Ou Acheter son bébé RS6....

[Simplex]

Clair. Moi aussi, c'est une voiture de plaisir uniquement. Ca me va très bien comme ca! J'ai pas le couteau à la gorge si elle explose et j'ai les poches vides ! ;)

[zizi_magic]

Et c'est ca le probleme, et c'est pour ca qu'il y a autant de RS6 sans historique et qui changent de proprios très vite. Quand c'est trop cher, on fait pas. Ou on fait mal. Ou on refourgue la bete à quelqu'un d'autre. Et ainsi de suite.

 

Sinon, pour un exemple des frais qui n'est pas completement deconnant, tu pourras envisager au bout d'un an si tu roules un peu :

 

Service entretien : 800€

Couroie distri : 1400€

Disques et plaquette avant : 1500€

4 pneus : 1200€

Assurance 600€

= 5500€

 

Et ca si rien ne casse.

 

C'est pas mon intention de te décourager. C'est une super voiture. Si c'est ce que tu veux et que tu as les moyens, fonce ! :bien:

Merci pour les infos mais avant jamais une bmw 330xi full options que j'ai vendu et les entretiens etaient de ce tarif la alors pour ca je ne m'en fait pas trop, de plus c'est juste pour une utilisation le weekend car je travail sur paris vive les transport en commun alors ca va pour le budget essence lol

 

Mais je pense que le plaisir et plus fort que tout alors je prend mon temps

MERCI a tous pour vos conseils

[zizi_magic]

Est il bon d'acheter des RS6 deja modifié et preparé...???

Je me mefis de la reprog a la jean jacque :eldiablo: etc....ou des puces achetez sur le net. Il vaut mieux je pense allez chez un preparateur connu si on souhaite modifié son auto comme MTM ou autre grand nom de tunning.

Car il parait que cela n'est pas tres bon pour les moteurs ou autres pieces de la voiture....????

 

On me propose des vehicules deja modifié alors que faire messieurs les RS6 :malelovies:

Car j'ai envie d'aller voir une voiture pres de chez ce weekend mais elle est deja preparé..???

[zizi_magic]

Audi RS 6

4,2T 450ch quattro

France

Modele Audi RS 6

Transmission quattro

Moteur 4,2 biturbo

Puissance 450ch

Code moteur BCY

 

 

Moteur 500 ch - 2009.08€

Boitier electronique reprogrammé. Couple est de 690 Nm.

Vmax = 300km/h

Installation préparation 500 ch (2 heures)

 

508 ch - 5613.16 €

Similaire à la préparation 500 ch plus ligne d'echappement

compléte (2 sorties ovales ou 4 sorties circulaires)

Installation préparation 508 ch (4,5 heures)

 

535 ch - 11433.15€

Similaire a la préparation 508 ch plus catalyseurs sports,

Downpipes, pompe essence, regulateur pompe essence et

modification gestion boite de vitesse

Installation préparation 535 ch (30 heures)

 

568 ch - 18983.23€

Similaire à la préparation 535 ch avec changement des

turbos, joints de culasse.

Installation préparation 568 ch (50 heures)

 

Durites Turbo - 720.73€

Ensemble de 6 Durites Turbo Renforcées

Installation Durites Turbo Renforces (2 heures)

 

 

Echappement

 

Ligne d'echappement complète Inox pour RS6. - 3473.42€

2 Sorties ovales / 4 sorties circulaires

Installation: 3 heures

 

Ligne d'echappement complète Inox pour RS6 avc double

soupapes d'ouverture. - 4266.73€

2 Sorties ovales ou 4 sorties

circulaires

Installation: 4 heures

 

 

Freinage

 

Systeme de freinage avant MTM-Brembo 380x34mm: - 2543.76€

Disques granulés, durite aviation, Etriers Brembo 8 pistons

Installation systeme de freinage: 3,5 heures

 

Jantes Jantes MTM Bimoto en 9,5x19 ET 30 LK 5x112 - 2029,90€

Jantes MTM Bimoto en 8,5x19 ET 30 LK 5x112 - 1886,80€

 

Divers Deverouillage de la reception TV en roulant 90,52 108,26 M-MTMTV - 108.26€

 

Voila pour les infos MTM mais la RS6 que je vais voir a debloquer la bride + boitier + ligne inox alors que faire....

Je verrais bien ce weekend comment est l'auto

[Invité Yagga]

Ben elle est d'origine avec seulement ça ta caisse :)

 

-La bride, c'est la limitation à 250 km/h, c'est 2 octets à changer dans l'ECU... Bref...

-Le "boitier", c'est une reprog, au pire si tu veux le virer ça ne te coutera pas cher chez Audi. Mais a mon avis garde là, tu dois avoir une reprog de la tiptro avec et c'est pas un luxe ! Le tout est de savoir de chez qui ça vient... Plus important !

