Bientôt une 2e S2R en piste

[Cricri RS2-S2R]

Après 2 ans de gestation, la 2e S2R est arrivée à terme.

 

Le papa (Michel d) est un peu fatigué et la maman (moi) se réjouit de faire un petit tour...

 

En attendant une première journée de rôdage, voici les photos de sa première sortie au grand jour

 

Mais avant un petit réglage de la géométrie

 

 

Et hop dehors !

 

 

 

 

 

 

 

[Dimi]

Félicitations pour ce joli bébé

 

Il s'annonce aussi turbulent que le premier ?

[Invité Stephan]

Après 2 ans de gestation, la 2e S2R est arrivée à terme.

 

Le papa (Michel d) est un peu fatigué et la maman (moi) se réjouit de faire un petit tour... 

 

En attendant une première journée de rôdage, voici les photos de sa première sortie au grand jour 

 

Mais avant un petit réglage de la géométrie

 

 

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Superbe! Tu peux peut-etre en profiter pour citer aussi le nom du gentil Mr qui a bossé dessus...

 

La carto est comme celle de Michel sur 5 injecteurs pour le moment?

 

Stephan

 

(PS: je dois y aller mardi, tu pourrais me filer le plan pour arriver chez lui par la campagne svp..les bouchons ca me gave )

[Cricri RS2-S2R]

Félicitations pour ce joli bébé

 

Il s'annonce aussi turbulent que le premier ?

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Si on part du fait que pratiquement tout est identique, y'a intérêt

[Cricri RS2-S2R]

Superbe! Tu peux peut-etre en profiter pour citer aussi le nom du gentil Mr qui a bossé dessus...

 

Beaucoup de monde a bossé dessus, dont Marco, Pierre, Jorge, Philippe, Jean-Pierre, Christophe et d'autres encore.

 

Je pense que tu parles de Mihnéa ?

 

Pour lui le boulot ne fait que commencer

Je vais me faire mes deux journées de rôdage et après hop une carto sur mesure "MIM" (Made in Mihnea).

 

La carto est comme celle de Michel sur 5 injecteurs pour le moment?

 

Pareil, on commence doucement

 

(PS: je dois y aller mardi, tu pourrais me filer le plan pour arriver chez lui par la campagne svp..les bouchons ca me gave  )

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Je te mail ça !

 

[Invité Stephan]

Beaucoup de monde a bossé dessus, dont Marco, Pierre, Jorge, Philippe, Jean-Pierre, Christophe et d'autres encore.

 

Je pense que tu parles de Mihnéa ?

 

 

Non je parlais du Monsieur la quasiment que pour ca (faire TA voiture) qui était à Folembray avec Michel et le jeune apprenti. Très sympas les 2 "lapins" comme les appelle Michel

 

[Cricri RS2-S2R]

  Non je parlais du Monsieur la quasiment que pour ca (faire TA voiture) qui était à Folembray avec Michel et le jeune apprenti. Très sympas les 2 "lapins" comme les appelle Michel 

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Alors c'était Jean-Pierre et je ne me rappèle plus du prénom de l'apprenti de Michel.

Pour info, Jean-Pierre a passé plus de 250 heures sur ma voiture et Christophe la finit actuellement avec un poil moins de 100 heures.

 

Et je ne parle pas du temps que Michel a passé dessus, que ce soit directement dessus ou en développant des pièces pour nos deux S2R.

 

Au final, j'ai parfois le sentiment qu'on a été un peu fou de se lancer la dedans

 

Mais bon tout ce temps passé est passé et il ne nous reste que le futur avec un jolie bêbête à apprivoiser.

 

[jmrs]

Un seul mot "FELICITATION".

[toto]

Vous en avez pas une en Bleu Nogaro ?

 

Sinon superbe, vous allez bien rigoler tous les deux sur la piste

 

Je confirme, vous êtes tous les deux fous !!!

[Philippe]

 

Quand est ce qu'on la verra...?

[Cricri RS2-S2R]

 

Quand est ce qu'on la verra...?

