Montage d'un kit de conversion halogènes en Xénons

[toperweb]

Chez nous, lors du controle technique, ils verifient les phares et si c'est des xenon

sans les laves phares, ça ne passe pas ;)

 

maintenant, quand on roule en audi TT à 40.000 €, on ne regarde pas à 1000 €

pour mettre les xenon...

On les mets ou on les mets pas, mais on ne fait pas du tuning à la peugeot 206

avec des empoules aux xenon.

mais bon ça n'engage que moi B)

 

+1 (A moins de les faire dans les règles de l'art...)

[coutooo]

Payer 1000 euro pour un truc qui en vaut à peine 130 sur le net ... Livré et posé en une heure ...

C'est vrai que ca ne fait "que" 870euro d'eccart ... J'ai une voiture à 40 000 euro mais c'est pas pour ca que je flambe dans l'inutile ...

 

Chacun son truc ... :coucou:

[LCL2000]

Pour 1000 € tu n'as pas que le kit xénon ;) :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

Tu as le lave phare haute pression (si tu veux le rajouter il faut une découpe du pare-choc + peinture) et le réglage automatique de l'assiette (pas donné également je pense). Avec ça on est donc réglo. Si tu dois les rajouter je ne sais pas si tu économises beaucoup....juste pour info.

 

Je rajoute que le kit à 130 € m'intéresse pas mal ;)

Modifié 12 janvier 2007 par LCL2000

[coutooo]

L'emplacement pour les laves phares existent déja sur toutes les TT2 ... Mais perso je ne suis pas intérréssé par cet ajout lave phare + assiette ... (que j'aurai pu acquerrir d'occasion aux enchère pour ceux qui ont vu d'ailleurs). Mes 2 précédentes TT étaient équipées du même kit ... 2 passages au contrôle techniques pour la vente (différents) ... Jamais été recalé ni inquiété par police ou gendarmerie ... J'ajoute qu'avec les lentilles d'origine qui équipent la TT on aveugle pas la voiture d'en face (sinon je n'aurai pas monté ces kits).

J'ajoute également que j'ai acheté une voiture "en stock" donc je n'ai pas choisi mes options ... Enfin je suis pas complètement en règle ok ... Mais j'assume ! :biere:

Modifié 12 janvier 2007 par coutooo

[Bartouille]

De toutes façons tu n'est pas oubliger de te justifier.......chacuns fait se qu'il veut sur sa voiture..........on ne fait pas la "morale" à ceux qui préparent leurs voitures sans les déclarées à leurs assurances............alors on ne va pas en faire tout un fromage pour deux feux aux xénons sans lave phare ni correcteur d'assietes..... :coucou:

 

Du moment ou personnes ne vient pleurer en cas de problèmes avec les forces de l'ordre...... :coucou:

[chris64]

Moi aussi je trouve ça pas mal..... :bien:

pour les controleurs technique je doute qu'ils puissent faire la différence des xenons

avec et sans correcteur d'assiette, car pour le vérifier il faut rouler (de nuit).

Avec moi, il y a interdiction formelle de faire un tour avec mes voitures....

:jap: :jap: :jap:

 

 

[LCL2000]

En fait c'est surtout (je suis dans le nord est) pour la neige que c'est important les lave-phare ;)

 

Réglage de l'assiette c'est aussi important (pour le respect des autres)....maintenant perso si je met le kit xénon je ne pourrais pas financièrement mettre le reste (je n'ai pas les emplacements pour les lave-phare).

[nantucket]

Entre les pneus qui "débordent" et les phares "pas très réglementaires", tu devrais quand même faire attention aux contrôles techniques ou vérifier que ton assurance jouera le jeu en cas de problème...

[coutooo]

J'ai n'ai gardé les vraies jantes d'RS4 que quelques jours ... comme tu l'as dis l'ET n'était pas bon ...