-Échappement inox = durée de vie pratiquement "à vie" du véhicule, tu veux remettre un truc en "fonte-qui-rouille" d'audi ?:bigsmile::bigsmile:

[zizi_magic]

Ben elle est d'origine avec seulement ça ta caisse :)

 

-La bride, c'est la limitation à 250 km/h, c'est 2 octets à changer dans l'ECU... Bref...

-Le "boitier", c'est une reprog, au pire si tu veux le virer ça ne te coutera pas cher chez Audi. Mais a mon avis garde là, tu dois avoir une reprog de la tiptro avec et c'est pas un luxe ! Le tout est de savoir de chez qui ça vient... Plus important !

-Échappement inox = durée de vie pratiquement "à vie" du véhicule, tu veux remettre un truc en "fonte-qui-rouille" d'audi ?:bigsmile::bigsmile:

 

lol

Oui, mais j'ai un peu peur de tomber sur une voiture modifié a la jean jacques :bleble: alors quand je vais lui demandé les factures nous verrons bien.

Ok pour le pot inox, cela change quoi exactement le bruit, les perfs....

[ABT 67]

Ca casse chez BMW, pas chez Audi :eldiablo:

 

J'ai un conseil pour ceux qui pensent acheter un RS6 : Avez-vous les moyens financiers de dépenser d'un coup 7000€ pour des réparations ? Si oui, OK. Si non, le RS6 c'est peut-etre pas pour toi.

 

Bonjour,

Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(7 a 8 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ?

 

merci de vos reponses

[zizi_magic]

Bonjour,

Mon beau frere aimerai se prendre d'occasion une RS6 de 2008 mais c'est encore un peu chere car les moins cheres coutent 70-75 000 euros. Il a un budget de 60 000 euros. Par contre pour l'entretien il a prevu 50 000 euros. Il envisage de la garder assez longtemps(7 a 8 ans avec 8 a 10 000 km/an).Il se pose la question si cette somme de 50 000 euros sera suffisante pour l'entretien du véhicule uniquement ?

 

merci de vos reponses

Bonjour ABT 67,

 

Je pense que ton beau frere pourras trouvé son bonheur avec un tel magot...lol et l'entretien

Sinon je pense qu'il devrait passer par un mandataire ou un pro pour acheter son bébé RS6 de 580cv...

[saramdiam]

Bonjour ABT 67,

 

Je pense que ton beau frere pourras trouvé son bonheur avec un tel magot...lol et l'entretien

Sinon je pense qu'il devrait passer par un mandataire ou un pro pour acheter son bébé RS6 de 580cv...

Le RS6 n'a rien d'un bébé ;) C'est vraiment tout le contraire :bigsmile:

Modifié 18 octobre 2009 par saramdiam

[zizi_magic]

Le RS6 n'a rien d'un bébé ;) C'est vraiment tout le contraire :bigsmile:

lol je dirais mieux que c'est un bébé sumo...lol

quel puissance ses sumos

[Invité Fondeur]

C'est clair, dans les virolos elle est nettement moins à l'aise qu'une petite berline comme la focus RS ou megane RS...

[Simplex]

Ouaip, mais on va pas comparer une focus et un RS6 quand meme. Meme si la focus est très, très bien. Faut comparer du semblable.

[zizi_magic]

Ouaip, mais on va pas comparer une focus et un RS6 quand meme. Meme si la focus est très, très bien. Faut comparer du semblable.

Je suis tout a fait d'accord avec simplex....car si tu veux comparer le bébé RS6, prend une rivale de choix comme la mercedes E63AMG ou une BMW M5...etc

La on joue dans la meme categorie car on ne peux meme pas comparer une megane RS ou une focus RS arrete de me faire rire.

[saramdiam]

lol je dirais mieux que c'est un bébé sumo...lol

quel puissance ses sumos

Pourquoi "bébé" ? Pour une Twingo GT ok, mais pour un RS6 :blink:

[ABT 67]

Bonjour ABT 67,

 

Je pense que ton beau frere pourras trouvé son bonheur avec un tel magot...lol et l'entretien

Sinon je pense qu'il devrait passer par un mandataire ou un pro pour acheter son bébé RS6 de 580cv...

 

A part zizi magic je n'ai pas eu d'autres réponses a mon post. C'est suffisant 40 000 euros pour l'entretien d'une RS6 sur 8 ans ? :unsure:

[ABT 67]

Je precise que mon beau frere veut un break RS6 modele 2008-2009

[zizi_magic]

Pourquoi "bébé" ? Pour une Twingo GT ok, mais pour un RS6 :blink:

 

lol

Pour moi cela serait mon bébé.....que je coocoonerai avec grand soin...

