RS-line en RS6

[run9741]

bah vu les dimensions ça passera jamais sur ma S6 ?

[RS-line]

si ça passe il y avait un S6 avec ces jantes sur le forum...je te retrouve ça! :)

 

voilà...j'ai retrouvé!

 

Il me semble bien que Seb67 en a sur son S6 4B berline. Ca peut toujours te donner une idée :coucou:

 

 

Edit :

 

Voici ce que cela donne sur la sienne : S6 berline modifiée quelque peu en RS6 avec très bon goût :

 

 

 

 

Sinon, plus de photo de sa merveille -> par ici :biere:

[seb67]

Je confirme ça passe sans problème sur S6 :bien: :bien:

 

ça tombe a fleur d'aile :coucou:

[RS-line]

allé hop une tite photo, histoire de faire vivre la section! :bigthumbup:

 

[RS-line]

dsl pour la qualité...photo prise avec mon tel... :(

 

[RS-line]

j'ai besoin des spécialistes!!! :unsure:

 

un phénomène étrange ce soir sur ma RS... lorsque j'enclenche les clignos, ils s'allument 2-3 fois puis ne fonctionnent plus... à droite comme à gauche... j'ai fait le tour de la voiture, toutes les ampoules fonctionnent!

 

il est même arrivé qu'ils fonctionnent 1-2 fois, s'arrêtent...puis reprennent une fois ou deux puis s'arrêtent...

 

si quelqu'un a déja connu ce problème...? :coucou:

[jfg]

je n'ai pas de rs6 mais ca ne serait tardé :malelovies: mais dans avus et dans mes recherche j'ai entendu parler de problème de centrale de clignotant! :angry:

[RS-line]

Je n ai jamais entendu parler de ce problème ...c est grave Dr !?

[le seigneur des anneaux]

Salut RS-line.

 

Je me suis rendu compte que je n'étais jamais passé sur le forum des RS6. Et ce soir c'est chose faite. Je viens de me taper tes 23 pages, et je dois dire que j'en ai pris plein les yeux.

 

Elle est sublime. Ce bleu lui va à merveille, au début je préféré les jantes d'origine, mais plus je la vois avec les RS4 et plus j'adore. Finalement c'est un très bon choix. J'aurais aimé voir un peu plus de photos avec les news RS6 mais tampis :P

 

Les boules pour tes mésaventures niveau carrosserie :unsure: surtout le coup d'attache caravane, y a de quoi devenir fou :colere:

 

Finalement pour tes coques de rétro que tu retrouves cassées, peut être que si ça avait était des coques alu, elles aurait tenue le coup :P Mais bon comme ça à déjà était dit, si c'est pour se les faire voler... <_< Et puis je les trouve pas si mal en couleur caisse.

 

Très réussi ce lustrage, c'est plaisant de la voir briller autant hein?

 

Ca doit être terrible de l'abandonner pour partir en déplacement, mais quel bonheur ça doit être de la retrouver :P

Ca doit faire les mêmes sensations que si c'était la première fois que tu montais dedans...

 

Sinon pour tes clignotants, effectivement cela peut provenir de la centrale clignotant, si c'est comme sur les A3 8L, elle se trouve derrière le bouton warning, il faut donc changer l'ensemble. Ou peut être un soucis de commodo...

 

Bonne route à bord de ton bolide :coucou:

Modifié 20 juin 2011 par le seigneur des anneaux

[RS-line]

Merci pour les compliments !!! C est vrai que ca fait vraiment plaisir de la voir encore briller autant ...

 

Pour les clignos, je verrai ca a mon Retour car je suis parti en déplacement pdt 15j a Paris.

 

Quant aux jantes je trouve aussi qu elles lui vont vraiment bien ! Je ne regrette pas du tout ...et puis ca la distingue un peu des autres ...même si je n en croise pas tous les jours!

[RS-line]

un phénomène étrange ce soir sur ma RS... lorsque j'enclenche les clignos, ils s'allument 2-3 fois puis ne fonctionnent plus... à droite comme à gauche... j'ai fait le tour de la voiture, toutes les ampoules fonctionnent!

...

 

tout est rentré dans l'ordre... :hot: il s'agisait d'un encrassement du commodo, je pense que les liaisons électriques devaient être grippées...bref, ça refonctionne après un bon coup de dégrippant et quelques mouvements de commodo... :bien:

[LSST]

Hello tout le monde, salut à RS-Line.