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Demain si tu passes chez Michel d.

La semaine prochaine ou la suivante si tu viens au Laquais pour ma première journée de rôdage.

Je me tâte encore pour Lurcy le 11 décembre.

Après ça sera les sorties du CAA et Folembray 2005.

 

[Cricri RS2-S2R]

Vous en avez pas une en Bleu Nogaro ?

 

Perso, je préfère le bleu RS

 

Pour la déco, il lui manque encore un petit drapeau suisse. Je le mets dès que je redescends chez Michel.

 

[michel d]

Alors c'était Jean-Pierre et je ne me rappèle plus du prénom de l'apprenti de Michel.

Pour info, Jean-Pierre a passé plus de 250 heures sur ma voiture et Christophe la finit actuellement avec un poil moins de 100 heures.

 

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Si la mienne m'a "couté " 1500 heures la tienne doit approcher les 1000.

De plus elle est bien mieux finie que la mienne normal les améliorations viennent après la 1 ière "esquisse"

 

J'en profite pour re-signaler que ce sont des constructions.

Je dis cela car on m'a demandé pourquoi à Follembray ça ratatouillait ça ..... ,ça ...... ,faut pas rêver il faut un bon nbre de jours pour mettre au point ce type de préparation.Ce n'est pas 1 jeu de puces ,1 turbo des freins et des amortisseurs !!!!!

Pour donner un ordre d'idée la mienne est démontée au jour d'aujourd'hui dans l'attente de nlles pièces.

 

Michel

 

[Cricri RS2-S2R]

Alors c'était Jean-Pierre et je ne me rappèle plus du prénom de l'apprenti de Michel.

 

J'étais aux toilettes et ça m'est revenu d'un coup !

Cédric, l'apprenti de Michel s'appèle Cédric

[Mihnea]

J'étais aux toilettes et ça m'est revenu d'un coup !

Cédric, l'apprenti de Michel s'appèle Cédric 

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Quel est le lien avec les toilettes???

 

[stephsav]

Magnifique en rouge

tu l'a fait repeindre Christophe car la couleur me parait impeccable??

en tout cas c'est clair que Michel et ses accolites ont fait un boulot démentielle sur ces 2 protos, je dis respect les gars

vivement qu'on la voit sur circuit et ce disputer la pole avec la noir

[Cricri RS2-S2R]

Quel est le lien avec les toilettes???

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C'est au toilettes que je me relâche et que tout me revient

[Cricri RS2-S2R]

Magnifique en rouge

tu l'a fait repeindre Christophe car la couleur me parait impeccable??

 

Les anciennes parties de la carrosserie n'ont pas été repeintes, par contre, tout ce qui est en composite, c'est du neuf ! (capot, ailes avants et face avant)

[MR QUESTEL]

 

Ah, quand même

 

Te voilà au bout du tunnel mon Cricri

Tu dois être heureux que "ton" S2R puisse voir enfin le jour.

Trés belle auto, toute mes félicitations les gars

 

La premier sortie officielle piste est prévue pour quand ???

 

Euh ... sinon, pour l'histoire de la mémoire et des toilettes, c'est grâce à Marie Claire ....

 

[Cricri RS2-S2R]

 

La premier sortie officielle piste est prévue pour quand ???

 

 

Pour la sortie ôfficielle, on attend le programme 2005 du CAA.

[Invité Stephan]

Elle y sera encore Mardi chez Michel ?

 

Merci pour ton plan...je te maile!

 

 

[Cricri RS2-S2R]

Elle y sera encore Mardi chez Michel ?

 

voui

[Atrium]

Chouette, il va y avoir une deuxième chicane mobile pour les sorties du Club

 

 

 

Vraiment content pour toi, et pour Michel

 

Chapeau bas à toute l'équipe VAR

[Mihnea]

 

Le papa (Michel d) est un peu fatigué et la maman (moi) se réjouit

 

 

Euuuuuuuuh, dois-je en déduire que c'est Michel qui fait l'homme et toi la femme, dans votre couple??