[Simplex]

A part zizi magic je n'ai pas eu d'autres réponses a mon post. C'est suffisant 40 000 euros pour l'entretien d'une RS6 sur 8 ans ? :unsure:

T'es pas dans le bon forum, c'est peut-etre pour ca. Ici c'est les S6 / RS6 C5 2000-2004. Pose ta questioni plutot dans le forum des S6 / RS6 C6.

[RS6 V8]

Perso, j'ai trouvé la mienne chez audi Nice(cariviera);elle venait de monaco, Oct 2002 et 60000km, TO ,volant sport, cuir noir, super belle; elle appartenait a l'épouse d'un horloger suisse bien connu, et l'a changé parceque le GPS faisait des siennes (au profit d'une RS6 V10):27500€ DISTRI faite :malelovies:

[zizi_magic]

Bonjour,

 

J'ai un budget de 20KE mais une réserve pour les petites surprises....please aidez moi car ma femme pette les plombs...lol :bigsmile:

[Simplex]

Fais-la lire ca :

 

http://forums.audipassion.com/topic/104967-culasse-hs-sur-rs6/

 

ca va la calmer :)

[zizi_magic]

Fais-la lire ca :

 

http://forums.audipassion.com/topic/104967-culasse-hs-sur-rs6/

 

ca va la calmer :)

lol mdr

 

Oui car Mme veut un break pour notre fils et notre ptit bouledogue francais alors je lui est proposé une RS6 compromis très :bigthumbup: intéressant pour nous.

Mais ou trouver son précieux car en vous lisant depuis quelques années maintenant, je constate pas mal de surprise pour certains comme la culasse aie ça pique...

Alors je me prévois une ptite réserve pour tout ce qui réparation si il faut sinon pour embellir la bête. (programmation + ligne + jantes et...)

De plus voiture plaisir car que le weekend avec mme

[rs6+514]

lol mdr

 

Oui car Mme veut un break pour notre fils et notre ptit bouledogue francais alors je lui est proposé une RS6 compromis très :bigthumbup: intéressant pour nous.

Mais ou trouver son précieux car en vous lisant depuis quelques années maintenant, je constate pas mal de surprise pour certains comme la culasse aie ça pique...

Alors je me prévois une ptite réserve pour tout ce qui réparation si il faut sinon pour embellir la bête. (programmation + ligne + jantes et...)

De plus voiture plaisir car que le weekend avec mme

 

Fuit pendant qu'il en est encore temps......;).

 

Bon, sans blagues, tu as 2 options: Soit tu attends très longtemps avant de tomber sur la perle rare (genre gros gros maniaque ET garantie 6 mois mini), soit tu prends le premier truc pas cher qui se présente et tu risque un gros budget d'entretien style le loto, mais a l'envers. (Note que pour moi, c'est le vendeur qui l'a touché le Loto (Et il a été très très pro: Aucune discussion)).

 

Les spécialistes: J'ai tord ?

[Simplex]

Les spécialistes: J'ai tord ?

Nope. C'est suicidaire de se précipiter sur le premier RS6 qu'on trouve. Surtout un pas cher. C'est une voiture que les gens (malhonnetes) vendent plutot que de réparer. Comme j'ai déja dit, je pense que beaucoup des RS6 sur le marché aujourd'hui sont des patates chaudes.

 

Meme en achetant à un enthusiaste maniac tu n'es pas à l'abri d'une grosse panne. Une garantie (si elle vaut quelque chose - ce qui est pas toujours le cas) serait bien.

 

A la limite, vaut mieux revoir ton budget... Achete un RS6 pas cher et garde les 20k€ en reserve :bigthumbup:

 

Pour etre tranquille (enfin, je m'entends ;) ) achete chez Audi avec une garantie bétonnée. Je sais meme pas si ca se trouve toujours dans les concessions en France.

[zizi_magic]

Nope. C'est suicidaire de se précipiter sur le premier RS6 qu'on trouve. Surtout un pas cher. C'est une voiture que les gens (malhonnetes) vendent plutot que de réparer. Comme j'ai déja dit, je pense que beaucoup des RS6 sur le marché aujourd'hui sont des patates chaudes.

 

Meme en achetant à un enthusiaste maniac tu n'es pas à l'abri d'une grosse panne. Une garantie (si elle vaut quelque chose - ce qui est pas toujours le cas) serait bien.

 

A la limite, vaut mieux revoir ton budget... Achete un RS6 pas cher et garde les 20k€ en reserve :bigthumbup:

 

Pour etre tranquille (enfin, je m'entends ;) ) achete chez Audi avec une garantie bétonnée. Je sais meme pas si ca se trouve toujours dans les concessions en France.

