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Atrium

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Tout ce qui a été posté par Atrium

  1. Tu t'étonnes que la jante ne tourne plus rond après ça
  2. Atrium

    Pistards 2005

    C'est pas bientôt fini ces enfantillages, ça devient vraiment lourd
  3. Tu ne manques pas d'humour toi: Balsen spécialiste du 5 cylindres
  4. Atrium

    Pistards 2005

    Sylvain n'avait il pas dit : plus de polémiques ici
  5. Pour des infos sur le Club des Amateurs Audi, voir ici: http://pas de pub
  6. Voila ça c'est pas de la publicité Tu pourrais donner l'adresse du revendeur aussi tant que tu y es
  7. Gemballa Le Mans 18" P.S.: à la commande bien préciser pour Audi RS2 (et non Porsche pour le diamètre de centrage)
  8. Ben oui c'est ta photo, je t'avais déjà aidé à la poster dans l'ancien forum! Un tuyau: réponds à mon message avec la photo, ainsi tu verras le code
  9. Je commence vraiment à en avoir marre de cette censure Je maintiens (et c'est un avis technique, non polémique) qu'il ne faut pas rentrer à force une jante quand il y a une différence de 1.5 mm. Demandes à Michel-D si tu ne veux pas me croire
  10. Mais non, il ne faut pas les mettre en forçe, il faut réaléser le centrage, relire mon message détaillé. Il ne faut pas donner des conseils à la c*n
  11. Les Jantes d'origine du RS2: 7Jx17 ET55 diamètre entraxe 130 mm alésage du moyeu 73.1 mm (Porsche 71.6 mm) Donc c'est le même entraxe que Porsche (donc choix possible Cup, Cup2, Turbo, etc.) mais le diamètre de centrage est plus grand et il faut réaléser. On peut trouver chez Speedline le modèle original en deux dimensions: 7.5 x 17 ET 52 9 x 17 ET47 Idem chez Mille Miglia, mais ce sont des copies! Attention pour le 9" il faut ajouter des cales de quelques millimètres à l'avant (sinon ça touche les bras).
  12. Atrium

    Recevez-vous Audi Magazine?

    Bon voila, j'ai fait un peu de ménage ici: 27 messages inutiles supprimés et 4 messages édités
  13. Euh, c'était pour aujourd'hui
  14. Non, toi tu n'as rien fait que de venir ici ou "les membres" t'accueillent avec plaisir Pour le 22, c'est avec plaisir, mais d'ici là à reconfirmer quand même
  15. Le 0Wxx est trop fluide à chaud pour le turbo Pour le RS2, je n'accepte pas le etc. c'est vraiment injuste La RS2 est avant la RS4 et la RS6, numériquement, historiquement et affectivement et comme dirait Cricri, c'est la seule qui a le bon nombre de cylindres
  16. Sur l'ancien forum, le sujet a été abordé a plusieurs reprises et le sorcier du turbo avait donné son avis (voir fonction recherche) Moi sur le RS2 (que tu as oublié ) je mets de la IGOL Ceramic F1 toute l'année, vidange tous les 10 000km maxi P.S. sur les turbo la 0Wxx est a proscrire
  17. Euh, moi je ne dit rien, je n'ai fait que traduire la page en anglais (je ne pige pas le suédois). En gros ils disent que c'est "plus" prononcé que l'origine pour le transfert et l'anticipation, et que donc c'est mieux! Déclencher (traduction de "open up"): regardes dans le dictionnaire mais pour moi c'est l'inverse de enclencher, c'est comme débrayer/embrayer
  18. C'est bien pour ça qu'il faut que l'on se dépèche de finaliser le nouveau forum, et de faire la bascule définitive
  19. C'est sur que Marc, c'est spécial (pas au mauvais sens bien sur) mais j'en profitais pour rappeler la règle que peu semblent avoir appliquée. Comprennez bien le problème, si on a tous les forumistes qui arrivent sur un forum encore en test ou leurs fonctionalités sont limitées (mais pas finalisées) et pas expliquées dans un réglement ou autre, on va être débordès et ça va retarder l'ouverture officielle, c'est tout!
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