jean-jacques MAIWURM

Pourquoi toujours voir le verre à moitié vide ? Sur le bon coin il y a des RS5 fortement kilométrées avec un équipement e85 , pour avoir des infos reelles de conducteurs qui ont fait il faut les appeler ; poser les questions : depuis quand? ; résultat ;problèmes ;feeling etc Apres ce sera plus simple de se faire une idée sur des bases solides

l'indice de charge comprend une notion de charge dynamique c'est pour cela à poids égal il peut y avoir des differnces

on a volé la belle auto ?

ce n'est pas la peine de trifouiller dans le trou au risque de decrocher le tuyau nettoyage dans l'espace sous trappe et si le tou est boucher il y aura un écoulement sur l'aile

@ninou88100 Salut Nicolas J'ai eu une alerte qui a duré 15 minutes "Dysfonctionnement boite de vitesse vous pouvez continuer à rouler" Le message ayant disparu j'ai continué à rouler 1 an plus tard au controle technique le controleur trouve des trace de gras sur la boite ; en rentrant je dégraisse et tous les mois je remonte la voiture et controle ; tout est sec. Grosse erreur de ma part , la boite etait sèche pas parce qu'il n'y avait pas de fuite mais plus d'huile 6 mois apres le CT je fait une tournée de mes clients ; Paris le mardi , luxembourg et belgique (Bruxelle) le mercredi et Dortmund le jeudi soit 3000 km et le message revient de façon permanente et le ralenti se stabilise à 1200 tours j prends rendez-vous chez BVA doctor rosselange ; il me fond un diagnostic gratuit et me propose un devis sous huitaine apres m'voir expliqué le problème 1-par manque d'huile la boite a chauffé ; le mécatronic fuit et donc le ralenti monte pour compenser la perte de pression 2-le capteur de position de vitesse donne un signal imprecis 3-vu les temperatures atteintes il y au moins les embrayages d'atteints et probablement le volant moteur Pour tout refaire le devis s'elevait à 5200 euros , le même chez Audi pratiquement 7000 euros ; dans les 2 cas sont inclus vidange ,filtre , crépine Si lors du démontage il s'avère qu'il n'est pas necessaire d'agir sur le volant moteur le prix serait réduit d'autant Lorsque ce pépin m'est arrivé le véhicule avait dépassé les 160 000 km et c'est le seul pépin apporté par cette super voiture

ou le pommeau etait si degueulasse que le proprietaire l'a fait changer sur l'ancienne 206 sw de madame j'avais un volant type alcantara apres 150 000 km de ville et la couche supérieure pelée pour moi l'alcantara sur les siège ça m'énerve vu les traces et sur le volant et le pommeau me dégoutte d'entrer dans le véhicule bien entendu cela ne concerne que moi

comme disait mon grand-père arrette de réinventer le fil à couper le beure pour nettoyer le gras il y a rien de mieux que l'essence avec un pinceau doux et secher à la soufflette les produits spécifiques sont sur une base essence et air propulseur sous pression ; en clair un peu d'essence et beaucoup de vent

Bonjour Les constructeurs ne fabriquent pas les plaquettes , ce sont quelques sous-traitants comme Ferodo , TMD etc souvent commercialisées sous différentes marques En service apres vente les constructeurs automobiles appliquent des coefficients allant de 3.5 à 7 fois le prix d'achat 7 est le coefficient pour des produits manufacturés Lorsque j'ai quitté le freinage en 2007 un etrier arrière complet avec plaquettes etait payé 19 euros par les clients

Salut voisin vosgien Lors de la casse de la boite de vitesse de ma RS5 : le travail a été confié à VCENTER "partenaire BVA doctor" à Rosselange -analyse et devis gratuit -tarif inferieur de 40% à celui d'audi -travail serieux et rapide net : www.vcenter.fr tel: 0387736700 N'hésite pas à les appeler

Petite pensée s'il se confirme que c'est bien le ressort qui ne tient plus , il devient probable que l'huile 10w60 etant bien trop épaisse ai écrasé le ressort en lui faisant dépasser sa limite élastique

@JeanAWT j'allais te faire la même réponse que @HORNET 78 le piston se déplace éventuellement trop facilement , essaie de caler une rondelle sous le ressort pour augmenter sa tension et voir comment ça coule Sur ta vidéo ce n'est pas de l'huile sous pression qui sort ou du moins pas la pression de 6 bars usuelle

quelques petites astuces pour bien purger apres démontage -1 bien remplir les étriers avant remontage , remplir pistons à moitié sortis puis repousser les pistons à fond -2 à deux ; ouvrir le bocal et laisser un peu couler le liquide par les durites avant de les boucher -3 faire un premier tour de purge des 4 freins pour sortir un max d'air puis faire un second tour pour finaliser

