suintement injecteurs et autres côté filtre à huile et bouchon de remplissage d'un V6 tdi (moteur)

[A6 quattro]

pourquoi j'ai l'injecteur côté gauche au plus profond de couleur noire grasse alors que les deux autres sont clairs?

c'est grave? faut-il changer? si oui, les 6 ou juste celui ci?

peut-on avoir une impression de cognement s'il est défectueux?

cela se change suivant une période?

 

avant d'effectuer la vidange, j'ai constaté que le bocal du filtre à huile était vraiment noir. apparemment, l'huile sortait de par là.

après la vidange, j'ai essuyé pour voir si cela change avec le temps.

vous en pensez quoi, c'est normal que de l'huile sorte par là? est ce le joint torique qui était défectueux? en sachant que ce joint, je l'ai changé à la vidange précédente.

 

je constate également de l'huile qui semble provenir du remplissage d'huile. est ce normal que cela puisse sortir par là? n'est pas la fumée de l'huile qui sort par là?

y a t-il quelque chose à faire?

 

où se trouve ce fameux reniflard qui se bouche et comment le déboucher?

Modifié 9 février 2009 par A6 quattro

[jms]

Merci de lire ce rappel

et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:

 

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:coucou:

[A6 quattro]

ce qui est dit est fait :bigthumbup:

sinon...

[wiz]

Salut,

 

pour info, l'injecteur qui est plus noir que les autres est l'injecteur pilote ( il est équippé d'une sonde qui renvoie l'info de levée d'aiguille au calculateur ) et ça coute 500 eur chez Audi. Pour voir s'il a un soucis, faut débrancher sa connexion ( suis le fil qui sort du cache-culbu coté intérieur du moteur ) et passer au ohmmètre. il doit y avoir une résistance de 23 ohms si ma mémoire est bonne.

 

Moi aussi j'ai un ou 2 injecteurs qui ont une couleur différente des autres mais je ne m'en suis pas inquiété.

 

Pour le filtre à huile, peut-être le joint torique était-il vrillé ou mal mis. Attend de voir ce que ça donne avec le nouveau. Comment as-tu serré le bouchon du filtre à huile après ta vidange ? avec une clé dynamométrique ? sinon, tu l'as serré fort ou juste au contact ?

 

Et pour le bouchon de remplissage d'huile. Es-tu certain que ça n'est pas en mettant l'huile que ça a coulé ?

 

a+

Steph

 

[Fred38]

Bonjour,

Je ne sais pas quel est le kilométrage de ton moteur, ni sont type, ni son année de fabrication mais les fuites d'huile aux points que tu mentionne peuvent être attribuées a:

- Joint torique du filtre a huile défectueux, il faut le remplacer a chaque remplacement du filtre a huile.

- Filtre du reniflard d'huile bouché et pression excessive dans le compartiment d'huile.

- Usure du moteur, ovalisation cylindre, fuite joints queues soupapes ==> pression excessive dans le compartiment d'huile.

 

Fred38

Modifié 9 février 2009 par Fred38

[A6 quattro]

j'ai serré le capuchon à la main au début puis à la clé jusqu'a sentir que c'était assez serré sans plus mais pas à la clé dynamométrique.

 

j'ai bien changé le joint torique. j'ai essuyé le bocal, je vais voir par la suite, si cela suinte.

 

l'huile sur le bouchon de remplissage n'est pas de l'huile neuve, je fais très attention et je me suis servi d'un entonnoir.

 

kilométrage: 148000

modéle A6 avant 2,5 tdi V6 quattro moteur AKE

année: 10/2001

 

où se trouve le filtre du reniflard et comment faire pour y accéder et comment le nettoyer?

 

cordialement

 

[Fred38]

Bonjour,

Je n'ai pas trop le temps ce matin, mais voici comment c'est fait sur un AFB.

Fred38

[pierrotori]

Bonjour,

Je n'ai pas trop le temps ce matin, mais voici comment c'est fait sur un AFB.

Fred38

 

C'est la pièce 39 le reniflard?

Est ce que tu peux me confirmer que le reniflard possède un filtre !

 

Faut il le nettoyer à chaque vidange (vidange classique ou long life)?

 

Merci à toi

[Fred38]

Non, c'est le petit filtre situé au bout du "tuyau" "39".

 

Fred38

[pierrotori]

Merci pour l'info, j'ai retrouvé une vue éclaté de ce reniflard, c'est bien la pièce 17 ?

 

c'est un filtre qu'il faut nettoyer ou changer ? et le joint c'est le même que celui du filtre ?

il faut le faire à chaque vidange ?

Modifié 9 septembre 2009 par pierrotori

[N3°]

déja je me demande bien ce que ce sujet fout dans "electricité" , un modo pourrait deplacer ca dans mecanique ?

 

c'est interessant comme truc , je vais aussi voir pour demonter ce reniflar a l'occasion .

Je pense que c'est la piece 17 qui ce nettoie , ou ce remplace , avec tout les joint neuf .

neo

[quattro 76]

bonjour.

 

quelqu'un pourrait-il me dire quelle est cette piece ,qui porte les nombres 30;31;32 sur

 

la vue éclatée,du v6 tdi.

 

merci et a bientot. :coucou: