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corrado us

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    corrado
  1. ben ecoute tous a l'air en bon etat je pense que l ancien proprio a changer les aac je verifirais les facture
  2. Pour les conduit arriver dhuile il faut que je déculasse? Éric à+
  3. Ben en fait ce matin je me suis posé la question et j'ai vérifié Et il est possible que cela vienne de ma dernière vidange J'ai mis de la 15w40 avec un additif bardhal pour augmenter les compression et en fait on dirais du caramel ce produit Peut être que mes poussoir on rien juste une bonne vidange avec une bonne huile ? Éric à+
  4. Ce n est pas une A4 mais une A8 mais le moteur est le même C'est un 2,5 l afb de 2000 avec 330 000 km Éric à+ Dans ceux qui sont tomber yen à qui sont bouffer et d'autre intact Ceux qui sont bouffer son côté droit et c'est de ce coter que j'avais un bruit depuis plusieurs mois
  5. Salut à tous Mon v6 fume et sent le gazole je me dis injecteur qui pisse Je dépose les couvres culasses et le je trouve 6 lingués qui sont plus en place ils se balade dans la culasse Les poussoir sont enfoncé quelqu un à déjà eu cela ? Changement des poussoirs est il suffisant? Éric à+
  6. Alors après déposé du couvre culasse de l autre côté 3 lingués tomber je vois pas bien si yen à d autre Donc demain je déposerai les AAC Par contre de ce côté ils sont bouffer les lingues Je vais pas déculasser je vais changer les poussoir et les lingues ça vaut pas le coup de déculasser à ce compte la je change le moteur il a 335 000 km
  7. Oui oui c bien le lingué C est la pièce qui vas entre le poussoir hydraulique et la soupape Je pense que je suis bon pour une dépose d arbre à came et du coup une distri
  8. bonjour mon V6 tdi afb tourne tres mal depuis plusieur jours et fume grave je démonte donc les couvres culasse pour demonter les injecteur et la je vois 2 lingués qui sont plus en place et 1 en travers je sais pas si cela viens du fait que j'ai mis un additif dans l'huile et les injecteur j'arrive pas a les sortir eric a +
  9. Salut j ai changé les miens j ai dévisser l arriere du berceau et fait levier dessus avec un démonte pneu J ai pas changer la visserie c est pas une culasse Éric à+
  10. ALORS IL Y AS LES VALEUR POUR LA 180 CV MAIS PAS POUR LA 150 MAIS C DEJA CA PAR CONTRE LA 180 IL DONNE 0 à 100 9.3 S J4AI FAIT LE TEST DE LA MIENNE JE MET 13 S J'AI VRAIMENT L'IMPRESSION QUE C'EST PAS NORMAL POURTANT AU VAGCOM IL Y AS PAS DE DEFAUT ERIC A+
  11. salut a tous voila je voudrais connaitre les acceleration des different modele j'ai un 2.5 tdi 150 tiptronic quattro et je voudrais comparais avec d'autre modele 0 à 100km 400 M DA 1000 M DA si quelqu'un a des fiches tech je suis prenneur eric a+
  12. salut a tous voila mon soucis mon retro n'as jamais voulu fonctionner l'autre jours pas inadvertance je le deregle je le remet donc en position et la en prenant la route le matin vers 7h30 le levé du jour tape dans le retro et la il se fonce depuis plus de fonctionnement de nouveau hier matin suivi par une voiture qu'i m'eblouisser je le bouge dans tous les sens et op il ce met enfin a foncer j'ai fait le test si je met une forte lumiere (c'elle de mon iphone) il se fonce donc voici mon probleme pourquoi quand une voiture m'eblouie par l'arriere il ne marche pas quelqu'un a une idée d'oup roviens mon probleme y as t'il un reglage? eric a+
  13. je ne connais pas trop le moteur 4.2 mais si tu as un actuateur de ralenti il faut regader de ce coté et commencer par un nettoyage si il y en as un il doit ce trouver en by pass vers le debimetre ou les papillons de gaz mais malheureusement je te donne des infos pour un moteur que je ne connais pas du tous donc je peut me tromper sinon il faudrais que je regarde une photo d'un de ces moteur cela peu aussi venir de la sonde temperature moteur qui donne une mauvaise info eric a+
  14. corrado us

    plus de frein

    la pedale est molle mais est ce que ca freine quand meme un peu ou rien de rien? pas de fuite au niveau des roues? eric a+
  15. et ben un bouton qui me servira jamais a rien 20€ ils y vont pas avecle dos de la cueillere eric a+
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