J'ai racheté un pack de jantes Sline 19 RS4² pour TT2 depuis ... :bien:

 

Modifié 12 janvier 2007 par coutooo

[gregmail]

code et phares = H7 :P

 

ah je suis content d'avoir apporté ma petite contribution ! :bigsmile:

 

ça clignotte toujours ?

 

greg :coucou:

[coutooo]

J'attends le module pour les xénons oui ... C'est dommage car la concession d'ou vient la voiture m'a indiquée qu'ils auraient pu regler le soucis informatiquement ... Mais j'ai acheté dans le sud (mandataire) et j'habite dans le nord ... Et la concession dans mon coin est moins aimable ... :bleble:

[nicoooooo]

Content que tu commence a voir le bout du tunnel :bien:

[dsts]

Bonjour,

 

n'oubliez pas que si vous adaptez des xenons comme feux de route ou de croisement (alors qu'elle n'en possédait pas), votre voiture ne correspond plus à son certificat de conformité.

En cas d'accident (surtout s'il y a des blessés ou si quelqu'un s'est plaint d'éblouissement), l'assurance pourra se retourner contre vous.

Alors, il est préférable d'investir quelques euros en plus pour être en règle.

 

Pour être en règle: >>>ICI<<<

 

Et de plus, si vous montez des xénons dans un véhicule ancien (pour lequel il n'existe donc aucun certificat d'homologation avec cet éclairage): >>>ICI<<<

 

Bon travail et bonne route!

[coutooo]

Merci dsts,

 

Ceci va certainement en rassurer quelques uns ... le sujet est top en tout cas ! bravo :bien:

 

Pour info:

 

sur TT1 il n'y a pas besoin de demonter l'optique pour installer ampoules et ballast ...

J'ai du par contre demonter les optiques sur ma TT² ... Mais pour une fois c'est bien conçu ... 4 vis par phare ... et un cache à declipser par coté ... (le demontage de l'optique étant necessaire pour changer une ampoule sur TT²... De plus en plus pratique mais hyper rapide ... le tout sans rien deregler ... )

Modifié 14 janvier 2007 par coutooo

[Matdess]

J'attends le module pour les xénons oui ... C'est dommage car la concession d'ou vient la voiture m'a indiquée qu'ils auraient pu regler le soucis informatiquement ... Mais j'ai acheté dans le sud (mandataire) et j'habite dans le nord ... Et la concession dans mon coin est moins aimable ... :bleble:

 

Bon alors ca en est où cette historie ???

[Misterd82]

Moi pour ma part j'ai installé le kit de conversion :eldiablo:

 

Montage facile, environ 100€ d'investissement et me voilà en xenon 6000K des veilleuses aux phares :malelovies:

 

Si ya des interressés je peux mettre des photos et/ou des explications de montage.

 

@pluche :coucou:

 

[Iceman]

pour info, j'ai de mon côté adapté des blocs optique xénons de TTv6 et les ai mis sur ma TT qui n'en était pas équipé...

 

Le résultat est impeccable.

Comme coutooo j'ai choisi de ne pas monter de lave-phares ni de capteur d'assiette car trop cher (les blocs optiques xénons m'ont été offert ;)

 

Bien joué coutooo donc

 

Ice

[dahut_c]

Moi pour ma part j'ai installé le kit de conversion :eldiablo:

 

Montage facile, environ 100€ d'investissement et me voilà en xenon 6000K des veilleuses aux phares :malelovies:

 

Si ya des interressés je peux mettre des photos et/ou des explications de montage.

 

@pluche :coucou:

 

 

 

Salut à tous, heureux possesseur d'un TT de 2004, je tenterais bien la modif.

Pourrais tu nous mettre qq photos en ligne pour voir la complexité de l'opération.

Est ce que tu as eu des problèmes particuliers, temps de montage.

 

Merci. :jap:

[Oufmen]

Je ne veux pas vous faire peur mais en 2008, l'absence de lave phare sur un véhicule équipé xénon, sera verifiée au contrôle technique ! :exclamation:

[Sunck78]

Salut, j'ai acheter un kit de conversion HID et mon soucis c'est qu'en branchant le tout je n'ai que le phare gauche qui s'allume ??? J'ai inverser les ballast et ampoules, et ca me fait la meme histoire. Ce n'est donc pas un probleme du kit. Quelqu'un aurait une idee ??

