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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je me présente, Sébastien nouveau sur le forum.

 

Je possède un "85JS22" que je suis en train de remettre en etat et une B3 "89RA2" pour tous les jours, passionné et depuis une bonne dizaine d'années chez VW, j'ai gouté au 4 anneaux depuis près d'un an et je crois que je suis pas près de changer.

 

je mettrait qques photos plus tard, aujourd'hui je change les amortisseurs du Gt, @ + ;)

Posté(e)

Bienvenu à toi :coucou:

 

 

Ne tardes pas trop pour les photos, car il y a une tradition ici : si pas de photos, il y a des lachés de ..... :panda:

Posté(e)

Dans l'ensemble il est pas trop mal, en revanche l'ancien propriétaire était une vraie catastrophe niveau entretien et bricolage en tout genre.

 

Suite à un accrochage il a essayé de redresser la traverse avant ... je dis bien essayé, j'ai du ressouder et renforcé. Autre exemple, hier la ligne a pris feu ... il avait essayé de réparer une fuite lol.

 

Enfin des trucs comme ça y en a partout sur la voiture, donc je prend le temps de tout refaire, une fois le chassis sain de toute part j'attaquerais mon swap ;)

Posté(e)

Voici une petite modif en attendant de trouver un ensemble de feux en bon état, entre autre ... si quelqu'un a une adresse pour les feux, je suis preneur ;)

 

dsc00910.jpg

 

J'en profite également pour vous demander quel référence de silencieux je pourrais monter pour avoir une double sortie d'origine. je cherche aussi des ressorts courts mais il y a une rubrique pour cela il me semble.

Posté(e)

Pour le coté bricolage ... de l'ancien propriétaire, voici ce qui a pris feu en jouant un peu avec le GT avant hier, j'ai eu comme un coup de chaud là !!! :colere:

 

dsc00911.jpg

 

dsc00912.jpg

 

dsc00913.jpg

 

J'ai donc supprimé tout ça au profit d'une ligne faite maison "du tube" pour remplacer l'intermédiaire ... un peu usé. lol

Posté(e)

Ha bin il doit chanter un peu plus après tout ça ton JS lol! ;)

Très sympa en tout cas, à croire que les JS ont été surtout vendus en argent zermatt!

Je comprends quand même qu'on puisse bricoler son échappement pour éviter de payer le prix fort chez OOOO voire ne rien payer du tout car pièce plus dispo...

Perso, dès qu'il est trop mort, c'est inox en 60mm de diamètre^^

Posté(e)

En effet ça commence à chanter un peu, j'aimerais trouver un nouveau silencieux mais pas facile ...

 

si non, sympa le 60 inox ... un casque anti-bruit avec lol ?

 

En revanche j'ai quelques soucis en ce moment, des coupures type essence ou allumage des que je suis en charge ... j'ai contrôlé coté faisseau, tête d'allumage, rotor, filtre a essence ... je vient de supprimer le décanteur avant la pompe voir si ça vient de là ...

 

 

Posté(e)
Ha bin il doit chanter un peu plus après tout ça ton JS lol! ;)

Très sympa en tout cas, à croire que les JS ont été surtout vendus en argent zermatt!

Je comprends quand même qu'on puisse bricoler son échappement pour éviter de payer le prix fort chez OOOO voire ne rien payer du tout car pièce plus dispo...

Perso, dès qu'il est trop mort, c'est inox en 60mm de diamètre^^

 

Salut, ma ligne est complètement pourrie sur mon GT (DZ2), j'ai du tube inox en 51mm mais où pourrait-on trouver un silencieux en 60mm?

Posté(e)

soit avec du sur mesure, de l'universel ou bien le top adapter un model de ligne groupe A (63mm)

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