Autobahnraser

Bonsoir à tous, je viens de changer mon soufflet de levier de vitesse...Nickel, mais l'embase plastique est cassée et le pommeau est abîmé...Si quelqu'un a ce genre de pièce, en stock, n'hésitez pas à me les proposer..Merci. @ bientôt

Une masse qui déconne ? Des fois, il y a la molette de réglage d'intensité de lumière qui déraille et fout le système électrique en l'air. Quand je mets l'intensité à fond, j'ai la température d'huile à 160 ! Du coup c'est réglé en bas, mais de toute façon je n'ai plus d'éclairage du tdb...

Salut. Pour l'histoire de la clé, ce n'est peut être pas le démarreur en cause. Si elle démarre au quart de tour sans que le démarreur force, je pense que c'est le contacteur de neiman qui fait des siennes. C'est la maladie (j'en suis à mon 2èm en 5ans). Ca vaut une trentaine d'euros mais faut tomber le volant pour le changer. Après pour les problèmes électriques, peut être un problème de masse quelquepart. Bonne route avec !

Problème résolu....et honte à moi. Lorsque j'avais nettoyé le moteur (plus boite a fusibles) , j'avais oublié de rebrancher le relai qui commande le ventilo...Bon au moins j'ai un ventilo neuf maintenant...

Salut, je ne pense pas que les phares soient toujours dispo chez AUDI. Les miens étaient piqués, j'ai démonté (facile) et repeint à la bombe chromée les réflecteurs. Bon c'est propre mais ca éclaire pas la nuit, lol. Après, il y a des boîtes qui ''rechroment'' les réflecteurs. Pour les feux arrières, c'est pareil, plus dispo. Je galère pour m'en trouver une paire, c'est la misère. Et Bonne Année !

Pas d'annonce ici. Section des PA. Merci.

Bon, le ventilo fonctionne en branchement direct sur la batterie...reste à trouver le hic

Ola, bon j'ai changé le ventilo, tout neuf à trois connectiques mais il ne tourne pas, même en shuntant le thermocontact. Fusible (n° 15 à 25aH ok et même remplacé). - Soit le ventilo neuf est naze... - Soit cette histoire de 3 broches au lieu de 2 pose souci.. Est-ce que quelqu'un peut me dire sur quelle broche on branche le fil rouge ? J'ai essayé toutes les positions en vain.

On dirait même une mitsu evo X...

Bonsoir, j'ai trouvé ce type de boite à air/filtre pour golf II en remplacement de la boite d'origine. Ca peut être pas mal...?

Super, merci. Les pales tournent à la main dans mon cas. Je vais essayer de récupérer un ventilo sur une golf. Il faut démonter le radiateur pour le sortir ?

Salut à tous, comme le titre l'indique, mon GT surchauffe....Le ventilo ne se déclenche pas. Un des fils du thermocontact était débranché (le bleu) mais pb identique en le rebranchant (surchauffe). J'ai essayé de court-circuiter le thermocontact en vain, juste entendu une très légère vibration sur le bloc moteur du ventilo sans que les pales ne bougent.... Verdict : Ventilo HS ? Le cas échéant, mon ventilateur (4 pales) n'a que 2 connexions au cul du moteur et tous ceux en vente ont trois connexions. Question 1 : Combien de connexions ont vos ventilos, surtout pour les proprio de DZ ? Question 2 : Où purrais-je en acheter un ? Merci d'avance....

Cool, j'ai les mêmes jantes. Les mienne provenaient d'une Golf G60. Je suis monté en 195/50 également.

Ca y est, j'ai remplacé mes clignotants. Je n'ai pas commandé ceux de chez CAC. Ils viennent d'eBay, 30€ la paire. Je trouve le résultat sympa, dans l'esprit noir et blanc de la voiture..

