui, je crois que ce probleme existe aussi sur Ur-Quattro :unsure: Ca me rappelle la fois où j'ai acheté une douille de 15.. En fait c’était une douille de 14, frappée à 15 :exclamation: Pourtant d'une marque française très connue. <_< Allez faire comprendre ca au revendeur... :bigthumbup:
  20. Burny
    sur ta sonde d'origine, tu as 2 ou 3 poles ? Y'a que toi qui peux verifier en regardant sur ton cab :coucou: Avec une 2 poles, tu n'as qu'une vitesse de ventilo, avec une 3 poles, tu peux commander une 2eme vitesse de ventilo (a condition que ta voiture soit cablée)
  21. Burny
    @frederic : non pour EnergyQuattro Si tu supprimes l'axe n°4, logiquement tu as toujours tes freins, mais tu n'as plus d'assistance. Je crois que sur certains 5cylindres essence, certains ont supprimé cette pompe, mais en essence, tu as automatiquement de la dépression des que le papillon de gaz est fermé. Sur diesel, je pense qu'on est obligé de conserver la pompe
  22. Burny
    si elle est si fragile cette pompe a vide, as tu déjà pensé a la remplacer par une pompe électrique ou autre système permettant de ne plus avoir le contact sur l'arbre a came? :unsure:
  23. Burny
    merci pour la manip de contrôle des poussoirs, je ne connaissais pas :bien:
  24. Burny
    perds pas ton temps, on est en poussoir hydraulique sur nos poeles a mazout :biere: Pas de pastilles :bien: :coucou:
  25. Burny
    je crois que les Avus en 16" des S6 C4 sont des SSM :bien:
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