 

Non il n'y a plus de RS6 sur le marche de l'occasion dans les concessions AUDI

Bref je regarde les RS6 avec mon budget de 20KE + frais de révision mais je pense que cela n'est pas suffisant vu vos ptites réclamations :furious:

De plus si je ne trouve pas mon bonheur je vais me rabattre sur quoi alors une RS4 avant

[Simplex]

Un S4 B6 te tente pas ? J'ai un ami qui en a un et je le trouve super. 4.2, BVM, aussi bien equippé que le RS6 (voir plus si tu preferes les sieges à mémoire), tableau de bord plus moderne. Puis un super comportement sur la route. Puis c'est beau.

 

Ah, et fiable ;)

Modifié 27 janvier 2011 par Simplex

[Matt7]

Bonjour, en lisant les 1ers post concernant la suisse, si je peux me permettre un conseil, optez pour la suisse-allemande. Ok, ok parler avec une poignée de graviers dans la bouche c'est pas le top, mais la marque y est beaucoup plus répendue et avec la rigueur teuteu qui va avec.

 

Perso j'ai acheter mon break S6, je l'ai trouvé près de bern, à une entreprise qui renouvellait sa flotte, donc carnet àjour et entretient fait toujours à la même concession.

 

Je n'ai eu qu'un petit souçi en 2 ans, c'était le joint de la BA qui fuyait. Coût: 1000CHF

[RV RS]

si je ne trouve pas mon bonheur je vais me rabattre sur quoi alors une RS4 avant

Ben tu auras le même type de dépenses (sauf pas pour la Tiptro :bigsmile: )

Si tu tombes sur un RS4 avec les amortos fatigués, les turbos qui lâchent au bout de 2.000 kms, la distri et l'embrayage à faire, les freins idem, ben il te faudra une bonne petite réserve d'€€€ :rolleyes:

Je suis pessimiste, je sais, mais plus encore anti-surendettement :P

[rs6+514]

Bonjour, en lisant les 1ers post concernant la suisse, si je peux me permettre un conseil, optez pour la suisse-allemande. Ok, ok parler avec une poignée de graviers dans la bouche c'est pas le top, mais la marque y est beaucoup plus répendue et avec la rigueur teuteu qui va avec.

 

Je confirme: Beaucoup d'écho de qualité sur le suivi. La mienne vient d'Allemagne (le volant HHHaallemant est largement mieux que le 3 branches Français + siège chauffant (opinion perso)) et l'on m'avait déja chaudement recommandé la suisse pour le suivi avec le bémol suivant: Attention aux voitures qui ont passées leur vie a 70 Km/h et attendue longuement entre deux sortie. Je ne sais pas si c'est vrai mais ça parait logique.

 

En revanche, c'est probablement plus facile d'obtenir une garantie.

[zizi_magic]

Oui je regarde sur autoscout.ch, on verra bien mais une rs6 a toujours étais un rêve alors patience

[Matt7]

Tu peu aussi jeter un oeil sur car4you.ch

[oswalt]

Salut

Sois patient et ne te limite pas a la France oublie la suisse ou tu aura a la faire passe a la drire

Regarde partout

Allemagne belgique luxembourg Italie Espagne

Je te promet que des bonne affaire il y en a partout

Et des mauvaise aussi LOL

Historique complet nécessaire avec passage au diag

Et essaie et vérification par une personne compétente sur ce genre de véhicule te seront nécessaire pour ta perle rare

Dans tout les cas il faut vraiment tout examiner et ne pas hésiter a demande un passage sur un pont avant l achat

Car voiture a très gros budget

[seb IDT+]

Si ça t'interesse, je vais mettre en vente mon RS6 Avant (2003) vers septembre/octobre pour cause de projet immobilier pour debut 2012.

 

concernant la voiture :

 

- V8 bi-turbo (4,2L)

- couleur : gris foncé

- 86 000 kms

- prépa Sportec stage 2 (550ch) (facture à l'appui) comprenant : systeme de refroidissement d'air, d'huile (radiateurs, conduits...), disques avant en 380mm et percés, 2 lignes d'echappement complètes, 2 turbos, pédales alu, palettes au volant en carbone, cache moteur Sportec carbone, désiglage calandre avant et male arriere

- frais récents : disques arrieres, plaquettes avants et arrieres, courroie de distrib, vidange boite, 4 pneus, N75, suppression système DRC (remplacé par combinés filetés Bilstein PSS9)

- entretien méticuleux par spécialiste Audi : KSF Motorsport

- alarme anti-car jacking

 

Pour le prix, je vais la faire expertisée au mois de septembre, donc j'en saurais plus après expertise.

Modifié 19 juillet 2011 par seb IDT+