Ah, super. Je vais regarder de ce pas. merci

Bonjour les amis...Il fallait bien que cela m'arrive un jour. Ma voisine a reculé dans mon pare-choc et le clignotant AVG est explosé....Je cherche donc quelqu'un qui aurait cette pièce en stock à vendre (ou la paire)...Je cherche également un rétroviseur intérieur...Merci d'avance. @ bientôt, audicalement (PS : pour les modos, j'ai fait doublon dans la partie audi 80...à supprimer svp, merci)

Bonjour les amis...Il fallait bien que cela m'arrive un jour. Ma voisine a reculé dans mon pare-choc et le clignotant AVG est explosé....Je cherche donc quelqu'un qui aurait cette pièce en stock à vendre (ou la paire)...Je cherche également un rétroviseur intérieur...Merci d'avance. @ bientôt, audicalement

Bonjour les amis...Il fallait bien que cela m'arrive un jour. Ma voisine a reculé dans mon pare-choc et le clignotant AVG est explosé....Je cherche donc quelqu'un qui aurait cette pièce en stock à vendre (ou la paire)...Je cherche également un rétroviseur intérieur...Merci d'avance. @ bientôt, audicalement

En regardant mieux tes photos, je constate que ton GT a les mêmes dégâts que le mien au niveau des fixations de vide-poche et de pare-soleil. Je cherche une solution pour réparer, mais si t'en as déjà trouvé une, je suis preneur pour l'astuce. @ bientôt

Bienvenue ! Je crois que t'es aussi inscrit sur LC...@ plus

Bonsoir, je m'appelle Mathieu, 29ans, du Sud-Ouest, et heureux possesseur depuis 4ans (déjà) d'une AUDI GT de 1987 qui a déjà plus de 304.000km au compteur. Je possède également une SEAT Leon 1M FR pack Cupra (TDI 150) de 2005 (et une petite Clio 1.2rxe de 2001). J'ai commencé par une FIAT Uno 1.1ies "rosso sporting" qui a viré au rose....puis une FIAT Bravo 1.4 12v qui a fini sa course contre une glissière d'autoroute...Ensuite une R21 1.7 GTS revendue pour acheter le GT. Un petit plaisir de 2ans à bord d'une Clio RS1 vendue "cause bébé" pour mon mazout familial (Leon). En plus, nous avons une clio II 1.2. AUDI Coupé GT PMC : 25/02/1987 - Historique complet de l'auto. Achat en 2004 avec 280.000km Couleur : blanc alpin L90E Moteur : 4 cylindres de 1781cm, 112ch, environ 304.000km, refait entièrement en 1997, filtre JR Jantes : entorse à l'origine (13"), remplacées par 4 Sebring en 15" (de GII G60) montées en 195/50 Intérieur : couleur bleue, siège conducteur à refaire. J'envisage de remplacer le tissu des panneaux de porte par du skai bleu...? Travaux prévus : la ligne d'échappement...tout est à changer, réfection intérieur et une peinture complète ! SEAT Leon FR pack "Cupra" Couleur : noir magic Moteur : 1.9 tdi 150, 58.000km, filtre Pipercross Chassis : B.A.R supérieure et inférieure d'Audi S3 @ bientôt !

Cool, mets nous des photos ! Mon aileron est noir aussi mais se décolore en blanc à certains endroits...Si tu trouves une solution pour sa mise en peinture...je suivrais le topic avec attention @ plus

Salut, ma ligne est complètement pourrie sur mon GT (DZ2), j'ai du tube inox en 51mm mais où pourrait-on trouver un silencieux en 60mm?

Bonjour, je m'appelle Mathieu (29a), je suis dans Les Landes et heureux possesseur d'un Coupé Gt de 1987 acquis en 2004 avec 287.000km. Pour la voiture : AUDI Coupé GT, typez 85DZ2, PMC : 25/02/1987 Couleur blanc alpin (L90E) Moteur d'origine, 1781cm3, 4 cylindres, 112ch, environ 302.000 km aujourd'hui mais le totalisateur kilométrique ne fonctionne plus. Jantes 15" Sebring d'origine GII G60. Elle roule bien, mais il faut refaire les panneaux de porte, un gros nettoyage moteur, refaire les chromes des optiques et une peinture complète pour la rendre "parfaite"...