S-XVI

Bienvenue ! Impossible de voir les photos sur mon PC, dommage !

Bonne idée ce restylage :bien:

:bien:

C'est vrai que c'est curieux, avec l'écran HD, avoir une telle présentation dans MEDIA... :reflexion: Petite nouveauté, filet de coffre, accessoire dont j'ai du mal à me passer sur mes voitures ! Acheté 20€ sur Ebay, il est presque parfait ! Juste les mousquetons un peu trop grands et donc pas facile à retirer et à remettre quand on veut prendre un truc dans le rangement sous le coffre...

Bonsoir ! Oui, j'ai toujours la teinte orange/noir malgré le firmware 900. Pas toi ? Slabze, je n'ai essayé qu'avec le frein à main activé, je vais essayer sans... Bibiforum, merci mais comme toi je cherchais le catalogue 2013, mais là (et dans ton topic) c'est le catalogue d'avril 2012 (date inscrite sur la première page du catalogue)...

Bonjour, Je fais moi aussi remonter ce topic, non pas concernant l'infernal Start&Stop, facile à désactiver avec un VagCom, mais pour cette histoire de moteur qui se coupe à l'ouverture de la porte conducteur, même en mode P avec la boite S-tronic. C'est particulièrement agaçant, quelqu'un a-t-il la solution ?

D'après mes recherches sur Google, ça le fait aussi sur le Q5 et sur l'A6 pour laquelle il existe même un code avec le VagCom : http://ankk-vagcom.com/a6-4g-desactiver-coupure-moteurcontact-a-louverture-porte/ Ici un topic sur l'A5 avec plusieurs proprios agacés par cette histoire de moteur se coupant à l'ouverture de la porte conducteur : http://forums.audipassion.com/topic/143841-arret-du-moteur-et-start-and-stop/

Merci pour ton témoignage Kerax, je vais prendre rdv !

Waou, que de modifs sur sa voiture, merci pour le lien vers le tuto Slabze :jap: Concernant le moteur qui se coupe dès l'ouverture de la porte conducteur, oui c'est avec le levier de vitesse en position P bien sûr. Ce n'est pas comme ça sur toutes les A5 boite s-tronic ? :reflexion:

Bonjour ! Quelques nouvelles après environ 1500km au volant de la voiture :roi: Je suis vraiment enchanté, elle marche très bien et est particulièrement bien insonorisée. Le revers de la médaille, c'est que si je veux passer les vitesses avec les palettes ou le levier, c'est compliqué car on entend à peine le régime moteur, et perso je passe les vitesses à l'oreille. Du coup, je suis toujours en mode automatique, mais finalement je m'y habitue bien car la boite est très efficace, contrairement à celle qui équipait ma Golf VII 184, très agaçante en mode sport (elle poussait les rapports exagérément !). A propos du Vagcom, je me suis rendu compte que le module que j'avais acheté pour ma Golf l'an dernier était compatible avec Audi, ce qui est logique étant donné que c'est le même groupe, mais je n'y avais pas songé les premiers jours :petard: Du coup, j'ai effectué quelques changements, comme évidemment la coupure du Start/Stop et l'inversion du bouton de manière à ce que le voyant ne soit pas toujours allumé. J'ai activé les feux arrière de jour également. Malheureusement, contrairement à l'Audi A6 de mon pote, sur l'A5 impossible de retirer la fonction qui coupe le moteur à l'ouverture de la porte conducteur. Ça me semble vraiment aberrant ce truc, vraiment pas possible de le couper ? :mur: Du côté des petits défauts, je ne suis vraiment pas fan de l'éclairage rouge des boutons, autour de la boite de vitesse notamment. Dommage que ce ne soit pas blanc... Pareil, pas fan des couleurs choisies pour l'écran du menu MEDIA, la liste des chansons par exemple, orange et noir, c'est hyper basique, on croirait l'écran de mon ancienne Peugeot 206 :reflexion: En tous cas, je suis ravi de cet intérieur gris clair qui combiné au toit panoramique (deux éléments que je voulais absolument je le rappelle) me donnent un intérieur très lumineux, c'est hyper agréable :icon6: J'ai souhaité commander un filet de coffre chez Audi, mais il n'est plus disponible. J'en ai acheté un sur Ebay, j'attends de le recevoir. J'aurais aimé également mettre un petit filet sur le logement du côté droit, qui sans cela n'est vraiment pas utilisable, mais je ne sais pas comment le faire tenir puisque contrairement au fond du coffre, il n'y a aucun anneau de fixation ! Quelqu'un en a installé un ? J'ai aussi acheté des écrous antivol McGard pour compléter ceux d'origine, j'ai toujours installé deux écrous par roue ! Je pense aussi passer chez Audi pour mon toit panoramique qui fait un peu de bruit, uniquement quand il est entrebâillé et j'ai une petite tache noire au sommet du cache central du volant, je voulais commander cet élément mais il faut acheter l'airbag en entier, près de 1000€ !! Mais ça ne me semble pas normal cette décoloration à 40.000km et pas encore 5 ans. La voiture étant sous extension de garantie jusqu'en avril, je vais voir pour faire passer cela... Étant pointilleux, j'ai quelques griffures (sûrement une bague ou alliance) sur la baguette alu (finition TRIGON sur Ambition Luxe) près de la poignée intérieure d'ouverture de la porte conducteur, 154€ le bout de plastique, je vais réfléchir encore un peu ! Et impossible d'en trouver sur Le Bon Coin... Pour finir, pas la patience d'attendre la sortie de la cartographie 2018, j'ai installé celle de 2017 après avoir mis le firmware 900 :roi: Merci à Johnny pour ses conseils en MP ! Les dernières photos en date :

Je profite de la remontée de ce topic pour évoquer le toit de mon A5 de 2013, version coupé, c'est donc le toit panoramique entrebâillant uniquement. En position ouverte, il émet quelques craquements sur chaussée dégradée. Audi m'a mis de la graisse, sans aucun changement. La voiture est sous extension de garantie (5 ans, contractée lors de l'achat neuf) jusque fin avril, pensez-vous que je peux leur demander d'intervenir dans ce cadre ?

Bel achat, félicitations B)

Quelle dinguerie ce vert :marcelpoire: Vivement que tu la reçoives pour qu'on ait de belles photos :roi:

J'ai beaucoup cherché et demandé ici, mais je n'ai pas trouvé mieux que 04/2012 et 2015 !

:bien: Slabze