Le responsable marketing Lamborghini interwievé ce matin sur télématin a annoncé une hybridation des modèles actuels L'hybridation permet de passer en tout electrique ou de continuer avec de l'essence synthétique ce que les pétroliers développent pour sauver leur business De même la taxe carbone sur l'electricité produite au charbon (40% de la conso française) passe de 20 à 300 € la tonne. De même l'installation généralisée du compteur Linky imposée pour 2025 avec sa piste dédiée à la recharche des véhicules electrique avec la taxation actuelle des carburant entraine également une grosse augmentation du cout

bonjour si les ventilos tournent c'est que le moteur en a besoin. Je déconseille de forcer l'arret ou alors également forcer l'ouverture du capot pour permettre de refroidir la grosse masse chaude du moteur je retourne me coucher

j'habite à 40 bornes de Schengen par autoroute allemande non limitée puis retour par la vallée de la Moselle mais je ne reconnais pas ce chateau Nous sommes nombreux à ne pas savoir quitter le Luxembourg sans avoir archi rempli le réservoir

tu démonte la pièce cassée et tu la donne soit -a un bon metallo qui te fera la même dans un morceau de ferraille -a un geek ayant une imprimante 3D qui te fera la même en composite surtout oublier Audi ; eventuellement une bonne casse

J'ai toujours la banane lorsque j'entend /vois une RS5 V8 et particulièrement avec un jeune fanatique au volant Fi des principes si l'E85 permets à quelqu'un de rouler en RS5 V8 pourquoi pas Sur le bon coin il y en a plusieures à vendre même sous 20 000 € . Une RS5 comme voiture plaisir au lieu d'une Dacia Duster full option pourquoi pas

Arretons de faire une phobie sur les homologations -Il y a l'homologation des voitures vis à vis du service des mines Pour cette homologation sont concernée tous les éléments figurant sur le certificat d'homologation.Une partie de ces éléments sont constitutifs de la carte grise dont type de véhicule ; puissance , pollution ; bruit ... Parmi les élément du certificat il y a les performances de la direction (assistance ; angle de braquage etc) , dimensions du systeme de freinage , concept de suspension ; taille des roues , indice de charge des jantes et pneus Les jantes doivent respecter un indice de charge , les constructeur n'homologue pas des jantes "accessoires". Certains fabriquants de jantes font homologuer leurs jantes par l'afac ou tuv cert pour éviter de faire de nombreux essais Même système pour les échappements de remplacement Heureusement sinon nous devrions systématiquement acheter nos pièces de réparation chez Audi avec leur tarif exhorbitant. Les points fondamentaux et leur contrle figurent dans le manuel du ct Désolé pour la longueur

Bonjour pour le point 3 indice de vitesse + charge c'est pour les pneus mais il y a aussi la tenue de charge de la jante à respecter le revendeur doit donner la valeur minimale supportable par la jante

Salut Tony L'explication la plus probable est que le pneu a perdu de sa souplesse en un ou plusieurs endroits lié à un problème de structure Lors du freinage il y a transfert de masse sur l'avant et le pneu doit impérativement s'écraser de façon similaire sur toute la circonference. Si ce n'est pas le cas le train vibre et cela d'autant plus si la chaussée est mauvaise

Un régime de ralenti qui reste un peu plus élevé lorsqu'on s'arrette , pour une voiture à boite s'tronic est le premier signe d'une défaillance du Mecatronic En effet le Mecatronic fuyant en interne demande plus de débit et pression pour débrayer donc régime moteur en hausse pour répondre aux besoins

Il convient d'etre prudent ; s'il est allé porter plainte cela dure des semaines avant d'en etre informé

Il aurait suffit de changer les 2 pneus du même train il est tres difficile de racheter les mêmes pneus que ceux d'origine car ils sont souvent produits dans des conditions spéciales correspondant aux voitures neuves

la force d'application de la plaquette augmente avec la chaleur car la plaquette se dillate mais l'usure diminue la pression donc si je ne freine pas la température va soit baisser soit se stabiliser si je freine en continu la temperature va continuer à monter

bonjour le PS4 etant un pneu d'été il faut s'inspirer des pressions données pour les pneus été les indices 91 et 94 sont des indices de charge donc de poids et contraintes supportables avec peu d'incidence au niveau de la pression