[Invité ludoboy]

Je ne veux pas vous faire peur mais en 2008, l'absence de lave phare sur un véhicule équipé xénon, sera verifiée au contrôle technique ! :exclamation:

 

Ah merde, ca c'est pas une bonne nouvelle.... moi qui comptai monter des bixenon un de ces 4. <_<

 

t'as lu ca où ?

[dsts]

Un petit tour >>ICI<<<.

[Misterd82]

pour info, j'ai de mon côté adapté des blocs optique xénons de TTv6 et les ai mis sur ma TT qui n'en était pas équipé...Le résultat est impeccable.Comme coutooo j'ai choisi de ne pas monter de lave-phares ni de capteur d'assiette car trop cher (les blocs optiques xénons m'ont été offert ;) Bien joué coutooo doncIce

J'ai eu pour même pas 1h de montage.Le plus complexe ça a été de clipser les nouvelles ampoules car elles sont légèrement plus épaisses.Ici c'est le kit!Il faut démonter dans un premier temps les 2 caches. 1 vis sur celui de gauche et 3 sur celui de droite.Une fois les caches retirés ça donne ça :Ensuite il faut déclipser le cache des phares, déclipser l'ampoule halogène et la sortir.La remplacer par la nouvelle. Faire un trou de 2,1cm dans le cache pour passer les cables.Faire les branchements électriques. Et refermer les câches des phares.Ya plus qu'a trouver une place pour les boîtier et c'est fini.Voilà le résultat avec une seule ampoule remplacé :Contre le mur (gauche halogène, droite xenon):Une fois fini :Pour les veilleuse et les phares c'est pareil mais en plus simple vu qu'on change juste l'ampoule!!!Les ampoules d'origine :Les veilleuse de remplacement:Phares et veilleuses changés:Résultat nouvelles veilleuses à gauche, anciennes à droite:Pour les phares malgrès qu'ils soit bleu, ils éclairent vraiment très blanc comme mes veilleuses et mes xenon 6000K.Voili Voilou j'espère que ça t'aidera!!!@ bientôt.

Salut, j'ai acheter un kit de conversion HID et mon soucis c'est qu'en branchant le tout je n'ai que le phare gauche qui s'allume ??? J'ai inverser les ballast et ampoules, et ca me fait la meme histoire. Ce n'est donc pas un probleme du kit. Quelqu'un aurait une idee ??

Regarde bien que les 2 causes sont bien en contact : Le rouge sur le plus et le noir sur le moins! J'avais eu un frayeur comme ça quand j'ai monter mon kit :blink:

[sabaure]

arreter de faire caca dans la culotte pour le ct.

si vous mettez une heure a le monter vous en mettrez autant pour le demonter donc voili voilou...

[dsts]

Bonjour,

 

vu le nombre croissant de véhicules circulant avec des feux non conformes, non homogués, les contrôles routiers se multiplient.

Ce ne doit pas être très agréable de voir son véhicule immobilisé et de devoir rentrer chez soi en Taxi.

 

>>>CACA<<<

 

Bonne route!

[Alex-78700]

Bonjour a tous !! nouvel arrivant sur ce forum et heureux possesseur depuis peu d'une a4 b7, j'ai monté aujourd'hui un kit xénon d'origine sur c4 picasso de mémoire (un cadeau du beau papa carrossier) donc complet avec l'ampoule plus le ballast. Dépose du parechoc avant + optiques pour un travail dans les règles de l'art. Tests ok mais pour repartir une fois tout remonté, les xénons s'allument parfaitement avec le contact moteur éteint mais moteur allumé elles clignotent et s'éteignent.

 

j'aimerais donc avoir quelques renseignements sur le module d'audi de coutooo ? Merci de m'éclairer lol

Modifié 10 mai 2010 par Alex-78700