 

 

[ypos]

Superbe !

 

Je dois dire que depuis que j'en entend parler, je ne les avais tjrs pas vu....... en plus, je ne suis meme pas allé à Folembray

(dommage, car en plus du S2R, j'aurai bien rencontré michel depuis le temps ... euh cri-cri aussi bien sur, mais tu n'y étais pas si j'ai bien suivi )

 

Bref..... je suis super impressionné par le travail qui a été abattu, j'en étais resté a des clichés de 2003.......

Et je ne vois là que des photos, je n'ose imaginer en live

 

Ca c'est de la Passion.....

[928cs]

Sacrée bestiole quand même et un gros boulot.

 

Je sais que l'un des objectifs est de descendre à un rapport poids/puissance de 2,5 et que la puissance n'est pas encore atteinte (normal début du processus de mise au point) mais quelle est la masse actuelle? Quelle est la répartition avant/arrière?

Il y a-t'il des différences entre les deux voitures de ce point de vue.

 

En tout cas, chapeau pour ce qui a déjà été fait et bon courage pour la suite.

 

A+

Sam

[Cricri RS2-S2R]

Sacrée bestiole quand même et un gros boulot.

 

Je sais que l'un des objectifs est de descendre à un rapport poids/puissance de 2,5 et que la puissance n'est pas encore atteinte (normal début du processus de mise au point) mais quelle est la masse actuelle? Quelle est la répartition avant/arrière?

Il y a-t'il des différences entre les deux voitures de ce point de vue.

 

En tout cas, chapeau pour ce qui a déjà été fait et bon courage pour la suite.

 

A+

Sam

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Pour la puissance, celle de Michel ne doit pas être loin des 500cv, moi je vais plus tourner autour des 150cv...

 

Pour le poids, on ne les a pas encore pesées, mais elles seront très proches si on part de l'hypothèse que la peinture noire pèse le même poids que la rouge.

 

A mon sens la répartition va rester proche de l'origine autour de 65% sur l'avant. On a pratiquement plus enlever à l'arrière qu'à l'avant, même si on a déplacé le radiateur dans le coffre.

C'est d'ailleurs le principal défaut de la voiture à mes yeux.

 

A oui, il y a une différence entre les 2 voitures: Michel a son réservoir de lave-glace sous le tableau de bord à droite et chez moi c'est au niveau des places arrières

[928cs]

Où est la batterie dans une S2 d'origine et sur vos voitures?

Cela peut faire une masse importante que l'on peut recentrer.

 

Ensuite, il est possible de déplacer le conducteur pour obtenir une meilleure répartition.

Au fait, que donne ton régime?

 

C'est vrai que 65%/35%, ce n'est pas terrible. Je pensais que cela serait plus favorable avec le déplacement du radiateur à l'arrière. Cette solution est inspirée des dernières S1, non?

Je n'ai pas vu sur les photos mais avez-vous des ventilateurs électriques pour le radiateur à l'arrière?

 

A+

Sam

[Cricri RS2-S2R]

Où est la batterie dans une S2 d'origine et sur vos voitures?

Cela peut faire une masse importante que l'on peut recentrer.

Elle est d'origine sous la banquette arrière, mais c'est vrai qu'on aurait pû la mettre dans une des ailes arrières, le réservoir étant au milieu derrière

 

Ensuite, il est possible de déplacer le conducteur pour obtenir une meilleure répartition.

Au fait, que donne ton régime? 

Michel va subir une opération en janvier pour rallonger ses jambes et ses bras

(je n'ai pas écrit ses membres pour éviter une polémique stérile...)

Pour mon régime, je crois que je ne vais pas le faire !

 

C'est vrai que 65%/35%, ce n'est pas terrible. Je pensais que cela serait plus favorable avec le déplacement du radiateur à l'arrière. Cette solution est inspirée des dernières S1, non?

Il faudra voir l'impact réelle sur la balance. On va peut être arriver à 60/40 mais guère mieux à mon avis.

