mike83340

Hello, Comme écrit plus haut, fiables si vidangées quand il faut. Après, on n'est pas à l'abri d'un souci même si elle a été vidangée correctement. Tout comme d'autres qui n'ont jamais été vidangées et qui ont par exemple 250000 km ou plus, sans avoir eu de problèmes. Il y a de tout...

Hello, Si la forme du phare est différente, la vitre le sera également... Je parle avec l'Allroad en tout cas.

Hello, La chinoiserie va très bien. Je dirais même que c'est au top par rapport au tarif. J'en ai pris il y a quelques mois pour ma B7. J'ai pris le modèle B8 car rien trouvé pour la mienne. Pédale de frein, juste à retirer le caoutchouc d'origine. Par contre, pour le repose pied et l'accélérateur, j'ai du bidouiller. Normal, B7 et B8 sont différents.

Hello, Perso, sur mon A4, je le retire, nettoie la jauge, et je le pose pour contrôler le niveau. Je ne le revisse pas. Attention car il doit y avoir un niveau à froid et un autre à chaud.

Hello, Le fioul c'est pour les chaudières!!! LOL

Hello, Je viens de trouver ça sur le net: Réglage de base du capteur d'angle de braquage G85 Cette procédure indique comment régler la position zéro pour le capteur d'angle de volant(braquage) G85 présent dans de nombreux véhicules équipés de l'ESP. Cette procédure doit être suivie lorsqu'un parallélisme est réalisé ou si l'un de ces composants a été remplacé: Calculateur d'ABS/EDL/ASR/ESP (J104) Capteur d'angle de volant (G85) Colonne de direction Certaines conditions doivent être respectées avant de commencer la procédure avec VAG-Com: Démarrer le véhicule Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture Ne plus toucher au volant Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact ET EN 2 tu fais ca : avec la VAGCOM Procédure de calibration sur Passat et Audi A4/S4/A6/S6 et A8/S8: <Sélectionner> <03 - Freins ABS> <Accès - 11> Entrez le code 40168 <OK!> <Réglages de base - 04> Choisissez le groupe 001 <Go!> Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée. <Quitter calculateur, retour - 06>

Hello, Avec du retard: demande de travaux pour un carport, pas de permis. La démarche pour la demande est la même.

Hello, Effectivement, le mode "auto" fait allumer les phares selon la luminosité, et les eteinde bien sûr. Exemple: il fait jour, tu rentres dans un tunnel, les phares s'allument; et s'éteignent à la sortie. Leaving et coming home, c'est un aute bouton. Tu vas te prendre la tête pour l'adaptation "leaving/coming home". Je ne pense pas que le jeu en vaille la peine...

Hello, Toutes les vidanges moteur que j'ai faites depuis que je le fais sur mes véhicules. Je vais faire un tour pour que l'huile chauffe. Je reviens, lève la voiture au cric (faudrait mettre une chandelle par sécurité), je retire le bouchon de vidange pour que l'huile s'écoule. Je vous passe les détails de retirer le cache sous moteur s'il y en a un, de protéger le sol avec des cartons, de mettre un bac de récupération d'huile, c'est logique... Ensuite, je repose la voiture au sol afin que le véhicule soit à plat. Je retire le filtre à huile. Au bout de quelques minutes, je relève le véhicule, nettoie la portée du bouchon/joint de vidange; remets le bouchon avec un joint neuf. Je nettoie le pourtour du carter et remets le cache sous moteur s'il y en a un. Je repose le véhicule au sol, monte un filtre à huile neuf, verse l'huile neuve, etc, etc...

Hello, Je me permets , véhicule fiable certes, mais personne ne parle de la forte consommation d'huile, allant jusqu'à 1 litre aux 1000 km.

Hello, Idéalement faudrait déposer les silentblocs, graisser l'intérieur qui sera en contact avec la barre, et les remonter.

Hello, Mouais... C'est comme si l'etat surtaxait a mort les baraques de plus de 150m2, que la tienne en fait 160, et qu'on te dit "c'est bien fait pour ta g.eule"; tu n'avais qu'a en acheter une de 150 m2 maxi. C'est l'etat le coupable, pas le "peuple".

Hello, Tout pareil: palettes!

Hello, Exactement, c'est en braquant et surtout arrivé en butée que la pompe force le plus. Donc le bruit strident se produit en butée ou quasiment en butée, et ça provient de la pompe.

Hello, Pas le même budget à millésimes équivalents (entre S3 et S4).

Hello, Magnifique!

Hello, Le problème est que les médias (télé, internet) commencent à TROP en parler... Donc plus de personnes vont y venir, et l'état s'y intéressera niveau taxes car il y aura forcément un manque à gagner pour les escrocs qui sont censés diriger ce pays....

Hello, La tâche sur le cache du volant peut sûrement se retirer. Essaie un peu de savon sur une microfibres mouillée. Et frotte, puis sèche.

Attention, ça peut se faire de diverses manières... lol

Hello, Et ne pas rouler avec cette fuite!

Hello, Me concernant c'est pour expérimenter le e85. J'aurais dû faire reprogrammer mon Impreza GT quand je l'avais. Mais bon... Là c'est une Corsa B x10xe (3 cylindres) de 1998. Histoire d'aller chercher les gamins à la crèche, et si ça roule "correctement", aller bosser avec: 60 km aller/retour; que de la nationale. Et quand il faudra aller les chercher à l'école les coups de portière éventuels ne me feront pas peur... J'en ai marre de raquer plus de 13 euros de gazole aux 100 km avec l'A4. Mais qu'est ce que ça marche bien quand même, et cette sensation (réelle!) de sécurité. J'ai presque envie de me prendre une S3 (265 cv) ou S4 b8 à la place et de la faire reprogrammer. Même en consommant 13l/100, ça ferait 8 euros de e85 aux 100 km. Economie de 5€ aux 100, soit quasiment 700€ d'économies annuelles sur le carburant.

Hello, A 500 mètres de chez moi, le bio est à 0,60 €. Demain j'acquière un véhicule et je vais tester l'e85 par étapes... Pour le prix du bestiau (700€ même s'il y a 2 pneus et 2 ou 3 bricoles), le risque est quasi nul... Je verrai ce que ça donne.

Hello, Ca peut aller jusqu'à ce que la fuite s'amplifie.

Hello, Jolie table.

Hello, C'est bizarre, je ressens la même chose... LOL Mais effectivement, la conso suit le rythme du régime moteur...