Je suis nouveau sur le forum et je vous remercie et félicite, c'est intéressant, constructif et sympa.

 

Je me présente, je viens de Genève et suis propriétaire d'une RS6 ABT. Malheureusement elle vient de merder méchant, apparemment un turbo est mort alors que je suis un psycho du respect des températures et du temps avant de couper le moulin. Après le passage chez Amag (Audi) Genève les escrocs, je vais la faire transférer chez Vincy à Annecy dès le problème confirmé.

 

Je suis maudit j'ai déjà eu passablement de soucis avec mon ancienne RS4 alors que je suis un maniaque. Je persiste chez Audi car Audi est un de nos sponsors dans mon sport.

 

Pour RS-Line, apparemment on est presque voisins! De ce que j'ai pu comprendre on devrait avoir d'autres points communs du côté professionnel. On pourrait se croiser un jour ça pourrait être sympa!

 

Allez, saluti à toutes et tous et longue vie à ces forums.

[RS-line]

salut,

 

oui n'hésite pas si tu passes du coté de besancon ou dole... :bien:

 

bon courage pour la remise en état de la belle :unsure:

 

@+ :coucou:

 

PS: tu bosses dans quoi? --->réponse par MP si tu préfères

[LSST]

Merci pour ton message.

 

Je t'ai envoyé un MP si jamais.

 

A bientôt en RS6 j'espère :bigthumbup:

 

PS: si la mienne est pas à la poubelle :colere: :blink:

[LSST]

Ah oui RS-Line j'ai oublié, une tuerie tes jantes.

 

Pour moi, l'excellence côté goût.

 

J'adore :malelovies:

[RS-line]

merci :bien:

[LSST]

Salut RS-Line,

 

pour info, voilà, ma voiture est chez Vincy.

 

:coucou: :coucou: :coucou:

[RS-line]

ok tiens moi au courant :bien:

[LSST]

Salut RS Line ca va?,

 

Alors voilà des news, "BAD NEWS" comme m'a dit Michel de chez Vincy.

En tout cas le 2 radiateurs de sural HS + le turbo G mort aussi.

 

Grrrrrrrrrrrrrr :furious: :furious: :furious:

 

On attend la suite, ils vont descendre le moulin la :colere: :(

[RS-line]

effectivement...bad news... :(

 

...à suivre :unsure:

[RS-line]

salut à tous!

 

je suis dans une période où je me demande si je dois garder ma belle où non... :unsure: j'ai de moins en moins le temps d'en profiter... :( alors je pense lui redonner un peu de sang neuf et voir ce qu'elle peut donner sur le marché de l'occasion...

 

-je vais changer les disques avant ainsi que toutes les plaquettes.

-je vais me pencher (enfin...) sur mon témoin moteur qui à priori était un problème de capteur de recyclage des gazs,

-il faut que je prévois également une distrib, une révision, ainsi qu'une vidange de boite.

 

je vais passer un coup de fil au garage De vincy, pour chiffrer tout ça...je pense que ça peut valoir le coup de faire le déplacement. vous en pensez quoi?

 

autre question: avec quels modèles nos coques de rétro sont elles compatibles? A6 C6, A4 B7...? :coucou:

[bigremi]

Dommage de se séparer de la bête, d'autant que la tienne est particulièrement belle (ah ce bleu... :malelovies: )

 

Pour ma part, je n'ai pas hésité à faire 1000 bornes A/R pour aller chez de Vinci (changement Bilstein + vidange boite).

 

Pour de grosses révisions, je pense que ça vaut le coup d'aller chez ces passionnés, d'autant que leurs prix sont plus compétitifs que ceux d'AUDI

 

Par contre, il te faudra la semaine. Pour moi un jour aller, un jour retour et 3 jours d'immobilisation de la voiture. Du coup, j'ai visité tous les alentours d'Annecy avec la voiture de courtoisie de Michel :bigthumbup:

 

Pour la prochaine fois, je ferai différemment : je la laisserai un lundi, je remonterai en train et reviendrai la semaine suivante (bon , je serai à pied 1 semaine du coup :angry: , mais ça c'est un problème perso)

[Fred]

Tu peux aller voir Michel sans problème, tu gagneras encore des ronds même avec le déplacement.