L'idée du radiateur à l'arrière, si mes souvenirs sont bons, nous est venue sans inspiration extérieure. En plus d'une meilleure répartition des masses, ça nous permet de gagner de la place dans le compatiment moteur.

 

Je n'ai pas vu sur les photos mais avez-vous des ventilateurs électriques pour le radiateur à l'arrière?

Voui, 2 ventilos électriques avec termostat et extraction par les trous arrières.

 

D'autres photos sont ici:

http://www.rs2-club.net/S2R/Projet_S2R.html

[Atrium]

L'idée du radiateur à l'arrière, si mes souvenirs sont bons, nous est venue sans inspiration extérieure. En plus d'une meilleure répartition des masses, ça nous permet de gagner de la place dans le compatiment moteur.

Voui, 2 ventilos électriques avec termostat et extraction par les trous arrières.

 

D'autres photos sont ici:

http://www.rs2-club.net/S2R/Projet_S2R.html

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C'est un euphémisme

L'échangeur prend toute la façe avant

[Mihnea]

C'est un euphémisme 

L'échangeur prend toute la façe avant 

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Et dieu qu'il est gros et efficace

 

 

 

Mihnea

[Atrium]

Et dieu qu'il est gros et efficace       

 

Mihnea

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[Invité Stephan]

Et dieu qu'il est gros et efficace       

 

Mihnea

18645[/snapback]

 

Fait main sur mesure si je me souviens bien non?

[Mihnea]

Fait main sur mesure si je me souviens bien non?

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YESSSSSSSS

[928cs]

Elle est d'origine sous la banquette arrière, mais c'est vrai qu'on aurait pû la mettre dans une des ailes arrières, le réservoir étant au milieu derrière

Michel va subir une opération en janvier pour rallonger ses jambes et ses bras 

(je n'ai pas écrit ses membres pour éviter une polémique stérile...)

Pour mon régime, je crois que je ne vais pas le faire !

 

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J'ai regardé le site avant mais je vais le rebalayer plus attentivement.

 

Pour le déplacement du conducteur, cette technique est utilisée sur une Porsche 928 de compétition que j'ai vue. Les pédales sont reculées et il y a un sacré moyeu de volant à rallonge. A vue de nez, il faisait dans les 15cm de long.

 

A+

Sam

[michel d]

Pour résumer :

1)Le radiateur ar : pas de place devant et recentrage arrière ,2 ventilos 1 gros et un petit

 

2) oui l'idée de déplacer les sièges a été envisagée comme le stac ,les proflex le carter sec ,une vraie boite de piste ,un petit réservoir d'essence etc mais une voiture comme celle de cricri ou la mienne coûte déja une petite fortune.Il y a un moment ou il faut savoir s'arrêter et c'est mon cas

 

3)Tout a été retouché ou changé sauf le volant

 

4) la voiture de cricri est en poussoirs mécaniques et la mienne en hydrauliques ,les temps d'ouvertures ne sont donc pas les mêmes et la voiture de cricri ne fait d'ailleurs pas le même bruit

 

 

Michel d

[928cs]

Merci Michel pour ces précisions et

 

Effectivement, c'est le genre de délire où il faut aussi se fixer des limites.

 

A+

Sam

[michel d]

Merci pour tes encouragements

 

Je te rassure quand même le bacquet du passager pour les baptemes est positionné bas et en arrière.

Et moi du haut de mes 1m10 haut et devant

 

Michel d

[Mihnea]

Merci pour tes encouragements

 

Je te rassure quand même le bacquet du passager pour les baptemes est positionné bas et en arrière.

Et moi du haut de mes 1m10 haut et devant

 

Michel d

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Euh, je dois même dire qu'il l'a pris à sa taille le baquet passager, j'ai du mal à entrer dedans, pourtant il me semble que je ne sois pas encore du gabarit d'Obélix...

 

 

[Philippe]

@Michel D

 

Il me vient une petite question....bête peut-être , si j'ai pas tout suivi...

 

VAR veut il dire que tu comptes faire des courses avec ton auto....

Si oui, dans quelle catégorie, STP...?