 

Fred :coucou:

[mycki_78]

oui seb, n'hésites pas à faire le déplacement

tu t'y retrouveras sans problème à tout point de vu (travail bien fait et gain non négligeable sur la facture)

Modifié 9 octobre 2011 par mycki_78

[RS-line]

Dommage de se séparer de la bête...

 

c'est pas fait encore!!! :eldiablo: je pense que j'aurai du mal à m'en défaire... :( mais bon, je me dis que si jamais je prends la décision de la vendre, quoiqu'il arrive, elle doit être clean! donc je préfère prendre les devants... :)

[RS-line]

voici la nouvelle petite soeur de la RS6... audi A3 Sportback 1.6 TDI

 

 

j'essayerai de faire un shooting avec les 2 côte à côte :eldiablo:

[RS-line]

bonjour,

 

petite question: quel liquide de refroidissement pour mettre dans nos RS6?

 

je dois avoir une petite fuite... ça fait quelques temps qu'elle ne roule pas...je pencherais pour une durite qui a craquelé... <_<

 

autre question... est ce que vous connaissez l'huile moteur de marque ARAL??? voici le lien: ici

 

merci :coucou:

[mycki_78]

salut seb

 

pour le liquide de refroidissement c'est G12

je ne connais pas cette marque d'huile. tu mets de la 5w30 dans le RS6 ?

[RS-line]

@MYCK: oui et il y a déja eu débat sur le sujet... :P regarde ici

[mycki_78]

effectivement je m'en souviens mais je reviens à la charge

j'ai trouvé sur elsa il y a peu ce petit tableau et ça me conforte une fois de plus à utiliser de la 15w50 ou de la 10w60

 

 

 

 

donc avec ta 5w30 tu ne peux plus utiliser ta voiture quand il fait + de 15°C

Modifié 15 novembre 2011 par mycki_78

[RS-line]

ça reste de la théorie... je l'ai sollicité plus d'une fois par températures élevées... et n'ai eu aucun souci...et puis c'est ce qui est préconisé par le constructeur...et comme je ne fais pas de circuit :)

[mycki_78]

le tableau ci dessus est issu de la doc technique Audi

je ne l'ai pas inventé

et quand tu vois le résultat sur l'ensemble mobiles d'un moulin de RS4 qui utilise cette huile je peux te dire que tu déchantes vite à l'utiliser

 

m'enfin c'est un grand débat qui ne cessera jamais

[RS-line]

pas faux... :rolleyes:

[Petitbiston]

 

-je vais me pencher (enfin...) sur mon témoin moteur qui à priori était un problème de capteur de recyclage des gazs,

 

 

J'ai eu le même soucis d'un témoin moteur, après scan c'était bien la pompe à air HS. Je me suis fait avoir car elle devait être prise en garantie car c'est une pièce changée lors de la courroie... Bref elle a était changée en mars 2010. J'ai de nouveau l'erreur sur l'ODB avec le même soucis... j'adore

[RS-line]

@petitbiston: et tu avais des désagréments...perte de puissance? surconso? ou autre?

[JD_0012]

ARAL c´est du bon. C´est du Made in Germany. Je fais mes pleins soit chez Aral soit chez Shell en Allemagne et au Lux

[RS-line]

Merci pour le retour :bien:

[gorke]

salut

 

je voulais juste savoir si tu avais quelques conseils utiles à me donner sur la sportback car on compte remplacer la new beetle de ma femme par ce modèle

 

on n'est pas figé sur la motorisation mais vu le peu de kms qu'elle fera, on peut prendre une essence, et de préférence en boite auto

 

 

merci :coucou:

Modifié 19 novembre 2011 par gorke

[Pingouin S6]

ARAL c´est du bon. C´est du Made in Germany. Je fais mes pleins soit chez Aral soit chez Shell en Allemagne et au Lux

 

Aral est en effet une entreprise allemande , mais appartenant au petrolier BP.

[RS-line]

@gorke: salut! je ne suis pas sur que tu trouves beaucoup d'occas' en essence à moins de prendre le 2L TFSI... mais est ce vraiment utile? pour ma part je suis très satisfait de ce TDI 105, il est très économique et suffisant. il fait 5cv fiscaux et consomme 5.5l/100 en moyenne.

pour les équipements... tu partirais sur quelle finition?

 

@pingouins6: merci pour l'info :bien: